ANTRIEBSTECHNIK NEWS
ANTRIEBSTECHNIK NEWS Servoantrieb von KEB mit geberlosen Sicherheitsfunktionen Kompakter und flexibler Servoregler Der sichere Betrieb von Maschinen erfordert häufig Sicherheitsfunktionen zur Begrenzung von Drehzahlen, Drehrichtungen oder Achspositionen. Die neue Gerätevariante Pro des Servo Drives Combivert S6 der KEB Automation KG, Barntrup, unterstützt die Umsetzung geberloser Sicherheit. So können sichere Lösungen beispielsweise in Applikationen realisiert werden, bei denen kein Gebersignal nötig oder möglich ist. Geberlose Sicherheitsfunktionen im Antrieb bieten neben individuelleren Maschinenkonzepten kosteneffiziente Möglichkeiten zur einfachen Bewegungsüberwachung. Der moderne, kompakte und zugleich flexible Servoregler ist für einen Nennstrom von 2,6 bis 12 A in zwei Gehäusegrößen ausgelegt. Der direkte Netzanschluss ist für 230-V- und 400-V-Netze verfügbar. Er bietet hohe Per - formance, um erweiterte Anforderungen an Kapazität, Kommunikation und integrierte Sicherheit zu erfüllen. Die sichere Konfiguration des Servoreglers erfolgt mit dem zerti - fizierten Safety Editor, der in dem Software- tool Combivis 6 integriert ist. Hier können verschiedene Sicherheitsfunktionen wie beispielsweise SLA (Safely-Limited Acceleration), SLS (Safely-Limited Speed) sowie deren flexible Grenzwerte in acht Indizes eingestellt werden. jg www.keb.de Bild: KEB Automation Universal-Motor von Nord mit Leistungen von 0,12 bis 45 kW erhältlich Kompakt und leistungsfähig Bild: Nord Drivesystems Die Nord Drivesystems Group, Bargteheide, hat einen neuen Universal-Motor mit 20 Varianten im Leistungsbereich von 0,12 bis 45 kW vorgestellt. Er ist nach CE, UL, CSA, CCC, ISI und EAC zertifiziert und erfüllt die entsprechenden Mindestanforderungen an den Wirkungsgrad; damit ist er für die Märkte in Europa, USA, Kanada, Russland, China, Indien und anderswo geeignet. Der Motor ist auch durch Bureau Veritas für Schifffahrtsund Offshore-Anwendungen zertifiziert. Der Motor ist mit vier Standardbetriebsspan - nungen gekennzeichnet: 380 V 50 Hz, 400 V 50 Hz, 415 V 50 Hz und 460 V 60 Hz; ein Betrieb mit 440 V 60 Hz sowie 480 V 60 Hz ist ebenfalls möglich. Die robusten Motoren sind in IEC-Baugrößen von 63 bis 225 als Fußmotor (B3), Flanschmotor (B5 oder B14) sowie zur Kompatibilität mit dem US-Markt als Nema-C-Flansch- oder Nema-Fußmotor erhältlich. Der Motor kann ebenfalls direkt an Getriebe des Herstellers angebaut werden und stellt so eine kompakte, leistungsfähige Antriebslösung dar. Standardmäßig sind die Motoren mit einem Temperaturfühler ausgestattet. Sie erfüllen die Schutzart IP55 und sind in Wärmeklasse 155 (F) ausgeführt. Andere für den Motor verfügbare Optionen sind: Motor-Steckverbinder, einfache oder doppelte Schutzdächer, Stillstandheizung, mechanische Bremse sowie Fremdlüfter. Falls nötig, können die Motorgehäuse auch in Schutzart IP66 ausgeführt werden; sie sind dann staubdicht und gegen schwere See oder starkes Strahlwasser geschützt. Die neue Serie ist ab sofort erhältlich. jg www.nord.com Verschleißfreie Magnetkupplungen von KBK Antriebstechnik für Überlastanwendungen Robuste Kupplungen – dauerfest und wartungsfrei Die Magnetkupplungen der KBK Antriebstechnik GmbH, Klingenberg, sind eine ideale Lösung für Anwendungen mit vielen Überlastvorgängen. Sie sind als Permanentma - gnetkupplung (PMK) oder Hysteresemagnetkupplung (HMK) erhältlich und decken Drehmomentbereiche von 0,1 bis 60 Nm ab. Ideale Einsatzgebiete für die Magnetkupplungen sind neben Flaschenverschließanlagen und Pumpenantrieben auch Anwendungen in der Prüf- und der Medizintechnik sowie in der Lebensmittelindustrie und der Verpackungstechnik. Beide Magnetkupplungen arbeiten sowohl verschleiß- als auch wartungsfrei, unterscheiden sich aber in ihrer Reaktion im Überlastfall. Während die Permanentmagnet- kupplung PMK bei Überlast die Kraftübertragung vom Innen- zum Außenteil der Kupplung ruckelnd trennt, findet bei der Hysteresemagnetkupplung eine gleitende Trennung der Kraftübertragung statt. Die Hysteresemagnetkupplungen eignen sich deshalb für den Einsatz in den Drehköpfen von Flaschenverschließanlagen für PET-Flaschen. Sie verhindern dort ein zu festes Zudrehen der Flaschenverschlüsse, damit sich diese vom Verbraucher einfach öffnen lassen. Für Drehköpfe in Verschließsystemen für Glasflaschen sind dagegen die Permanentmagnetkupplungen ideal: Bei Erreichen der Endstellung des Flaschenverschlusses ermöglicht die ruckelnde Trennung der Kraftübertragung ein festes Zudrehen des Flaschenverschlusses. Dies ist ausdrücklich erwünscht um eine optimale Abdichtung der Flasche zu erzielen. Die Hysteresemagnetkupplungen sind für Dreh - momentbereiche von 0,1 bis 5 Nm ver - fügbar, die Permanentmagnetmagnetkupplungen decken Drehmomentbereiche von 1,2 bis 60 Nm ab. Beide Magnetkupplungen können für Drehzahlbereiche von 4000 bis 10.000 min -1 verwendet werden. bec www.kbk-antriebstechnik.de Bild: KBK Antriebstechnik 48 K|E|M Konstruktion 04 2020
