1230_ PILECKAS_Aviaciniai_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

1. SKRYDŽIO PRIETAISAI
Matuojamieji parametrai ir jų klasifikavimas
Šių aviacinių prietaisų paskirtis – matuoti orlaivio skrydžio procesą apibūdinančius parametrus. Kadangi
skrydžio metu jie nuolat kinta, informacija apie matuojamųjų parametrų dydžius naudojama skrydžiui
valdyti, variklių darbo režimams kontroliuoti ir orlaivį supančios aplinkos parametrams nustatyti.
Orlaivio, kaip kietojo kūno, judesys erdvėje susideda iš tiesinio judesio (masių centro judesio) ir kampinio
judesio (judesio aplink masių centrą). Orlaivio masių centro (1 pav. taškas O) padėtis erdvėje nustatoma
pagal su Žemės vietove susietos normaliosios koordinačių sistemos O0 XgYg Z g koordinates: H –
skrydžio aukštį; L – skrydžio nuotolį; Z – šoninį nuokrypį.
1 pav. Orlaivio masių centro tiesinio judėjimo koordinatės
Aukštis matuojamas pagal vertikalę tarp orlaivio ir atskaitos paviršiaus Žemėje. Atsižvelgiant į pasirinktą
atskaitos paviršių, skiriami absoliutusis (QFE), tikrasis (QNH) ir standartinis (QNE) orlaivio skrydžio
aukščiai (2 pav.).
2 pav. Orlaivio skrydžio aukščiai
Orlaivio kampinei padėčiai erdvėje nustatyti naudojamos normalioji O0X gY g Z g ir susietoji O X Y Z
koordinačių sistemos. Abiejų sistemų koordinačių pradžia sutampa su orlaivio masių centru (3 pav.).
Normaliosios sistemos koordinačių ašys sutampa su vietos vertikaliąja ir horizontaliąja plokštumomis.
Susietosios sistemos ašis OX nukreipta pagal išilginę orlaivio ašį (3 pav.). Ašis OY yra simetrijos plokštumoje
ir statmena ašiai OX. Ašis OZ nukreipta į dešiniojo sparno pusę statmenai orlaivio simetrijos plokštumai.
Kampinė orlaivio padėtis normaliosios koordinačių sistemos atžvilgiu nustatoma trimis Eilerio kampais
(kampinėmis koordinatėmis): Ψ , Θ , Φ .
5