ocean7 1/2018

Delphia BluEscape 1200

Delphia BluEscape 1200 wird. Standardmäßig wird nur ein magnetischer Kompass, Ruderstandanzeiger und ein Lowrance Chartplotter Fishfinder montiert. Für den Fahrer besteht dank den Panoramascheiben ein großartiger Rundumblick. Ein weiteres großes Plus ist der seitliche Ausstieg zur Steuerbordseite. Kanal-Kapitäne wissen dies sehr zu schätzen, wenn auch der Kapitän einmal kurz in einer Schleuse mithelfen kann oder sei es nur, um einmal den Kopf in den Fahrtwind zu stecken und die Situation abzuchecken. Ein Teil der Sitzfläche lässt sich hochklappen, um einen besseren Überblick zu erlangen. Weitere Verstellmöglichkeiten des Fahrerstandes sind nicht möglich, dafür lässt es sich bequem zu zweit nebeneinander steuern. Doppelmotorisierung ist empfehlenswert Steuern lässt sich die BluEscape dank Seitenstrahlruder problemlos. Und auch bei geringer Fahrt zeigt sich der Rumpf sehr kursstabil und hält die vorgegebene Richtung. Die Manövrierbarkeit ist entsprechend des Wellenantriebs leicht verzögert. In der Standardausführung ist die BluEscape mit einem Nanni-Diesel mit 50 PS ausgestattet, für reine Seenwanderungen wird diese Leistung gerade ausreichend sein. Besser ist ganz klar eine Doppelmotorisierung mit je rund 140 PS Leistung. Wer aber gegen Strömung kämpfen will oder auch einmal gerne in Halbgleiterfahrt sein Ziel erreichen will, kommt um eine stärkere Motorisierung nicht herum – es stehen auch Antriebe von Volvo und von Yanmar zur Auswahl. Die eingebaute Küche auf Steuerbord lässt nichts vermissen. Von Kühlschrank, Backofen und Herdplatte bis hin zu unzähligen Staumöglichkeiten für Geschirr und Gläser – die Ausstattung erwärmt das Herz eines jeden Smutjes. Warm- und Kaltwasser sowie eine Spüle mit Abtropfbecken stehen zur „An Bord fühlt man sich wie in einem luxuriösen Apartement auf dem Wasser.“ Verfügung. Auch hier spürt man die Erfahrung eines Hausboot- Herstellers auf praktische Weise. Viel Raumgefühl und noch mehr Komfort Licht fällt durch die großen Dachfenster in den ganzen Salon, wer es bequemer haben möchte, kann als Option die Fenster elektrisch bedienen. Auf dem Dach findet sich sehr viel Platz für die Installation von Solarzellen. Auch als Option gibt es einen klappbaren Radarmast, der bei Brückendurchfahrten herabgelassen wird, so beläuft sich die Durchfahrtshöhe auf lediglich 2,65 Meter. Der Tiefgang von nur gerade 84 Zentimeter mit der geringen Bauhöhe lässt Reviere in der Routenplanung zu, die nicht von allen Schiffen befahren werden kann. Eine Version mit Flybridge wird in Zukunft auch angeboten. Damit verschwindet zwar der Vorteil der niedrigen Höhe, bietet aber viel zusätzlichen Platz. Im Innenraum bietet der Durchgang zu den Kabinen durchgehende Stehhöhe. Auch die Kabinen selbst bieten Kopffreiheit und zahlreiche Möglichkeiten zum Verstauen von Kleidern sind vorhanden, ebenso USB- und elekrische Anschlüsse. In der Standardversion bietet das Boot eine Eignerkoje im Bug mit einem französischen Bett, dazu auf Backbord eine weitere Kabine mit einem Doppelbett. Als Variante dazu kann eine Version mit zwei getrennten Nasszellen ausgewählt werden, die dritte Variante mit drei Schlafmöglichkeiten und zwei Nasszellen ist für größere Gruppen gedacht. Das Vorschiff erreicht man beidseitig über die breiten Schandecks – ein Handlauf an der Dachseite sowie eine stabile Reling bietet Die Delphia BluEscape 1200 wurde mit dem Best of Boat Award 2017 ausgezeichnet, nachzulesen auf Seite 16. 70 1/2018

Das Vorschiff erreicht man beidseitig über die breiten Schandecks. In der Standardausführung ist die Delphia BluEscape 1200 mit einem 50-PS-Nanni-Diesel ausgestattet. Küche mit Kühlschrank, Backofen und Herdplatte. Großes Plus: der seitliche Ausstieg zur Steuerbordseite. genügend Haltemöglichkeiten. Beidseits befinden sich je drei Klampen, was ausreichend erscheint. Der Anker ist gut unter dem Vorspriet versorgt und Sitzgelegenheit bietet sich auf dem Dach der Vorschiffskoje. Konsequent geringe Gesamthöhe Wer es nicht sportlich ambitioniert will, dafür auf viel Platz und Raum Wert legt, ist mit der BluEscape bestens bedient. Auch die Rauwassertauglichkeit hat unser Testboot vor Danzig eindrücklich gezeigt und die Spurtreue selbst bei Schleichfahrt ist ausgezeichnet. Das Deckslayout und die großzügig Traditionell auf der Steuerbordseite: der Steuerstand. Der Anker ist gut unter dem Vorspriet versorgt. 1/2018 71