2013 On Road Guide Of uw voorkeur nu uitgaat naar ... - Dunlop
2013 On Road Guide Of uw voorkeur nu uitgaat naar ... - Dunlop
2013 On Road Guide Of uw voorkeur nu uitgaat naar ... - Dunlop
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
www.dunlopmotorcycle.nl<br />
<strong>2013</strong><br />
ON ROAD
ON ROAD<br />
<strong>Of</strong> <strong>uw</strong> <strong>voorkeur</strong> <strong>nu</strong> <strong>uitgaat</strong> <strong>naar</strong> racemotoren, adventure bikes,<br />
high-performance sportmotoren of customs, <strong>Dunlop</strong> heeft de<br />
band die bij u past. We breiden ons toch al ruime aanbod aan<br />
straatbanden conti<strong>nu</strong> uit, zodat u precies díe band kunt kiezen die<br />
u nodig heeft. Zo kunt u het meeste uit <strong>uw</strong> motorfietsbeleving<br />
halen, op welke motor u ook rijdt.<br />
2<br />
4<br />
5<br />
6<br />
8<br />
10<br />
12<br />
14<br />
16<br />
18<br />
19<br />
20<br />
22<br />
24<br />
26<br />
27<br />
28<br />
29<br />
30<br />
31<br />
32<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
40<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
RIJDEN MET VERTROUWEN<br />
PRESTATIES, PRECISIE, PASSIE<br />
MOTORSPORT<br />
RACE TO ROAD FILOSOFIE<br />
OE<br />
TECHNOLOGIE<br />
SPORT<br />
SpORtSmARt<br />
QuAlifieR ii<br />
QuAlifieR<br />
Specifieke Oe bANDeN: D218, D210, D214<br />
SPORT-TOURING<br />
ROADSmARt ii<br />
ROADSmARt<br />
StReetSmARt<br />
k70, k81, k82, tt900<br />
Specifieke Oe bANDeN: D221, D220St<br />
k701/k700<br />
Specifieke Oe bANDeN: D103, k388, k205<br />
tt100Gp, tt900<br />
CUSTOM<br />
D404<br />
elite 3<br />
k177, k555<br />
f14, f17, f20, f24<br />
k127, k425, k525, k527<br />
Specifieke Oe bANDeN: cRuiSemAx, D206, D250,<br />
D251, D417, 491 elite ii<br />
HARLEy-DAVIDSON<br />
D407-D408<br />
D401, D402<br />
k591, Gt502<br />
ANDeRe HARley-DAviDSON bANDeN: D427, D207,<br />
D208, QuAlifieR<br />
BANDEN CONSTRUCTIE:<br />
biAS<br />
GEBRUIK VAN DE BANDEN:<br />
RAciNG vs ROAD<br />
GEBRUIK VAN DE BANDEN:<br />
ROAD vs <strong>Of</strong>f-ROAD<br />
BANDEN CONSTRUCTIE:<br />
RADiAAl<br />
1
RiJDeN met veRtROuWeN<br />
<strong>On</strong>ze ingenieurs en ontwerpers in europa, Japan en Noord-<br />
Amerika zijn toegewijd aan de ontwikkeling van straatbanden met<br />
hoge prestaties. Het delen van onze expertise in wereldwijde<br />
projecten met betrekking tot onderzoek en ontwikkeling, innovatie,<br />
testen, Original equipment (Oe) en motorsport stellen ons in staat<br />
te profiteren van onze sterktes. Dit leidt tot de massaproductie van<br />
producten van hoge kwaliteit, die het goed blijven doen in<br />
onafhankelijke tests.<br />
<strong>On</strong>s werk is echter nooit af. We blijven nie<strong>uw</strong>e technologieën en<br />
compounds ontwikkelen en testen, om onze straatbanden verder<br />
te verbeteren, zodat u altijd met vertro<strong>uw</strong>en kunt blijven rijden. We<br />
gebruiken onze race-ervaring om de prestaties van onze<br />
straatbanden te verbeteren en veel van de technologieën die we<br />
gebruiken in onze moderne motorfietsproducten hebben zich eerst<br />
bewezen op het circuit.<br />
De engineers van <strong>Dunlop</strong> waren de eersten die de racetechnologie<br />
toepasten op straatbanden. lage sectie banden,<br />
radiaalconstructies, richtinggebonden profielen, aramide<br />
karkasmaterialen, de mt-technologie (multi-tread) en Ntec, zijn<br />
allemaal ontwikkeld in de racerij.<br />
3
pReStAtie pReciSie pASSie<br />
<strong>Dunlop</strong> produceert een brede serie banden voor alle typen<br />
motorfietsen, van supersport en 125cc motoren tot off-road en<br />
racemotoren. <strong>On</strong>ze betrokkenheid bij motorraces op het hoogste<br />
niveau onderstreept ons volledige geloof in het concept ‘race to<br />
road’. De fabrieksteams van Honda en kawasaki in het<br />
Wereldkampioenschap motorcross kozen voor <strong>Dunlop</strong> in 2012.<br />
We werken na<strong>uw</strong> samen met motorfietsfabrikanten en ons eigen<br />
motorsportteam om te garanderen dat onze straatbanden voldoen<br />
aan de eisen van één van de meest veeleisende klantensegmenten<br />
ter wereld, motorrijders! <strong>On</strong>s testprogramma met strenge, extreme<br />
voorwaarden, verzekert motorrijders van betro<strong>uw</strong>baarheid, waar<br />
voor <strong>uw</strong> geld en de sterke reputatie van <strong>Dunlop</strong>-banden.<br />
Het kiezen van de juiste band voor <strong>uw</strong> motor lijkt misschien niet<br />
zo eenvoudig, per slot van rekening is de keuze niet alleen<br />
afhankelijk van het model en de categorie van de motorfiets, maar<br />
ook van het doel.<br />
MOTORSPORT.DUNLOP.EU<br />
motorsport is altijd het terrein geweest waar <strong>Dunlop</strong> de grenzen<br />
verlegt, technologieën ontwikkelt en relaties opbo<strong>uw</strong>t.<br />
Hierdoor kunnen wij motorrijders en hun motoren de kwaliteit,<br />
duurzaamheid en het uithoudingsvermogen van banden bieden<br />
die zijn ontworpen va<strong>nu</strong>it de racerij <strong>naar</strong> de weg. <strong>On</strong>ze<br />
motorsportwebsite biedt inzichten in <strong>Dunlop</strong>s<br />
motorsportactiviteiten. in het rijk van de motorsport op twee wielen<br />
