„Mālpils pagasta teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi”

MĀLPILS PAGASTA TERITORIJAS PLĀNOJUMS 2008. – 2020.
II sējums. Mālpils pagasta teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi.
3) jāievēro normatīvo aktu prasības, kas nosaka dzelzceļa aizsargjoslas ekspluatācijas
īpatnības;
4) atbilstoši 05.02.1997. LR „Aizsargjoslu likuma” 13. un 33.p., 22.05.2002. LR „Teritorijas
plānošanas likumam” gar dzelzceļu ārpus apdzīvotajām vietām tiek noteikta aizsargjosla 100
m platumā no slieţu ārējās malas uz katru pusi;
5) ja, ierīkojot inţenierkomunikācijas, rodas nepieciešamība šķērsot dzelzceļu, no VAS
„Latvijas dzelzceļš” jāsaņem tehniskie noteikumi konkrētu projektu izstrādāšanai. Visiem
projektiem dzelzceļa zemes nodalījuma joslā un dzelzceļa inţenierkomunikāciju aizsargjoslā
jābūt saskaņotiem ar VAS ,,Latvijas dzelzceļš";
6) ja teritorijas attīstība skar dzelzceļa zemes nodalījuma joslu, vienlaikus ar tehniskā
projekta saskaņošanu jāatrisina zemes lietošanas jautājums.
7.4.8. Prasības satiksmes kustības drošības nodrošināšanai:
1) pie autoceļa/ ielas krustojuma ar dzelzceļu:
a) visās izbūves teritorijās uz zemes vienības, kas piekļaujas dzelzceļam un to
šķērsojošai ielai, nekādu būvi nedrīkst būvēt, pārbūvēt vai ierīkot tādā veidā, ka
tā traucē skatu starp 0,5 m un 3 m līmeņiem virs ielas viduslīnijas līmeņa trīsstūra
teritorijā, ko ierobeţo dzelzceļa piederības robeţa, sarkanā līnija un līnija, kas
savieno punktus, kas atrodas uz šādas piederības līnijas un sarkanās līnijas,
50 m attālumā no šo līniju krustpunkta vai VAS "Latvijas dzelzceļš" un attiecīgi
LR Autoceļi direkcijas nodaļas akceptētā attālumā no šo līniju krustpunkta;
b) ja dzelzceļa un ielas krustojumā ir pārbrauktuve bez aizsargaprīkojuma, tad
krustojuma redzamības trīsstūris jāpalielina līdz 400 m gar dzelzceļa piederības
robeţu un 90 m gar ielas līniju, vai līdz attālumam, ko pieprasa VAS "Latvijas
dzelzceļš" un LR Autoceļi direkcijas Rīgas rajona nodaļa;
2) pie ielu krustojuma:
Apbūvējot zemes gabalu, kas tieši robeţojas ar ielām, jāievēro normatīvajos aktos
noteikto pārredzamības zonu, ko nedrīkst apbūvēt. Pārredzamības trīsstūra malu
garumus atkarībā no ielas nozīmes nosaka pēc saskaņošanas ar Latvijas Autoceļu
direkcijas Rīgas rajona nodaļu.
Aizsargjoslas gar telekomunikāciju līnijām
7.5.1.Aizsargjoslas gar telekomunikāciju līnijām noteiktas, lai nodrošinātu to maksimālu aizsardzību no
cilvēka, dabas vai citu faktoru nevēlamas ietekmes, kuras rezultātā var tikt traucēta sakaru līniju
normāla darbība.
1) Aizsargjoslu gar sakaru līnijām minimālie līniju platumi abās pusēs no malējo vadu vai
kabeļu:
a) kabeļu un gaisa vadu līnijām 2,5m;
b) meţa masīvos un stādījumos ar koku augstumu līdz 4,0m. 2,5m līdz koku vainaga malai;
c) meţa masīvos un stādījumos ar koku augstumu virs 4,0m. 3,5m līdz koku vainaga malai;
d) sakaru līniju neapkalpojamiem pastiprināšanas punktiem, no pastiprināšanas punkta vai tā
apvaļņojuma robeţas uz visām pusēm 3,0m.
2) Aizsargjoslas ap elektronisko sakaru tīklu radiosakaru līniju torņiem, antenu mastiem un to
atsaitēm veido:
MĀLPILS PAGASTA PADOME 49