itinerario in dalmazia seconda parte - magnamare-extra.com

Tre settimane in Dalmazia seconda parte:
8°giorno Capo Ploča:
ritorniamo in mare. Durante la discesa del Krka si possono acquistare cozze, ostriche, branzini e
orate in uno dei molti allevamenti che troverete lungo il fiume, basta scendere con il tender sulla
riva dove troverete i responsabili. Per le ostriche vi consiglio l’ultimo allevamento che trovate sulla
riva orientale del fiume a valle del ponte della strada costiera. Usciti dal fiume una bella sosta
balenare è la baia di Malama (la più a sud dell’isola di Zlarin, piacevole per l’acqua molto limpida è
anche l’ancoraggio fra i due isolotti Krbela. Per la sosta serale ci sono diverse opportunità ve le
indico in ordine geografico partendo da nord:
Caposcesto – Primosten : pittoresco paesino su un piccolo promontorio circondato dal mare. Il
posto è molto conosciuto e molto frequentato anche dal turismo di terra. Le serate sono piene di
vita
Marina Kremik: immediatamente a sud di Primosten è un grande marina , base di molte flotte
charter, perfettamente attrezzato
Rogoznica: perfetto porto naturale all’interno del quale troverete il Marina Frapa, molti gavitelli e la
banchina del paese che è anch’essa utilizzabile dai diportisti. Le barche che si fermano qui sono
moltissime.
Baie di Capo Ploča: la più ad ovest è Borovica, disabitata è un posto interessante ma
l’ancoraggio non è dei più agevoli avendo dei fondali ampi e quando la profondità scende lo spazio
per il brandeggio non è molto. Poi troviamo Sičenica che ha due anse quella orientale è da
scartare per le moltissime costruzioni e le tante barche locali. Si utilizza, di norma, l’ansa ovest
dove le barche sono molte e spesso ci si ormeggia tutti i fila con l’ancora in centro baia e una cima
a terra per evitare il brandeggio. Per ultima troviamo Stari Trogir (la mia preferita) dove ci si
ancora su fondo di sabbia all’estremità orientale della baia o nel canale con l’isolotto Merara Poco
lontano ci sono anche i due porticcioli sulle isole di Mali e Veli Drvenik (Zirona piccola e grande).
Il secondo è piuttosto carino e ben riparato.
Adriatico volume primo pagine 244.245.246 e 250 - 777 pagina 64/66 – 1000
waypoints pagina 12 male karte 015-016 – Idrografico italiano carta n. 6005
9°giorno Traù – Trogir
abbiamo il tempo per una sosta in una delle due belle baie con l’acqua turchese lungo la costa
meridionale di Veli Drvenik: Solinska più a ovest è poco frequentata e ha una spiaggia di sabbia.
Krknjas, più a est, è molto frequentata e ha un piccolo ristorante sulla riva. Ci dirigiamo, poi, a
Traù-Trogir. È meglio arrivare prestino perché i posti nel marina ACI non sono tantissimi (sono da
evitare i fine settimana quando le molte barche charter monopolizzano gli ormeggi per i cambi di
equipaggio). La città è bellissima e merita una visita approfondita.
Adriatico volume primo pagina 246 - 777 pagina 66 – 1000 waypoints pagina 12
male karte 016 – Idrografico italiano carta n. 6005
1

10°giorno Maslinica:
Anche oggi possiamo fare una sosta bagno in una delle baie di Veli Drvenik , scegliendo quella
che abbiamo tralasciato il giorno prima. Vicinissimo, per la notte, c’è il bel porto di Maslinica
(uliveto) sull’isola di Solta. Il paese e la pineta sono piacevoli e l’ormeggio è sicuro in banchina con
il corpo morto.
Adriatico volume primo pagina 251 - 777 pagina 66 – 1000 waypoints pagina 12
male karte 016 – Idrografico italiano carta n. 6005
11° giorno Caprie-Kaprjie:
tappa un po’ lunga vero nord ovest, sono circa 30 le miglia che ci separano dalle isole
sterne dell’arcipelago di Sebenico. Se le condizioni di tempo sono di bello stabile conviene
partire il mattino presto anticipando il maestrale che dalla tarda mattinata in poi avremo di
prua. Possiamo scegliere per la notte l’accogliente rada con il bel paese di Kaprje o le
baie di Zirje ben attrezzate con i gavitelli (Stupica e Tratinska). Se amate la solitudine gli
ancoraggi di Zmajan fanno il caso vostro.
Adriatico volume primo pagina 123 - 777 pagina 60 – 1000 waypoints pagina 11
male karte 015 – Idrografico italiano carta n. 6005
2