krijgen moto2 en moto3 ruime aandacht, zowel als het fim<br />
endurance wereldkampioenschap en de tt van isle of man.<br />
<strong>Dunlop</strong> beperkt zijn focus niet alleen tot motorsportontwikkeling op<br />
het circuit, maar gaat ook off-road. 2011 markeerde de terugkeer<br />
van <strong>Dunlop</strong> bij het wereldkampioenschap motorcross en <strong>Dunlop</strong><br />
verscheen op twee mx1 fabrieksmotoren in 2012. Reportages van<br />
de uitdagingen en successen kunnen online worden gevonden.<br />
Wat wij leren met onze ervaringen op het circuit, passen we toe op<br />
de weg. <strong>On</strong>ze ingenieurs waren de eersten om prestatienormen<br />
van racebanden toe te passen op banden die zijn ontworpen voor<br />
alledaagse motorfietsen. Als u het laatste motorsportnie<strong>uw</strong>s direct<br />
in <strong>uw</strong> inbox afgeleverd wilt hebben, zijn zowel onze nie<strong>uw</strong>sbrief als<br />
de persberichten beschikbaar met gratis inschrijving van http://<br />
motorsport.dunlop.eu/ wat u ook up-to-date houdt over <strong>Dunlop</strong>s<br />
motorsportactiviteiten rond de wereld.<br />
ISLE OF MAN<br />
5
RAce tO ROAD filOS<strong>Of</strong>ie<br />
in de precieze wereld van motorracen, waar engineering samen<br />
komt met hightech electronica, is het ont<strong>nu</strong>chterend om te<br />
realiseren dat de uiteindelijke koppeling tussen circuit en rijder een<br />
stukje materiaal is dat zijn leven begon als sap uit een boom.<br />
De raceband moet niet alleen ultieme mechanische grip bieden,<br />
maar beantwoordt ook de vragen gesteld door de meest<br />
veeleisende omstandigheden.<br />
voor <strong>Dunlop</strong> komt perfectionering voort uit het verfijnen en<br />
optimaliseren van de koppeling tussen band en weg. feedback is<br />
cruciaal. De ervaring van de straatrijder is net zo belangrijk als de<br />
informatiestroom van de <strong>Dunlop</strong> Gp kampioen, pitcrew en de race<br />
engineer.<br />
Het resultaat is een winnende rijervaring op de weg of op het<br />
circuit.<br />
7
Oe<br />
Oe-montages (Original equipment) worden in een vroeg stadium<br />
van de ontwikkeling van de motorfiets in samenwerking met de<br />
motorfabrikant ontwikkeld. De leverancier van Oe-banden voor<br />
een nie<strong>uw</strong> model wordt geselecteerd aan de hand van de<br />
kenmerken en het beoogde doel van de motorfiets.<br />
technici van <strong>Dunlop</strong> werken na<strong>uw</strong> samen met motorfabrikanten<br />
aan de Oe-montages tot het gewenste prestatieniveau is bereikt.<br />
We zijn trots om Oe-bandenleveranciers te zijn voor motorfietsen<br />
van de volgende fabrikanten:<br />
9
tecHNOlOGie<br />
We waren de eersten die de race-technologie toepasten in banden<br />
voor op de weg. <strong>On</strong>ze ingenieurs en ontwerpers in europa, Japan<br />
en Noord-Amerka streven <strong>naar</strong> het ontwikkelen van de best<br />
mogelijk presterende banden voor op de weg. We bundelen onze<br />
krachten en expertise wereldwijd in projecten voor onderzoek en<br />
ontwikkeling, innovatie, testen, Original equipment (Oe) en<br />
motorsport. Dit heeft geleid tot massaproductie van producten van<br />
hoge kwaliteit, die in onafhankelijke tests keer op keer uitstekend<br />
presteren. banden met laag profiel, radiaalconstructies,<br />
richtinggebonden profielen, aramide karkasmaterialen, de<br />
mt-technologie (multi-tread) en Ntec, de nie<strong>uw</strong>ste ontwikkeling<br />
van <strong>Dunlop</strong>, zijn allemaal ontwikkeld in de racesport.<br />
MULTI-TREAD (MT)<br />
TECHNOLOGIE<br />
Jaren van succes en wereldwijde<br />
Superbike, endurance en Gp<br />
kampioenschappen hebben<br />
geresulteerd in de ontwikkeling<br />
van innovatieve multi-compounds<br />
die worden gebruikt op veel van<br />
onze huidige Sportmax circuiten<br />
wegproducten. Door<br />
compounds te mengen kan<br />
dezelfde band andere prestatie<br />
eigenschappen vertonen onder<br />
maximale hellingshoeken dan<br />
rechtuitrijdend.<br />
NAADLOZE JLB-<br />
CONSTRUCTIE<br />
(JOINTLESS BELT)<br />
Al onze Sportmax straatbanden<br />
zijn ontworpen met behulp van<br />
cAD-technologie (computer<br />
Aided Design) en feA (finite<br />
element Analysis) en voor of<br />
achter uitgerust met naadloze<br />
Jlb-constructie (Jointless belt).<br />
Deze Jlb-constructie elimineert<br />
de overlap van gordels voor een<br />
betere handeling.<br />
NTEC<br />
Het ingenieuze Ntec-systeem<br />
van <strong>Dunlop</strong> om de spanningen<br />
aan te passen aan circuit<br />
omstandigheden, stelt de rijder in<br />
staat om het uiterste uit de band<br />
te kunnen halen. tijdens droge<br />
circuitdagen kan de<br />
bandenspanning worden<br />
verlaagt, dit vergroot de<br />
prestaties terwijl de motor<br />
voorspelbaar blijft. Op de weg<br />
kan de bandenspanning weer<br />
verhoogd worden tot de door de<br />
fabrikant aanbevolen waarden.<br />
NIEUW<br />
11<br />
JLT<br />
Jlt (Jointless tread)<br />
strip-winding technologie maakt<br />
het mogelijk dat meerdere<br />
compounds precies op de band<br />
worden gepositioneerd om meer<br />
duurzaamheid,<br />
slijtagebestendigheid, grip van<br />
het midden tot de schouder van<br />
het loopvlak en stabiliteit op hoge<br />
snelheid te behalen.
