LIEFERPROGRAMM LKW-REIFEN - Dunlop
LIEFERPROGRAMM LKW-REIFEN - Dunlop
LIEFERPROGRAMM LKW-REIFEN - Dunlop
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Österreich:<br />
Richard-Strauss-Straße 19<br />
1230 Wien<br />
www.dunlop.at<br />
Ihr <strong>Dunlop</strong> Händler:<br />
www.dunlop.at<br />
Erstellt von <strong>Dunlop</strong> Europa 007/0705/AUT<br />
<strong>LIEFERPROGRAMM</strong> <strong>LKW</strong>-<strong>REIFEN</strong><br />
Die neue Reifengeneration für <strong>LKW</strong> und Busse<br />
TyreFinder<br />
Fernverkehr<br />
Seite<br />
Lenkachse 6<br />
Antriebsachse 6<br />
Auflieger/Anhänger 6-7<br />
Nahverkehr<br />
Seite<br />
Lenkachse 8-9<br />
Antriebsachse 8-9<br />
Auflieger/Anhänger 10<br />
Winter<br />
Seite<br />
Lenkachse 11<br />
Antriebsachse 11<br />
City-Busse<br />
Seite<br />
Lenkachse/All-round 12-13<br />
Antriebsachse 12<br />
Gemischter Einsatz Straße/Gelände Seite<br />
Lenkachse 14<br />
Antriebsachse 14<br />
Auflieger/Anhänger 14-15<br />
Off-Road/MPT Radial<br />
Seite<br />
Antriebsachse 16<br />
MPT 17
TyreFinder <strong>LIEFERPROGRAMM</strong><br />
Fernverkehr<br />
Seite<br />
Lenkachse 6<br />
Antriebsachse 6<br />
Auflieger/Anhänger 6-7<br />
Nahverkehr<br />
Seite<br />
Lenkachse 8-9<br />
Antriebsachse 8-9<br />
Auflieger/Anhänger 10<br />
Winter<br />
Seite<br />
Lenkachse 11<br />
Antriebsachse 11<br />
City-Busse<br />
Seite<br />
Lenkachse/All-round 12-13<br />
Antriebsachse 12<br />
Gemischter Einsatz Straße/Gelände Seite<br />
Lenkachse 14<br />
Antriebsachse 14<br />
Auflieger/Anhänger 14-15<br />
Off-Road/MPT Radial<br />
Seite<br />
Antriebsachse 16<br />
MPT 17<br />
SP 352/SP 351<br />
SP 452<br />
SP 351T /SP241/SP332/SP252<br />
SP 341/SP 331/SP160/SP321/SP111<br />
SP442/SP 431<br />
SP 242/SP 150/SP163<br />
SP362/SP 650/SP651<br />
SP 462<br />
SP 741 City/SP331 City/SP321 City/SP121 City<br />
SP 531 City<br />
SP 382<br />
SP482<br />
SP282/SP 231/SP281/SP502<br />
SP 492/SP 921/SP931<br />
SPPG7/SPPG8/SPT9<br />
2<br />
Mit dem TyreFinder finden Sie schnell den passenden Reifen für jeden Einsatzbereich und jede Achsposition.<br />
Zur besseren Übersicht lassen Sie das Reifen-Verzeichnis während Ihrer Suche ausgefaltet.<br />
WER FÄHRT, VERSTEHT<br />
Seit dem ersten Patent für luftgefüllte<br />
Reifen durch John-Boyd <strong>Dunlop</strong> im<br />
Jahre 1876, haben viele neue<br />
Entwicklungen und Erkenntnisse<br />
von <strong>Dunlop</strong> zu dem heutigen Stand<br />
der Fahrzeugtechnik beigetragen.<br />
Mit immer neuen Innovationen ist<br />
<strong>Dunlop</strong> auch heute ein wichtiger<br />
Partner der Automobilindustrie.<br />
Gerade bei Nutzfahrzeugen spielt die<br />
Wirtschaftlichkeit eine übergeordnete<br />
Rolle. Hierfür muß das Reifenprogramm<br />
die unterschiedlichsten Einsatzarten<br />
abdecken, vom ausgesprochenen<br />
Fernverkehr über Nah- und<br />
Verteilerverkehr, den innerstädtischen<br />
