1609-quaderni
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Vuoto<br />
Una soluzione che farà risparmiare circa 70.000 euro l’anno<br />
SMALTIRE i residui<br />
dei pasti in aereo<br />
Sono circa 100.000 i pasti preparati ogni giorno da LSG Sky<br />
Chefs FRA ZD GmbH per Lufthansa e le sue compagnie<br />
aeree partner all’aeroporto di Francoforte. Per estrarre<br />
i materiali di scarto residui dopo la separazione è stato<br />
scelto un sistema per vuoto centralizzato fornito<br />
da Busch. Con brillanti risultati: elevati risparmi<br />
energetici, nessun danno da acido alimentare né usura<br />
al soffiatore, quasi nulla la manutenzione richiesta.<br />
I vassoi vengono trasportati dai nastri trasportatori nell’area<br />
di pre-separazione. I materiali residui sono trasferiti a uno<br />
scivolo per l’invio ai container dei materiali di scarto.<br />
Uli Merkle<br />
Marketing globale<br />
Busch Pompe e Sistemi per Vuoto<br />
rati per la pulizia, il riciclo o lo smaltimento.<br />
L’estrazione dei materiali di<br />
scarto residui dopo la separazione è<br />
effettuata da un sistema per vuoto<br />
centralizzato. Il sistema per vuoto<br />
originale era dotato di tre pompe per<br />
vuoto ad anello liquido che verranno<br />
sostituite, una alla volta, dai soffiatori<br />
rotativi a lobi Tyr di Busch, che<br />
assicurano una maggiore efficienza<br />
energetica e richiedono<br />
molta meno manutenzione.<br />
Quando la conversione<br />
sarà completata, il risparmio<br />
stimato sarà di circa<br />
70.000 euro l’anno.<br />
Ristorazione aerea<br />
LSG Sky Chefs è la filiale di<br />
ristorazione interamente<br />
controllata di Deutsche<br />
Lufthansa e leader nel mercato<br />
mondiale dei servizi di<br />
APPLICAZIONI<br />
LSG Sky Chefs FRA ZD GmbH<br />
prepara quotidianamente circa<br />
100.000 pasti per Lufthansa e le sue<br />
compagnie aeree partner all’aeroporto<br />
di Francoforte. Questi servizi<br />
creano 26 tonnellate di rifiuti ogni<br />
giorno, che vengono raccolti dall’aeromobile<br />
e conferiti al moderno<br />
impianto di separazione e pulizia<br />
dell’azienda affinché vengano separistorazione<br />
aerea. Le 133 società del<br />
Gruppo contano su 208 centri in 54<br />
Paesi e lavorano con 300 compagnie<br />
aeree in tutto il mondo. LSG Sky Chefs<br />
gestisce due centri all’aeroporto di<br />
Francoforte: il primo fornisce il servizio<br />
di ristorazione per una media di 420<br />
voli al giorno per Lufthansa e le sue<br />
compagnie aeree partner, con circa<br />
2.000 dipendenti che preparano tra<br />
90.000 e 120.000 pasti al giorno a seconda<br />
della stagione. Il secondo centro<br />
serve altre compagnie aeree presso la<br />
sede di Francoforte.<br />
Il nuovo centro per i servizi di Lufthansa<br />
è stato commissionato nel 2008 e<br />
utilizza logistica moderna per elaborare<br />
i rifiuti derivanti dal servizio di ristorazione<br />
degli aeromobili. La maggior<br />
parte dei processi è totalmente automatizzata,<br />
dalla ricezione dei vassoi<br />
di cibo utilizzati nella piattaforma di<br />
ritorno allo smaltimento dei materiali<br />
di scarto residui, fino alla pulizia e alla<br />
preparazione di stoviglie e posate. Solo<br />
il processo di separazione dei materiali<br />
di scarto è svolto manualmente. Tutte<br />
le postazioni di lavoro in cui vengono<br />
separati i materiali di scarto residui<br />
sono dotate di scivoli collegati da un<br />
condotto di 300 m ai container dei<br />
materiali di scarto. I materiali vengono<br />
trasportati attraverso i condotti fino<br />
ai container mediante un sistema di<br />
trasporto per aspirazione.<br />
Vuoto, sistema originale<br />
Il vuoto richiesto veniva fornito, in<br />
precedenza, da tre pompe per vuoto<br />
ad anello, una delle quali funzionava<br />
come standby in caso di guasto della<br />
pompa per vuoto o blocco del tubo. Il<br />
coordinatore della tecnologia di produzione<br />
non era completamente soddisfatto<br />
di questa disposizione: infatti,<br />
tutte le pompe per vuoto necessitavano<br />
di una fornitura di acqua per compensare<br />
le perdite per evaporazione<br />
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I QUADERNI DELL’ARIA COMPRESSA • settembre 2016