SPORT<br />
SpORt<br />
SpORttOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
13
SPORT<br />
SpORttOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
voor supersport-en hypersportrijders is de SportSmart simpelweg de band die je<br />
zou ontwerpen voor jezelf. De multi-tread constructie geeft u race-kwaliteit grip,<br />
langere levensduur en het vertro<strong>uw</strong>en om <strong>uw</strong> motor zowel op natte als op droge<br />
wegen te besturen. met de unieke <strong>Dunlop</strong> Ntec-constructie kunt u de<br />
bandenspanning haarfijn afstellen voor ideale prestaties op het circuit.<br />
“De meest veelzijdige band die we getest hebben. <strong>On</strong>ze eerste 5 sterren band. ” BIKE<br />
“Op de weg geven ze ontzettend veel verto<strong>uw</strong>en, op het circuit zijn ze ook super!<br />
kortom ik kan geen fout noemen.” RIDE<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT CODE<br />
v 17 120/60 ZR 17 (55W) tl 624727<br />
120/70 ZR 17 (58W) tl 624729<br />
A 160/60 ZR 17 (69W) tl 624781<br />
180/55 ZR 17 (73W) tl 624783<br />
190/50 ZR 17 (73W) tl 624785<br />
190/55 ZR 17 (75W) tl 624786<br />
TESTwINNaaR:<br />
ACHTER<br />
15
SPORT<br />
SpORttOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
met uit de racerij afgeleide technologie van de werelddominerende D211Gp<br />
raceband, brengt de Qualifier ii de multi-tread (mt) compound <strong>naar</strong> de straat, wat<br />
snellere opwarmtijden geeft, uitstekende tractie, meer grip en een langere<br />
levensduur vanaf het groene licht. Door de carcass tension control System (ctcS)<br />
technologie heeft het karkas van de band verschillende spanningsniveaus. De<br />
stijfheid van de band kan zo worden gevarieerd over het loopvlak wat het<br />
absorptievermogen perfectioneert. De vering van de motorfiets zal hierdoor<br />
verbeteren.<br />
“Goed koud weggedrag, warmt snel op, goede stabiliteit bij remmen, staat krachtige<br />
vertraging toe zonder storende bewegingen, goede feedback, gevoel van veiligheid,<br />
goede algemene grip.” Motorrijder<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
ACHTER<br />
ACHTER<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 130/70 ZR 16 (61W) tl 625922<br />
17 120/60 ZR 17 (55W) tl 624726<br />
120/65 ZR 17 (56W) tl 631781<br />
120/70 ZR 17 (58W) tl yamaha yZf-R1 (2012) 624728<br />
k (58W) tl Honda cbR1000 RR (2012) 631416<br />
A 160/60 ZR 17 (69W) tl 624780<br />
170/60 ZR 17 (72W) tl 625927<br />
180/55 ZR 17 (73W) tl 624782<br />
190/50 ZR 17 (73W) tl 624784<br />
k (73W) tl Honda cbR1000 RR (2012) 631417<br />
190/55 ZR 17 (75W) tl yamaha yZf-R1 (2012) 627787<br />
200/50 ZR 17 (75W) tl 625991<br />
“een veelzijdige band voor bijna alle omstandigheden.” motoplus<br />
17
SPORT<br />
SpORttOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
Qualifiers bieden uitstekende “waar voor <strong>uw</strong> geld” prestaties wat betreft kilometrage<br />
en natte grip. De Jointless belt (Jlb) achterband minimaliseert centrale<br />
loopvlakgroei bij hoge snelheden, wat vervorming vermindert en een stabiel<br />
contactoppervlak behoudt om soepelere beheersing te bieden.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
ACHTER<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/60 ZR 17 (55W) tl 624057<br />
120/70 ZR 17 (58W) tl 668410<br />
mt (58W) tl Suzuki b-kiNG (2007) 623480<br />
pt-G (58W) tl Honda cbR 600 RR (2007) 622147<br />
18 120/70 ZR 18 Rp (59W) tl HD Sportster xR 1200 625701<br />
A 17 150/60 ZR 17 (66W) tl 668411<br />
160/60 ZR 17 (69W) tl 668412<br />
180/55 ZR 17 (73W) tl 668414<br />
HD (73W) tl HD Sportster xR 1200 625700<br />
190/50 ZR 17 (73W) tl 668425<br />
200/50 ZR 17 Nk (75W) tl Suzuki b-kiNG (2007) 623481<br />
SPECIFIEKE OE BANDEN<br />
D218<br />
D210<br />
D214<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/70 ZR 17 (58W) tl yamaha<br />
yZf-R1 (2009)<br />
626536<br />
G (58W) tl kawasaki<br />
Z750R (2010)<br />
630221<br />
J (58W) tl kawasaki<br />
Z1000 (2010)<br />
628156<br />
A 180/55 ZR 17 (73W) tl kawasaki<br />
Z750R (2010)<br />
630222<br />
190/50 ZR 17 (73W) tl kawasaki<br />
Z1000 (2010)<br />
628157<br />
190/55 ZR 17 (75W) tl yamaha<br />
yZf-R1 (2009)<br />
626700<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/70 ZR 17 (58W) tl kawasaki Z800 632164<br />
(<strong>2013</strong>)<br />
A 180/55 ZR 17 (73W) tl kawasaki Z800 632165<br />
(<strong>2013</strong>)<br />
19<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/70 ZR 17 t (58W) tl Suzuki bandit<br />
1250 / 1250S<br />
(2007)<br />
