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46 Audi ultra/struttura multimaterialeLa forza del progressosa essere leggera: Audi ultra.Struttura multimaterialeDa sempre Audi ha cercato di costruire veicoli nelmaggiore rispetto possibile dell’ambiente. Nel1994 Audi A8 rappresentò una vera e propria rivoluzione,essendo il primo modello di serie con carrozzeriacompletamente in alluminio, un materialeche fornisce ancora oggi buoni risultati perché èsensibilmente più leggero dell’acciaio.Ma il progresso della costruzione delle automobilicon materiali leggeri non è ancora concluso. Sullascia di Audi ultra stiamo lavorando con altri materialiinnovativi, come ad esempio la fibra di carboniorinforzata (CFRP), che utilizziamo in diverseparti delle vetture. Questo rappresenta un ulterioreaspetto basilare di Audi ultra, per la quale concentriamoi nostri sforzi sul concetto globale divettura anziché su singoli componenti e su diversimateriali in alternativa a uno specifico.Questo approccio flessibile ci consente di costruirevetture caratterizzate sostanzialmente da unimpareggiabile feeling di guida.Per ogni materiale viene creata una nuova linea disviluppo e produzione perché l’impiego di nuovimateriali richiede lavorazioni specifiche, tecnologiedi assemblaggio dedicate e servizi di assistenzae riparazione idonei. Però, al contempo, offre ainostri designer e ingegneri la possibilità di svilupparenuove competenze.Il principio basilare è semplice: quanto più leggeraè la carrozzeria, tanto migliori sono il peso specificoe le performance dell’auto. In aggiunta, Audi siavvale delle potenzialità della struttura multimateriale,che concretizza nella pratica questo principioteorico.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.