26.11.2012 Views

UNIGRIND - Lintera.info

UNIGRIND - Lintera.info

UNIGRIND - Lintera.info

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Įdarbink orą<br />

Šiuolaikinė technika tampa vis sudėtingesne: sukuriamos<br />

naujos technologijos, elektronika keičia mechaniką,<br />

vis didesnio populiarumo sulaukia automatika. Tačiau<br />

įrankių pasaulyje dar liko vietos ir paprastai „grubiai“<br />

technikai. O savo paklausa ji nenusileidžia ir elektronika<br />

valdomoms mašinoms. Tai - pneumatiniai įrankiai.<br />

O<br />

jeigu sakoma „pneumo“ - vadinasi,<br />

reikalingas suspaustas<br />

oras, taigi, be kompresoriaus<br />

neišsiversi. Tarp kitko, kaip tik todėl daugelis<br />

gamintojų greta pneumatinės įrangos<br />

siūlo ir kompresorius.<br />

Klasifikuojant šiuolaikinius kompresorius,<br />

būtina atsižvelgti į daugybę faktorių:<br />

panaudojimo sritį, sutepimo sistemą ir<br />

konstrukcijos ypatybes, susijusias su oro<br />

suspaudimu. Kai kuriems darbams tinka<br />

tik netepamos mašinos. Tai – maisto pramonė,<br />

medicina (pavyzdžiui, oro tiekimui<br />

į stomatologinę įrangą) ar farmacija. Čia<br />

būtina naudoti ypač švarų orą be jokių<br />

priemaišų. Kai keliami tokie aukšti reikalavimai,<br />

beprasmiška naudoti filtrus: jie<br />

nėra pajėgūs „sterilizuoti“ orą nuo alyvos<br />

priemaišų. „Sausieji“ kompresoriai dažnai<br />

naudojami dažant, minkštų baldų gamybai.<br />

Kuo šie aparatai pranašesni? Visų pirma<br />

tuo, kad nenaudoja alyvos. Vadinasi,<br />

nereikia gaišti laiko sutepimui, pirkti pačią<br />

alyvą bei kontroliuoti agregato būklę. Tokių<br />

įrenginių trūkumai – sąlyginai nedidelis<br />

produktyvumas ir, kas dar svarbiau<br />

- trumpesnis tarnavimo laikas: „sausai“<br />

besitrindamos viena į kitą, detalės greičiau<br />

nusidėvi. Įrenginiai, kuriems sutepti<br />

naudojama alyva, yra patikimesni ir produktyvesni,<br />

bet taip pat reikalauja didesnės<br />

priežiūros. Alyva tepami kompresoriai paprastai<br />

tarnauja ilgiau, nei netepami kompresoriai,<br />

kurie, be kita ko, dar ir greičiau<br />

įkaista. Tačiau gamintojai stengiasi pašalinti<br />

šį trūkumą: stūmoklio detalės gaminamos<br />

iš specialios polimerinės žalia-<br />

Modernus oro kompresorius<br />

vos. Turbūt kiekvienam tepamo kompresoriaus<br />

savininkui anksčiau ar vėliau iškyla<br />

klausimas: kokią alyvą naudoti? Tam praktiškai<br />

nėra griežtų apribojimų - išskyrus<br />

nurodymą naudoti tik tas alyvos rūšis, kurias<br />

rekomenduoja gamintojai. Pavyzdžiui,<br />

varikliams ir pavaroms naudojama alyva,<br />

kaip taisyklė, netinka kompresoriams. Kai<br />

kada specialistai rekomenduoja sintetinę<br />

alyvą. Be kita ko, siūloma ir alyva, kurios<br />

klampumas yra 5W50. Ji pasižymi tuo, kad<br />

gerai „apvelka“. Pažymėtina, kad beveik<br />

visos rekomenduojamos rūšys dažniausiai<br />

yra universalios ir tinka beveik visoms mašinoms.<br />

pneumaTinėS „SrovėS“<br />

SukūrimaS<br />

Pagal suspaudimo principą kompresoriai<br />

skirstomi į stūmoklinius ir rotacinius.<br />

Agregate su stūmokliu suspaudimo<br />

procesas vyksta taip: oras patenka į cilindrą<br />

per „T“ formos (šiuo atveju „T“ apversta)<br />

įėjimo vožtuvą. Ten vyksta slėgimas ir<br />

įkaitimas (kuo greičiau oras suspaudžiamas,<br />

tuo labiau jis įkaista). Po to suspaustas<br />

oras išeina per „T“ formos išleidimo<br />

vožtuvą ir nukreipiamas į magistralę - jau<br />

darbinio slėgio. Išleidimo vietoje oras atvėsta.<br />

Kompresoriuje su keliais cilindrais<br />

suspaudimo procesas vyksta arba pakopomis,<br />

arba lygiagrečiai. Pirmu atveju oras<br />

paeiliui praeina keletą suspaudimo stadijų.<br />

