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Specializzata in componentistica per auto, RELEM risponde agli standard qualitativi richiesti dallo “zero difetti”. Competere contro se stessi! Alla RELEM S.L., di Granollers, in Catalunia, Spagna competere contro se stessi non è un’utopia, abituati a lavorare nell’automotive, ovvero il settore più competitivo della lavorazione dei tubi. Specializzata nella produzione di componentistica per auto, RELEM ha, infatti, sviluppato tecnologie di produzione che gli permettono di rispondere agli stand a rd qualitativi richiesti dallo “zero difetti” a cui o rmai tutti i produttori auto, e i relativi subfornitori, si sono allineati. Realtà appartenente al gruppo PA- VER, RELEM ha dimensioni medie con 12,5 milioni di euro di fatturato 2004 e 110 dipendenti e produce componenti in tubolare per parabrezza (40%), condizionamento aria (20%) e selleria (30%). La restante quota è coperta da componentistica varia. Questa ripartizione si sta sempre più spostando dai tubi strutturali a quelli per fluidi. I clienti principali sono nomi molto noti, come Robert Bosch, Dayco, Ensa dislocati in varie nazioni: Portogallo, Germ a- nia, Messico, Brasile oltre che la stessa Spagna. 8
Lotti da 500 a 300.000 pezzi/anno “ Tutte le macchine di lavorazione dei tubi impiegate da RELEM sono di produzione BLM poiché la variazione tecnologica molto rapida richiede mezzi produttivi che si adattino ai cambiamenti e che restino sempre competitivi”. Con queste p a role il signor Andrés Palau, co-titolare dell’azienda, spiega le caratteristiche del loro pro c e s- so e come la tecnologia produttiva fornita da BLM si integra con le loro esigenze. “Sulle curvatubi DYNAM0 e NC832 pro d u c i a- mo i tubi di supporto per i parabrezza, pezzi in a p p a renza semplici che richiedo un altissimo tasso di ripetibilità. Sulla PLANET produciamo, partendo rotolo, tubi in alluminio per i condizionatori auto. I lotti produttivi sono molti variegati e vanno da 500 a 300.000 pezzi/anno”. Le esigenze dell’automotive incidono notevolmente sulla capacità di reazione e RELEM ha s e m p re cercato di migliorare: tolleranze sempre più strette, materiali pregiati in forte aumento (inox e alluminio), lavorazione di tubi pre - a s s e m b l a t i , c o n t rollo finale sul 100% dei pezzi. “Nella ricerca dell’efficienza continua un ruolo imp o rtante è la collaborazione tecnologica e di p ro c e s s o con il gruppo BLM, che con la sua visione generale del mondo dell’automotive ci ha f o rnito tecnologie d’avanguardia per la lavorazione dei tubi e un supporto di personale qualificato in tutti questi anni”. C o m p e t e re contro se stessi “La disponibilità e l’affidabilità delle macchine sono essenziali - prosegue il signor Palau - in un contesto come il nostro in cui i clienti ci fanno a v e re le conferme degli ordini di lavorazione alle 8.00 del mattino via internet e pretendono la consegna della commessa entro le 11.00 della stessa mattina. Non tutti i clienti sono così, ovviamente. Ma è con le richieste più difficili che ci misuriamo per migliorare”. “Al nostro interno abbiamo una serie di competenze e di esperienze che ci consentono di aff ro n t a re queste richieste senza particolari problemi. Siamo in grado di re a l i z z a re dire t t a m e n t e gli stampi e fare la loro ottimizzazione. Altre t t a n- to vale per l’automazione e per il controllo del processo”. “Quando poi conquistiamo delle posizioni di rilievo dobbiamo cominciare daccapo. E se non ci sono concorrenti che ti stimolano allora bisogna competere con se stessi”. 9
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