622270<br />
A 180/55 ZR 17 N (73W) tl Suzuki GSf<br />
1200 (2006),<br />
bandit 1250 /<br />
1250S (2007)<br />
620365
SpORt<br />
SPORT-<br />
TOURING<br />
SpORt-tOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
21
SPORT-<br />
SpORt<br />
TOURING<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
<strong>Dunlop</strong>’s <strong>Road</strong>Smart ii vormt een mijlpaal voor veeleisende rijders als het gaat over<br />
evenwicht en allround topprestaties. een premium sport touring-band met een<br />
combinatie van alle vereiste allround eigenschappen, plus een verbeterde<br />
duurzaamheid. De vrijheid van het avontuur, in de geruststellende wetenschap dat<br />
<strong>Road</strong>Smart ii-banden opgewassen zijn tegen alle weersomstandigheden en<br />
motorrijders de vrijheid geven om met vertro<strong>uw</strong>en te rijden.<br />
“We geloven dat <strong>Dunlop</strong> de beste allround performance band levert voor rijden op<br />
wegen over de echte wereld.”<br />
FAST BIKES<br />
“fantastisch - Je betaald dus niet alleen voor het merk.” BIKE<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 110/70 ZR 17 (54W) tl 629679<br />
120/60 ZR 17 (55W) tl 629740<br />
120/70 ZR 17 (58W) tl 629741<br />
J (58W) tl kawasaki eR6 f, eR6 N (2012) 631350<br />
18 110/80 ZR 18 (58W) tl 629750<br />
120/70 ZR 18 (59W) tl 629751<br />
19 110/80 R 19 59v tl 629753<br />
A 17 150/70 R 17 69v tl 629743<br />
150/70 ZR 17 (69W) tl 629742<br />
160/60 ZR 17 (69W) tl 629744<br />
J (69W) tl kawasaki eR6 f, eR6 N (2012) 631351<br />
160/70 ZR 17 (73W) tl 629745<br />
170/60 ZR 17 (72W) tl 629746<br />
180/55 ZR 17 (73W) tl 629747<br />
190/50 ZR 17 (73W) tl 629748<br />
190/55 ZR 17 (75W) tl 629749<br />
18 160/60 ZR 18 (70W) tl 629752<br />
23
SPORT-<br />
SpORt<br />
TOURING<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
Als een geweldige allrounder in veel verschillende toepassingen, is de <strong>Road</strong>Smart<br />
de afgelopen jaren alom geprezen door vele europese journalisten. De<br />
veelgeprezen multi-tread (mt) technologie van de <strong>Road</strong>Smart geeft harder, r<strong>uw</strong>er<br />
rubber in het midden voor een uitstekende duurzaamheid zoals tourrijders die<br />
wensen, terwijl een zachtere en meer ‘gripgevende’ compound de sport-tourrijders<br />
aanspreekt bij het maken van bochten.<br />
“De kwaliteit van deze band in de praktijk is zo overtuigend.” kicxstart<br />
“We kunnn de <strong>Road</strong>Smart niet vaak genoeg blijven aanbevelen.” MCN<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/60 ZR 17 (55W) tl 627781<br />
120/70 ZR 17 (58W) tl 621254<br />
cQk<br />
(58W) tl Honda vfR 1200f (2010) 628030<br />
cQ-<br />
G<br />
(58W) tl kawasaki eR6 (2009) 626440<br />
cQl<br />
(58W) tl yamaha xJ6 Diversion (2009) 626535<br />
130/70 ZR 17 cQ (62W) tl Honda DN-01 (2008) 625042<br />
A 160/60 ZR 17 (69W) tl 624009<br />
G (69W) tl kawasaki eR6 (2009) 626441<br />
l (69W) tl yamaha xJ6 Diversion (2009) 626539<br />
170/60 ZR 17 (72W) tl 621258<br />
180/55 ZR 17 (73W) tl 621259<br />
190/50 ZR 17 k (73W) tl Honda DN-01 (2008) 625043<br />
190/55 ZR 17 k (75W) tl Honda vfR 1200f (2010) 628031<br />
25
SPORT-<br />
SpORt<br />
TOURING<br />
cuStOm<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
Door een klassiek uiterlijk te combineren met moderne technologie, is de nie<strong>uw</strong>e<br />
StreetSmart ideaal voor oudere of klassieke motorfietsen. De innovatieve Silica<br />
compound biedt verbeterde duurzaamheid en betere prestaties op nat wegdek.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
NIEUW<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT CODE<br />
v 16 110/90 - 16 59v tl 630360<br />
120/80 - 16 60v tl 630361<br />
17 90/80 - 17 46S tl 630380<br />
100/80 - 17 52S tl 630364<br />
52H tl 630365<br />
110/70 - 17 54H tl 630366<br />
110/80 - 17 57H tl 630369<br />
57v tl 630368<br />
120/70 - 17 58v tl 630370<br />
18 100/90 - 18 56H tl 630381<br />
56v tl 630382<br />
110/80 - 18 58v tl 630383<br />
110/90 - 18 61v tl 630385<br />
19 90/90 - 19 52H tl 630393<br />
100/90 - 19 57v tl 630391<br />
3.25 - 19 54H tt 630392<br />
A 16 130/90 - 16 67H tl 630362<br />
67v tl 630363<br />
17 110/80 - 17 57S tl 630367<br />
130/70 - 17 62S tl 630371<br />
62H tl 630372<br />
130/80 - 17 65H tl 630373<br />
130/90 - 17 68H tl 630375<br />
68v tl 630374<br />
140/80 - 17 69v tl 630376<br />
150/70 b 17 69H tl 630377<br />
69v tl 630378<br />
160/70 b 17 73v tl 630379<br />
18 110/90 - 18 61H tl 630384<br />
120/90 - 18 65H tl 630386<br />
65v tl 630387<br />
