Scarica catalogo - Audi

Poiché il concetto Audi ultra riguarda la costruzionecon materiali leggeri dell’intera vettura, noncomprende solo i materiali della carrozzeria, maanche tutti gli altri componenti e sistemi. Ovviamente,nell’assoluto rispetto degli elevati standarddi qualità e di produzione tipici del marchioAudi.In relazione alla maggiore efficienza richiesta dalpotenziato sistema di recupero dell’energia, la retedi bordo di Audi R8 prevede l’impiego di una tecnologiaa batterie ancora più potente: la batteriaAGM (Absorbent Glass Mat), dove l’elettrolitaconduttore è assorbito dentro una matrice disottili fibre di vetro.Rispetto alle precedenti batterie con elettrolita liquido,la variante AGM è più compatta e pesa circa7 kg in meno.Una particolare attenzione meritano i freni.L’impianto frenante in dotazione di serie di Audi R8presenta i cosiddetti dischi freni «a margherita».Gli anelli d’attrito in ghisa hanno un particolarecontorno ondulato a forma di margherita (anchechiamato wave) e sono fissati con perni d’acciaioalla campana in alluminio. Questo sistema consentedi ridurre di circa 2 kg il peso complessivo dellemasse rotanti non ammortizzate, con un conseguentemiglioramento del dinamismo su strada edel comfort di guida. A ciò contribuiscono anche icerchi in alluminio di Audi R8. I cerchi in lega da18" sono realizzati con processo Flow Forming;tutti i cerchi da 19" sono in lega di alluminio fucinato.In relazione alla modalità di accoppiamentoderivante dai due diversi processi di produzione,lo spessore delle pareti dei cerchi può essere ridottoa tutto vantaggio del peso.Anche nell’abitacolo è possibile ridurre la percentualedella massa vettura. I sedili a guscio R8 assicuranoun sostegno laterale ottimizzato con unostile di guida dinamico e sono inoltre regolabili inlarghezza. Con la loro particolare struttura sonotuttavia più leggeri dei sedili sportivi. Di conseguenzai sedili a guscio R8 sono parte integrantedell’equipaggiamento di serie.I dischi dei freni in ceramica*(a richiesta) sono sono rinforzati in fibra di carbonio;con un diametro di 380 mm e di 356 mm alle ruoteanteriori e a quelle posteriori, offrono grande efficaciaed ottima modulabilità della frenata anche insituazioni limite, pur con un peso contenuto. Inoltrel’enorme durezza del materiale e sua resistenzaall’attrito comportano un significativo aumentodella durata dei dischi.* Osservate le particolarità dei freni in ceramica riportate sul sito web Audi del vostro Paese o rivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi.