AEROPORTI DEL MEZZOGIORNO - Oltre l'Occidente
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La storia<br />
CAMPANIA<br />
SALERNO PONTECAGNANO<br />
Campo di fortuna creato dal Genio<br />
Aeronautico di Napoli nel 1926, la pista era<br />
inizialmente una striscia lunga un migliaio di metri<br />
e larga 50, sulla quale campeggiava una<br />
gigantesca “M” ad indicare l’appartenenza al comune di Montecorvino Rovella. Da luglio<br />
1929 venne utilizzato dal 20° Stormo Aeroplani da Ricognizione comandato dal Col.<br />
Pilota Mario Martucci, al quale successivamente sarebbe stato intitolato l’aeroporto.<br />
Il passaggio dell’ area sotto la giurisdizione del Comune di Pontecagnano avvenne il 1°<br />
gennaio 1943. La scuola di volo entrò in attività e dal 1° maggio 1940 al 30 maggio<br />
1943 furono abilitati 298 piloti da caccia.<br />
Durante la seconda guerra mondiale l’aeroporto fu pesantemente bombardato.<br />
Nel 1946 fu riadibito a mansioni aeronautiche con l’istituzione di un servizio<br />
STATUS<br />
AEROPORTO CIVILE<br />
APERTO AL TRAFFICO COMMERCIALE<br />
Codice ICAO LIRI<br />
Codice IATA QSR<br />
Altezza slm 40 m<br />
Posizione 6 km da Pontecagnano, 19 km da Salerno<br />
Coordinate geografiche 40°37’12’’ N, 14°54’45’’ E<br />
Sedime 77 ha<br />
Agibilità HJ ¯+ 30<br />
Pista RWY 05/23 dim. 1.395 m x 45 m<br />
Categoria antincendio 2 a ICAO<br />
Radioassistenze VDF<br />
Gestione AEROPORTO DI SALERNO SpA<br />
LEGENDA<br />
HJ ¯+ 30 from half an hour before da mezz’ora prima del sorgere del sole<br />
sunset to half an hour after sunrise a mezz’ora dopo il tramonto<br />
RWY runway pista di volo<br />
VDF very high frequency direction - finding station radiogoniometro<br />
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