Nodo ferroviario - Urban Center - Comune di Genova

Assistenza tecnica e consulenza nello studio ed approfondimento di avanzate condizioni di fattibilità tecnico-progettuale,finanziaria e partenariale del Progetto di Territorio del Comune di Genovafuori del progetto ma contestualmente ad esso. Sestri Ovest/Fincantieri, Campasso, Via deiLandi/Scassi sono invece nuove stazioni previste al di fuori del progetto.Sono in corso di studio interventi di trasformazione urbanistica che interesseranno, tra glialtri, gli ambiti di Sestri Ponente, Sampierdarena, Principe, Brignole, Terralba e Pra'completando il disegno urbano servito dal nodo.Soggetti coinvoltiComuni interessatiRilevanza geograficaI partner territoriali coinvolti sono: Comune di Genova, RegioneLiguria, Provincia di Genova, Ministero delle Infrastrutture e deiTrasporti, Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio,Ferrovie dello Stato, AMT Genova, RFI.Comune e Provincia di Genova.Nazionale.DOCUMENTAZIONETECNICA• Protocollo d'Intesa tra Regione Liguria, Comune di Genova e Ferrovie dello Stato (22ottobre 1999) "Delega al Governo per l’individuazione delle infrastrutture pubbliche eprivate e degli insediamenti produttivi strategici di preminente interesse nazionale”:definizione delle priorità e gli indirizzi della progettazione del riassetto complessivo delnodo ferroviario di Genova.• Legge n. 443 del 21 dicembre 2001 (Legge Obiettivo) "Delega al Governo perl'individuazione delle infrastrutture pubbliche e private e degli insediamenti produttivistrategici di preminente interesse nazionale.• Contratto di Programma 2001-2005 tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti edR.F.I.• Intesa Istituzionale Quadro tra il Governo e la Regione Liguria per la realizzazione dellegrandi infrastrutture (6 marzo 2002).• Legge n. 166 del 1 agosto 2002 “Disposizioni in materia di infrastrutture e trasporti”.• Delibera CIPE n. 10 del 14 marzo 2003 di approvazione del progetto preliminare conesclusione della tratta Genova Brignole – Pieve. Per alcuni interventi sono stati approvatii progetti definitivi a stralcio.• Protocollo di Intesa fra Ferrovie dello Stato, RFI, Regione Liguria e Comune di Genovaper l’utilizzo e la valorizzazione delle aree del parco ferroviario di Terralba per ilprolungamento della linea metropolitana di Genova, tra Brignole e Staglieno e traBrignole e l’ospedale S. Martino – Circoscrizione medio levante e la riqualificazioneurbanistico ambientale del comparto (14 ottobre 2003).• Accordo di Programma tra Governo, RFI e Liguria sull'avvio del terzo valico ferroviario traGenova e Milano (6 maggio 2004) di impegno formale per i soggetti firmatari ad avviarele opere relative all'intero nodo ferroviario di Genova, al potenziamento del porto e alTerzo Valico dei Giovi.• Delibera di Giunta n. 722 del 1 luglio 2005 della Regione Liguria in cui si esprime parerefavorevole, con prescrizioni e raccomandazioni, concernente la compatibilità ambientalee paesaggistica, la viabilità e i trasporti che fa proprio il parere n. 108/184 del Comitatotecnico regionale per la VIA, con le prescrizioni e raccomandazioni ivi contenute.• Delibera di Giunta n. 254 del 5 luglio 2005 della Provincia di Genova in cui si esprimeparere favorevole con osservazioni.• Delibera di Giunta n. 1773 del 22 settembre 2005 del Comune di Genova in cui siesprime parere favorevole con osservazioni.• Nota n. DSA/2000/17740 del 13 luglio 2005 del Ministero dell’ambiente e della tutela delterritorio – Direzione generale per la salvaguardia ambientale che conferma lacompetenza ad esprimere valutazioni in riferimento al progetto in questione spetta allaRegione.• Riunione preparatoria del CIPE del 24 gennaio 2006 di approvazione del progetto diristrutturazione del nodo ferroviario di Genova, nel tratto compreso tra Voltri e GenovaBrignole.• Delibera CIPE n.85 del 29 marzo 2006, di approvazione del progetto definitivo e di presad’atto che l’intervento in questione si articola in due opere funzionali: quadruplicamento33