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Vuoto<br />

Una soluzione che farà risparmiare circa 70.000 euro l’anno<br />

SMALTIRE i residui<br />

dei pasti in aereo<br />

Sono circa 100.000 i pasti preparati ogni giorno da LSG Sky<br />

Chefs FRA ZD GmbH per Lufthansa e le sue compagnie<br />

aeree partner all’aeroporto di Francoforte. Per estrarre<br />

i materiali di scarto residui dopo la separazione è stato<br />

scelto un sistema per vuoto centralizzato fornito<br />

da Busch. Con brillanti risultati: elevati risparmi<br />

energetici, nessun danno da acido alimentare né usura<br />

al soffiatore, quasi nulla la manutenzione richiesta.<br />

I vassoi vengono trasportati dai nastri trasportatori nell’area<br />

di pre-separazione. I materiali residui sono trasferiti a uno<br />

scivolo per l’invio ai container dei materiali di scarto.<br />

Uli Merkle<br />

Marketing globale<br />

Busch Pompe e Sistemi per Vuoto<br />

rati per la pulizia, il riciclo o lo smaltimento.<br />

L’estrazione dei materiali di<br />

scarto residui dopo la separazione è<br />

effettuata da un sistema per vuoto<br />

centralizzato. Il sistema per vuoto<br />

originale era dotato di tre pompe per<br />

vuoto ad anello liquido che verranno<br />

sostituite, una alla volta, dai soffiatori<br />

rotativi a lobi Tyr di Busch, che<br />

assicurano una maggiore efficienza<br />

energetica e richiedono<br />

molta meno manutenzione.<br />

Quando la conversione<br />

sarà completata, il risparmio<br />

stimato sarà di circa<br />

70.000 euro l’anno.<br />

Ristorazione aerea<br />

LSG Sky Chefs è la filiale di<br />

ristorazione interamente<br />

controllata di Deutsche<br />

Lufthansa e leader nel mercato<br />

mondiale dei servizi di<br />

APPLICAZIONI<br />

LSG Sky Chefs FRA ZD GmbH<br />

prepara quotidianamente circa<br />

100.000 pasti per Lufthansa e le sue<br />

compagnie aeree partner all’aeroporto<br />

di Francoforte. Questi servizi<br />

creano 26 tonnellate di rifiuti ogni<br />

giorno, che vengono raccolti dall’aeromobile<br />

e conferiti al moderno<br />

impianto di separazione e pulizia<br />

dell’azienda affinché vengano separistorazione<br />

aerea. Le 133 società del<br />

Gruppo contano su 208 centri in 54<br />

Paesi e lavorano con 300 compagnie<br />

aeree in tutto il mondo. LSG Sky Chefs<br />

gestisce due centri all’aeroporto di<br />

Francoforte: il primo fornisce il servizio<br />

di ristorazione per una media di 420<br />

voli al giorno per Lufthansa e le sue<br />

compagnie aeree partner, con circa<br />

2.000 dipendenti che preparano tra<br />

90.000 e 120.000 pasti al giorno a seconda<br />

della stagione. Il secondo centro<br />

serve altre compagnie aeree presso la<br />

sede di Francoforte.<br />

Il nuovo centro per i servizi di Lufthansa<br />

è stato commissionato nel 2008 e<br />

utilizza logistica moderna per elaborare<br />

i rifiuti derivanti dal servizio di ristorazione<br />

degli aeromobili. La maggior<br />

parte dei processi è totalmente automatizzata,<br />

dalla ricezione dei vassoi<br />

di cibo utilizzati nella piattaforma di<br />

ritorno allo smaltimento dei materiali<br />

di scarto residui, fino alla pulizia e alla<br />

preparazione di stoviglie e posate. Solo<br />

il processo di separazione dei materiali<br />

di scarto è svolto manualmente. Tutte<br />

le postazioni di lavoro in cui vengono<br />

separati i materiali di scarto residui<br />

sono dotate di scivoli collegati da un<br />

condotto di 300 m ai container dei<br />

materiali di scarto. I materiali vengono<br />

trasportati attraverso i condotti fino<br />

ai container mediante un sistema di<br />

trasporto per aspirazione.<br />

Vuoto, sistema originale<br />

Il vuoto richiesto veniva fornito, in<br />

precedenza, da tre pompe per vuoto<br />

ad anello, una delle quali funzionava<br />

come standby in caso di guasto della<br />

pompa per vuoto o blocco del tubo. Il<br />

coordinatore della tecnologia di produzione<br />

non era completamente soddisfatto<br />

di questa disposizione: infatti,<br />

tutte le pompe per vuoto necessitavano<br />

di una fornitura di acqua per compensare<br />

le perdite per evaporazione<br />

14<br />

I QUADERNI DELL’ARIA COMPRESSA • settembre 2016

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