legal hören wir vom Bergedorfer Notar Hans-Jürgen Grünhage
legal hören wir vom Bergedorfer Notar Hans-Jürgen Grünhage
legal hören wir vom Bergedorfer Notar Hans-Jürgen Grünhage
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
vienuolikos met¨ automobiliai<br />
∂ti lyderiais?<br />
vietas auk‰ãiau. Suprantama,<br />
nes Ford modeliai<br />
pasiÏymi gana vidutine<br />
kokybe. Taãiau gendanãi˜j˜<br />
sàra‰e ‰alia minòt˜ Ford<br />
atsidapplerò ir 3 serijos BMW.<br />
Vokieãi˜ automobili˜ pramonòs<br />
“ikona“ VW Golf -<br />
sàra‰o viduryje (34 vieta,<br />
arba ‰iek tiek prasãiau uÏ<br />
tikrint˜ automobili˜ gedim˜<br />
vidurk∞). O ‰tai VW<br />
Passat uÏimta 42 vieta<br />
tikrai negalima didÏiuotis...<br />
PrieÏasãi˜ dÏiaugtis neduoda<br />
ir Nissan Primera<br />
uÏimta 41 vieta. Tai prasãiausiai<br />
pasirod´s japonas<br />
sàra‰e. ·iek tiek nuvylò ir<br />
Audi A4, kurio rezultatas tik<br />
vos vos geresnis uÏ vidurk∞.<br />
O ‰tai brangus liukso klasòs<br />
7 serijos BMW atsidapplerò<br />
Ïemiau vidurkio!<br />
Vietas sàra‰o pabaigoje<br />
uÏima keturi Renault modeliai<br />
- Clio, Laguna, Twingo<br />
ir Espace. Tai tiesiog tragi‰ka<br />
i‰vada ‰iam prancapplez˜<br />
koncernui. Tuo tarpu kiti<br />
prancapplezai - PSA (“Peugeot“<br />
ir Citroën) turi kuo pasigir-<br />
ti. Tradici‰kai geriausia tarp<br />
j˜ yra Citroën Xantia (27<br />
vieta). Puikus rezultatas,<br />
nes sàra‰e visai ‰alia<br />
rasime, pavyzdÏiui, Honda<br />
Accord. UÏ ‰∞ japonà geresnò<br />
yra net itali‰ka pora Fiat<br />
Bravo/Brava (30 vieta).<br />
Ar eksploatacijos poÏiappleriu<br />
Xantia geresnò nei Primera<br />
ar Accord? Bappletent<br />
apie ‰∞ model∞ vairuotojai<br />
turi susidar´ visai gerà<br />
nuomon´. Taãiau yra ir kita<br />
medalio pusò - kaip daugelis<br />
kit˜ Citroen, Xantia<br />
techni‰kai gana sudòtingas.<br />
Taigi skubot˜ i‰vad˜<br />
geriau nedaryti. PavyzdÏiui,<br />
jei suges sudòtingas Citroën,<br />
servise teks palikti<br />
labai apvalià sumel´, nors<br />
tai beveik jokios ∞takos to<br />
modelio vietai TUV ataskaitoje<br />
neturòs! Skaitytojui<br />
visada ne pro ‰al∞ prisiminti,<br />
kad tarp kiekvienos<br />
markòs konkreãi˜ egzempliori˜<br />
galima rasti tiek<br />
tikr˜ perliuk˜, tiek maÏai<br />
vert˜ griuven˜.<br />
Jurgis Bružas<br />
10-11 met¨ automobiliai (vidutinis gedim¨ lygis - 26,3 proc.)<br />
Vieta/ Automobiliai, turintys<br />
modelis rimtų* trūkumų<br />
remonto į servisą ir atvykti pakartotinės apžiūros.<br />
Vieta/ Automobiliai, turintys<br />
modelis rimtų* trūkumų<br />
■ - mažiausiai, ■ - daugiausiai<br />
gendantys automobilių modeliai<br />
Daugiausiai gendantys automobiliai<br />
Renault Espace Rasta rimt¨ gedim¨ - 37,7 proc.<br />
■ Prieš 10-11 metų gamintų didelių vienatūrių mėgėjai pripažįsta, kad tai nėra pernelyg<br />