Linienbusverkehr bis zum harten<br />
Baustelleneinsatz. Komplexe<br />
Reifenentwicklungen, die einerseits<br />
für die verschiedenen Achspositionen<br />
konzipiert und andererseits auf die<br />
speziellen Einsatzbedingungen optimiert<br />
sind, tragen dieser Anforderung nach<br />
optimaler Wirtschaftlichkeit Rechnung.<br />
In enger Zusammenarbeit mit den<br />
Betreibern von Fuhrparks entstehen<br />
so Reifen, die Ihnen echte<br />
Wettbewerbsvorteile bieten:<br />
Kostenreduzierung, Zuverlässigkeit<br />
und Langlebigkeit.<br />
J.B. <strong>Dunlop</strong><br />
3
4<br />
DIE NEUE DUNLOP-<strong>REIFEN</strong>GENERATION<br />
VOLLE LEISTUNG BIS ZUM SCHLUSS<br />
Alle <strong>Dunlop</strong> <strong>LKW</strong>-Reifen der neuesten Generation<br />
verfolgen ein gemeinsames Konzept: Erhaltung der<br />
vollen Leistungsmerkmale wie exaktes Handling,<br />
Traktion, Bremsvermögen, gleichmäßiges<br />
Abriebsbild etc. bis an die Verschleißgrenze:<br />
“Total Life Performance”. Nur so läßt sich das<br />
enorme theoretische Laufleistungspotential<br />
tatsächlich praktisch nutzen, ohne daß der Reifen<br />
vorzeitig ausgewechselt werden muß. Wo es von<br />
Vorteil ist, werden laufrichtungsgebundene Profile<br />
eingesetzt. Hierdurch verbessert sich deutlich die<br />
Traktion, der Reifen rollt komfortabel und ruhig<br />
ab und Laufgeräusche können wirkungsvoll<br />
unterdrückt werden.<br />
Die neuartige Reifenkontur und auf den speziellen<br />
Einsatzbereich abgestimmte Mischungen reduzieren<br />
die Beanspruchung des Reifenunterbaus. In<br />
Verbindung mit neu entwickelten Festigkeitsträgern<br />
entsteht so eine Karkasse mit hervorragender<br />
Lebensdauer für hochwertige Runderneuerungen.<br />
Ein verbessertes Innerlining reduziert nochmals<br />
das Entweichen geringster Mengen an<br />
Luftmolekülen durch den Reifenkörper<br />
Bei den neuen Fernverkehrsreifen haben wir den<br />
Rollwiderstand noch einmal erheblich gesenkt.<br />
Damit sich eine deutliche Treibstoffersparniss<br />
einstellen kann, ist es wichtig, daß alle<br />
Achspositionen mit Energiespar-Reifen<br />
ausgestattet sind. <strong>Dunlop</strong> hat unter diesem<br />
Gesichtspunkt alle 3 Fernverkehrs-Profile SP 352,<br />
SP452 und SP252 für die Lenk-, Antriebs- und<br />
Trailerachse neu konstruiert.<br />
Die neuen Profile für den Regional- bzw.<br />
Verteilerverkehr SP341, SP442 und SP242 tragen<br />
den verschleißintensiven Einsatzbedingungen mit<br />
vergrößerter Profiltiefe und speziellen abriebsfesten<br />
und widerstandsfähigen Mischungen Rechnung.<br />
Trotzdem erlauben diese Reifen, durch die relativ<br />
geringe Erwärmungsneigung im<br />
Langstreckenbetrieb, auch den Einsatz im<br />
Fernverkehr bei abriebsintensiven Bedingungen.<br />
Laufrichtungsgebundenes Profil<br />
Neuartige Laufflächenmischungen<br />
Robuste Stahlgürtel-Konstruktion<br />
