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Prodotti - Marcodolivo.It

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LUBRIFICANTI<br />

OLI MOTORE A 4 TEMPI PER AUTOMOBILI<br />

COMPLETAMENTE SINTETICI<br />

Prodotto Descrizione Area di utilizzo Cont. Unità N.<br />

confezione parte<br />

24<br />

SYNTHOIL ENERGY 0W-40<br />

Viscosità a massimo risparmio energetico. Favorisce una distribuzione<br />

rapida dell’olio nel motore. Lubrifi cazione ottimale del<br />

motore sin dal primo giro e riduzione sensibile dell’usura. Considerevoli<br />

risparmi di carburante durante la fase a freddo (rispetto<br />

agli oli minerali convenzionali 15 W-40). Grazie alla resistenza di<br />

attrito inferiore indotta dalla viscosità a massimo risparmio energetico,<br />

il motore può sviluppare maggiore potenza e il consumo<br />

di olio è notevolmente ridotto. Per una pulizia ottimale del motore.<br />

Testato sui convertitori catalitici e turbocompressori.<br />

SYNTHOIL LONGTIME PLUS 0W-30<br />

Olio motore a risparmio energetico e a lunga durata dell’ultima<br />

generazione. Favorisce una lubrifi cazione ottimale. Immediata<br />

distribuzione dell’olio sin dal primo giro del motore. Protegge il<br />

motore dall’usura e dai depositi. Testato sui convertitori catalitici<br />

e turbocompressori.<br />

SYNTHOIL LONGTIME 0W-30<br />

Olio motore a risparmio energetico e a lunga durata dell’ultima generazione.<br />

La combinazione di oli a base sintetica non convenzionali<br />

che utilizzano la tecnologia avanzata degli additivi garantisce<br />

un olio motore a bassa viscosità ed elevata stabilità che impedisce<br />

in modo effi cace la formazione di depositi, riduce le perdite<br />

d’attrito nel motore e garantisce una protezione ottimale contro<br />

l’usura. Testato sui convertitori catalitici e turbocompressori.<br />

SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40<br />

Olio a risparmio energetico per i motori moderni. Riduce il consumo<br />

di olio e carburante. Ottima lubrifi cazione persino in condizioni<br />

operative estreme. Con viscosità ad ampio raggio e stabile<br />

a livello termico. Lubrifi cazione immediata in caso di avviamento<br />

a freddo e pressione ottimale dell’olio a qualsiasi velocità del<br />

motore. La lubrifi cazione è mantenuta effi cacemente anche alle<br />

temperature estreme. Prestazioni ottimali del motore. Migliore<br />

protezione contro l’usura e allungamento della vita di servizio del<br />

motore. Testato sui convertitori catalitici e turbocompressori.<br />

SYNTHOIL RACE TECH GT1 10W-60<br />

Risparmio energetico per condizioni estreme. Viscosità ad ampio<br />

raggio 10 W-60 HD. Elevata stabilità termica. La lubrifi cazione è<br />

mantenuta effi cacemente anche alle temperature estreme. Ottimizza<br />

le prestazioni del motore. Lubrifi cazione immediata in caso<br />

di avviamento a freddo e protezione contro l’usura notevolmente<br />

superiore. Messa a punto ottimale in base alle richieste delle unità<br />

di alimentazione dell’ultima generazione (multi-valvole e turbocompressore).<br />

Per motori benzina e diesel.<br />

Part icolarmente adatto per i motori<br />

estremamente tecnici. Olio per<br />

tutte le stagioni per intervalli molto<br />

lunghi tra il cambio dell’olio.<br />

Per motori benzina e diesel in qualsiasi<br />

periodo dell’anno. Consente<br />

intervalli prolungati tra i periodi di<br />

manutenzione.<br />

Olio per tutte le stagioni per i<br />

mo derni motori benzina e diesel<br />

con e senza turbocompressore.<br />

Parti colar mente adatto in caso di<br />

lunghi intervalli tra cambio dell’olio<br />

e richieste specifi che del motore.<br />

Per motori benzina e diesel in<br />

qualsiasi periodo dell’anno. Particolarmente<br />

adat to in caso di lunghi<br />

intervalli tra cambio dell’olio e richieste<br />

specifi che del mo tore.<br />

Olio motore ad elevate prestazioni<br />

da usare in qualsiasi periodo<br />

dell’anno per le competizioni sportive.<br />

Per motori benzina e diesel.<br />

Per i dati tecnici e le approvazioni del produttore, vedere la guida dell’olio o la tabella dei dati tecnici.<br />

Attenersi alle indicazioni della casa automobilistica o del costruttore del gruppo.<br />

1 D – GB – I – E – P<br />

1 l 6 1360 1<br />

5 l 4 1361 1<br />

20 l 1 1362<br />

60 l 1 1363<br />

205 l 1 1364<br />

1 l 6 1150 1<br />

5 l 4 1151 1<br />

1 l 6 1171 1<br />

5 l 4 1172 1<br />

20 l 1 1173<br />

60 l 1 1174<br />

205 l 1 1175<br />

1 l 12 1306 1<br />

4 l 4 2194 1<br />

5 l 4 1307 1<br />

20 l 1 1308<br />

60 l 1 1309<br />

205 l 1 1311<br />

1 l 6 1390 1<br />

5 l 4 1391 1<br />

20 l 1 1392<br />

60 l 1 1393<br />

205 l 1 1394

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