patvarūs automobiliai. TUV sąraše tokių rasime tik du modelius: Renault Espace<br />
(paskutinė vieta) bei Chrysler Voyager (keturiomis vietomis aukščiau). Prisiminus<br />
didesnes tokių automobilių eksploatavimo išlaidas<br />
(didesnės degalų sąnaudos, brangesnės<br />
detalės ir t.t.), iš dalies paaiškėtų, kodėl<br />
10-mečiai vienatūriai, kažkada pardavimo<br />
salonuose kainavę labai<br />
daug, šiandien siūlomi už<br />
palyginti mažas kainas. Silpnos<br />
vietos - stabdžiai, rūdi-<br />
57<br />
vieta<br />
janti išmetamųjų<br />
dujų sistema.<br />
Seat Toledo Rasta rimt¨ gedim¨ - 36,8 proc.<br />
56<br />
vieta<br />
■ Seat Toledo, nors ir priklauso visiškai kitam VW koncernui, turi<br />
labai panašių gedimų, kokie kankina ir aprašytą Escort modelį.<br />
Pagrindinė bėda - korozija. Beveik 23 proc. patikrintų automobilių<br />
turi rūdžių pažeistą kėbulą ir pakabos elementus,<br />
nors vidurkis šioje amžiaus grupėje - tik<br />
5,3 proc. Korozija taip pat kankina stabdžių<br />
ir dujų išmetimo sistemas. Už tai<br />
vairo sistema - atspari ir laikui, ir ridai.<br />
Citroën ZX Rasta rimt¨ gedim¨ - 35,6 proc.<br />
■ Kompaktinės klasės Citroën pirkėjų vertinamas dėl komfortiškos pakabos ir<br />
palyginti mielo interjero. Taip pat verta pagirti, pavyzdžiui, lengvai sulankstomą<br />
galinę sėdynę, palengvinančią naudojimąsi bagažine. Deja,<br />
eksploatavimo požiūriu šis prancūzas atrodo labai prastai.<br />
Kas dešimtas automobilis turėjo stabdžių sistemos gedimų,<br />
tiek pat jų kentėjo dėl išmetamųjų dujų sistemos<br />
pažeidimų. Santykinai normaliai atrodo<br />
vairo sistema. Modelis atsparus korozijai.<br />
Fiat Punto Rasta rimt¨ gedim¨ - 31,9 proc.<br />
50<br />
vieta<br />
:<br />
■ Fiat mažylis nėra visiškai blogas, tačiau verta atkreipti ypatingą dėmesį į<br />
keletą dažnai gendančių vietų. Itin liūdnai atrodo stabdžiai. Įdomu, kad daugiau<br />
automobilių turi problemų dėl vamzdelių (tiek guminių,<br />
tiek metalinių) būklės nei, pavyzdžiui, dėl pačių stabdžių<br />
efektyvumo. Taip pat verta užmesti akį į variklį<br />
ir pavarų dėžę, nes iš jų dažnai smarkiai sunkiasi<br />
alyva. Rūdijantis duslintuvas ir apšvietimo prietaisų<br />
trūkumai - šiam modeliui tai jau tik smulkmenos.<br />
Ford Escort Rasta rimt¨ gedim¨ - 31,7 proc.<br />
■ Atrodo, kai kuriems nedideliems Ford modeliams vienu metu jau artėjo<br />
saulėlydis: TUV vertintojams beveik nepasitaikydavo Ford automobilių be<br />
rimtų gedimų. Ir nors prieš 15-17 metų Ford gamintojai<br />
gerokai pakeitė šios mašinos išorę, pagrindinių problemų<br />
nepašalino. Tarp jų - smarkiai plintanti korozija<br />
bei priekinės pakabos detalių gedimai (galinė<br />
pakaba dažnai išlaiko pavyzdinį patvarumą), kurie<br />
rasti ketvirtadalyje patikrintų Escort modelių.<br />
54<br />
vieta<br />
49<br />
vieta<br />
2007 • Nr. 10 AUTO BILD LIETUVA 43
Change language