NEWS ANTRIEBSTECHNIK WEG stellt weitere Baugröße und neue Features des Softstarters SSW900 vor Konzipiert für eine große Bandbreite an Anwendungen Die WEG Germany GmbH, Kerpen-Türnich, hat die Reihe ihrer Softstarter SSW900 erweitert. Bislang deckte die Reihe in vier Baugrößen A bis D Ausgangsströme von 10 bis 412 A in einem Spannungsbereich von 220 bis 575 V 3AC ab. Nun ist auch die Baugröße E in einem Strombereich 480 bis 670 A erhältlich. Der kompakte Softstarter wurde für die industrielle und gewerbliche Nutzung entwickelt. Das leistungsstarke High-End- Gerät mit integrierter SPS bietet vollständig programmierbare Verfahren zur Regelung von Asynchronmotoren und komplett flexible Drehmoment-Steuerung. Durch den sanften Anlauf und die integrierten Schutzfunktionen gewährleistet der Softstarter einen energieeffizienten, zuverlässigen Betrieb von Elek- tromotoren. Er eignet sich für eine große Bandbreite an Anwendungen, darunter Lüfter/Entlüftungsventilatoren, Axial-, Kreisel-, Zentrifugal- und Dosierpumpen, Rührmaschinen und Mischer, Förderbänder, Extruder, Trockner und Industrieöfen, Drehtische sowie Kugel- und Hammermühlen. Somit ist das Gerät für Bereiche wie Petrochemie, Bergbau, Textil, Holz-, Plastik- und Metall - verarbeitung, Wasser/Abwasserwirtschaft sowie Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie geeignet. Der Softstarter erlaubt sowohl einen Direktanschluss von Motoren in Stern- oder Dreieckschaltung als auch eine Strangeinschaltung (Wurzeldreischaltung mit sechs angeschlossenen Leitern). Dies macht es möglich, Bild: WEG unmittelbar die drei Motorstränge in die drei Thyristorpaare des Softstarters zu schalten. Das führt dazu, dass er nur noch 58 % des Motornennstromes (entspricht dem Strangstrom) führen muss und sich für die gleiche Leistung kleinere Geräte einsetzen lassen. Die integrierten Bypass-Relais sorgen für eine Erweiterung der Lebensdauer bei den Geräten. Eine Echtzeituhr sowie Diagnoseund Statusabfragen erhöhen ferner den Bedienkomfort. jg www.weg.net Kompaktes Radnabengetriebe von Framo Morat für Fahrerlose Transportsysteme Reduzierter Antriebsbauraum ermöglicht größere Akkus Bild: Framo Morat Die Framo Morat GmbH & Co. KG, Eisenbach, präsentiert eine Radnabengetriebe-Baureihe, die explizit für den Einsatz in Fahrer - losen Transportsystemen (FTS) entwickelt wurde. Besonders produktiv und wirtschaftlich arbeiten die auch als AGV (Automated Guided Vehicles) bezeichneten Fahrzeuge, wenn sie lange Fahrwege und -zeiten ohne wiederholtes Aufladen der mitgeführten Energiespeicher erreichen. Insbesondere in den zunehmend kleineren Fahrzeugen für Verteilsysteme in Warenlagern müssen die eingesetzten Komponenten daher kompakt, aber gleichzeitig leistungsstark sein. Diese Anforderungen erfüllt das Radnabengetriebe von Framo Morat mit einer Gesamt-Getriebelänge von 64 mm zum einen durch die Integration der Planetenstufe in das Laufrad. Die Fahrzeuge können durch den reduzierten Bauraum des Antriebs folglich mit vergleichs - weise größeren Akkus ausgestattet werden, was wiederum in längeren Laufzeiten resultiert. Zum anderen wurde das Getriebe durch die direkte Krafteinleitung in den Fahrzeug - rahmen und die robuste Radlagerung für hohe Radiallasten mit bis zu 500 kg Traglast pro Rad konzipiert. Außerdem überzeugt der kleine Kraftprotz durch geringe Geräuschemissionen und eine lange Lebensdauer, die durch die konstruktive Trennung von Getriebe und Laufrad realisiert wird. Die Radnaben - getriebe inklusive Polyurethan-Laufrad sind standardmäßig in den Varianten NG250 und NG500 in jeweils ein- und zweistufiger Ausführung mit Übersetzungen von 4 bis 32 erhältlich. Spezifische Anpassungen hinsichtlich Baugrößen, Radiallasten, Übersetzungsverhältnissen oder Laufradmaterialien, -profilen oder -größen sind basierend auf dem Baukastenprinzip schnell und flexibel umsetzbar. bec www.framo-morat.com Warum ein VISULEX Kamera-System für explosionsgefährdete Produktionsbereiche? Weil es genau zu Ihrer Anlage passt! Lumiglas F.H. Papenmeier GmbH & Co.KG Telefon 0 23 04-205-0 | info@lumiglas.de | www.lumiglas.de K|E|M Konstruktion 04 2020 49