130/70 - 18 63H tl 630388<br />
130/80 - 18 66v tl 630389<br />
4.00 - 18 64H tt 630390<br />
De <strong>Dunlop</strong> k70 serie is speciaal ontwikkeld om het visuele aspect van klassieke<br />
motorfietsen te behouden en door gebruik te maken van moderne<br />
bandentechnologie van <strong>Dunlop</strong> geeft de band de rijder het vertro<strong>uw</strong>en en de<br />
feedback die hij mag verwachten van een moderne band.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT CODE<br />
A 18 4.00 - 18 64S tt 652997<br />
19 3.25 - 19 54p tt 652958<br />
3.50 - 19 57p tt 652959<br />
in 1969 was de tt100 de eerste band die op een productiemotor een rondje op het<br />
tt-circuit aflegde met een gemiddelde snelheid boven de 160 km/u. De k81, de<br />
tt100 van vandaag de dag heeft de onmiskenbare <strong>Dunlop</strong>-stijl, maar biedt het<br />
voordeel van de zich steeds evoluerende bandenontwikkeling, om zo een mix te<br />
creëren van traditie en technologie.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT CODE<br />
v 19 3.60 H 19 52H tt 652939<br />
v/A 18 4.10 - 18 59H tt 652940<br />
4.25/85 H 18 64H tt 652941<br />
19 4.10 H 19 61H tt 650780<br />
De <strong>Dunlop</strong> k82 mengt op perfecte wijze prestaties met brandstofverbruik om de<br />
ideale band te creëren voor oudere klassieke en lichtgewicht motorfietsen. Het<br />
heeft een replica tt100 profielpatroon, wat doet denken aan de legendarische<br />
band die op de eerste productiemotor zat die een rondje op het tt-circuit met meer<br />
dan 160 km/u rondging.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT CODE<br />
v/A 16 3.25 - 16 48S tt 652996<br />
18 2.75 - 18 42S tt 651016<br />
3.00 - 18 47S tt 651018<br />
3.25 - 18 52S tt 651023<br />
3.50 - 18 56S tt 651027<br />
A 16 4.60 - 16 59S tt 651038<br />
De tt900 is een geweldige keuze voor de lichtgewicht racereplica’s van<br />
tegenwoordig. voor jonge rijders biedt het de perfecte kans om hun tweetakt<br />
replica racemotoren te gebruiken voor hun belangrijkste doel... het bereiken van<br />
grote hellingshoeken.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT CODE<br />
v/A 17 2.50 - 17 43p tt 665109<br />
2.75 - 17 47p tt 665110<br />
27
SPORT-<br />
SpORt<br />
TOURING<br />
cuStOm<br />
SPECIFIEKE OE BANDEN<br />
D221<br />
D220ST<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/70 ZR 17 A-G (58W) tl kawasaki<br />
versys (2007)<br />
622071<br />
18 130/70 R 18 A 63v tl Suzuki vZR<br />
1800 (2006),<br />
(2011)<br />
620368<br />
A 17 160/60 ZR 17 G (69W) tl kawasaki<br />
versys (2007)<br />
622073<br />
18 240/40 R 18 79v tl Suzuki vZR<br />
1800 (2006),<br />
(2011)<br />
620369<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/60 ZR 17 l (55W) tl Suzuki Sv650, 662465<br />
Sv650S,<br />
Sv650Su<br />
(2003)<br />
130/70 R 17 G 62H tl kawasaki<br />
vN1500 mean<br />
Streak (2002)<br />
657275<br />
18 120/70 ZR 18 l (59W) tl Honda St1300 659461<br />
(2002)<br />
G (59W) tl yamaha <strong>Road</strong><br />
Star Warrior<br />
(vx1700)<br />
(2002)<br />
660544<br />
A 17 160/60 ZR 17 l (69W) tl Suzuki Sv650, 662466<br />
Sv650S,<br />
Sv650Su<br />
(2003), Sv650,<br />
Sv650S (2007)<br />
170/60 R 17 G 72H tl kawasaki<br />
vN1500 mean<br />
Streak (2002)<br />
657276<br />
170/60 ZR 17 l (72W) tl Honda St1300 659460<br />
(2002)<br />
200/50 ZR 17 (75W) tl yamaha <strong>Road</strong><br />
Star Warrior<br />
(vx1700)<br />
(2002)<br />
660543<br />
K701/K700<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 18 120/70 R 18 59v tl kawasaki 1000<br />
GtR (1994)<br />
A 16 150/80 R 16 J 71v tl kawasaki 1000<br />
GtR (1994)<br />
650886<br />
650920<br />
29
SPORT-<br />
SpORt<br />
TOURING<br />
cuStOm<br />
SPECIFIEKE OE BANDEN<br />
D103<br />
K388<br />
K205<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 110/70 - 17 54S tl yamaha tZR<br />
125<br />
A 140/70 - 17 A 66S tl yamaha tZR<br />
125<br />
650998<br />
651010<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 80/100 - 16 A 45p tl Suzuki RG80<br />
Gamma,<br />
GR125<br />
650814<br />
A 18 90/90 - 18 51p tl Suzuki RG80<br />
Gamma,<br />
GR125<br />
650819<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 110/80 - 16 55v tl kawasaki Gpx<br />
600 R<br />
A 130/90 - 16 67v tl kawasaki Gpx<br />
600 R<br />
651085<br />
651121<br />
SPECIFIEKE OE BANDEN<br />
ROADMASTER TT100GP<br />
TT900<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 100/90 - 19 G 57H tt kawasaki<br />
W650 (2000),<br />
W800 (2010)<br />
650682<br />
A 18 130/80 - 18 66H tt kawasaki<br />
