Bakalaura profesionālo studiju programmas - Būvniecības fakultāte

SATURS1. STUDIJU PROGRAMMAS MĒRĶI UN UZDEVUMI .............................................................. 31.1. Programmas mērķis ........................................................................................................... 31.2. Programmas uzdevumi un plānotie rezultāti .................................................................... 31.3. Programmas īstenošanas ilgums un apjoms ..................................................................... 41.4. Programmas daļu apjomi, to kredītpunktu sadalījums ..................................................... 41.5. Studiju uzsākšanai nepieciešamā izglītība ......................................................................... 51.6. Maģistra darba īpatnības ................................................................................................... 62. STUDIJU PROGRAMMAS ATTĪSTĪBA ................................................................................ 72.1. Izmaiņas studiju programmā un studiju plānā .................................................................. 72.2. Studiju programmas atbilstība akadēmiskās izglītības standartam vai profesijasstandartam un profesionālās augstākās izglītības standartam .................................................... 72.3. Izmaiņas studiju programmas realizācijā .......................................................................... 73. STUDIJU PROGRAMMAS PRAKTISKĀ REALIZĀCIJA ........................................................... 83.1. Pasniegšanas metodes ...................................................................................................... 83.2. Programmas realizācijas resursu analīze ........................................................................... 83.3. Studentu iesaistīšana pētnieciskajā darbā ........................................................................ 93.4. Starpaugstskolu un starptautiskā sadarbība ................................................................... 113.5. Sadarbība ar darba devējiem ........................................................................................... 114. VĒRTĒŠANAS SISTĒMA ................................................................................................... 115. STUDĒJOŠIE ................................................................................................................... 126. AKADĒMISKAIS PERSONĀLS ........................................................................................... 126.1. Ceļu un tiltu katedras pasniedzēju metodiskās publikācijas: .......................................... 136.2. Ceļu un tiltu katedras akadēmiskā personāla pētnieciskais darbs .................................. 136.3. Piedalīšanās konferencēs ................................................................................................ 136.4. Referāti semināros un konferencēs ................................................................................. 146.5. Līgumdarbi ....................................................................................................................... 146.6. Zinātniskās publikācijas ................................................................................................... 157. PAŠNOVĒRTĒJUMS – SVID ANALĪZE ............................................................................... 158. PRIEKŠLIKUMI DARBA KVALITĀTES UZLABOŠANAI. ........................................................ 17

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”1. Studiju programmas mērķi un uzdevumi1.1. Programmas mērķisMaģistra profesionālo studiju mērķis ir studējošo sagatavošana patstāvīgai zinātniskāspētniecības darbībai, sniegt akadēmisko izglītību, lai sagatavotu tālākām studijām doktorantūrā,augstskolu pedagoģiskā darba veikšanai vai praktiskam darbam.1.2. Programmas uzdevumi un plānotie rezultātiMaģistra studiju programmas galvenais uzdevums ir veicināt studējošo teorētisko zināšanu,izziņas un pētniecisko prasmju individuālo lietošanu noteiktas problēmas risināšanai.Maģistra profesionālo studiju programmu „Transportbūves” paredzēts apgūt lekcijās,praktiskajās nodarbībās un pastāvīgās literatūras studijās padziļināti apgūt transportbūvjuvirzienam atbilstošus tehniskos un ekonomiskos priekšmetus, kā arī pedagoģijas/psiholoģijaspriekšmetus.Maģistra profesionālo studiju rezultātā students iegūst nepieciešamās zināšanas, lai varētuuzsākt patstāvīgu darbu vai arī, lai varētu turpināt studijas doktorantūrā. Maģistra profesionālostudiju laikā students iegūst spējas un prasmes:pētnieciskā darba un tehniskās literatūras analīzes iemaņas transportbūvju nozarē;prasmi izmantot teorētiskās zināšanas konkrētu uzdevumu nostādnes formulēšanai unrisināšanai transportbūvju nozarē;prasmi iegūt, izmantot eksperimentālos datus un atbilstošās programmas;prasmi organizēt un veikt pedagoģisko darbu;darbu veikt individuāli un mērķgrupās;sazināties valsts valodā un svešvalodās, kas nodrošina spēju sadarboties ar citu valstukolēģiem.Maģistra profesionālās studijas nodrošina zināšanas, kas veido augstu kultūras un inteliģencespakāpi, ļaujot uzsākt sabiedrisku un profesionālu darbību, kontaktēties ar Latvijas un ārzemjuakadēmiskajām un profesionālajām aprindām.Programma akreditēta 2010. g. 20.oktobrī uz 6 gadiem - līdz 2016. gada 31. decembrim.Programmas īstenošanu veic RTU Būvniecības fakultātes Transportbūvju institūts. Tā sastāvā:Ceļu un tiltu katedra un Ģeomātikas katedra.3

