Authentieke versie downloaden (pdf)

De voorkeur gaat uit naar een tracé ten westen van de A4.
Een goede oplossing is een bundeling met de A4, waarbij de landschappelijke en
natuurwaarden van de Klaas Engelbrechtspolder en de Woudse Polder niet worden
aangetast.
Eventueel bovengrondse aanleg kan gebundeld worden langs de Einsteinweg/Schieweg,
bij de Delftse Schie zou het tracé noordelijk van de Karitaatmoldensloot over het
Technopolisterrein kunnen lopen. Bij de A13 noordelijk van tankstation
Vrijenban/Ruyven, vanuit hier A13 kruisen ter hoogte van Thijssevaart, vervolgens
bundelen met weg ten zuiden richting Zuideindseweg. Vanaf hier noordelijk afbuigen
richting Delfgauw om te bundelen met de N470 en de huidige 150 kV verbinding.
De wens om economisch te groeien en de grote woningbouwbehoefte hebben geleid tot
regionale afspraken over de bouw van woningen en de aanleg van bedrijventerreinen.
Door de ligging van de rode contouren, strak rond de dorpen van Midden Delfland, is
compensatie van geplande nieuwbouw elders in Midden-Delfland niet mogelijk. Er moet
rekening worden gehouden met de nieuw te bouwen woonwijken en het bedrijfschap
Harnaschpolder.
Het nieuwe tracé komt deels onder aanvliegroute voor Rotterdam Airport te liggen. Hier
gelden hoogtebeperkingen aan bouwwerken. Door toepassen van ondergrondse kabels
kunnen conflicten met aanvliegroutes worden vermeden.
Het tracé dient zo zuidelijk mogelijk gesitueerd te worden bij het bedrijventerrein
Technopolis, om de hinder van straling te voorkomen. Hier wordt gewerkt met zeer
gevoelige apparatuur.
Ten zuiden van Delft zou, in afwijking van de globale plankaart, gekeken moeten
worden naar een zuidelijker tracé (liefst ondergronds) op de grens van het
recreatiegebied Ackerdijkse Bos en het open weidelandschap.
Bij de verdere uitwerking van de voorkeursvariant moet aandacht worden besteed aan de
watertoets.
Ontwikkelingsmogelijkheden van het bedrijventerrein Harnaschpolder kunnen negatief
beïnvloed worden door een eventueel extra hoogspanningstracé dat door het
ontwikkelingsgebied loopt. Het imago en kwaliteit van de inrichting van het openbaar
gebied worden geschaad. Ook kan de lijn invloed hebben op door bedrijven gebruikte
apparatuur.
Het bestaande tracé loopt nu al te dicht langs de huizen. Bij zwaar weer bestaat de
mogelijkheid dat de mast en/of hoogspanningskabels schade kunnen aanbrengen.
Door verplaatsing van de 150 kV verbinding Wateringen-Delft naar de westzijde van de
A4 worden de ontwikkelingsmogelijkheden van het bedrijfschap Harnaschpolder en de
woningbouwlocatie Look West verbeterd.
20
15, 220,
221
23
23
15, 220,
221, 290
15, 290
15, 212,
221, 290
233
36
220, 221
211