W650 (2000),<br />
W800 (2010)<br />
650721<br />
31<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 70/100 - 17 40p tt Honda ANf<br />
125 innova<br />
(2003)<br />
662120<br />
A 80/90 - 17 AG 50p tt Honda ANf<br />
125 innova<br />
(2003)<br />
662121
SpORt<br />
cuStOm<br />
SpORttOuRiNG<br />
CUSTOM<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
33
SpORt<br />
SpORttOuRiNG<br />
CUSTOM<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
De D404 is gebaseerd op het legendarische loopvlakprofiel van de Harley-Davidson<br />
banden en is ontworpen voor een lange levensduur en zware belasting. De D404<br />
biedt een verbeterd rijcomfort met minder afrolgeluid en is verkrijgbaar met zwarte<br />
of witte zijvlakken.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 110/90 - 16 59p tt 650800<br />
130/90 - 16 67S tt 651006<br />
67H tt 650723<br />
WWW 650726<br />
J 67H tl Suzuki vZ 800 650725<br />
p 67H tt kawasaki vN900 classic & vN900 classic lt 620520<br />
(2006)<br />
x 67H tl yamaha xvZ1300 (2006) 621423<br />
150/80 - 16 71H tl 650753<br />
WWW 650754<br />
G 71H tl kawasaki vN1500 classic tourer (2000) 652860<br />
17 90/90 - 17 49p tt kawasaki bN125A eliminator (1997) 650818<br />
120/90 - 17 64S tt Honda vt 750 c2 (1997) 651004<br />
G 64S tt Honda vt 750 c (2004) 664429<br />
140/80 - 17 69H tt Honda vtx 1300S (2003) 662654<br />
WWW Honda vt1100 c3 650738<br />
18 130/70 - 18 63H tl yamaha xvS950 (2009) 627361<br />
3.00 - 18 47p tt 653225<br />
19 100/90 - 19 57H tl yamaha xvS 650 Drag Star, kawasaki eN<br />
500<br />
650672<br />
3.00 S 19 49S tt 653338<br />
21 80/90 - 21 48H tt 650782<br />
J 48H tl kawasaki vN900 custom (2006) 622273<br />
90/90 - 21 54S tt Honda Shadow Spirit vt750Dc (2007) 622274<br />
A 15 130/90 - 15 66p tt kawasaki bN125A eliminator (1997) 650804<br />
G 66p tt Honda vt125c (kGbA) (1999) 652957<br />
140/90 - 15 70S tt kawasaki eN 500 651011<br />
70H tl 653363<br />
150/90 - 15 G 74H tl Suzuki vZ 800 650757<br />
150/90 b 15 74H tl 657219<br />
WWW 650759<br />
160/80 - 15 74S tt Honda vt 750 c (2004), Shadow Spirit vt<br />
750 Dc (2007)<br />
664430<br />
170/80 - 15 77S tt Honda vt 750 c2 (1997), yamaha xvS 650,<br />
xvS 650 Drag Star<br />
651014<br />
180/70 - 15 76H tl kawasaki vN900 custom (2006) 622275<br />
tt kawasaki vN900 classic & vN900 classic lt 620521<br />
(2006)<br />
16 140/90 - 16 71H tt 650742<br />
150/80 - 16 G 71H tt 650755<br />
150/80 b 16 71H tl 631782<br />
tt 650751<br />
WWW 650752<br />
De elite 3 is geschikt voor vele soorten grote tourmotoren en sommige van de<br />
meest populaire cruisermotoren. De optimale contourvorm heeft ook geleid tot een<br />
superieure stabiliteit bij rechtuit rijden en een grotere wendbaarheid in bochten, wat<br />
zorgt voor een veiliger gevoel bij overhellen. met de brede elite 3 maakt u zeker een<br />
diepe indruk!<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 18 130/70 - 18 63H tl Honda Gl1500 667679<br />
130/70 R 18 63H tl HD Screamin’ eagle <strong>Road</strong> king (2006), 621265<br />
victORy vision, cross <strong>Road</strong>®, cross<br />
country® & Hammer (2011)<br />
21 90/90 - 21 54H tl Honda fury (2009), victORy vegas,<br />
vegas 8-ball®, Zach Ness vegas (2011)<br />
622582<br />
A 16 160/80 b 16 80H tl Honda Gl1500 667678<br />
180/60 R 16 80H tl victORy vision, cross <strong>Road</strong>® & cross 624261<br />
country® (2011)<br />
18 200/50 R 18 76H tl Honda fury (2009) 627641<br />
240/40 R 18 79v tl HD Screamin’ eagle v-Rod (2005),<br />
v-Rod, Night Rod Special (2006)<br />
669534<br />
250/40 R 18 81v tl victORy Hammer & vegas Jackpot<br />
(2011)<br />
667677<br />
WWW = breed wit zijvlak<br />
mWW = medium Wit zijvlak<br />
RWl = verhoogde witte letter<br />
SW = Smal wit zijvlak<br />
Wlt = Witte belettering<br />
35
SpORt<br />
K177<br />
K555<br />
SpORttOuRiNG<br />
CUSTOM<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
VOOR EN ACHTER VOOR<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 18 120/90 - 18 65H tl 629755<br />
WWW 653779<br />
130/70 - 18 63H tl 650718<br />
A 16 160/80 b 16 75H tl 650767<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 120/80 - 17 61H tl 650704<br />
61v tl 651111<br />
18 110/90 - 18 61S tt 651001<br />
A 15 140/80 - 15 67H tl 650737<br />
150/80 - 15 70v tl 651137<br />
170/80 - 15 77S tt 651015<br />
tt 650768<br />
77H tl Honda vt 1100 650771<br />
c<br />
WWW<br />
Honda vt 1100<br />
c3<br />
653755<br />
J 77H tt Honda vtx<br />
1300S (2003)<br />
662675<br />
16 170/70 b 16 75H tl yamaha<br />