Optimierte Karkasskontur;<br />
verbesserte Festigkeitsträger<br />
Verbessertes Innerlining<br />
Verstärkte Wulstkonstruktion<br />
Neue Namenskonvention für <strong>Dunlop</strong>-<strong>LKW</strong>-Profile<br />
Mit der Einführung der neuen <strong>LKW</strong>-Profile gleicht <strong>Dunlop</strong> die Namenskonvention an. Damit ist aufgrund der Zahlen eine schnelle Zuordnung der Profile<br />
zu einem Einsatzbereich auf einen Blick möglich.<br />
1. = Achsposition 3XX = LENKACHSE 4XX = ANTRIEBSACHSE 2XX = AUFLIEGER/ANHÄNGER<br />
2. = Einsatzbereich X4X = NAHVERKEHR X5X = FERNVERKEHR<br />
3. = Generation XX2 = NEUE GENERATION Höhere Zahl = neuere Generation<br />
5
FERNVERKEHR<br />
SP352 SP 351/SP 351T SP452 SP241 SP252 SP252<br />
Super Single Tieflader<br />
Der moderne Lenkachsreifen speziell<br />
für den Fernverkehr.<br />
Laufrichtungsgebundenes Profil für gleichmäßiges<br />
Ablaufbild, leisen Lauf und ausgezeichnetes<br />
Handling. Steinabweiser im Profilgrund reduzieren<br />
das Steinefangen. Die zusätzliche Entkopplungsrille<br />
reduziert Schulterkantenverschleiß, sorgt für ein<br />
gleichmäßiges Abriebsbild im reinen Fernverkehr<br />
und bewirkt kühleren Lauf durch bessere<br />
Profilbelüftung und Temperaturabführung.<br />
Es werden neuartige, kühl laufende Mischungen<br />
eingesetzt. Spezieller Niedrigenergie-Reifen;<br />
d.h. kraftstoffsparend durch weiter verringerten<br />
Rollwiderstand. Hervorragend auch für<br />
Reisebusse geeignet.<br />
Moderner, geräuscharmer Lenkachsreifen<br />
mit hohem Leistungsvermögen für <strong>LKW</strong><br />
im Fernverkehr.<br />
Das längsorientierte 5-Rippen Profil bietet<br />
ausgezeichnete Seitenführung und<br />
Geradeauslauf bei sicherer Wasserableitung<br />
durch die ausgeprägten 4 Profilrillen.<br />
Feine Lamellen verbessern die Haftung.<br />
Die computeroptimierte Konstruktion sorgt<br />
für gleichmäßige Bodendruckverteilung und<br />
geringen Rollwiderstand. Der SP351 T ist<br />
die Variante für den Einsatz auf Trailern.<br />
Neuester Antriebsachs-Reifen für den<br />
Einsatz im Fernverkehr.<br />
Laufrichtungsgebundenes Profildesign für<br />
hervorragende Traktion auch bei winterlichen<br />
Bedingungen, leisen Lauf und ausgewogenes<br />
Handling. Das gleichmäßige Ablaufbild sorgt für<br />
den Erhalt der außergewöhnlichen Haftung bis an<br />
die Verschleißgrenze, so dass das Potential des<br />
Reifens auch bei der Laufleistung voll<br />
ausgeschöpft werden kann. Verbreiterte und gut<br />
belüftete umlaufende Rillen im Schulterbereich<br />
sowie neuartige, kühl laufende Mischungen<br />
verhindern zu starkes Erhitzen auf Langstrecken<br />
und bei extremen Temperaturen. Niedrigenergie-<br />
Reifen mit deutlich verringertem Rollwiderstand zur<br />
Kraftstoffersparnis. Durch hervorragende Laufruhe<br />
und Komfort auch geeignet für Reisebusse.<br />
Anhänger- und Aufliegerreifen für den<br />
