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LUBRIFICANTI<br />
OLI CAMBI PER AUTOMOBILI<br />
ATF – COMPLETAMENTE SINTETICI<br />
Prodotto Descrizione Area di utilizzo Cont. Unità N.<br />
confezione parte<br />
ATF – TECNOLOGIA SINTETICA<br />
40<br />
TOP TEC ATF 1700<br />
Olio per cambi automatici completamente sintetico con riserva di<br />
potenza estremamente elevata. Elevata stabilità termica e garanzia<br />
di resistenza ottimale all’invecchiamento. Assicura le migliori<br />
prestazioni possibili del cambio. Eccellente protezione antiusura<br />
e buone caratteristiche di attrito. Anche con intervalli di cambio<br />
dell’olio particolarmente lunghi garantisce le massime prestazioni.<br />
TOP TEC ATF 1100<br />
Olio per cambi automatici da tecnologia di sintesi di ultima generazione<br />
con riserva di potenza estremamente elevata. Elevata stabilità<br />
termica e garanzia di resistenza ottimale all’invecchiamento.<br />
Soddisfa le specifi che Dexron III, IIE, IID e TASA (tipo A, Suffi x A).<br />
Eccellente protezione antiusura e buone caratteristiche di attrito.<br />
Massima riserva di sicurezza grazie agli additivi derivanti dalle più<br />
moderne tecnologie. Formula migliorata per allungare la durata<br />
del cambio. Compatibile con guarnizioni di qualunque materiale.<br />
TOP TEC ATF 1200<br />
Olio per cambi automatici da tecnologia di sintesi di ultima generazione.<br />
Evita la formazione di depositi dannosi. Per giungere<br />
a destinazione più velocemente e in sicurezza grazie alle migliori<br />
prestazioni del cambio e all’elevata riserva di potenza. Supera i<br />
più severi requisiti di prova di importanti case automobilistiche.<br />
Assicura ottime caratteristiche di attrito e garantisce un’eccellente<br />
resistenza all’invecchiamento. Lubrifi cazione perfetta in tutte le<br />
condizioni d’esercizio. Assicura l’effi cienza dei gruppi e una lunga<br />
durata. Con la più moderna tecnologia di protezione antiusura.<br />
TOP TEC ATF 1400<br />
Olio per cambi automatici da tecnologia di sintesi di ultima generazione<br />
con riserva di potenza estremamente elevata. Evita<br />
la formazione di depositi dannosi e mantiene a lungo le migliori<br />
prestazioni del cambio. Assicura ottime caratteristiche di attrito e<br />
garantisce un’eccellente resistenza all’invecchiamento. Assicura<br />
l’effi cienza dei gruppi e aumenta la durata dei componenti. Supera<br />
i più severi requisiti di importanti costruttori di veicoli e gruppi.<br />
TOP TEC ATF 1600<br />
Olio per cambi automatici da tecnologia di sintesi di ultima generazione<br />
con riserva di potenza estremamente elevata. Eccellente<br />
stabilità all’invecchiamento. Assicura le migliori prestazioni<br />
possibili del cambio. Assicura ottime caratteristiche di attrito e<br />
garantisce un’eccellente resistenza all’invecchiamento. Garantisce,<br />
anche in condizioni di utilizzo estreme e con ampie oscillazioni<br />
di temperatura, un funzionamento perfetto del cambio<br />
automatico. Particolarmente indicato per risolvere i problemi di<br />
innesto diffi coltoso delle marce. Formula migliorata per allungare<br />
la durata del cambio. Permette di prolungare gli intervalli di cambio<br />
dell’olio.<br />
Sviluppato principalmente per l’uso<br />
con cambi automatici di veicoli<br />
industriali, bus e furgoni. Ulteriori<br />
applicazioni possibili in impianti<br />
idraulici, ecc. Attenersi alle indicazioni<br />
della casa automobilistica o<br />
del costruttore del gruppo.<br />
Per cambi automatici, cambi manuali,<br />
sistemi sterzanti, impianti<br />
idraulici e prese di forza, sia per autovetture<br />
sia per veicoli industriali.<br />
Impiego conforme alle specifi che<br />
prescritte dal costruttore del gruppo<br />
costruttivo, del veicolo o del cambio.<br />
Per cambi automatici, cambi manuali,<br />
sistemi sterzanti, impianti<br />
idraulici e prese di forza, sia per autovetture<br />
sia per veicoli industriali.<br />
Impiego conforme alle specifi che<br />
prescritte dal costruttore del gruppo<br />
costruttivo, del veicolo o del cambio.<br />
Per cambi CVT di ultima generazione<br />
con cinghia metallica a tasselli<br />
o catene di trazione in acciaio.<br />
Testato ed approvato per i cambi<br />
Mercedes-Benz della Classe A e<br />
B, nonché per i cambi Multitronic<br />
Audi. Attenersi alle indicazioni della<br />
casa automobilistica o del costruttore<br />
del gruppo.<br />
Sviluppato per la nuova generazione<br />
di cambi automatici a 7 marce<br />
Mercedes-Benz e compatibile con i<br />
modelli precedenti Mercedes-Benz<br />
con cambio automatico a 5 marce.<br />
Attenersi alle indicazioni della casa<br />
automobilistica o del costruttore<br />
del gruppo.<br />
Per i dati tecnici e le approvazioni del produttore, vedere la guida dell’olio o la tabella dei dati tecnici.<br />
Attenersi alle indicazioni della casa automobilistica o del costruttore del gruppo.<br />
1 D – GB – I – E – P<br />
1 l 6 3663 1<br />
20 l 1 3695<br />
500 ml 6 3650 1<br />
1 l 6 3651 1<br />
5 l 4 3652 1<br />
20 l 1 3653<br />
60 l 1 3654<br />
205 l 1 3655<br />
500 ml 6 3680 1<br />
1 l 6 3681 1<br />
5 l 4 3682 1<br />
20 l 1 3683<br />
60 l 1 3684<br />
205 l 1 3685<br />
1 l 6 3662 1<br />
20 l 1 3692<br />
1 l 6 3659 1<br />
20 l 1 3694<br />
60 l 1 3696
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