xvZ1300<br />
(2006), xvS950<br />
(2009)<br />
621424<br />
F14<br />
F17<br />
F20<br />
F24<br />
WWW = breed wit zijvlak<br />
mWW = medium Wit zijvlak<br />
RWl = verhoogde witte letter<br />
SW = Smal wit zijvlak<br />
Wlt = Witte belettering<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 3.00 - 19 G 49S tt yamaha 535 651019<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 100/90 - 17 55S tl 650993<br />
19 100/90 - 19 57H tl 650678<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 18 110/90 - 18 61v tl Wlt yamaha 651097<br />
v-max<br />
37<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 100/90 - 19 57S tt 650997<br />
57H tl 624299<br />
110/80 - 19 59S tt Honda vt 750<br />
Dc (2000)<br />
656076<br />
110/90 - 19 G 62H tl 668747
SpORt<br />
ACHTER<br />
K127<br />
K425<br />
K525<br />
K527<br />
SpORttOuRiNG<br />
CUSTOM<br />
HARley-<br />
DAviDSON<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 16 110/90 - 16 59S tt 651000<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 15 140/90 - 15 70S tt 651012<br />
G 70S tl 651013<br />
70H tl 650739<br />
160/80 - 15 74v tl 651146<br />
74S tt Honda vt 750<br />
Dc (2000), vt<br />
750 c2<br />
656077<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 15 150/90 - 15 74v tl Wlt yamaha 651142<br />
v-max<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 16 140/90 - 16 71v tl 651134<br />
SPECIFIEKE OE BANDEN<br />
CRUISEMAx<br />
D206<br />
D250<br />
D251<br />
D417<br />
491 ELITE II<br />
WWW = breed wit zijvlak<br />
mWW = medium Wit zijvlak<br />
RWl = verhoogde witte letter<br />
SW = Smal wit zijvlak<br />
Wlt = Witte belettering<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 130/90 - 16 67H tl WWW<br />
victory<br />
High-ball<br />
(2011)<br />
657278<br />
A 150/80 - 16 71H tl WWW<br />
victory<br />
High-ball<br />
(2011)<br />
656761<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 17 150/80 R 17 72H tl Honda f6c 650921<br />
A 16 180/70 R 16 77H tl Honda f6c 650983<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 18 130/70 R 18 63H tl Honda 1800<br />
GOlDWiNG<br />
(2002)<br />
659621<br />
A 16 180/60 R 16 74H tl Honda 1800<br />
GOlDWiNG<br />
(2002)<br />
659620<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 150/80 R 16 71v tl kawasaki<br />
vN2000-A<br />
666999<br />
18 130/70 R 18 63H tl Honda vtx<br />
1800 (2001)<br />
656879<br />
l 63H tl yamaha xv<br />
1900 (2006)<br />
621702<br />
A 16 180/70 R 16 77H tl Honda vtx<br />
1800 (2001)<br />
656880<br />
200/60 R 16 79v tl kawasaki vN<br />
2000-A<br />
667001<br />
17 190/60 R 17 78H tl yamaha xv<br />
1900 (2006)<br />
621701<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 18 180/55 b 18 74H tl victory<br />
- kingpin,<br />
kingpin 8-ball,<br />
vegas, vegas<br />
8-ball®, Zach<br />
Ness vegas<br />
(2011)<br />
631370<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 130/90 b 16 67H tl RWl victory 632123<br />
Judge (2012)<br />
18 130/70 b 18 63H tl victory<br />
- kingpin,<br />
kingpin 8-ball<br />
(2011)<br />
650716<br />
A 16 140/90 b 16 77H tl RWl victory 632124<br />
Judge (2012)<br />
39
SpORt<br />
SpORttOuRiNG<br />
HARley-DAviDSON<br />
cuStOm<br />
HARLEy-<br />
41<br />
DAVIDSON
SpORt<br />
SpORttOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARLEy-<br />
DAVIDSON<br />
De relatie tussen een Harley-Davidson en zijn eige<strong>naar</strong> is heel bijzonder. Daarom<br />
heeft the motor company gekozen voor <strong>Dunlop</strong>’s D408f als eerste montageband<br />
en zijn naam eraan verbonden. eerste montage (Oe) voor de Rocker, de Rocker<br />
c en verscheidene Screamin’ eagle en Softail motoren. De door een computer<br />
geoptimaliseerde samenstelling van de D408f, die ontwikkeld is in samenwerking<br />
met Harley-Davidson, en het omgekeerde profiel veranderen de koppel van de<br />
klassieke v-twin, waardoor hij goed te bedwingen is onder alle omstandigheden.<br />
Door de vierkante, zijdelingse groeven wordt water efficiënt afgevoerd, zodat u zelfs<br />
in een regenbui kunt genieten van dat unieke, ontspannen Harley-gevoel.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 16 180/65 b 16 81H tl 626443<br />
SW 626444<br />
WWW 626445<br />
17 170/60 R 17 78H tl 622342<br />
200/55 R 17 78v tl 622343<br />
18 180/55 b 18 80H tl 626449<br />
200/50 R 18 76v tl HD cvO Softail convertible flStSe (2010) 628180<br />
240/40 R 18 79v tl HD cvO Softail - fxSbSe breakout (<strong>2013</strong>) 624402<br />
v 16 130/90 b 16 67H tl WWW 627503<br />
17 130/80 b 17 65H tl 627504<br />