Nah- und Fernverkehrseinsatz.<br />
Längsorientiertes 5-Rippen Profil für geräuscharmen<br />
Lauf, hohe Laufleistung und gleichmäßiges<br />
Ablaufbild. Die optimierte Karkasse und<br />
Reifenkontur gewährleisten eine gleichmäßige<br />
Bodendruckverteilung und konstante Eigenschaften<br />
über das gesamte Reifenleben. Spezielle<br />
Wulstkonstruktion und Gummimischungen gegen<br />
die extreme Beanspruchung durch hohe Zuladung.<br />
Für Lenkachsen und gezogene Achsen im<br />
Nah- und Fernverkehr.<br />
Neuester Trailer-Reifen für den Fernverkehr.<br />
Breite Aufstandsfläche für ausgewogene<br />
Bodendruckverteilung und gleichmäßiges<br />
Abriebsbild. Besonders wirtschaftlich<br />
durch hervorragende Laufleistung und<br />
deutlich reduzierten Rollwiderstand.<br />
Die neue Konstruktion ermöglicht neuartige<br />
Reifengrößen, mit besonders niedrigem<br />
Querschnitt für Volumentransporte,<br />
ohne Abstriche bei der Tragfähigkeit.<br />
Hervorragende Laufleistung und Nässe-<br />
Eigenschaften.<br />
Das breite und tiefe Profil bietet ausgezeichnetes<br />
Laufleistungspotential. Die optimierte Profilstruktur<br />
fördert die ausgeglichene Bodendruckverteilung<br />
und ein gleichmäßiges Abriebsbild. Breite Rillen<br />
mit spezieller Kontur reduzieren das Steinefangen<br />
und sorgen für gute Wasserableitung. Die neue<br />
Laufflächenmischung mit versetzt angeordneten<br />
Lamellen unterschiedlicher Tiefe – tief in der<br />
Profilmitte, flacher in den Schultern – sorgt für<br />
ausgezeichnete Haftung und Bremsvermögen<br />
bei Nässe.<br />
6 Ausgeprägtes Rippen-Profil mit gleichmäßigem<br />
Abriebsbild und ausgezeichneter Haltbarkeit<br />
der Karkasse.<br />
7<br />
SP332
NAHVERKEHR<br />
UND VERSCHLEIßINTENSIVER EINSATZ<br />
SP341 SP331 SP442 SP321 SP431<br />
Lenkachsbereifung für den Nah- und<br />
Verteilerverkehr.<br />
Die neue Reifenkontur und das Doppelsteg-<br />
Profil bewirken ein gleichmäßiges Ablaufbild,<br />
verbessertes Handling und leisen Lauf.<br />
Massive Schulterpartien und verbreiterte<br />
Lauffläche für große Aufstandsfläche und<br />
gleichmäßige Beanspruchung. Neue Mischungen<br />
und erhöhte Profiltiefe sorgen für ausgezeichnete<br />
Widerstandsfähigkeit gegen Verletzungen und<br />
hohe Laufleistung. Reduziertes Steinefangen<br />
durch Steinabweiser.<br />
Neuentwickelter Antriebsachsreifen, besonders<br />
SP160 SP111 SP431<br />
Für Lenkachsen und gezogene Achsen<br />
im Nah- und Fernverkehr.<br />
Ausgeprägtes Rippen-Profil mit gleichmäßigem<br />
Abriebsbild und ausgezeichneter Haltbarkeit<br />
der Karkasse.<br />
geeignet für den Einsatz im Nahverkehr.<br />
Laufrichtungsgebundene Profilgestaltung<br />
für hervorragende Traktion bei leisem Lauf.<br />
Hochstollenprofil mit enormem<br />
Laufleistungspotential, das durch das<br />
gleichmäßige Ablaufverhalten bis an die<br />
Verschleißgrenze voll nutzbar ist, bei stets<br />
