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ocean7 1/2018

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Funkstille in Mexiko: Kein Handynetz, kein Internet, keine Zivilisation. Wer die Einsamkeit in der Wildnis sucht, wird sie in der Sea of Cortez finden. Volvo Ocean Boatyard: Auf einem ehemaligen Fischmarkt in Lissabon macht Neil Cox die Volvo Ocean 65-Boliden erst renntauglich. Brillen für die Salomonen: Das Langfahrtseglerpaar Tudor-Stack öffnet Bedürftigen in abgelegenen Regionen die Augen – mit tausenden Spendenbrillen an Bord. Bavaria C57: Flaggschiff unter Segel – probegefahren in Split. Delphia BluEscape 1200: an Bord der Best of Boats-Gewinnerin 2017 in der Kategorie „Best for Travel“. Boot Düsseldorf: Vorschau auf die bedeutendste Fachmesse der Welt – 2018 vom 20. bis 28. Jänner. Und viele andere spannende Geschichten von Kanonen im Truk-Atoll bis zum Bio-Sonar der Buckelwale – im neuen ocean7!

Panorama Tipps, Trends &

Panorama Tipps, Trends & Neuheiten 25 Jahre Erfahrung Ernst Johann Ringhofer Baumeister, Buchautor, Coach und Skipper. Aus der Praxis. Vor 25 Jahren begann der Kirchberger und Wahl- Wiener Ernst Johann Ringhofer seine Seglererfahrungen in Kroatien zu sammeln und diese im Laufe der Zeit – zur Vermeidung von Unfällen und zur Erlangung von mehr Sicherheit am Meer – übersichtlich aufzuarbeiten. Neben Skipper-Ausbildungen und -Trainings in Wien und Kirchberg am Wechsel hat der 54-Jährige nun dank seiner über die vielen Jahre gesammelten Erfahrungen auch ein sehr hilfreiches Werk im Portfolio: Das Buch Freizeitskipper – Praxiswissen mit Schwerpunkt Segeln in Kroatien. Ob Segelbegriffe, Seemannsknoten, Segel reffen und bergen …, sichere Hochseefahrt, Ein- und Ausklarieren, Wetterkunde und Funkwissen – praktisch jedes erdenkliche Szenario (in Kroatien) wird behandelt. Das 120-seitige A4- Skriptum in praktischer Drahtspiralbindung ist zudem reich an nützlichen Checklisten, Praxisbeispielen mit Lösungen, wichtigen Manövern, Apps- und SAR-Hinweisen. „Alle Fachbegriffe und Manöver sind bildlich dargestellt und illus trieren genau die erforderlichen Handgriffe an Bord für eine korrekte Segelund Yacht-Technik“, so der Autor über sein sehr nützliches Nachschlagwerk. € 46,–. è www.freizeitskipper.at verlost drei Exemplare des Buches FreIzeitskipper – Praxiswissen mit Schwerpunkt Segeln in Kroatien. Einfach eine E-Mail mit Betreff-Zeile „Freizeitskipper“ an gewinnen@ocean7.at senden und mit etwas Glück gewinnen! Einsendeschluss ist der 28. Jänner 2018, die Gewinner werden per E-Mail verständigt. Keine Bar ablöse. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Unbeschränkte Haftung Rutschfest. Das Ausrutschen auf nassen Oberflächen gehört zu den häufigsten Unfallursachen an Bord. Für Abhilfe sorgt ein Schweizer Produkt: GriP AntiRutsch ist eine transparente, körnige, wasserbasierte Zwei-Komponenten-Beschichtung, die auf so ziemlich jedem Material an Bord hält, das auf oder unter Deck verarbeitet wird, also Holz, Keramik, Stein, PU-Lack, Metall, Glas, Kork usw. Verarbeitet ist die Beschichtung in wenigen Handgriffen, nach zwölf Stunden ist das Material wieder trocken und benutzungsbereit. Und: Wer wieder mehr rutschen möchte, kann die Beschichtung auch rückstandslos entfernen. è www.grip-antirutsch.com Kroatien Türkei Griechenland Italien Spanien Karibik Charter-Weltweit Delphia bringt mehr Tageslicht unter Deck. Gläserne Decke Neues Design. Polens größter Hersteller von Segelyachten – Delphia Yachts – arbeitet derzeit an zwei neuen Modellen, die über ein besonderes Merkmal verfügen: Sowohl die Delphia 42 als auch die Delphia 58 sollen ein transparentes Dach erhalten, das über Rollos zum Abdunkeln und Luken für die Belüftung verfügt. Ein Feature, das man bislang nur von wesentlich teureren Yachten aus der Oberliga kennt. Für den Clou verantwortlich zeichnet der britische Designer Tony Castro, mit dem die Polen auch schon bei der Entwicklung der Maxi 1200 zusammengearbeitet haben. Beide neuen Segelyachten gefallen durch moderne, flache Linienführung, doppelte Steuer stände und doppelte Ruder blätter. Auf den Markt soll die Delphia 42 im Sommer 2018 kommen, die größere Schwester soll Anfang 2019 ihre Premiere feiern. è www.de.delphiayachts.eu www.pitter-yachting.com