SW 627505<br />
140/75 R 17 67v tl 627525<br />
18 130/70 b 18 63H tl 627506<br />
130/70 R 18 63v tl HD cvO Softail convertible flStSe (2010) 627567<br />
19 90/90 - 19 52H tl 627507<br />
130/60 b 19 61H tl HD cvO Street Glide (2011) 630042<br />
21 130/60 b 21 63H tl HD cvO Softail - fxSbSe breakout (<strong>2013</strong>) 632144<br />
mH90 - 21 54H tl 627566<br />
De <strong>Dunlop</strong> D401 is de enige band die door Harley-Davidson® goedgekeurd is voor<br />
zijn cruiser-modellen. De geavanceerde profielen en unieke compounds leveren<br />
uitmuntende natte of droge grip op Harley-Davidson® cruiser-modellen, waarvoor<br />
het de Oe (Original equipment) band is. Het speciaal samengestelde compound is<br />
extreem duurzaam, wat betekent dat u langer kunt cruisen.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 90/90 - 19 52H tl 657526<br />
100/90 - 19 57H tl 656274<br />
WWW 630191<br />
A 16 130/90 b 16 73H tl 656260<br />
150/80 b 16 71H tl 657218<br />
mWW HD xl1200v 631716<br />
Seventy-two 2012<br />
WWW 630190<br />
17 160/70 b 17 73H tl HD flD Dyna®<br />
Switchback (2012)<br />
631126<br />
200/55 R 17 78v tt HD flStSb Softail®<br />
cross-bones<br />
626210<br />
De <strong>Dunlop</strong> D402 is de enige band die door Harley-Davidson® goedgekeurd is voor<br />
zijn touringmodellen. intelligente, op de computer ontworpen loopvlakprofielen<br />
geven u vertro<strong>uw</strong>en op glad wegdek zoals regengroeven en stalen roosters. Zij<br />
verminderen ook kopvorming zodat de band gelijkmatig afslijt. een karkas met drie<br />
lagen polyester met twee glasvezelgordels betekent dat u zelfs met maximale<br />
bepakking in stijl aankomt met de D402.<br />
WWW = breed wit zijvlak<br />
mWW = medium Wit zijvlak<br />
RWl = verhoogde witte letter<br />
SW = Smal wit zijvlak<br />
Wlt = Witte belettering<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 mt90 b 16 72H tl 656266<br />
SW 656265<br />
WWW 657229<br />
18 130/70 b 18 63H tl HD flD Dyna®<br />
Switchback (2012)<br />
631127<br />
21 mH90 - 21 54H tl 656276<br />
54H tl mWW HD xl1200v 631715<br />
Seventy-two 2012<br />
A 16 mt90 b 16 74H tl 656264<br />
SW 656263<br />
WWW 657228<br />
mu85 b 16 77H tl 666005<br />
SW 666006<br />
WWW 661321<br />
43
SpORt<br />
SpORttOuRiNG<br />
cuStOm<br />
HARLEy-<br />
DAVIDSON<br />
De k591 is de enige band die Harley-Davidson® aan zijn sportmotoren<br />
toevertro<strong>uw</strong>t. <strong>On</strong>twikkeld va<strong>nu</strong>it de k591 raceband voor uitmuntende grip in natte<br />
of droge omstandigheden, geeft de k591 vertro<strong>uw</strong>en in bochten en maakt hij<br />
indruk met zijn uitstekende levensduur van het loopvlak. Deze straatband is de<br />
enige die door Harley-Davidson is goedgekeurd voor zijn sportmodellen.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE TECHNOLOGIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 100/90 v 19 51v tl 656275<br />
A 16 130/90 b 16 64v tl 656261<br />
150/80 b 16 71v tl 656262<br />
17 160/70 b 17 73v tl 656270<br />
Gemaakt voor de Harley Se Softail Deuce. De Gt502 de vervangende eerst<br />
montage (Oe) achterband voor de Harley-Davidson fxStDSe2.<br />
GEBRUIK CONSTRUCTIE<br />
V/a RIM MaaT L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 100/90 v 19 57v tl 627374<br />
21 80/90 - 21 54v tl HD Dyna® Wide Glide 628184<br />
(2010)<br />
A 16 130/90 b 16 64v tl 627371<br />
150/80 b 16 71v tl 627372<br />
17 180/60 b 17 75v tl HD Screamin’ eagle<br />
Deuce (wide tyre<br />
option), Dyna® Wide<br />
Glide® (2010)<br />
620380<br />
ANDERE HARLEy-DAVIDSON BANDEN<br />
D427<br />
D207<br />
D208<br />
QUALIFIER<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 16 130/90 b 16 67H tl HD Dyna® fat 624403<br />
bob® fxDf<br />
(2008)<br />
A 180/70 b 16 77H tl HD Dyna® fat 624404<br />
bob® fxDf<br />
(2008)<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
A 18 180/55 ZR 18 (74W) tl HD v-Rod®,<br />
Night Rod®,<br />
Street Rod<br />
(2006)<br />
657216<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 19 120/70 ZR 19 (60W) tl HD v-Rod®,<br />
Night Rod®,<br />
Street Rod<br />
(2006)<br />
622344<br />
V/a RIM MaaT SPEC L/S TL/TT OPMERKINGEN CODE<br />
v 18 120/70 ZR 18 Rp (59W) tl HD Sportster<br />
xR 1200<br />
625701<br />
A 17 180/55 ZR 17 HD (73W) tl HD Sportster<br />
xR 1200<br />
625700<br />
45
Hoco Parts B.V.<br />
Harselaarseweg 104<br />
3771 mb barneveld<br />
Nederland<br />
tel.: +31 342 412 290<br />
fax: +31 342 491 749<br />
dunlop@hocoparts.com<br />
www.dunlopmotorcycle.nl<br />
DeAleRStempel