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”1.3. Programmas īstenošanas ilgums un apjomsMaģistru profesionālo studiju programma „Transportbūves” paredz pilna laika studijas 1 gadagarumā un nepilna laika (neklātienes) studijas 1.5 gadu garumā ar apjomu 40 KP.Šajā laikā studentiem jāapgūst šādi priekšmeti:Nr. Kods Priekšmets KPA Programmas obligātie priekšmeti 81. BKA516 Galīgo elementu metode (vispārīgs kurss) 42. BKA515 Mūsdienu materiāli konstrukciju projektēšanā 4B1 Specializējošie priekšmeti 41. BTB602 Satiksmes ceļi 22. Autoceļu satiksmes drošība (kursa projekts) 23. BTB426 Inženierbūvju apsekošana un pārbaudes 24. BTB403 Ievads transporta plūsmas teorijā 45. BTB450 Autoceļu satiksmes drošība 26. BTB449 Transportbūvju estētika 27. BTB408 Autoceļu labiekārtošana 28. BTB410 Sliežu ceļi ostās 29. BTB428 Ceļu būvmateriāli 210. BTB506 Būvmateriāli specbūvēm 2B5 Pedagoģijas, psiholoģijas priekšmeti 21. HSP446 Pedagoģija 22. HSP484 Psiholoģija 2D Prakse 6E Gala / valsts pārbaudījums 20BTB002 Maģistra darbs 201.4. Programmas daļu apjomi, to kredītpunktu sadalījumsTransportbūvju maģistra profesionālo studiju programma paredz profilam atbilstošus obligātosstudiju priekšmetu kursu – vispārīgs kursss galīgo elementu metodē, moderno materiālubūvniecībā, obligāto izvēles priekšmetu- autoceļu projektēšanas, tiltu un inženierbūvju, kustībasorganizācijas un satiksmes drošības, ievada transporta plūsmu teorijā, transportbūvju estētikas,autoceļu labiekārtošanas, ceļu būvmateriālu, būvmateriālu specbūvēm, sliežu ceļu ostās, kā arīpedagoģijas un psiholoģijas priekšmetu apguvi. To noslēdzot, jāizstrādā maģistra darbs vaimaģistra darbs ar inženierprojektu (gadījumā, ja maģistrants vēlas iegūt inženiera kvalifikāciju).Programmas struktūra: Obligātie studiju priekšmeti : 8 KP; 20% Obligātās izvēles priekšmeti: 6 KP; 15% specializējošie priekšmeti 4 KP; 10% pedagoģijas un psiholoģijas priekšmeti 2 KP; 5% prakse 6 KP 15% maģistra darbs 20 KP 50%KOPĀ 40KP 100%4

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Obligāto studiju priekšmetu daļā paredzēti 2 teorētiski un praktiski nozīmīgi specialitātespriekšmeti. Obligātās izvēles daļā paredzēti specializācijas priekšmeti 4KP apjomā kā arīpedagoģijas/psiholoģijas priekšmeti 2PK apjomā. Prakse paredzēta tikai 6KP apjomā, galvenovērību pievēršot maģistra darba izstrādei un aizstāvēšanai. Tas ļauj reāli uzskatīt, ka maģistraprofesionālā grāda ieguvēji ir sagatavoti transportbūvju nozares aktuālo uzdevumu risināšanaiun viņu zināšanas atbilst Boloņas deklarācijas ”graduate” studiju līmenim.Saskaņā ar Ministru kabineta standartu otrā līmeņa augstākajām profesionālajām studijām,studiju kursu apjomam, kas nodrošina jaunāko sasniegumu apguvi teorijā un praksē, ir jābūtvismaz 7 KP. Tā kā šajā grupā ietilpst obligātie studiju priekšmeti, tad to kopapjoms ir 8 KP, t.i.,standarta prasības ir izpildītas.Pētnieciskā darba, jaunrades darba, projektēšanas darba un vadībzinību kursu kopapjomamjābūt vismaz 5 KP. Dotajā programmā šīs prasības realizētas obligātās izvēles priekšmetu grupā,kuras apjoms ir 6KP, t.i., standarta prasības ir izpildītas.Pedagoģijas un psiholoģijas kursu apjoms - 2 KP atbilst standarta prasībām.Kopējais studiju ilgums maģistra profesionālā grāda iegūšanai transportbūvju nozarē ir atkarīgsno bakalaura studiju ilguma.Ja students ir ieguvis bakalaura profesionālo grādu transportbūvēs (studiju ilgums 4,5 gadi), tadkopējais studiju ilgums ir 4,5 + 1 = 5,5 gadi, t.i. lielāks par standartā noteiktajiem 5 gadiem. Jastudents ir ieguvis inženierzinātņu bakalaura grādu būvzinātnē (studiju ilgums 3 gadi), tadkopējais studiju ilgums ir 3 + 2,5 = 5,5 gadi, t.i. standarta prasības ir izpildītas, jo studentiem arakadēmisko bakalaura grādu būvzinātnē maģistra profesionālo studiju laikā ir paredzētaspapildus prasības profesionālās kvalifikācijas apgūšanai.Prakses un maģistra darba apjomi – 6 KP un attiecīgi 26 KP atbilst MK Noteikumu Nr.481prasībām. Līdz ar to maģistra profesionālo studiju programmā “Transportbūves” otrā līmeņaprofesionālās augstākās izglītības valsts standarta prasības ir izpildītas.Maģistra profesionālo studiju priekšmetu apguvi vērtē 10 ballu sistēmā. Pārbaudījumi irieskaites, studiju darbi, maģistra darbs (ar projekta daļu), praktiskais darbs un eksāmeni saskaņāar katram mācību gadam apstiprinātiem studiju plāniem. Beidzot apmācību kursu studentsaizstāv maģistra darbu (ar projekta daļu), kas veltīts aktuālām problēmām transportbūvjunozarē.1.5. Studiju uzsākšanai nepieciešamā izglītībaTransportbūvju programmas profesionālajās maģistra studijās uzņem pretendentus ar bakalauraprofesionālo grādu transportbūvēs, inženierzinātņu bakalaura būvzinātnē vai tai pielīdzinātoizglītību.Reflektantiem ar inženierzinātņu bakalaura akadēmisko grādu būvzinātnē, lai vienlaikus armaģistra profesionālo grādu iegūtu arī inženiera profesionālo kvalifikāciju Transportbūvēs,5

