Bijlagenbundel met teksten - project Gentse Kanaalzone

OMGEVING - 4/05/2007 - R518-86.doc
Het goederenspoor een belangrijke slagader
R4-oost de groene navelstreng van de rechteroever
50
De verschillende ingrepen zullen het
goederenvervoer per spoor niets in de weg leggen.
Door bruggen over de spoorlijn te leggen kan de
capaciteit van de lijn worden opgehoogd.
Om R4-oost duidelijk van N49 en van R4-west te
kunnen onderscheiden en om het ruimtelijk
voorkomen van de haven te verbeteren worden in
de parkeerstrook en in de middenberm op
regelmatige afstanden (om de 20m) bomen
gepland. Deze bomenrij wordt niet enkel
gemotiveerd vanuit esthetische redenen.
Verkeerstechnisch biedt deze bomenrij volgende
voordelen:
− lagere snelheid door smallere horizon;
− betere bescherming van de fietsers op de
fietspaden.