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Relazione tecnica generale degli espropri - Valutazione Ambientale ...

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Bureau d’études TSE3 – Gruppo di progetto TSE3BG-AMBERG–LOMBARDI-ARCADIS-TECNIMONT-STUDIO QUARANTA-SEA CONSULTING-ITALFERR-INEXIA-SYSTRApermessi di costruire né altri titoli abilitativi all’edificazione senza che il soggettoaggiudicatore abbia rilasciato apposita compatibilità <strong>tecnica</strong>.6.2 Aree da asservire (nel caso di elettrodotti o sotterranee sopra-sottoservizi)- Per gli elettrodotti aerei in derivazione da elettrodotti esistenti sarà asservita unafascia a cavallo dell’asse della linea di mezzeria, la cui ampiezza, per linee asemplice terna a 132 kV, sarà pari a 20 m per lato.- Per gli elettrodotti interrati sarà asservita una fascia di mt. 5 per parte a cavallodell’asse di mezzeria della linea.6.3 Aree da occupare temporaneamente non preordinate all’<strong>espropri</strong>o6.4 Fabbricati- Le aree su cui sono previsti cantieri, aree di lavoro, piste di cantiere, odinteressate da sbancamenti e successivi ritombamenti, costruzioni di gallerieartificiali, deviazioni temporanee di rampe stradali o canali, e che al termine deilavori saranno ripristinate nello stato quo-ante, sono soggette ad “occupazionetemporanea”.- Per la teleferica sarà considerata una fascia di occupazione di mt. 22,50 per parterispetto all'asse di mezzeria.- Per i nastri trasportatori, sarà considerata una fascia di occupazione temporaneai cui limiti saranno nel caso di nastro “al terreno” di mt. 4 per parte oltrel’ingombro massimo del nastro stesso e nel caso di nastro aereo di mt. 1,50.Per quanto riguarda i fabbricati è stata preventivamente valutata la demolizione di tutti quellisituati all’interno di una fascia di mt. 30 dal filo di scartamento della rotaia più vicina; si èinoltre presa in considerazione l’eventuale demolizione di fabbricati situati fuori dalla fasciadi <strong>espropri</strong>o, qualora se ne riscontri la “effettiva incompatibilità”, od in presenza di unindennizzo deprezzamento superiore al 40 % del valore commerciale dell’immobile (vedilinee guida TAV), il proprietario ne richieda l’<strong>espropri</strong>o.6.5 Fascia di rispettoCon riferimento al livello preliminare della progettazione, il D.Lgs. 163/2006, art. 165prevede che “ il progetto preliminare.. deve evidenziare, con apposito adeguato elaboratocartografico, le aree impegnate, le relative eventuali fasce di rispetto e le occorrenti misure disalvaguardia”,In tal senso, il progetto evidenzia, nell’apposito elaborato grafico:- Con linea continua di colore rosse le aree impegnate dall’opera oggetto dellaprogettazione preliminare e delle opere ad essa connesse (senza ulterioredettaglio in termini di finalità delle stesse e di limite alla proprietà che verràimposto);- Con linea continua di colore blu scuro le rispettive fasce di rispetto dell’operaferroviaria (DPR 753/1980, che prevede una fascia di rispetto di 30 mt dal filoC3A_0615_05-00-00_10-03_<strong>Relazione</strong> <strong>tecnica</strong> <strong>generale</strong> <strong>degli</strong> <strong>espropri</strong> - Italia_B.docx 8/18

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