hohem Traktionsniveau. In vielen Fällen ist<br />
so der Einsatz im 2. Winter möglich.<br />
Die offenen Schulterblöcke sorgen für<br />
verbesserte Wasserabführung und zusätzliche<br />
Haftung. Spezielle, neue abriebsfeste<br />
Mischungen sind besonders widerstandsfähig<br />
gegen Schnittverletzungen. Die gute Belüftung<br />
ermöglicht auch den Einsatz im Fernverkehr.<br />
Eine spezielle Anordnung der Profilblöcke<br />
sorgt für Geräuschminderung.<br />
Lenkachs- bzw Trailerbereifung.<br />
Markantes Rippen-Profil, massive Schultern<br />
für gute Seitenführung und Handling und<br />
ausgeprägte Profilrillen für optimale<br />
Wasserableitung. Hohe Laufleistung<br />
und geringer Rollwiderstand.<br />
8 9<br />
17.5"<br />
19.5/22.5"<br />
Hochstollenreifen für Antriebsachsen<br />
im Nah- und Fernverkehr mit<br />
ausgezeichneter Laufleistung.<br />
Profilgestaltung und Laufflächenmischung für<br />
schlupfarme Übertragung höchster Drehmomente<br />
und Bremskräfte von leistungsstarken <strong>LKW</strong> und<br />
Sattelzugmaschinen. Geräuscharmer, komfortabler<br />
Lauf durch Mittenband und hohem Positivanteil<br />
des Profils.
NAHVERKEHR<br />
UND VERSCHLEIßINTENSIVER EINSATZ<br />
SP163<br />
WINTER<br />
SP242 SP150 SP362 SP650/SP651 SP462<br />
Trailer-Reifen der neuesten Generation<br />
für den Nahverkehr.<br />
5-Rippen-Profil mit massiven Schulterbereichen.<br />
Die erhöhte Profiltiefe von 16mm bei größerem<br />
Positivanteil des Profils ergibt ein deutlich höheres<br />
Profilvolumen. Es werden neuartige Mischungen<br />
verwendet, die speziell auf die Beanspruchung<br />
im Nahverkehr ausgelegt sind, aber auch im<br />
Fernverkehr eingesetzt werden können.<br />
Eine neue Karkassgeometrie sorgt für eine breite<br />
und ebene Aufstandsfläche mit gleichmäßiger<br />
Druckverteilung. Das resultierende gleichmäßige<br />
Ablaufbild bleibt bis zur Verschleißgrenze erhalten<br />
und sorgt so für maximale Ausnutzung<br />
des Laufleistungspotentials. Tieflader-Bereifung für universellen Einsatz.<br />
Robuste Konstruktion mit hohem Positivanteil<br />
des Profils und massiven Schulterbereichen.<br />
Neuer Lenkachsreifen für den Wintereinsatz.<br />
Breite, tief profilierte Lauffläche mit Z-förmigen<br />
Lamellen für ausgezeichnete Winter-Traktion und<br />
hervorragendes Handling. Neueste Mischungen<br />
bewirken ausgezeichnetes Nassbremsen,<br />
Geräuschminderung und Verletzungsresistenz.<br />
Auch sehr gut als Rundum-Bereifung für<br />
Reisebusse geeignet.<br />
Lenkachsreifen für den Wintereinsatz.<br />
Offenes 5-Rippen Profil für ausgezeichnete<br />
Bodenhaftung bei guter Spurtreue<br />
und Lenkpräzision auch bei Nässe und<br />
schneebedeckter Fahrbahn. Besonders<br />
gleichmäßiges Abriebsbild.<br />
Der neue Antriebsachs-Reifen für<br />
den Wintereinsatz.<br />
Das neue SP 462 Traktionsprofil ist speziell für<br />
den harten Wintereinsatz entwickelt und bietet<br />
