DIAGNOSE CHASSIS

3) NASPOOR
De naar voren of achteren gekantelde stand van de fusee.
• De positie van de veerpoot is afhankelijk van het veerpoothuis en de dwarsgeplaatste
wieldraagarm.
4) TOESPOOR
11
NISSAN
Het verschil in afstand dwars tussen de voorkant en de achterkant van de banden op een as. Als deze
afstand aan de voorkant van de wielen breder is dan aan de achterkant, is er sprake van uitspoor.
• Tijdens het rijden zullen de wielen door de wielvlucht vanzelf iets naar buiten buigen. De
montage van de wielen is daarom zodanig dat er statisch sprake is van toespoor, die deze
neiging tegengaat. Dit heeft effect op de wielen en zorgt dat ze soepel in de rechtuitrichting
bewegen. Toespoor bedraagt over het algemeen tussen de 0 en 6 mm.
5) INGESLOTEN HOEK
Stuurashelling (SAI) plus wielvlucht
• De waarde Ingesloten hoek wordt gehanteerd bij de beoordeling van de kwaliteit van de
veerpoot etc.
• Storingssymptomen bij een verkeerde uitlijning
Stuurwiel moeilijk te hanteren
Stuurwiel komt moeilijk terug
in rechtuitstand
Bandslijtage aan één kant
Extreme schokken in stuurwiel
Stuurwiel trekt
Drifteffect in stuurwiel
Wielvlucht Naspoor SAI
*
*
*
(te veel)
Toespoor
*(1) : Als het naspoor aan linker- en rechterzijde ongelijk is, neigt het stuurwiel naar de zijde met de
kleinere waarde.
*
*
(te weinig)
* (1)
*
*
*
*
*
*