Sopra la rada di Kaprjie – Sotto la baia di Vela Stupica a Zirje
3

12° giorno Smokvica:
si torna all’Incoronata e questa volta si naviga nel canale esterno che è il più spettacolare. La
Prima sera nell’arcipelago la passeremo nella parte più meridionale. L’ancoraggio di Smokvica è
accogliente. La piccola baia ha anche una trattoria e un moletto sul fondo. Il sentiero che
attraversa l’isola consente anche di raggiungere un bellissimo belvedere da dove gustarsi il
tramonto. Se volte raggiungere un ma marina attrezzato pochissime miglia a nord ovest c’è il
marina Aci di Piskera, probabilmente il marina pi scenografico di tutta la Croazia, in un posizione
incantevole su un piccolo canale.
Adriatico volume primo pagina 116 - 777 pagina 56/57 – 1000 waypoints pagina 10
male karte 015 – Idrografico italiano carta n. 6005
La baia di Smokvica
4

I due marina ACI dell’arcipelago dell’Incoranta Zut (sopra) e Piskera (sotto)
5

13° giorno Porto Tajer – Telaščica:
Un giornata in cui si ha l’opportunità di veleggiare attraverso tutto l’arcipelago dell’Incoronata. La
sera potrete ancorare o ormeggiare al gavitello in una delle infinite anse di Porto Tajer-Telascica o
ancorare in una baia dell’Incoronata, posti come Lucica o Suha sono splendidi o Katina sia a
nord, nei comodi gavitelli, che a sud, sul molo del ristorante (un po’ troppo caro e frequentato).
Attenzione sempre a mangiar fuori in questi paraggi, i prezzi delle piccole trattorie su isole e
isolette del parco sono quasi sempre esagerati.
Adriatico volume primo pagina 108 e 116 777 pagina 55 – 1000 waypoints pagina 10
male karte 014 – Idrografico italiano carta n. 6004
La baia di Lucica lungo la costa occidentale dell’isola Incoronata – Otok Kornat
14°giorno Eso-Iz:
poche miglia per arrivare alla principale delle isole del Canale di Mezzo Iz. L’isola e ben abitata e
sul versante orientale ha diversi approdi. Il marina di veli Iz (Eso grande) è piccolo ma accogliente
come il paesino, molto tranquillo.
Adriatico volume primo pagina 110 777 pagina 48 – 1000 waypoints pagina 10
male karte 014 – Idrografico italiano carta n. 6004
6

La zona dei gavitelli a Mala Proversa
15°giorno Ulbo-Olib:
tappa d’obbligo per gli amanti della sabbia. Arrivandoci si deve fare una sosta nella baia sulla
punta meridionale (Juzna slatina), il fondo di sabbia bianca e il grande spazio con l’acqua bassa ne
fanno una splendida piscina naturale. Il porto del paese è un po’ raffazzonato. Se ormeggiate sul
lato meridionale siete più riparati ma il traghetto che passa qui la notte accende luci e motori
piuttosto presto il mattino. Sul alto settentrionale del molo si è più tranquilli ma se c’è maestrale si
balla parecchio. In ogni caso il paese merita una sosta. L’ombroso “bagolaro” è un fantastico
rifugio dalla calura estiva. Assolutamente da fare è la passeggiata (circa mezz’ora) che attraversa
l’isola nel suo punto più stretto e porta a Slatinica, altra incredibile piscina turchese naturale con
sabbia bianca.
Adriatico volume primo pagina 102 777 pagina 43 – 1000 waypoints pagina 8 male
karte 011 – Idrografico italiano carta n. 6003
7

Sopra la spiaggia a Slatinica
Sotto il mandracchio di Ulbo-Olib
8

16° giorno Rovensca:
poche miglia per raggiungere il borgo più pittoresco dell’isola di Lussino. Lungo la strada ci si può
fermare in uno degli ancoraggi delle Oriule con fondo di sabbia e acqua turchese. Sul molo di
Rovenska ci sono tre ristoranti fra i migliori di tutta l’isola e una bella passeggiata lungomare porta
in pochi minuti a Lussingrande. A Lussingrande è obbligatoria per i ragazzi la visita al centro del
Blue World Institute che coordina le attività nella riserva dei Delfini di Lussino (agli inizi di Adriatico
secondo volume trovate la cartina della riserva all’interno della quale è abbastanza facile avvistare
i delfini).
Adriatico volume secondo pagina 202 777 pagina 42 – 1000 waypoints pagina 6
male karte 008 – Idrografico italiano carta n. 6003
17°giorno Arbe-Rab:
20 miglia a nord est di Rovenska c’è Arbe-Rab sull’isola omonima, il più bel paese della Dalmazia
settentrionale. La città vecchia con suoi campanili arrivando dal mare una nave a vela. Nel porto
del paese c’è un comodo marina ACI (attenzione ad arrivare prestino il posto è molto frequentato).
Attorno alla città vecchia c’è anche un parco molto bello. Ad ovest della città ci sono molte baie in
cui si può ancorare o dove ci si può fermare per una nuotata.
Adriatico volume primo pagina 9 777 pagina 28 – 1000 waypoints pagina 7 male
karte 007 – Idrografico italiano carta n. 6003
9