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”papildus maģistra profesionālo studiju programmā noteiktajām prasībām, jāizpilda vēl 3.tabulādotās prasības 60 KP kopapjomā.Papildus apgūstamie priekšmeti 2.5 gadu studijām.Nr. Kods Priekšmets KPA Programmas obligātie priekšmeti 131. IDA117 Darba aizsardzības pamati 12. BTB451 Varbūtības teorija inženieraprēķinos 23. BTB452 Autoceļu projektēšana (pamatkurss) 44. BTB425 Tilti un inženierbūves (pamatkurss) 45. BTB453 Transportbūvju pamati un pamatnes 2B Obligātās izvēles priekšmeti 151. BTB352 Ceļu būvniecība (pamatkurss) 22. BTB353 Autoceļu būvniecība (pamatkurss) 33. BTB409 Transports un vide 24. BTB415 Ceļu ekspluatācija (ievadkurss) 45. BTB454 Autoceļi (studiju projekts I) 26. BTB457 Autoceļi (studiju projekts II) 27. BTB458 Koka tilti (studiju projekts) 28. BTB459 Dzelzsbetona tilti (studiju projekts) 29. Autoceļu segas 210. BTB403 Ievads transporta plūsmas teorijā 411. Autoceļu būvniecības plānošana un organizēšana 2D Prakse 26E Gala / valsts pārbaudījums 6Maģistra darba inženierprojekta daļa 6KOPĀ: 60Tā kā ir paredzēta prakse 26 KP apjomā un maģistra darba ar inženierprojekta daļu izstrāde, tadstudiju beidzējs ir izpildījis Izglītības un zinātnes ministrijā apstiprinātā Transportbūvjubūvinženiera profesijas standartā izvirzītās prasības un viņu var uzskatīt pilnīgi sagatavotuprofesijai ar šādu šifru profesiju klasifikatorā: 2142 29 „Transportbūvju būvinženieris” ar 5.profesionālās kvalifikācijas līmeni.1.6. Maģistra darba īpatnībasMaģistra darbs paredz zinātnisku pētījumu transportbūvju jomā, kā arī inženierprojekta daļu(tikai studentiem ar inženierzinātņu bakalaura akadēmisko grādu būvzinātnē), kurā tiekizstrādāts pētītā jautājuma konkrētās realizācijas variants. Pirms maģistra darba aizstāvēšanas,darbus recenzē ar Transportbūvju institūta direktora rīkojumu apstiprināti recenzenti. Maģistradarba aizstāvēšana notiek publiski, to novērtē RTU Rektora nozīmēta Valsts pārbaudījumukomisija, kuras sastāvā, bez akadēmiskā personāla ir arī transportbūvju nozares profesionāloasociāciju un uzņēmu pārstāvji.6

