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Con il passare degli anni c’erano stati numerosi<br />
“rumours” e “rumours of rumours”, che parlavano<br />
del suo ritorno a casa. Ma niente era successo,<br />
fino a quando, appena sei mesi fa, un appassionato<br />
ed eccentrico uomo dello Yorkshire, Adam Bennet,<br />
mise i suoi soldi dove altri avevano solo messo parole.<br />
E questo è il come mai ed il perché il maggio<br />
scorso io ero a York e stavo aprendo quel container.<br />
Apparentemente, per circa trent’anni, SNX-891<br />
ha prestato fedelmente servizio sulle strade e sugli<br />
sterrati di Ascension e poi di St. Helena. Infine a<br />
metà degli Anni Ottanta, l’anzianità la raggiunse e,<br />
dopo essere stata spogliata delle ruote ed altri pezzi<br />
vari per essere usati su altri mezzi, fu pensionata e<br />
abbandonata in un terreno collinare dove divenne<br />
ricovero per i polli. Per circa trent’anni i resti rimasero<br />
a decomporsi alle intemperie e ai venti che<br />
soffiavano incessanti sull’isola, sola e dimenticata.<br />
Un giorno, la primavera scorsa, dopo due anni di<br />
indagini e di ricerche quel meravigliosamente determinato<br />
uomo dello Yorkshire decise diversamente:<br />
lei sarebbe tornata a casa.<br />
Così dopo una moltitudine di e-mail scambiate,<br />
tutti i pezzi trovati, inclusi quelli serviti da pollaio,<br />
furono recuperati, riuniti e stivati in un container<br />
per essere spediti. Due mesi dopo il container era<br />
a York.<br />
Restaurare un’auto di sessant’anni e per di più<br />
derelitta non è una prova facile, particolarmente<br />
quando di mezzo c’è una così importante storia.<br />
Posso dire che il lavoro è andato ben al di là delle<br />
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