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» LOGISTIK Spedition und Transport Management Outsourcing-Partner für Logistikkette Philipp Ortwein, Co-Founder & Managing Director von InstaFreight InstaFreight wurde 2016 gegründet und beschäftigt an Standorten in Deutschland und Polen über 200 Mitarbeiter. Philipp Ortwein, Co-Founder & Managing Director von InstaFreight, erklärt: „Insta- Freight bietet Verladern zwei Services an: Spedition und Transport Management. Als Spedition bieten wir zuverlässige Transportkapazität auf ausgewählten Routen europaweit. Im Transport Management wickeln wir die gesamte Transportlogistik des Kunden über unsere Plattform ab und Bild: InstaFreight InstaFreight GmbH, Berlin Mitarbeiter: 200 Beschreibung: Management aller Transporte Reichweite: 2000 Kunden und 25000 Fuhrunternehmen im Partnernetzwerk www.instafreight.de stellen sicher, dass Transporte einfach, zuverlässig und zu wettbewerbsfähigen Konditionen durchgeführt werden. Die Transportkosten bleiben neutral, die Einkaufskonditionen geben wir eins zu eins weiter.“ Der Transport Management Service umfasst das Management aller Transporte und Transportdienstleister des Kunden, die Beschaffung von Transportkapazität, die Transportverfolgung, das Dokumentenmanagement sowie die Abrechnung. Zudem erhält der Kunde Reportings über finanzielle, operative sowie ökologische Kennzahlen, auf deren Basis InstaFreight Optimierungen (zum Beispiel für Kosten- oder CO2-Reduktion) aufzeigt und implementieren kann. InstaFreight kann dabei die bestehenden Transportdienstleister des Kunden managen, bietet aber auch Zugriff auf sein Partnernetzwerk von über 25000 Fuhrunternehmen. Im InstaFreight-Control-Tower sieht der Kunde alle Transportdaten seiner laufenden Transporte übersichtlich und auf einen Blick. Dazu zählt der Status, die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) ebenso wie das Live-Tracking der Transporte auf einer Karte. Ortwein erklärt: „Wir unterscheiden uns von einem normalen Spediteur. Zum einen nutzen wir Technologie, um unseren Kunden mehr Transparenz und Effizienz zu bieten. Im Service-Transport-Management managen wir alle Transportdienstleister und Transporte des Kunden. Dadurch hat der Kunde eine zentrale Plattform, auf der all seine Transporte abgewickelt werden.“ (sd) Echtzeitinformationen und Yard-Management Be- und Entladung perfekt organisiert André Käber, Geschäftsführer der leogistics GmbH Die leogistics GmbH ist seit 2008 als Logistikberatung und Lösungsanbieter für ihre Kunden aktiv. Mittlerweile sind rund 155 ExpertInnen an Standorten in Hamburg, Leipzig, Heidelberg und Marktredwitz beschäftigt. André Käber, Geschäftsführer, sagt: „Unser Portfolio hat drei Säulen: Die klassische SAP-Logistik-Beratung und -Implementierung sowie eigene, auf SAP basierende Softwareprodukte für die Werksund Transportlogistik. Den dritten, immer Bild: leogistics GmbH stärker wachsenden Bereich nimmt unsere Cloud-Lösung myleo / dsc ein.“ Letztere ist eine Plattform, mit der sich Logistikprozesse digitalisieren und automatisieren lassen. Prozessual deckt myleo /dsc die Anliefersteuerung, das Zeitfensterund Yard-Management, das Behältermanagement und das Dispute-Management ab, bietet aber auch Echtzeitinformationen zu Transportmitteln und Ladungsträgern sowie leicht zu integrierende IoT-Lösungen an. Seit 2019 wurden über 300 Spediteure und deren LKW-Telematik angebunden. Käber sagt: „Aus unserer Sicht sind Echtzeitinformationen zu LKWs nur dann hilfreich, wenn sie dazu dienen, angrenzende Logistikprozesse wie die kontaktlose Einfahrt auf ein Werksgelände, die Belegung von LKWs an Toren für die Be- und Entladung oder eine Auslagerung von Waren zur Beladung zu optimieren.“ Ein Anwendungsbeispiel bietet die Nordzucker AG. Der Zuckerhersteller hat mit leogistics GmbH, Hamburg, Leipzig, Heidelberg und Marktredwitz Mitarbeiter: 155 Beschreibung: SAP-Beratung, Sendungsverfolgung und Yard-Management Reichweite: über 100 Kunden https://leogistics.com leogistics ein Szenario realisiert, bei dem die Auslagerung aus einem Hochregallager automatisch beginnt, sobald ein LKW nur noch 60 Minuten vom Werk entfernt ist und somit pünktlich innerhalb seines gebuchten Zeitfensters eintreffen wird. Mithilfe von Sensortechnik werden die Ladestellen nach Abfahrt des LKWs als frei gemeldet und der nächste Abruf zum Tor wird automatisch angestoßen. Wartezeiten für die LKW-FahrerInnen gehören damit der Vergangenheit an.“ (sd) 46 Beschaffung aktuell » 10 | 2021