hervorragende Haftung auf Schnee und Eis.<br />
Das ausgesprochene Blockprofil mit modernster<br />
Lamellengestaltung und Mischungstechnik<br />
verbindet ausgezeichnete Wintertraktion mit<br />
hoher Laufleistung und gleichmäßigem Ablaufbild.<br />
Zusammen mit der robusten Karkass-Konstruktion<br />
macht das den SP 462 zur idealen Winterbereifung<br />
für moderne Fuhrparks.<br />
10 11
CITY-BUSSE/ÖPNV<br />
SP741 City SP531 City SP331 City SP321 City SP121 City<br />
Die Linienbusbereifung der<br />
neuesten Generation.<br />
Breite, abriebsfeste Lauffläche mit tiefem<br />
Profil und spezieller kerbzäher Mischung.<br />
Beidseitiger Flankenschutz mit umlaufenden<br />
Verschleißindikatoren. Hohe Laufleistung<br />
und Wirtschaftlichkeit.<br />
Spezielles Traktionsprofil für Stadtbusse.<br />
Robuster Hochstollen-Reifen für den Einsatz auf<br />
Antriebsachsen. Querliegende Profilstollen für<br />
die Übertragung hoher Antriebsmomente.<br />
Die Profilanordnung sorgt für leisen Lauf. Speziell<br />
geeignet für den Retardereinsatz. Widerstandsfähig<br />
durch beidseitigen Flankenschutz. Abriebsfeste<br />
Gummimischung und hohe Profiltiefe für<br />
mehr Kilometerleistung..<br />
Robuste Stadtbusbereifung.<br />
Umlaufende, längsorientierte Mittel- und<br />
Schulterrippen für guten Geradeauslauf und<br />
exaktes Handling. Beidseitig verstärkte Flanken<br />
und Wulstausführung bieten Schutz vor<br />
Anprall- und Karkassverletzungen.<br />
Stadtbusreifen für den kommunalen Einsatz.<br />
Beidseitig verstärkte Flanken und Schultern gegen<br />
mechanische Belastungen, z.B. Bordsteinscheuern.<br />
Flache Laufflächenkontur für breite und<br />
gleichmäßige Aufstandsfläche des Profils.<br />
Besonders abriebsfeste Laufflächenmischung<br />
für hohe Kilometerleistung.<br />
Allroundbereifung für Busse im Stadtverkehr.<br />
Die beidseitig besonders verstärkte Seitenwand<br />
schützt vor Anprallverletzungen. Flache Kontur mit<br />
breiter Aufstandsfläche für präzises Handling und<br />
hohe Laufleistung. Komfortables Abrollverhalten<br />
und leiser Lauf.<br />
12 13
GEMISCHTER EINSATZ STRAßE/GELÄNDE<br />
SP382 SP482 SP282 SP231/SP281 SP502<br />
Der neue SP 382 ist speziell auf die Lenkachse<br />
im gemischten Einsatz abgestimmt.<br />
Er bietet hervorragende Laufleistung und<br />
Verletzungsresistenz. Hohe Traktion auf nassem<br />
und unbefestigtem Untergrund sowie Robustheit<br />
und Langlebigkeit sind die Hauptmerkmale<br />
des SP382.<br />
2 Profilversionen sorgen für optimale Leistung:<br />
4 Rippen für Standarddimensionen und 5 für<br />
Niederquerschnittsgrößen.<br />
Spezieller Antriebsachsreifen für den<br />
gemischten Einsatz und auf Baustellen.<br />
Durch neueste Materialien und<br />
Mischungsverfahren bietet der SP482<br />
hervorragende Laufleistung und hohe<br />
Verletzungsresistenz im harten Einsatz.<br />
Tiefe Querrillen in der Schulter in Verbindung<br />