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”2. Studiju programmas attīstība2.1. Izmaiņas studiju programmā un studiju plānāStudiju programmas realizācijas laikā pašnovērtējuma periodā ir veiktas šādas izmaiņas studijuprogrammā un studiju plānā:Izmaiņas, kas veiktas ar mācību prorektora 2010. gada 19.maija rīkojumu Nr. 02000-01/47:1. maģistra studiju programmā (kods BGT0)1.1. aizstāt obligātās (A) daļas studiju priekšmetus1.1.1. Ievads galīgo un robeželementu metodē – 4 KP ar Galīgo elementu metode (vispārējskurss) – 4 KP;1.2. iekļaut obligātās izvēles specializējošo priekšmetu (B.1.sadaļa) sarakstā studiju priekšmetus:1.2.1. Satiksmes ceļi – 2 KP;1.2.2. Inženierbūvju apsekošana un pārbaudes – 2 KP;1.2.3. Autoceļu satiksmes drošība (studiju projekts) – 2 KP.2. Mainīts priekšmeta „Modernie materiāli būvniecībā” nosaukums uz „Mūsdienu materiālikonstrukciju projektēšanā”.Izmaiņas programmā un studiju plānā ir saistītas ar mācību procesa pilnveidošanu unuzlabošanu.Pēc izmainītajiem studiju plāniem studēs 2010/2011 mācību gadā uzņemtie studenti.2.2. Studiju programmas atbilstība akadēmiskās izglītības standartamvai profesijas standartam un profesionālās augstākās izglītībasstandartamStudiju programma atbilst akadēmiskās izglītības standartam, profesijas standartam unprofesionālās augstākās izglītības standartam.Tā kā ir paredzēta prakse 26 KP apjomā un maģistra darba ar inženierprojekta daļu izstrāde 2.5gadīgajai programmai, tad studiju beidzējs ir izpildījis Izglītības un zinātnes ministrijāapstiprinātā Transportbūvju būvinženiera profesijas standartā izvirzītās prasības un viņu varuzskatīt pilnīgi sagatavotu profesijai ar šādu šifru profesiju klasifikatorā: 2142 29„Transportbūvju būvinženieris” ar 5. profesionālās kvalifikācijas līmeni.2.3. Izmaiņas studiju programmas realizācijāPašnovērtējuma periodā nav veiktas izmaiņas programmas organizācijā. Maģistru profesionālostudiju programma „Transportbūves” paredz pilna laika studijas 1 gadu garumā ar apjomu 40KP. Pēc studiju beigšanas un bakalaura darba aizstāvēšanas students iegūst maģistraprofesionālo grādu transportbūvēs.7

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Maģistra profesionālo studiju programmas „Transportbūves” saturs un plāns, kā arī mērķisaskan ar RTU misijas formulējumu: nodrošināt Latvijas tautsaimniecības nākotnei vitāli svarīgoaugstas kvalitātes zinātnisko pētniecību un sagatavot starptautiskajā darba tirgū pieprasītus unkonkurētspējīgus augstas kvalitātes speciālistus.3. Studiju programmas praktiskā realizācija3.1. Pasniegšanas metodesProgramma tiek realizēta pilna un nepilna laika studijās lekcijās un praktiskajos darbos. Lekciju,praktisko nodarbību un kontroles veidu sadalījums pa semestriem dots 1. tabulā.Programma tiek realizēta lekcijās, laboratorijas un praktiskajos darbos.Kopumā paredzētas lekcijas 128 auditoriju stundu apjomā, praktiskie darbi – 96 stundu apjomā.Kopējais auditoriju stundu skaits ir 224 stundas, kas sastāda 35%. 320 mācību stundas nokopējām 640 ir paredzētas maģistra darba izstrādei.Kopējais eksāmenu skaits – 5, prakses atskaite ar atzīmi - 1, maģistra darbs - 1.Papildus prasības studentiem pēc inženierzinātņu bakalaura studijām būvzinātnē atainotas3.tabulā.Programmas realizācijas laikā tiek pilnveidota studentu zināšanu pārbaude semestra laikā uneksaminācijas sistēma, pievērsta lielāka uzmanība izstrādājamo studiju darbu kvalitātei unapjomam.Akadēmiskais personāls regulāri paaugstina savu kvalifikāciju piedaloties dažādu zinātniskoprojektu realizācijā, regulāri piedalās starptautiskās zinātniskās konferencēs un kongresos.Iegūtā jaunākā informācija tiek izmantota lekciju kursu pilnveidošanai.Studiju programmas ietvaros tika organizētas mācību ekskursijas, lai labāk izprastu lekcijāizklāstīto materiālu.3.2. Programmas realizācijas resursu analīzeVisās katedras auditorijās ir pieejams bezvadu internets, kas atļauj mācību procesā izmantottīklā pieejamo informāciju. Pašnovērtēšanas periodā ir izremontētas 338./340. telpas, kurās bijaizvietotas RTU Sporta klubs un Sporta katedra. Tagad to vietā ir auditorija ar kopplatību 105m 2 .Apmācības procesā pasniedzēji plaši izmanto RTU portāla „ORTUS” iespējas sadaļā e-studijas.Mācību priekšmetos „Inženierbūvju apsekošana un pārbaudes”, „Satiksmes ceļi”, „Autoceļusatiksmes drošība” lekciju konspekti un kursa darbu uzdevumi ir pieejami ORTUS visiemstudentiem.Atjaunots kursa projekta uzdevums priekšmetā „Ceļu satiksmes drošība”.8

