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Finalità del progetto: le finalità del progetto descritte, sono di rendere efficace e sicuro, nella formula del semi-volontariato, un servizio atto ad assicurare lo svolgersi delle operazioni di elisoccorso, senza gravare nel bilancio dei Comuni coinvolti. E’ evidente che le risorse utilizzate fruiranno di un minimo di sostegno economico (una quota a chiamata) e dei costi industriali oggettivi per gli aspetti manutentivi ( taglio erba, sostituzione dei materiali danneggiati, manica a vento, lampade, verniciatura della segnaletica ecc.). Competenze ed oneri: Il capitale per realizzare quanto descritto è piuttosto importante, basti pensare che un corso antincendio si aggira intorno ai 3.000,00 euro a persona, un’impianto mobile antincendio omologato deve essere manutenzionato ogni 3 mesi, l'attrezzatura composta di vestiario, segnaletica manuale luminosa per le operazioni di atterraggio notturno, radio aeronautiche ecc. Con la presente il sottoscritto Lorenzo Vielmo, nella qualità di responsabile della società Air Panarea, chiede a codesta Amministrazione di Lipari, di ottenere un mandato per la gestione delle elisuperfici dedicate all’atterraggio degli elicotteri del 118. Air Panarea s’impegna di portare a termine il progetto descritto nell’arco di tre mesi dall’avvenuta cessione. Il coordinamento operativo sarà a cura di Air Panarea controllato dall’Ufficio della protezione civile di Lipari che ne seguirà la supervisione. L’onere per realizzare il progetto, sarà a carico dell' Air Panarea, inizialmente, in via sperimentale per un ‘anno dal momento dell’assunzione della gestione. Contestualmente all’avvenuta cessione della gestione delle elisuperfici di Alicudi, Filicudi, Lipari (Lipari ospedale, può essere espletato dal personale dei Vigili del Fuoco), Vulcano, Panarea e Stromboli, Air Panarea comunicherà tempestivamente all’ENAC, alle autorità ed enti competenti, i tempi massimi per la messa in regola dell elisuperfici. Resta inteso, che ciò potrebbe comportare, l’adeguamento anche strutturale delle opere edili in essere e all’occorrenza, codesta Amministrazione dovrà collaborare a sostenere economicamente le eventuali spese di adeguamento.
Escludendo l'elisuperficie di Stromboli e Panarea che sono dislocate in aree urbane, le altre di Salina, Filicudi, Alicudi e Vulcano rientrano in un contesto d'isolamento che la movimentazione degli aeromobili, seguendo rotte prestabilite come sull’isola di Panarea, l’inevitabile inquinamento acustico sarebbe decisamente ridotto. Per quanto riguarda Lipari, nel 2003/2004/ 2006/ 2012 sono pervenuti al Comune di Lipari, proposte dello scrivente per realizzare gratuitamente una infrastruttura eliportuale a supporto della comunità. Ad oggi, nessuna risposta. Qualche annetto addietro però, nonostante le mie reiterate richieste, fu assegnata dal Comune di Lipari a seguito di una frettolosa pubblicazione all’albo Pretorio, una porzione d’area ( guarda caso a Punta Castagna) ad una fantomatica Società Elicotteristica.
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