mit der kompakten Mittelrippe sorgen für<br />
ausgezeichnete Traktion und Handling.<br />
Die spezielle Rillenkontur verringert deutlich<br />
das Steinefangen und verbessert die<br />
Selbstreinigungseigenschaften des Profils.<br />
Auflieger- und Anhängerbereifung für den<br />
harten Einsatz auf und abseits der Straße.<br />
Der neue SP282 Trailerreifen ist speziell auf die<br />
harten Anforderungen im gemischten Einsatz<br />
ausgelegt. Seine Stärke liegt in der Robustheit<br />
und Verletzungsresistenz. In Verbindung mit<br />
der abriebfesten Laufflächenmischung und dem<br />
tiefen Profil mit Steinabweisern ergibt sich eine<br />
hervorragende Laufleistung.<br />
Trailerreifen speziell für Baustelleneinsatz und<br />
harten Verteilerverkehr.<br />
Die robuste Konstruktion mit tiefem Profil sorgt<br />
für außergewöhnliche Laufleistung. Konische<br />
Profilrillen verhindern das Steinefangen. Spezielle<br />
kerbzähe und verschleissfeste Lauffläche mit<br />
hohem Positivanteil. Besonders geeignet für<br />
die letzte Achse von 3-Achs-Aufliegern.<br />
Trailerbereifung für den Baustelleneinsatz.<br />
Robuste, gegeneinander abgestützte Profilblöcke.<br />
Die Ausgestaltung der Profilrillen wirkt dem<br />
Steinefangen entgegen und sorgt für ein<br />
gleichmäßiges Abriebsbild.<br />
14<br />
Neueste Erkenntnisse bei der Karkass-Geometrie<br />
und den Mischungen verleihen dem SP 382<br />
ausgezeichnete Haltbarkeit und<br />
Runderneuerungsfähigkeit.<br />
15
GELÄNDE-EINSATZ (OFF-ROAD)<br />
MPT RADIAL<br />
SP492 SP921 SP 931 SPPG7 SPPG8 SPT9<br />
Antriebsachsreifen für härteste<br />
Geländeeinsätze.<br />
Der neue SP 492 Traktionsreifen ist speziell für<br />
die schweren Einsatzbedingungen im Off-Road<br />
Einsatz entwickelt.<br />
Er vereint hervorragende Traktion mit<br />
ausgesprochen hoher Verletzungsresistenz.<br />
Neueste Mischungstechnologien und besonders<br />
tiefes Profil sorgen für ausgezeichnetes<br />
Laufleistungspotenzial. Dadurch bietet<br />
er ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit<br />
und Zuverlässigkeit.<br />
Robuster Antriebsachsreifen für den<br />
gemischten Einsatz.<br />
Die Profilgestaltung bietet exzellente Traktion<br />
selbst auf lockeren oder sandigen Böden bei<br />
guten Selbstreinigungseigenschaften.<br />
Relativ niedrige Laufgeräusche auf der Straße.<br />
Das tiefe Profil sorgt für sehr gute Laufleistung.<br />
Antriebsachsreifen für den harten<br />
Off-road-Einsatz.<br />
Traktionsstark und extrem robust. Hervorragende<br />
Laufleistung durch 24 mm Profiltiefe und eine<br />
spezielle schnitt- und kerbzähe Gummimischung.<br />
Besserer Schutz der Karkasse durch besonders<br />
robuste Mittelblöcke und verstärkte Seitenwände<br />
gegen Schnitt- und Anprallverletzungen.<br />
Für gute Straßentauglichkeit sorgt die<br />
Auslegung bis 100 km/h (Speed Index J)<br />
und die geräuschmindernde Anordnung der<br />