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”3.3. Studentu iesaistīšana pētnieciskajā darbāRTU studentu zinātniskajā konferencē, kas notika 2010.gada 22.aprīlī plkst. 10.15 Āzenes ielā16/20, 336.auditorijā, piedalījās maģistru programmas studenti ar šādiem ziņojumiem:1. Āboltiņa Mārīte, 1. kursa maģistrante,„Redzamības attāluma noteikšanas teorētiskie aspekti un reālās situācijas analīzeLatvijā”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. doc. A.Zariņš.2. Bahurs Pēteris, 1. kursa maģistrants,„Autoceļu projektu izdevumu/ieguvumu ekonomiskās novērtēšanas metodikasanalīze”, Zinātniskais vadītājs, Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.3. Celitāns Māris, 1. kursa maģistrants,„Cementbetona un asfaltbetona ceļa segu salīdzinājums un analīze”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.4. Danelsone Silvija, 1. kursa maģistrante,„Rotācijas apļu projektu variantu analīze Latvijā ijā”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.5. Diļevs Ēriks, 1. kursa maģistrants,„Ceļazīmju ar maināmu informāciju ieviešanas iespēju analīze Latvijā”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.6. Garklāvs Māris, 1. kursa maģistrants,„Lokveida ceļu mezglu būvniecības un ekspluatācijas analīze Latvijā”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.7. Kalteniece Anete, 1. kursa maģistrante,„Bīstamo vienlīmeņa ceļu mezglu noteikšanas metodika”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.8. Līdaks Endijs, 1. kursa maģistrants,„Tiltu monitorings – stratēģija, metodes, pielietojums”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. A.Paeglītis.9. Naglis Edgars, 1. kursa maģistrants,„Asfaltbetona segu risu novēršanas iespēju analīze”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.10. Polmanis Valdis, 1. kursa maģistrants,„Braukšanas ātruma ierobežojumu palielināšanas iespējamo seku analīze”9

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.11. Putnieks Didzis, 1. kursa maģistrants,„Telpiskās projektēšanas principu ievērošanas pieredze Latvijā. Problēmas unrisinājumi”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. doc. A.Zariņš.12. Roga Renāte, 1. kursa maģistrante,„Autoceļu ziemas uzturēšanas un satiksmes drošības līmeņu mijiedarbībuanalīze”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.13. Šaicāns Aldis, 1. kursa maģistrants,„Vietējo būvmateriālu plašāku izmantošanas iespēju analīze asfaltbetona segukonstrukcijās”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.14. Šuvarikova Elīza, 1. kursa doktorante,„„Park & Ride” sistēmas ieviešanas Rīgas pilsētā ekonomiskā analīze”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.15. Štekels Jānis, 1. kursa maģistrants,„Rīgas Ziemeļu transporta koridora 5.un 4. posma attīstības iespēju izpēte”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. doc. A.Zariņš.16. Upītis Edgars, 1. kursa maģistrants,„Akmens materiālu otrreizējas pārstrādes un pielietojuma ceļu būvniecībāanalīze”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.17. Vīnakmens Andris, 1. kursa maģistrants,„Ielu un laukumu seguma materiālu salīdzinošais pētījums”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.18. Zanribs Artūrs, 1. kursa maģistrants,„Betonēšanas analīze vasaras un ziemas apstākļos”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. A.Paeglītis.19. Ziemelis Māris, 1. kursa maģistrants,„Stiegrojuma korozijas ietekmes analīze uz dzelzsbetona siju tiltu nestspēju”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. A.Paeglītis.20. Zolotojs Andrejs, 1. kursa maģistrants,„Satiksmes drošības līmeņa uzlabošanas analīze uz autoceļa A9”10

