REGOLAMENTO

Ferrari si riserva di modificare in qualsiasi momento l’ordine di appartenenza alle varie Categorie dei singoli
modelli di Vettura.
Categoria 1 Alfa Romeo della Scuderia Ferrari o simili.
Auto Avio Costruzioni 815
Categoria 2 159 C - 125 F1 - 166 F2 – 166 FL - 275 F1 - 340 F1 - 375 F1 –
212 F1 - 625 F1 - 500 F2 - 375 Indianapolis - 553 F2 - 553 F1 –
555 F1 - D50 - 801 F1– Dino 156 F2 246 F1 – 326 MI - 412 MI
- 256 F1 – 156 F2
Categoria 3 (1947-1955) Vetture motore anteriore 12 cilindri e freni a tamburo: 166 SC –
166 MM – 195 S – 275 S - 340 America - 212 Export - 225 S –
250 S – 340 Mexico – 250 MM - 340 MM – 375 MM – 375 Plus
– 250 Monza – 250 GT
Categoria 4 (1953-1957) Vetture con motore anteriore 4 o 6 cilindri e freni a tamburo:
625 S – 735 S – 500 Mondial – 750 Monza - 376 S - 735 LM –
857 S – 500 TR – 860 Monza – 625 LM - 500 TRC
Categoria 5 (1956-1959) Vetture con motore anteriore 12 cilindri e freni a tamburo: 250
GT Berlinetta – 410 S - 290 MM – 290 S – 315 S - 335 S – 250
Testa Rossa
Categoria 6 (1959-1966) Vetture con motore anteriore e freni a disco: 250 GT Berlinetta
p.c. – 250 GT Berlinetta lusso - 275 GTB Competizione - 330 TR
- 330 LM - 250 Testa Rossa
Categoria 7
Vetture GT stradali: 250 GT Berlinetta – 250 GT Berlinetta lusso
- 275 GTB – 275 GTB4
Categoria 8
Vetture competizione derivate dalla serie: 365 GTB4 - 365 GT4
BB - Dino 246 GT - Dino 308 GT4 – 308 GTB Michelotto Gr.4 e
Gr.B
Categoria 9 Vetture sport o prototipi a motore centrale: 246 SP – 196 SP –
286 SP – 248 SP – 268 SP – 250 P 250 LM – 275 P – 330 P –
275 P2 – 330 P2 – 365 P - Dino 206 SP – Dino 206 S – 330 P3 –
330 P4 – 412 P - 350 Can Am - 212 E - Dino 196 S - Dino 246 S
Categoria 10 Vetture sport o prototipi a motore centrale: 612 Can Am – 312
P (V12) – 512 S – 512 M - 312 P (Boxer) – 712 Can Am - 512
BB LM – F40 LM - GTO Evoluzione
Ferrari si riserva di introdurre un handicap di tempo nei casi in cui venga accertata eccessiva disparità di
prestazioni fra vetture inserite nella stessa categoria.
Tale handicap verrà comunicato ai concorrenti prima dell’inizio delle verifiche sportive.
11 – AMMISSIONE DEI CONCORRENTI E DEI CONDUTTORI
11.1 É permesso ad un Concorrente di iscrivere due Conduttori per la stessa Vettura. In questo caso un
Conduttore potrà prendere parte ad una Gara e l’altro alla seconda Gara, previa notifica presso la Direzione
di Gara della Gara scelta e a condizione che entrambi i Conduttori abbiano effettuato le Prove Ufficiali.
Ogni Conduttore deve svolgere un turno di Prove Ufficiali, previa notifica presso la Direzione di Gara del
turno scelto.
11.2 Uno stesso Conduttore può essere iscritto all’Historic Race con due Vetture diverse, a patto che con
riferimento a tali Vetture siano iscritti due Conduttori. Sarà possibile ai due Conduttori effettuare Gara 1
con una vettura e Gara 2 con l’altra vettura.
11.3 Sarà consentito ad ogni Conduttore che prende parte all’Historic Race di partecipare, nella stessa
giornata, ad altre gare.
Ferrari Historic Race – Trofeo Shell – Valencia 2010 - Regolamento 8