Pozzi e pompe per irrigazione - Irri.it

posta sulla condotta di adduzione. La perdita di carico da introdurre ha il valore indicato dal
segmento BB’ e consente di far lavorare la pompa nel punto B e l’impianto alla portata ed alla
prevalenza richiesta dal nuovo settore (punto B’).
In fig. 15 è illustrato, a titolo di esempio, il caso in cui le condizioni indicate sul diagramma
con Q A ed H A corrispondano all’impianto quando alimenta un irrigatore semovente ad ala
avvolgibile (rotolone) e che si voglia utilizzare la stessa pompa e le stesse condotte di adduzione per
far funzionare un impianto a goccia: La curva caratteristica dell’impianto diventa allora quella
tratteggiata, con andamento parallelo, ma posizionata più in basso, in quanto essendo la pressione di
esercizio richiesta sensibilmente minore, la curva parte da valori di prevalenza totale assai più bassi.
Supponendo che per l’impianto a goccia necessiti una portata più bassa Q B , dobbiamo
analogamente al caso precedente, creare una perdita di carico localizzata del valore indicato dal
segmento BB”, ancora maggiore al caso precedente.
Entrambi i casi, dal punto di vista energetico, comportano però due aspetti negativi. Il primo
dovuto al fatto che al
nuovo punto di
funzionamento B la pompa
avrà un rendimento più
basso di quello ottimale.
Il secondo dovuto
alla dissipazione di energia
provocata dalla perdita di
carico per parziale chiusura
della valvola. A cui si deve
aggiungere che operando in
queste condizioni la pompa
è sottoposta a maggiori
sforzi, per altro non
produttivi, che alle lunghe
finiscono per ridurne la
durata.
Fig.15 – Punto di funzionamento della pompa, cambiando la tipologia di impianto, ma utilizzando
le stesse condotte di adduzione.
Nelle situazione in cui si richieda alla pompa di operare con portate diverse si possono
ridurre sensibilmente i consumi energetici ed aumentare la vita delle elettropompe istallando nel
quadro elettrico dei dispositivi elettronici chiamati “Inverter”. Questi variando la frequenza della
corrente, regolano il numero dei giri del rotore, adeguandolo alle condizioni operative
dell’impianto.
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