Authentieke versie downloaden (pdf)

esparing van twee overgangsstations van boven- naar ondergronds en geen visuele
aantasting van het Groene Hart.
Landschap
De bovengrondse hoogspanningsverbinding leidt tot aantasting van het milieu door
masten van 40 meter hoog en waarschijnlijk 70 meter hoog bij de Ringvaart. De boven-
grondse hoogspanningsverbinding leidt tot visuele aantasting van het Groene Hart.
Natuur
De HSL is deels ondergronds aangelegd om de kwaliteit van het Groene Hart te
waarborgen. Aanleg van bovengrondse hoogspanningsverbindingen doet dit teniet. Men
is begonnen met herbeplanting om de HSL aan het zicht te ontrekken maar ook tegen
geluidsoverlast van de A4. Bovengronds betekent dat gunstige effecten teniet worden
gedaan. Ook is de A4 ter hoogte van de kruising met de HSL verdiept aangelegd,
hoogspanningslijnen doen dit effect ook teniet.
De verbreding van de A4 in combinatie met vliegbewegingen vanaf Schiphol, de aanleg
van de HSL heeft al tot genoeg geluidsoverlast en fijn stof geleid. Recent is aangevangen
met groenvoorzieningen om de overlast enigszins te beperken. De bovengrondse aanleg
vernietigt al het groen.
Techniek
In het SMB wordt aangegeven dat uitsluitend gebruik zal worden gemaakt van een nieuw
masttype, genaamd M-compact. Bij gebruik zouden de elektromagnetische velden kleiner
zijn, dan onder de lijnen buiten de gebruikelijke breedte van zakelijk rechtstrook (75
m) wordt voldaan aan de advieswaarde van VROM van 0,4 μT. Is deze theorie ook
onderbouwd?
Diversen
In het nieuwe regeerakkoord is afgesproken dat we vanaf nu moeten gaan voor een
duurzame leefomgeving, en dit dient nageleefd te worden.
In de Strategische Milieubeoordeling en Habitattoets is een belemmeringenkaart opgenomen.
Nieuwe Wetering is hierbij aan de oostzijde van de A4 getekend in plaats van
aan de westzijde. In de tabellen met “scores per segment” is voor het traject Ringvaart-
Leiderdorp aangegeven bij stedelijk/woongebied: Oostvariant: scheert 1 km en westvariant:
0 km. Dit klopt niet, aangezien Nieuwe Wetering aan de westkant van de A4 is
gelegen.
Op deze kaart is als belemmering het stedelijk gebied aangegeven. Volgens figuur 4.1.
loopt de rode contour van Rijpwetering door tot de A4. In deze optiek dient de strook
tussen Nieuwe Wetering en de A4 ook binnen de rode contouren te vallen. In de SMB
staan Rijpwetering noch Nieuwe Wetering genoemd als stedelijk gebied. Dit is geen
juiste weergave en de SMB dient op dit punt te worden bijgesteld.
Het voorgestelde plan leidt tot waardedaling van onroerend goed.
14
367, 425
7, 14
52
85
13, 52,
624, 367,
425
13