Antruoju atveju vyksta nepriklausomas<br />

spaudimas keliuose stūmokliuose, t.y.<br />

kiekvieno iš jų išėjimo vietoje gaunamas<br />

naudojimui paruoštas oras, veikiamas darbinio<br />

slėgio. Stūmoklius veikia<br />

alkūninis velenas, varomas<br />

elektrinio variklio (dideliuose<br />

aparatuose dažnai naudojamas<br />

dyzelinis variklis), todėl<br />

teiginys, kad pneumatiniams<br />

įrankiams nereikalinga elektra,<br />

nors iš esmės ir teisingas,<br />

bet gali suklaidinti. Kompresoriui<br />

reikalinga elektra, be<br />

kurio įrankiai neveiks. Pavara,<br />

jungianti variklį su alkūniniu<br />

velenu, gali būti tiesioginė<br />

arba juostinė. Antrasis variantas<br />

naudojamas tam, kad<br />

būtų tausojama kompresoriaus<br />

galvutė: tokios mašinos<br />

alkūninis velenas judės ne taip<br />

intensyviai, kaip toks pats velenas mašinoje<br />

su tiesiogine pavara. Esant vienodoms<br />

darbo sąlygoms - greičiui, apsukų skaičiui<br />

ir kt. duomenims, kompresoriaus su<br />

juostine pavara produktyvumas yra žymiai<br />

didesnis, o keliamas triukšmas - gerokai<br />

mažesnis, kas nė kiek ne mažiau aktualu.<br />

Agregatai su tiesiogine pavara puikiai tinka<br />

nedidelėms dirbtuvėms – ten nereikalingas<br />

didelis produktyvumas, vadinasi, nėra<br />

reikalo permokėti už žymiai brangesnius<br />

aparatus. Pastarieji labiau tinka automobilių<br />

dirbtuvėms, statyboms, nedidelės apimties<br />

gamybai. Sraigtinio kompresoriaus<br />

veikimo principas skiriasi nuo stūmoklinio.<br />

Oras įsiurbiamas per specialų vožtuvą,<br />

po to yra filtruojamas ir nukreipiamas į kamerą,<br />

kurioje sukasi pora sraigtų. Kaip tik<br />

ten ir vyksta suspaudimas - jį atlieka dvi<br />

vikšrinės spiralės (todėl rotaciniai kompresoriai<br />

skirstomi į sraigtinius ir spiralinius),<br />

varomos el. varikliu. Suspaudimas vykdomas<br />

per pilną varančiojo sraigto apsisukimą.<br />

Paminėsime ir tai, kokį vaidmenį rotacinio<br />

kompresoriaus veikimo cikle atlieka<br />

alyva. Be šilumos šalinimo ir trinties tarp<br />

detalių mažinimo, alyva dar atlieka ir hermetizavimo<br />

funkciją: užpildydama plyšius,<br />

ji neleidžia orui patekti į žemesnio slėgio<br />

zoną. Skirtingai nei stūmoklinėse mašinose,<br />

sraigtinėse slėgimas vyksta nenutrūkstamai,<br />

o ne „porcijomis“ - neatliekami judesiai<br />

„pirmyn-atgal“, mažesnė trintis, darbas<br />

nėra toks triukšmingas, pačios mašinos yra<br />

patikimesnės ir joms nereikalingas dažnas<br />

techninis aptarnavimas, lyginant su stūmoklinėms.<br />

Kai kurie modeliai gaminami<br />

su gaubtais, apsaugančiais nuo triukšmo.<br />

Jeigu įmanoma panaudoti tokią izoliaciją<br />

sraigtiniuose agregatuose, tai nemalonių<br />

trukdžių beveik negirdėti. Kompresoriaus<br />

darbo reguliavimas šiandien patikimas automatikai.<br />

Nuolat veikti agregatas negali,<br />

kitaip jis greitai išeina iš rikiuotės. Oras<br />

pučiamas ciklais: kai tik slėgis rezervuare<br />

pasiekia tam tikrą lygį (pvz. 10 atmosferų),<br />

aparatas išsijungia – tam, kad nebūtų<br />

viršytas slėgis, kurį gali atlaikyti rezervuaras.<br />

Slėgis kinta priklausomai nuo sunaudojamo<br />

oro tūrio. Kai tik slėgis ženkliai<br />

nukrinta, pvz. iki 8 atmosferų, mašina vėl<br />

įsijungia. Pauzės tarp dviejų darbo ciklų<br />

trukmė priklauso nuo oro sąnaudų (tūris ir<br />

intensyvumas) bei rezervuaro dydžio: kuo<br />

jis didesnis, tuo rečiau įsijungia kompre-<br />

2 <strong>Lintera</strong> <strong>info</strong> ● Nr.4 ● 2007 spalis-gruodis<br />

<strong>Lintera</strong> <strong>info</strong> ● Nr.4 ● 2007 spalis-gruodis 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!