09.11.2016 Views

Yamaha M18 - 2013 - Manuale d'Istruzioni Suomi

Yamaha M18 - 2013 - Manuale d'Istruzioni Suomi

Yamaha M18 - 2013 - Manuale d'Istruzioni Suomi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

25FA86 OPM 3 - Z F I 30-01-2012 11:11 Pagina 8<br />

BATTERIINFORMATION:<br />

Motorn kan köras på vilket vanligt 12 V marinbatteri som helst, som tål djupurladdning. Best resultat får du med ett<br />

djupurladdande marinbatteri med minst 105 amperetimmars märkdata. Se till att du håller batteriet fulladdat. Om du sköter<br />

om batteriet kommer det att ha full kraft när du verkligen behöver det. Dessutom förlängs batteriets livslängd.<br />

Den viktigaste orsaken till att batterier tar slut i förtid är att man inte laddar upp dem direkt (inom 12-24 timmar) när de har<br />

laddat ur. Använd en batteriladdare med inställbar laddström för att undvika överladdning.<br />

Om du använder ett startbatteri för att starta bensindrivna utbordare, rekommenderar vi att du för E-drive använder ett<br />

separat marinbatteri som tål djupurladdning.<br />

12 V-system 1. Se till att motorn är avstängd (varvtalsväljaren på 0).<br />

2. Anslut den röda pluskabeln ( + ) till batteriets pluspol ( + ).<br />

3. Anslut den svarta minuskabeln ( — ) till batteriets minuspol ( — ).<br />

4. Av säkerhetsskäl ska du aldrig starta motorn förrän propellern är i vattnet.<br />

Batteriråd: Koppla aldrig ihop batteriets pluspol (+) med dess minuspol (-).<br />

Se till att inga metallföremål kan falla ner på batteriet och polerna,<br />

för det skulle genast leda till kortslutning och väldigt stor brandrisk.<br />

Rekommendation: Använd batterilådor och täckta batteriklämmor.<br />

AKKU:<br />

BATTERI / AKKU / BATTERIA<br />

Nämä moottorit toimivat kaikilla veneisiin tarkoitetuilla 12 voltin syväpurkausakuilla. Parhaiten moottori toimii venemoottoriakulla,<br />

jossa on vähintään 105 ampeeritunnin varauskyky. Pidä akussa täysi varaus. Hyvä hoito takaa sen, että akussa on<br />

virtaa silloin kun sitä tarvitaan, ja myös akun käyttöikä paranee huomattavasti.<br />

Akun ennenaikaisen loppumisen tavallisin syy on, että se on jätetty lataamatta (12-24 tunnin aikana). Käytä varaustilan<br />

tunnistavaa laturia, etteivät akut ylilataudu.<br />

Jos käytät sähkökäynnisteistä bensaperämoottoria samassa veneessä, suosittelemme sähköperämoottorille omaa akkua.<br />

12 voltin järjestelmät 1. Varmista, että moottori on sammutettu. (nopeusvalitsin on "0"-asennossa)<br />

2. Kytke positiivinen/positiiviset (+) punainen/punaiset johdin/johtimet positiiviseen (+) akkunapaan.<br />

3. Kytke negatiivinen/negatiiviset (-) musta johdin/johtimet negatiiviseen (-) akkunapaan.<br />

4. Älä koskaan käytä moottoria, jos potkuri ei ole vedessä.<br />

Akkuja koskeva ohje: Älä koskaan yhdistä akun (+)- ja (-)-napoja toisiinsa.<br />

Huolehdi, että mikään metalliesine ei pääse putoamaan akun päälle ja aiheuttamaan napojen oikosulkua.<br />

Tämä saattaisi aiheuttaa välittömän tulipalovaaran.<br />

Suositus: Käytä akkulaatikoita ja suojattuja akkukenkiä.<br />

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA:<br />

Il motore elettrico lavora con una batteria marina da 12 V progettata per servizio continuo. Per garantire un funzionamento<br />

ottimale, si consiglia di impiegare una batteria marina per servizio continuo con una potenza di almeno 105 A. Mantenere la<br />

batteria sempre completamente carica. Una buona manutenzione della batteria ne garantisce il funzionamento quando serve<br />

e prolunga notevolmente la sua durata.<br />

La causa principale di guasti prematuri delle batterie ad acido è la mancanza di una ricarica (entro 12-14 ore).<br />

Per ottenere i migliori risultati, consigliamo di utilizzare un caricabatteria a potenza variabile per evitare i sovraccarichi.<br />

Se si impiega anche un fuoribordo a benzina e lo si avvia con una batteria di avviamento, per l’E-Drive consigliamo di<br />

utilizzare una batteria marina per servizio continuo separata.<br />

Sistema a 12 V 1. Assicurarsi di aver spento il motore (selettore velocità in posizione “0”).<br />

2. Collegare il cavo (i cavi) positivo (+) rosso al morsetto positivo (+) della batteria.<br />

3. Collegare il cavo (i cavi) negativo (+) nero al morsetto negativo (+) della batteria.<br />

4. Per motivi di sicurezza, si raccomanda di non accendere il motore fino a quando l’elica non<br />

si trova in acqua.<br />

Avvertenze relative alle batterie Non collegare mai il morsetto positivo (+) al morsetto negativo (-) della batteria.<br />

Assicurarsi che nessun oggetto di metallo possa cadere sulla batteria e mandare in corto circuito i morsetti.<br />

Ciò causerebbe immediatamente un corto circuito con relativo pericolo di incendio.<br />

Raccomandazioni: Utilizzare una cassetta per batterie e coprire i morsetti della batteria.<br />

8

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!