18° giorno Punta Croce:
è arrivato finalmente il giorno della più bella spiaggia di sabbia della zona Valle Mieli- Uvala Meli a
Cherso-Cres. La piccola baia (da non confondere con l’omonima di Punta Croce) si trova sulla
costa orientale di Cherso all’altezza degli isolotti Ciuttin-čutin. Da rab sono circa 13 miglia. Verso
sera proseguirete altre poche miglia verso sud per passare la notte in uno degli ancoraggi attorno
a Punta Croce. Il mio preferito, qui, è la solitaria ansa orientale di Vrc (Valle Terstena) nella parte
settentrionale del Kolorat. Se volete scendere in paese potrete andare a ancorare a porto San
Andrea (Jadriscica) davanti all’abitato di Pogana.
Adriatico volume secondo pagina 141-152 777 pagina37-38 – 1000 waypoints
pagina 6 male karte 008 – Idrografico italiano carta n. 6003
10

Sopra: la spiaggia di Valle Mieli
Sotto l’ancoraggio di Valle Terstena
11

19° giorno Ossero:
una sosta nell’antica e romantica capitale delle isole. Se vi attardate a fare il bagno in una
delle tante baie del canale di Lussino (consigliate San Martino-Martinscica su Cherso e
San Giacomo-Sveti.Jacov su Lussino) e arrivate ad Ossero dopo le cinque del pomeriggio
dovrete ancorare nel porto meridionale che è molto protetto ma non è un po’ paludoso.
Altrimenti alle cinque apre il ponte che unisce Cherso a Lussino e attraverso il piccolo
canale (Cavanella) potrete accedere al porto settentrionale di Ossero: Bijar – Porto Vier. A
porto Vier ci si ancora e si porta una cima a terra ad una delle grandi bitte. Le rovine del
monastero sulla riva ne fanno un posto decisamente carino. Nella pineta c’è un
campeggio. In paese consiglio la Konoba Bonifacic, la signora Marisa è decisamente
simpatica.
Adriatico volume secondo pagina 132-142 777 pagina 38 – 1000 waypoints pagina
6 male karte 008 – Idrografico italiano carta n. 6003
20° giorno Cherso
Potrete scegliere due diverse soluzioni. La più lunga prevede che risaliate l’isola di Cherso
fino a raggiungere Cherso città, che è molto bella. Durante il percorso potrete ancorare in
una delle molte baie nei dintorni di Lubenizze, spiagge e acqua limpida anche se sempre
un po’ fresca. La più corta prevede di fermarsi a San Martino di Cherso e durante il breve
tragitto ancorare alla Levrera – Zeča per un bagno nell’acqua turchese. San Martino non
ha certo il fascino di Cherso, ma è comunque un posto piacevole.
1° soluzione: Ossero-Cherso circa 20 miglia – Cherso–Medolino circa 24 miglia
Totale 44 miglia
2° soluzione: Ossero-San Martino circa 8 miglia – San Martino–Medolino circa 20 miglia
Totale 28 miglia
Adriatico volume secondo pagina 116-128 777 pagina 36-37 – 1000 waypoints
pagina 6 male karte 006 – Idrografico italiano carta n. 6002
12

Cherso la Porta da Mar sul mandracchio
N.B. il comune di Cherso cinque anni fa ha chiesto al governo di Zagabria di poter rimettere sulla
porta il Leone di San Marco: non ha ancora ricevuto risposta. Il Leone è una copia di quello
distrutto dai titini nel 1945 ed è stato donato alla città di Cherso dalla regione veneto.
13

21° giorno Medolino:
ahimè è giunto il giorno di rientrare. Sia da Cherso che da San Marino la traversata del Quarnaro
sarà agevole con qualsiasi vento. Con Bora, l’andatura molto larga, consentirà di navigare anche
con vento sostenuto. Passando uno sguardo alla Gagliola, il piccolo scoglio con il faro, in mezzo al
golfo dove Nazario Sauro andò in secca con il suo sommergibile.
777 pagina 17 – 1000 waypoints pagina 3 male karte 006 – Idrografico italiano carta
n. 6002
14

Scoglio Porer: il silenzioso guardiano del Quarnaro
Buon vento!
www.magnamare.com
15