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. J.Smirnovs.21. Blūmiņš Jānis, 1. kursa maģistrants,„Tradicionālo divlocīklu un pīto loku tiltu nestspējas pētījums”Zinātniskais vadītājs Dr. sc.ing. prof. A.Paeglītis.3.4. Starpaugstskolu un starptautiskā sadarbība1. Piedalīšanas Starptautiskā betona federācija fib 5.Tehniskās komitejas sēdēs Minhenē,Vācija 2010.gada 30.novembrī un Prāgā, Čehijā, 2011.gada 7.jūnijā (prof. A.Paeglītis).2. J.R.Naudžuns, A.Paeglītis un J.Smirnovs ir starptautiskā žurnāla „Baltic Journal of Roadand Bridge Engineering”, kuru izdod RTU VĢTU, TTU un Baltijas ceļu asociācija,redkolēģijas locekļi. Žurnāls ir iekļauts „Thomson Scientific Master List” un „ThomsonScientific Web of Science” datu bāzēs.3. 2010.gada oktobrī Ceļu un tiltu katedrā ar lekciju uzstājās ASV Federālās Autoceļuadministrācijas darbinieks Jānis Grāmatiņš, kurš sniedz arī konsultācijas RTU mācībuspēkiem par atsevišķiem jautājumiem.4. 2010.gada decembrī ar vieslekciju uzstājās Tallinas Tehnoloģijas universitātesBūvniecības fakultātes Satiksmes un loģistikas katedras profesors Dago Antovs.5. 2011.gada martā ar vieslekciju „Autoceļu satiksmes drošība un transporta plūsmasātrums” Tartu universitātes Zinātnes un ekoloģijas fakultātē un Tallinas Tehnoloģijasuniversitātes Būvniecības fakultātē uzstājās Ceļu un tiltu katedras profesors J.Smirnovs.3.5. Sadarbība ar darba devējiemPašreiz sadarbība ar darba devējiem tiek realizēta šādos veidos:Studentu prakšu nodrošināšanai tiek slēgti trīspusējie sadarbības līgumi starpprogrammas direktoru, studentu un uzņēmumu, kurā students iziet praksi. Tiekveikts darbs ar firmu un uzņēmumu vadītājiem, lai nodrošinātu pietiekošu prakšuvietu skaitu.Darba devēji tiek iesaistīti mācību procesā, kā inženierprojektu un bakalaura darbuvadītāji un recenzenti.4. Vērtēšanas sistēmaStudiju priekšmetu apguvi vērtē 10 baļļu sistēmā saskaņā ar RTU senāta 2010.gada 29.martā(protokols Nr.529) apstiprināto „Studiju rezultātu vērtēšanas nolikumu”. Pārbaudījumi irieskaites, studiju darbi un eksāmeni saskaņā ar katram mācību gadam apstiprinātajiemstudiju plāniem.Eksāmenu un ieskaišu jautājumus gatavo mācību priekšmeta atbildīgais pieteicējs,pamatojoties uz apstiprināto mācību priekšmeta aprakstu un programmu. Eksāmenu11

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”jautājumi tiek izveidoti tā, lai students tos sagatavojis būtu sasniedzis mācību priekšmetamērķi.5. StudējošieKopējais studentu skaits bakalauru studiju programmā uz 2011.gada 1.aprīli dots tabulā.STUDĒJOŠIE MAĢISTRU PROFESIONĀLĀS STUDIJĀSMaģistru studijas2.līmeņa pēc bakalaura studijām12Studentu skaits1.gadā 2.gadā 3.gadā KopāTransportbūves (RBGT0) 37 1 0 382010/2011.m.g. aizstāvēts 21 maģistra darbs.6. Akadēmiskais personālsMaģistru profesionālo studiju programmas „Transportbūves” kopējais iesaistītais RTU atbildīgomācībspēku personāla skaits ir 9 cilvēki.1. Profesors, Dr.sc.ing. Jevgēņijs Barkānovs2. Profesors, Dr.hab.sc.ing. Andris Čate3. Profesors, Dr.sc.ing. Ainārs Paeglītis4. Profesors, Dr.sc.ing. Juris Smirnovs5. Profesors, Dr.sc.ing., Aleksandrs Korjakins6. Profesore, Dr. paed. Anita Lanka7. Asociētais profesors, Dr.sc.ing. Atis Zariņš8. Asoiciētā profesore, Dr.sc.oec. Valentīna Urbāne9. Docente, Dr.psych., Airisa ŠteinbergaVisu maģistra profesionālo studiju programmā „Transportbūves” ievēlēto mācībspēkupamatdarba vieta ir RTU (100%), doktora akadēmiskais grāds ir 100 % no minētajiem 9mācībspēkiem, t.i., izglītības standarta prasības ir izpildītas (jābūt vairāk par 50%).Maģistra profesionālo studiju programmu „Transportbūves” realizē Transportbūvju institūtaCeļu un tiltu katedra. 2010./2011.mācību gadā katedrā strādāja šāds akadēmiskais personāls:N.p.k. Uzvārds Vārds Dz.gads Zin. grāds Amats1 Paeglītis Ainārs 1954. Dr.sc.ing. Profesors, kat. vad.2 Smirnovs Juris 1959. Dr.sc.ing. profesors3 Zemītis Māris 1944. M.sc.ing. docents4 Gode Pēteris 1953. Ing. docents

