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DOCUMENTO PRELIMINARE ALL’AVVIO DELLA PROGETTAZIONE Protezione e valorizzazione dei territori dell’Alta Valtellina attraverso la difesa degli abitati e delle infrastrutture dalla frana del Ruinon di Valfurva (SO) INDICE 1 PREMESSE 3 2 INQUADRAMENTO TERRITORIALE 5 2.1 Inquadramento territoriale 5 2.2 Il dissesto gravitativo 5 3 REGIME VINCOLISTICO 6 4 L’INTERVENTO 7 4.1 Obbiettivi dell’intervento 7 4.2 Le opere previste 7 5 OBIETTIVI DELLA PROGETTAZIONE 9 5.1 Indagine geognostica 9 5.2 Progettazione Preliminare 10 5.2.1 Relazione Illustrativa 12 5.2.2 Relazione tecnica 13 5.2.3 Elaborati grafici 13 5.2.4 Calcolo sommario della spesa e quadro economico 15 5.2.5 Piano particellare di esproprio 15 5.2.6 Studio di Impatto Ambientale 15 6 NORMATIVA DI RIFERIMENTO 16 6.1 Linee di indirizzo per la progettazione delle opere di difesa del suolo in Lombardia 17 7 ESIGENZE E REQUISITI TECNICI 18 7.1 Indagine geognostica 18 7.2 Materiali 18 7.3 Opere provvisionali 18 7.4 Possibilità di fare ricorso alle tecniche di ingegneria naturalistica 18 8 PROGRAMMAZIONE E PIANIFICAZIONE DELLA PROGETTAZIONE 19 9 SISTEMA DI PROGETTAZIONE 19 10 STIMA DEI COSTI E DELLE FONTI DI FINANZIAMENTO 19 ALLEGATI Allegato 1: Regione Lombardia – “Variante in galleria alla S.S. 300 Del Gavia” Allegato 2: ILSPA – “Aggiornamento Marzo 2010 della Soluzione H allo scopo di valorizzare la progettazione preliminare”; RUP: Ing. Vittorio Peruzzi Pagina 2 di 19 Revisione 09 Luglio 2012
DOCUMENTO PRELIMINARE ALL’AVVIO DELLA PROGETTAZIONE Protezione e valorizzazione dei territori dell’Alta Valtellina attraverso la difesa degli abitati e delle infrastrutture dalla Frana del Ruinon di Valfurva (SO) 1 PREMESSE Si premette quanto segue - Le accertate condizioni di instabilità di una porzione del versante idrografico destro della Valle del Torrente Frodolfo, nota come Frana del Ruinon, rendono urgente la realizzazione di una variante stradale e di un by pass idraulico, atti a garantire la sicurezza della Strada Provinciale (SP) “del Gavia” e degli abitati situati a valle. - Regione Lombardia ha istituito una Commissione Scientifica (ai sensi della Legge Regionale 1 agosto 1992 , N. 23 “Norme per l’esecuzione degli interventi straordinari per la ricostruzione e la rinascita della Valtellina e delle adiacenti zone delle province di Bergamo, Brescia e Como colpite dagli eventi calamitosi dell’estate 1987”) la quale, dopo avere rilevato che la SP “del Gavia” costituisce l'elemento a rischio diretto in caso di collasso, anche parziale, della Frana del Ruinon, per cui la normale viabilità automobilistica è soggetta a condizioni di rischio molto elevati con scenari che vanno dalla caduta massi al franamento in massa dell'intero versante e l’asse viario costituisce l'unico accesso permanente all'abitato di Santa Caterina Valfurva nonché la formazione di un invaso di sbarramento lungo il torrente Frodolfo potrebbe avere conseguenze catastrofiche sugli abitati del fondovalle. - Nel marzo del 2000 Regione Lombardia, pur con le necessarie e doverose verifiche ed approfondimenti tecnici oggi necessari, ha individuato una serie di tracciati di by-pass in galleria denominati “Soluzione A-G”. [Allegato 1] - In data 5 dicembre 2007, con DGR n. 5991, è stata approvata la promozione dell’Accordo Quadro di Sviluppo Territoriale (AQST) che individua tra gli obiettivi prioritari per lo sviluppo del territorio l’obiettivo di ‘Una valle vissuta in Sicurezza’ volto a ridurre il rischio ambientale con interventi di difesa del suolo e di monitoraggio del territorio. - Il Protocollo d’intesa sottoscritto in data 25 luglio 2008 tra Regione Lombardia, Dipartimento della Protezione Civile NazionaIe, Prefettura di Sondrio, Provincia di Sondrio, Parco Nazionale dello Stelvio, Comunità Montana Alta Valtellina, Comune di Bormio, Comune di Valdisotto, Comune di Valfurva per la protezione e valorizzazione dei territori dell’Alta Valtellina attraverso la difesa degli abitati e delle infrastrutture dalla frana del Ruinon di Valfurva ha permesso l’istituzione di un Tavolo Tecnico di accompagnamento alla progettazione preliminare. - lnfrastrutture Lombarde S.p.A., ad espletamento dell’incarico conferito dalla D.G. Protezione Civile nel dicembre 2009, dopo avere aggiornato alcuni aspetti della “Soluzione H” già individuata dalla Commissione Scientifica, ha predisposto una prima valutazione di massima delle opere di by-pass stradale ed idraulico per la messa in sicurezza delle aree interessate dalla Frana del Ruinon potendo così definire una prima stima dei costi relativi alla realizzazione e quindi di quelli necessari allo sviluppo progettuale delle opere. ”. [Allegato 2] - In data 19 ottobre 2010 e 28 marzo 2012 il Tavolo Tecnico di accompagnamento alla progettazione preliminare costituito dai rappresentanti dei firmatari il Protocollo d’Intesa ha concordato gli obiettivi di progettazione, specificando che dovranno essere affrontati i seguenti aspetti: - realizzazione di un by-pass idraulico preventivo a tutela degli abitati situati lungo il torrente a valle della zona di impatto della frana; - realizzazione di un by-pass stradale per garantire la sicurezza della SP “del Gavia” e evitare l’isolamento dell’alta Valfurva; - valutare la fattibilità dell’allontanamento delle acque del Torrente Confinale; - valutare la necessità di eventuali opere necessarie per garantire la sicurezza nel breve termine del tracciato esistente della SP “del Gavia”. RUP: Ing. Vittorio Peruzzi Pagina 3 di 19 Revisione 09 Luglio 2012
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