Algorithmen errechnen „grüne“ Zeitfenster Nachhaltige Plattform für die letzte Meile Jonathan Weber, CEO, Urbantz Bild: Urbantz Das belgische Jungunternehmen Urbantz wurde 2015 in gegründet und hat sich auf nachhaltige Last-Mile-Technologie spezialisiert. Ziel ist es, Lieferungen auf der letzten Meile nachhaltig zu skalieren, unabhängig von der Komplexität ihrer Abläufe. Herzstück der Plattform ist eine intelligente Routenplanung für effiziente Lieferungen. „Wir verwenden leistungs- Urbantz SA, Brüssel/Belgien Mitarbeiter: 80 Beschreibung: Last-Mile- Delivery-Management Reichweite: 100 Großkunden urbantz.com starke Algorithmen und Kartendaten in kommerzieller Qualität, um die Zuteilung von Lieferungen zwischen Flotten und Spediteuren zu optimieren, basierend auf den vom Kunden konfigurierten Kriterien“, betont Jonathan Weber, CEO bei Urbantz. Eine Entwicklung zur Verbesserung der Nachhaltigkeit ist das Lieferzeitfenster- Management. Es verwendet Algorithmen, um die Nachhaltigkeit eines Lieferzeitfensters zu bewerten, indem Kriterien wie Nähe zu anderen geplanten Lieferungen, Tageszeit und erforderliche Servicezeit beurteilt werden. Kunden können diese Einordnungen dann nutzen, um bspw. Rabatte auf die „grünsten Zeitfenster“ beim Verkaufsabschluss anzubieten. Weber: „Unsere Plattform gibt in Echtzeit Klarheit und Kontrolle über jeden Aspekt der letzten Meile. Von den internen Flotten bis zu externen Logistikpartnern.“ Über 100 Unternehmen, darunter Westwing, Carrefour und die Metro Group, nutzen Urbantz, so das Unternehmen. 2020 wurde Urbantz von Deloitte als eines der drei am schnellst wachsenden Startups in Belgien eingestuft. Das Wachstum zeigt sich auch an der Mitarbeiterzahl, die sich in den letzten zwölf Monaten mehr als verdoppelt hat. (ys) Breites Netzwerk an Güterbahnen und Bahnspeditionen Die Partnerbörse für den Schienenverkehr Jonas Lilienthal, Senior Manager Sales & Business Development, Rail-Flow Bild: Claire Allzeit An vielen Stellen schafft es der Schienengüterverkehr bisher nicht so nutzerfreundlich zu sein, wie es z. B. die Konkurrenz von der Straße ist. In diese Lücke stößt das Freight-Tech-Startup Rail-Flow. Dessen Systeme bieten je nach Bedarf Services, von der Suche eines geeigneten Dienstleisters über die Auftragsabwick- lung bis hin zur Zahlung. Das Purchase & Tender Management bringt als Kern des Rail-Flow Ökosystems Nachfrager und Anbieter von Schienentransporten miteinander in Verbindung. Mit wenigen Klicks kann ein Transport bei vielen Dienstleistern gleichzeitig angefragt werden. Im Nutzungsentgelt sind beliebig viele Verkehrsanfragen und -vergaben enthalten. Den Detailgrad ihrer Anfrage wählen die Nutzer selbst: Soll es ein einmaliger Spot- Verkehr sein, so passt sich die Oberfläche des Portals daran an. Handelt es sich um einen komplexen Regeltransport mit mehreren Destinationen und Verkehrsperioden, kann auch das mit dem System abgebildet werden. Aktuell listet Rail- Flow 70 Anbieter von Transportleistungen auf der Schiene auf seinem Portal. Rail-Flow GmbH, Frankfurt am Main Mitarbeiter: 45 Beschreibung: Freight-Tech für den Schienenverkehr Reichweite: 400 Anfragen in 2021 www.rail-flow.com „Das Rail-Flow-Team besteht aus einer wohldurchdachten Mischung aus IT- und Schienengüterverkehrs-Experten“, sagt Jonas Lilienthal, Senior Manager Sales & Business Development. „Wir können auf jahrzehntelange Erfahrung im Schienengüterverkehr und IT-Bereich zurückgreifen, obwohl das Unternehmen selbst erst seit knapp zwei Jahren besteht.“ (ys) Unbenannt-1 1 07.09.21 12:44 Beschaffung aktuell » 10 | 2021 47