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”5 Zariņš Atis 1964 Dr.sc.ing. Asociētais profesors6 Rozentāle Ilze 1954. M.sc.ing. lektore7 Verners Straupe 1980. M.sc.ing. asistents8 Bidzāns Jānis 1971. M.sc.ing. lektors9 Jeļisejevs Boriss 1976. M.sc.ing. lektors10 Paeglītis Andris 1984. M.sc.ing. asistentsCeļu un tiltu katedras akadēmiskais personāls sastāv no: 3 profesoriem, 2 docentiem, 3lektoriem un 2 asistentiem. Vidējais akadēmiskā personāla vecums sastāda 46.1 gadu.Ņemot vērā, ka fakultāte gatavo būvniecības speciālistus gan ar akadēmisko, gan profesionāloizglītību, akadēmiskā personāla kvalitatīvo sastāvu var uzskatīt par labu.6.1. Ceļu un tiltu katedras pasniedzēju metodiskās publikācijas:1. A.Paeglītis „Uzdevums un norādījumi kursa projekta “Tilts ar koka laiduma konstrukciju”izstrādāšanai. 2010.g., publicēts ORTUS.2. A.Paeglītis „Uzdevums un norādījumi kursa projekta “Tilts ar tēraudbetona laidumakonstrukciju” izstrādāšanai. 2010.g., publicēts ORTUS.3. A.Paeglītis lekciju prezentāciju (Powerpoint vidē) priekšmetos „Tilti un inženierbūves(pamatkurss)”, „Tilti un inženierbūves (speckurss)” publikācija ORTUS.4. A.Zariņš „Uzdevums un metodiskie norādījumi studiju darba izpildei priekšmetā “Autoceļi,Studiju projekts I”. 2010.g., publicēts ORTUS.6.2. Ceļu un tiltu katedras akadēmiskā personāla pētnieciskais darbsCeļu un tiltu katedras zinātniskās darbības virzieni ietver:• Ceļu satiksmes drošība• Ceļu un tiltu inspekcijas un pārbaude• Autoceļu asfaltbetona segu izpēte• Tiltu konstrukciju drošuma un ilgmūžības pētījumi• Ceļu telpiskās projektēšanas parametru optimizācija.Ceļu un tiltu katedras pasniedzēji piedalās starptautisku projektu realizācijā un iriesaistījušies starptautisku organizāciju darbībā, kā arī uzstājušies ar referātiem konferencēsārpus Latvijas.6.3. Piedalīšanās konferencēs International conference „Transportation Research Arena-2010”, Brussels, BelgiumEU,CEDR,ERTRAC, Jun. 07-10, 2010. (prof. A.Zariņš).13

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Līgums L7700 ar VAS “Latvijas Valsts ceļi” par pētījumu “Sārmu-silicija dioksīda saturs unreaktivitāte tiltu betona konstrukcijās” (vadītājs A.Paeglītis).6.6. Zinātniskās publikācijasGode K., Paeglītis A. Service life of two 100 year old concrete bridges in Latvia // RTUzinātniskie raksti. Būvzinātne (Conctruction science). Sērija 2. Sējums 10. – Rīga – 2010.ISSN 1407-7329. 13-21.lpp. (tiek citēts EBSCO datu bāzē).Paeglītis A., Paeglītis A. Simple classification method for the Bridge capacity rating // RTUzinātniskie raksti. Būvzinātne (Conctruction science). Sērija 2. Sējums 10. – Rīga – 2010.ISSN 1407-7329. 44-50 lpp. (tiek citēts EBSCO datu bāzē). Zariņš A., Naudžuns J., Kaļinka M., Smirnovs J., Sight Distance detection using LIDAR andGPS data. Proceedings of TRA-2010 , Brussels, EU,CEDR,ERTRAC 2010. Zariņš A. , System analysis of information reception and processing for driving task. 5-11p //In: The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, -Vilnius, VGTU, 2011 vol.6.,no. 1 Zariņš A. , The study of the heavy load impact on road pavement, //In: Proceedings of the8 th International Conference of Environmental Engineering, , pp. 1241-1245., Vilnius,2011.Zaumanis M., Haritonovs V. Research on the Impact of SMA 11 Mixtures on PermanentDeformation Rate // Proceedings of the Junior Scientist Conference 2010, Austria, Vīne,7.-9. April, 2010. - pp 233-234.Zaumanis M., Haritonovs V. Research of Permanent Deformations of SMA 11 Mixtureswith Different Gradations // Design and Production of Vehicles and Infrastructure,Belgium, Brussels, 7.June-10. July, 2010. - pp 1-3.Zaumanis M., Haritonovs V., Research on properties of warm mix asphalt. // RTUzinātniskie raksti. Būvzinātne (Conctruction science). Sērija 2. Sējums 10. – Rīga – 2010.ISSN 1407-7329. 77-84.lpp. (tiek citēts EBSCO datu bāzē).7. Pašnovērtējums – SVID analīzePamatojoties uz aptauju rezultātiem, tika noteiktas pašreizējais studiju programmas un tāsrealizācijas stipro un vājo vietu vērtējums:Stiprās puses:- RTU ir prestiža mācību iestāde;- Iegūstama kvalitatīva izglītība;- Kvalificēti mācībspēki (89% ar doktora vai maģistra grādu);- Mācībspēki iesaistīti zinātnisku un praktisku projektu izstrādāšanā;15

