usq v rn - Husqvarna

ORIENTAMENTO DEL
PROIETTORE (Fig. 41)
Verificare periodicamente l’orientamento
della luce del proiettore
nel modo sottoindicato:
- porre il veicolo a 10 metri di
distanza da una parete verticale;
- assicurarsi che il terreno sia
piano e che l’asse ottico del
proiettore sia perpendicolare
alla parete;
- il veicolo deve trovarsi in posizione
verticale;
- misurare l’altezza del centro del
proiettore da terra e riportare
sulla parete una crocetta alla
medesima altezza;
- accendendo la luce anabbagliante,
il limite superiore di
demarcazione tra la zona oscura
e la zona illuminata deve
risultare ad una altezza non
superiore a 9/10 dell’altezza da
terra del centro del proiettore.
SM 610
L’eventuale rettifica dell’orientamento
si può effettuare allentando
la vite (1) di fissaggio e spingendo
nella parte inferiore o
superiore del proiettore a seconda
che si voglia abbassare o
alzare il fascio luminoso. A regolazione
effettuata serrare nuovamente
la vite (1). Per agire sulla
vite, è consigliabile utilizzare una
chiave da 8 mm di tipo snodato.
HEADLAMP ALIGNMENT
(Fig. 41)
Periodically check headlamp alignment,
proceeding as follows:
- park the motorcycle 10 m. from
a vertical wall;
- ensure that ground is flat and
optical axis of head lamp is'
vertical with respect to the wall;
- the motorcycle should rest on
both wheels in vertical position;
- measure the height of the
headlamp centre from the
ground and draw a cross at the
same height on the wall;
- when traffic beam is switched
on, the upper limit between the
dark and lit zones must be not
over 9/10 the eight of the headlamp
centre from the ground.
SM 610
By a loosening screw (1), correct
orienting of headlamp is possible,
and by pushing the headlamp
lower or upper side, the
light beam is rised or lowered
operation is over, tighten screw
(1). Use a 5/16” “socket-wrench
to turn the screw.
REGLAGE DU FAISCEAU
DU PHARE (Fig. 41)
Contrôler périodiquement le faisceau
du phare en agissant
comme suit:
- placer la moto à 10 mètres
d’une paroi verticale;
- s’assurer que le terrain soit une
surface plane et que l’axe optique
du phare soit perpendiculaire
à la paroi;
- la moto doit se trouver en position
verticale;
- mesurer la hauteur du centre
du phare à partir du sol et tracer,
à cette même hauteur, une
croix sur la paroi;
- en allumant le feu de croisement,
la ligne de démarcation
entre la zone sombre et celle
éclairée, doit être à une hauteur
non supérieure à 9/10 de la
hauteur du sol du centre du
phare.
SM 610
En desserrant la vis (1), il est
possible d’orienter le phare et,
en poussant le côté inférieur ou
supérieure du phare, le faisceau
lumineux s’abaisse ou se hausse
respectivement. Une fois le
réglage effectué, serrer la vis (1).
Tourner la vis avec une clé de 8
mm de type dènovè.
EINSTELLEN DES SCHEINWER-
FERS (Bild 41)
In regelmässigen Zeitabständen
ist der Scheinwerfer auf
Einstellung zu prüfen:
- Motorrad in 10 m Abstand von
einer senkrechten Wand stellen;
- Darauf achten, dass der Boden
eben ist und die optische
Scheinwerferachse senkrecht
zur Wand steht;
- Motorrad soll in senkrechter
Stellung sein;
- Höhe über Boden der
Scheinwerfermitte messen und
an der Wand ein Kreuz in derselben
Höhe aufzeichnen;
- Wenn man das Abblendlicht
einschaltet, darf die Linie der
Helldunkelzone nicht höher
sein, als 9/10 vom Erdboden
bis zum Zentrum des
Scheinwerfers.
SM 610
Die eventuelle Regulierung der
Scheinwefer-Orientierung kann
durch das Lockern der
Befestigungsschraube (1) vorgenommen
werden: indem man
den Scheinwefer nach unten
oder nach oben drückt, richten
sich der Lichtstrahl entweder
weiter nach oben. Nach erfolgter
Einstellung die Schraube (1) wieder
anziehen. Zur Betätigung der
Schraube
wird angeraten, einen 8mm
Gelenkschlüssel zu verwenden.
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