1. Il Decreto Legislativo n. 231/2001 - Trenitalia
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RFI<br />
Infrastrutture e dei Trasporti e RFI) e delle linee guida della Holding per la<br />
redazione del budget;<br />
- Predisposizione: le competenti Direzioni centrali consolidano le proposte di<br />
budget formulate dalle Direzioni Compartimentali Infrastruttura e Movimento.<br />
Quindi, negoziano il consolidato con il Vertice della Società. In questo segmento<br />
del processo il Vertice della Società valuta la coerenza delle singole proposte<br />
di budget con le politiche e gli obiettivi strategici, nonché la congruenza<br />
economica delle stesse proposte con le esigenze della Società.<br />
- Approvazione: il processo si esaurisce con l’elaborazione, da parte della<br />
DAFCP, del report di budget della Società e la relativa presentazione per<br />
l’approvazione dell’A.D. e la successiva presentazione al C.d.A.. <strong>Il</strong><br />
documento così definito viene trasmesso alla Holding per l’approvazione<br />
finale ed il consolidamento. Tutta la fase di budget è gestita all’interno di un<br />
sistema informatico integrato, collegato al più ampio sistema amministrativo<br />
contabile.<br />
• “Fase di Controllo”<br />
L’attività di controllo avviene con cadenze mensili, trimestrali ed annuali. <strong>Il</strong><br />
controllo mensile prende in esame gli scostamenti messi in evidenza dai consuntivi<br />
rispetto al budget di periodo; attraverso il controllo trimestrale avviene l’esame degli<br />
scostamenti nonché l’elaborazione della riprevisione a finire rispetto al budget<br />
annuale.<br />
La Direzione AFCP, cui è demandato il compito di verificare e validare i dati dei<br />
controlli periodici, redige i documenti di sintesi da sottoporre in visione al Vertice<br />
aziendale per le valutazioni dell’andamento dei fatti gestionali più significativi. Tali<br />
documenti costituiscono la base sulla quale sviluppare eventuali azioni correttive.<br />
<strong>Il</strong> sistema informatico che gestisce i dati relativi al processo di budget, agli effetti dei<br />
controlli infrannuali, consente di disporre di dati certificati e bloccati al momento<br />
della definizione del data entry nel sistema contabile.<br />
5.5 Codice etico<br />
Come dalla Premessa al “Codice etico” del Gruppo Ferrovie dello Stato (Allegato n. 5):<br />
“”””Per instaurare e mantenere un rapporto di fiducia tra il Gruppo e i suoi stakeholders impone,<br />
innanzitutto, il costante rispetto delle leggi, nella consapevole a che le regole giuridiche possono,<br />
comunque, non essere sufficienti e che devono essere affiancate da un complesso di principi etici generali<br />
e specifici idonei ad orientare i comportamenti e le scelte individuali e collettive per il miglior<br />
perseguimento degli interessi coinvolti.<br />
Assume quindi assoluto rilievo l’etica come mezzo per orientare i comportamenti degli organi sociali, del<br />
management, del personale d pendente e dei collaboratori esterni oltre e al di là della norma e delle<br />
procedure aziendali.<br />
L’esistenza e l’osservanza di questo sistema di regole etiche consente al Gruppo di esercitare il<br />
proprio ruolo responsabilmente, producendo servizi di qualità con i minori costi possibili per la<br />
Modello Organizzativo ex D.Lgs. n. <strong>231</strong>/<strong>2001</strong> - Parte Generale<br />
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