Brigg around the World Weltumsegelung. Seit mehr als einem Jahrhundert ist der Rahsegler Eye of the Wind auf den Weltmeeren unterwegs – in der Anfangszeit als Handelsschiff, heute als komfortables Segelschiff für Urlaubs-Törns. Ihre letzte Weltumrundung legte die Brigg dabei vor rund 40 Jahren zurück. Für 2018/2019 ist eine Neuauflage geplant. Fünf der sieben Weltmeere, der Besuch von fünf Kontinenten und vier Überquerungen des Äquators sollen nach Abschluss des Projektes im Logbuch des Zweimasters vermerkt sein. Das berüchtigte Kap Hoorn hat die Eye of the Wind vor mehr als 25 Jahren schon einmal bezwungen. Im Rahmen der jetzt geplanten vollständigen Weltumsegelung soll nach der Durchquerung des Panama-Kanals nun auch das Kap der Guten Hoffnung umrundet werden. Die Vorbeifahrt an der Südspitze Afrikas ist zusammen mit einem Besuch in Australien, der langjährigen Heimat des Schiffes, einer von vielen zu erwartenden Reise-Höhepunkten. Genaue Route, Termine, Preise? Gibt es noch nicht! Wer Etappen mitsegeln möchte, kann aber heute schon sein Interesse anmelden. Zu rechnen ist mit einem Tagessatz von 100 bis 150 Euro, darin enthalten sind die Unterbringung in 2-Personen-Kabinen sowie Vollverpflegung an Bord. Tipp: Wer auf der Homepage der Eye of the Wind vorbeischaut, sollte beim Gewinnspiel mit - machen. Unter allen Teilnehmern wird monatlich eine Reise auf der Brigg verlost. è www.eyeofthewind.net Einmal um die Welt mit der Brigg Eye of the Wind. „ Sie sollten Vertrauen zu Ihrem Arzt haben wie zu einem Kapitän auf einem Schiff! Aber der Kapitän befindet sich ja mit auf dem Schiff.“ Mark Twain (1835–1910), eigentlich Samuel Langhorne Clemens, US-amerikanischer Erzähler und Satiriker Plastik in der Arktis Ihre Vorteile mit Ihre Vorteile mit Pantaenius Yachtversicherungen Pantaenius Ihre Yachtversicherungen Vorteile mit Pantaenius Yachtversicherungen Umweltverschmutzung. schen 77 und 80 Grad Nord – im Dass Meeresströmungen Der Plastik-sichermüll in alle Weltmeere tragen – entdeckt haben. Bislang wurde Der versicherte sichere sind alle Rundum-Schutz Gefahren, denen Yacht gegen die versicherte alle Gefahren Yacht Zentrum des Rundum-Schutz Arktischen Ozeans gegen Der sichere alle Rundum-Schutz Gefahren gegen alle Gefahren Gedeckt sind alle Gefahren, denen die Gedeckt während der Dauer der Versicherung ausgesetzt während der Dauer der Versicherung ist, wie ausgesetzt ist, wie und man selbst an Küsten von der Müll von Eisschichten eingeschlossen somit Kollision aufgehalten. u.v.m Grundberührung, Kollision u.v.m Gedeckt sind alle Gefahren, denen die versicherte Yacht zum Beispiel Diebstahl, Feuer, höhere Gewalt, zum Beispiel Diebstahl, Sinken, Feuer, höhere Gewalt, Sinken, während der Dauer der Versicherung ausgesetzt ist, wie unbewohnten Inseln auf Grundberührung, Plastik zum Beispiel Diebstahl, Feuer, höhere Gewalt, Sinken, in rauen Mengen stößt, ist leider Nun schmilzt immer mehr Eis, Grundberührung, Kollision u.v.m seit Jahren bekannt. Neu ist, dass das Plastik gelangt tiefer in die Feste Taxe Feste Taxe der Müll die Arktis erreicht Wir hat. vereinbaren Arktis – ein Zeichen mit dafür, dass Ihnen eine feste Wir Feste Versicherungssumme, berichtet, sich die mit der bei Eisschmelze Totalverlust die Um- ohne Zeitwertabzug summe, die bei Totalverlust ohne ersetzt Zeitwertabzug ersetzt vereinbaren Taxe mit Ihnen eine feste Versicherungs- Der britische Guardian Wir vereinbaren mit Ihnen eine feste Versicherungssumme, die bei Totalverlust ohne Zeitwertabzug ersetzt dass Wissenschaftler Plastik wird, unter damit weltverschmutzung Sie ein immer gleichwertiges nördlicher ausbreitet. Schiff wird, damit erneut Sie ein gleichwertiges Schiff erneut anderem auf Eisschollen finanzieren zwi- können. finanzieren können. wird, damit Sie ein gleichwertiges Schiff erneut finanzieren können. Übernachtungs- und Rückreisekosten Übernachtungs- und Rückreisekosten Sollte Ihr Schiff wegen eines versicherten Sollte Übernachtungs- Ihr Schiff Ereignisses wegen und eines Rückreisekosten versicherten Ereignisses während einer Reise nicht bewohnbar während sein, einer Reise werden nicht bewohnbar die sein, werden die Sollte Ihr Schiff wegen eines versicherten Ereignisses notwendigen Übernachtungs- und Rückreisekosten notwendigen Übernachtungs- und Rückreisekosten bis bis während einer Reise nicht bewohnbar sein, werden die zu einer Höhe von 5.000 Euro erstattet. zu einer Höhe von 5.000 Euro erstattet. notwendigen Übernachtungs- und Rückreisekosten bis zu einer Höhe von 5.000 Euro erstattet. suchen Sie uns auf der boot Düsseldorf Besuchen in Sie uns Halle auf der boot 11, Düsseldorf Stand in Halle 11, F39 Stand F39 Besuchen Sie uns auf der boot Düsseldorf in Halle 11, Stand F39 Wien · Tel. +43 1 710 92 22 pantaenius.at Wien · Tel. +43 1 710 92 22 Wien pantaenius.at · Tel. +43 1 710 92 22

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