Molti lettori ci chiedono delle preparazioni ... - Abarth-e-Co

Testa Nardi per la Fiat 500 - Zylinderkopf Nardi für den Fiat 500
Auto Italiana Sport 11 - 1958
Übersetzung ohne Gewährleistung
oblìqua, è questo moto crea un
movimento oscillatorio dell'asta - con
centro nel punto di appoggio della
camma.
Le due candele sono sistemate sul lato
sinistro della testa, in posizione inclinata
e si affacciano tra le teste delle valvole.
Dal momento che la distribuzione non
vìene variata rispetto alla versione
originale, la sostituzione della testata è
cosa molto semplice e rapida, e può
essere eseguita in poche ore. Le aste
azionate dall'albero a camme devono
essere intestate nei nuovi bilancieri, e la
nuova testa può essere serrata sui
cilindri preesistenti. Collegati gli organi
del carburatore, il motore è pronto per
l'uso.
diese Bewegung kreiert eine oszillierende
Bewegung der Welle mit dem Zentrum im Punkt der
Auflage der Nocke.
Die zwei Kerzen sind auf der linken Seite des
Kopfes angelegt, in angewinkelter Position und sie
ragen zwischen die Ventilteller.
Dadurch, daß die Nockenwelle nicht verändert wird
(verglichen mit der Originalversion), ist der Ersatz
des Zylinderkopfes sehr einfach und rasch und kann
in wenigen Stunden ausgeführt werden. Die von der
Nockenwelle betätigten Stößelstangen müssen an
die neuen Kipphebel gebaut werden, und der neue
Kopf kann auf den alten Zylindern festgeschraubt
werden. Sobald die Betätigungen des Vergasers
angebracht sind, ist der Motor bereit für den
Gebrauch.
Le prestazioni
Die Fahrleistungen
I migliorati rendimenti forniti dalle camere
di scoppio emisferiche, il maggiore
rapporto di compressione e la più ricca
taratura del carburatore portano a un
aumento di potenza sia a regime
massimo sia in tutto il campo del regime
dì utilizzo, così che migliora la marcia
per le maggiori possibilità di
accelerazione e per la maggiore
elasticità del motore nell'uso delle
diverse marce.
La potenza massima sale a 30 CV e la
velocità massima della vettura supera i
120 km/h. Ma le caratteristiche più
pregevoli di questa trasformazíone
risiedono nella maggiore elasticità e
nelle migliori condizioni di ripresa che il
motore, così trasformato, consente.
Costo della preparazione
La sostituzione della testata completa,
munita del nuovo carburatore. e
compresa la mano d'opera per
l'applicazione e la registrazione, costerà
circa 50.000 lire.
Die verbesserte Kraftausbeute, bewirkt durch die
halbkugelförmigen Brennräume, das erhöhte
Kompressionsverhältnis und die fettere (reichere)
Einstellung des Vergasers führen zu einer
Leistungssteigerung sowohl in höchsten Drehzahlen
als auch über den gesamten genutzten
Drehzahlbereich, so daß eine verbesserte
Beschleunigung und größere Elastizität des Motors
in den verschiedenen Gängen resultieren.
Die Höchstleistung steigt auf 30 PS und die
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges übersteigt
120 Km/h. Aber die wertvollsten Eigenschaften
dieses Umbaus liegen in der größeren Elastizität und
in der besseren Beschleunigung, die der Motor, so
umgebaut, gestattet.
Kosten der Bearbeitung (Tuningmaßnahme)
Der Ersatz des kompletten Kopfes, versehen mit
einem neuen Vergaser, einbegriffen die
Werkstattvergütung für den Anbau und die
Einstellung, wird etwa 50.000 Lire kosten.
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