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”- Izstrādāta mācību literatūra latviešu valodā un iegādāta ārzemēs izdota mācību literatūra;- Labs kontakts ar darba devējiem;- Labas karjeras iespējas - pastāvīgs pieprasījums un atbilstoša darba apmaksa transportbūvjuinženieru tirgū;- Iespējas tālāk turpināt izglītību maģistru studijās.Vājās puses:- Nav pietiekošs lielo auditoriju skaits;- Nepietiek mācību laboratoriju kapacitātes liela studentu skaita apkalpošanai;- Liela daļa studentu bez mācībām universitātē strādā, jo stipendijas saņem neliels studentuskaits un tās ir mazas;- Nav uzbūvēts laboratoriju korpuss;- Vairākās mācību telpās nepieciešams remonts;- Nepietiekošs finanšu piesaistījums akadēmiskā personāla atalgojumam.Iespējas:- Palielināt valsts budžeta vietu skaitu bakalaura studijās, jo katru gadu ir relatīvi liels maksasstudentu skaits;- Piedāvāt atsevišķus studiju priekšmetus angļu valodā, tā internacionalizējot studiju vidi;- Vairāk iesaistīt mācību darbā vieslektorus - nozares vadošos speciālistus un citu augstskoluvadošos profesorus;- Paplašināt studentu un mācībspēku starptautisko apmaiņu, izmantojot ERASMUSprogrammas iespējas;- Iespējas apgūt specializējošos kursus, kurus nepiedāvā šī mācību programma citās EiropasSavienības valstu augstskolās izmantojot ERASMUS programmas iespējas;- Aktīvāk iesaistīties starptautisku pētniecības projektu piedāvājumu izstrādāšanā un izpildē;- Paplašināt pētniecisko darbu transportbūvju industrijas vajadzībām.Draudi:- Akadēmiskā personāla lielā noslodze;- Neparedzams finansējums no valsts puses, kas traucē pienācīgi plānot programmas attīstību;- Reflektantu skaita samazināšanās demogrāfiskās situācijas dēļ.Analizējot var secināt, ka par mērķi ir jāizvirza tas, ka arī recesijas apstākļos ir jānodrošina studijuprogrammas augstais kvalitātes līmenis, sniedzot studējošajiem profesiju standartiematbilstošas zināšanas, prasmes un iemaņas, sagatavojot tautsaimniecībai augsti kvalificētusspeciālistus.16

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Studiju programmas un tās realizācijas stipro un vājo pušu vērtēšana, kā arī programmasattīstības plāna izstrādāšana ir programmas administrācijas, katedru, institūtu, fakultātes kopīgsuzdevums, kas ietver gan dažādu jautājumu analīzi, gan rezultātu vērtēšanu, gan plānošanu.8. Priekšlikumi darba kvalitātes uzlabošanai.2010/2011. mācību gadā veikta lielākā daļa no pasākumiem, kas bija paredzēti iepriekšējā gadapašnovērtējumā, to starpā:o Studenti ir nodrošināti ar prakses vietām, cieši sadarbojoties ar nozares lielākajiemuzņēmumiem;o Katedra turpina piedalīties „SOCRATES” programmas EU CEET projektā, kas veicpētījumus Eiropas būvinženieru apmācības pilnveidošanai.o Turpināti telpu remontdarbi, izremontētas 338./340. telpas, kurās bija izvietotas RTUSporta klubs un Sporta katedra. Tagad to vietā ir auditorija ar kopplatību 105m 2 .;o Uzlabots auditoriju tehniskais aprīkojums;o Izpildīts bakalauru uzņemšanas plāns.Lai pilnveidotu apmācības procesu ir paredzēts veikt:o Studiju pilnveidošanai: Priekšmetu satura pilnveidošana. Atsevišķus priekšmetus sagatavot angļu valodā. Piedalīties ERASMUS studentuapmācībā.Izstrādāt metodiskos norādījumus kursa projektu izstrādāšanai. Turpināt darbu pie mācību-metodisko materiālu pilnveidošanas un jaunumateriālu sagatavošanas un izdošanas. Bakalauru darbu kvalitātes uzlabošanai atjaunināt metodiskos norādījumus arjaunām atziņām un rekomendācijām. Izstrādāt vienotus bakalaura darbu ar inženieru projektu novērtēšanas kritērijus,lai uzlabotu darbu recenziju un novērtēšanas kvalitāti.o Zinātniskā darba pilnveidošanai:Sekmēt akadēmiskā personāla dalību zinātniskās un metodiskās konferencēs, kāarī sniegt atbalstu zinātnisko publikāciju izstrādāšanai.Iesniegt piedāvājumus Latvijas Zinātnes padomes izsludinātajos valsts pētījumukonkursos.Censties iegūt pasūtījums zinātnisko līgumdarbu darbu veikšanai firmu unuzņēmumu vajadzībām.17

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”Piesaistīt bakalaurus zinātnisko pētījumu veikšanai.o Saimnieciskā attīstībai:Paredzēts turpināt telpu remontus un logu rāmju nomaiņu, esošā finansējumaietvaros.Paredzēts pilnveidot auditoriju tehnisko iekārtojumu (aprīkot ar multimedijuprojektoriem, baltajām tāfelēm, portatīvajiem datoriem), esošā finansējuma ietvaros.Programmas direktorsRTU Ceļu un tiltu katedras vadītājsProfesors Ainārs Paeglītis2011.gada 15.septembrī.18

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”19

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”20

Maģistra profesionālās studijas “Transportbūves”21