übergreifenden Profilblöcke.<br />
Nicht laufrichtungsgebundener<br />
Mehrzweckreifen für die Bauwirtschaft und<br />
Industrieeinsätze.<br />
Gute Traktion und Selbstreinigung. Gleichmäßige<br />
Bodendruckverteilung durch Radialkonstruktion<br />
und flache Laufflächenkontur.<br />
Laufrichtungsgebundener MPT-Reifen für den<br />
vorwiegenden Einsatz auf der Straße.<br />
Guter Fahrkomfort und gleichmäßiges Abriebsbild.<br />
Ideale Bereifung für den kommunalen Bereich;<br />
sehr gute Eignung für den Winterdienst.<br />
Nicht laufrichtungsgebundener MPTReifen für<br />
den gemischten Einsatz im Gelände und auf<br />
der Straße.<br />
Gute Traktion und Selbstreinigung. Gelände-Profil<br />
mit guten Fahreigenschaften auf der Straße. Auch<br />
in EM-Version erhältlich.<br />
16 17
FERN-UND NAHVERKEHR<br />
Achsposition<br />
Größe LI/SI<br />
SP 352<br />
Fernverkehr<br />
Lenk Antrieb Auflieger/Anhänger<br />
SP 351<br />
SP 452<br />
SP241<br />
SP 252<br />
SP 332<br />
SP 351T<br />
Lenk<br />
Nahverkehr<br />
Antrieb Auflieger/Anhänger<br />
8.25 R 15 TT 143/141 J �<br />
8.50 R 17.5 121/120 L �<br />
9.50 R 17.5 129/127 L �<br />
9.50 R 17.5 143/141 J �<br />
10 R 17.5 134/132 K �<br />
205/65 R 17.5 127/125 J (127/127 F)<br />
205/75 R 17.5 124/122 M � �<br />
215/75 R 17.5 126/124 M � �<br />
215/75 R 17.5 135/133 J �<br />
225/75 R 17.5 129/127 M � �<br />
235/75 R 17.5 132/130 M � �<br />
235/75 R 17.5 143/141 J �<br />
245/70 R 17.5 136/134 M � �<br />
245/70 R 17.5 143/141 J �<br />
265/70 R 17.5 138/136 M � �<br />
245/70 R 19.5 136/134 M � �<br />
245/70 R 19.5 141/140 J �<br />
265/70 R 19.5 140/138 M � �<br />
265/70 R 19.5 143/141 J �<br />
285/70 R 19.5 144/143 M � �<br />
285/70 R 19.5 150/148 J �<br />
305/70 R 19.5 148/145 M � �<br />
425/55 R 19.5 160 J �<br />
435/50 R 19.5 160 J �<br />
8.25 R 20 TT 140/137 L �<br />
9.00 R 20 TT 136/134 L �<br />
10.00 R 20 TT 146/143 L �<br />
11.00 R 20 TT 150/146 L �<br />
12.00 R 20 154/150 K �<br />
13/80 R 20 153/149 K �<br />
365/80 R 20 160 K �<br />
9 R 22.5 136/134 L �<br />
10 R 22.5 144/142 L � �<br />
11 R 22.5 148/145 J �<br />
11 R 22.5 148/145 L � � �<br />
12 R 22.5 152/148 M � �<br />
12 R 22.5 152/148 L � �<br />
13 R 22.5 156/150 L �<br />
13 R 22.5 156/150 L (154/150 M) �<br />
275/80 R 22.5 148/145 M (149/146 L) � �<br />
295/80 R 22.5 152/148 M � � � �<br />
315/80 R 22.5 154/150 M (156/150 L) � �<br />
315/80 R 22.5 156/150 L (154/150 M) � � �<br />
255/70 R 22.5 140/137 M �<br />
275/70 R 22.5 148/145 M � � � �<br />
305/70 R 22.5 152/148 M �<br />
315/70 R 22.5 152/148 M (154/150 L)<br />
315/70 R 22.5 154/150 L (152/148 M) � � � �<br />
295/60 R 22.5 150/147 L � �<br />
315/60 R 22.5 152/148 L � �<br />
385/65 R 22.5 158 L (160 K) �<br />
385/65 R 22.5 160 K (158 L) � �<br />
385/55 R 22.5 160 K (158 L) � �<br />
425/65 R 22.5 165 K �<br />
455/40 R 22.5 160 J �<br />
SP 341<br />
SP 351<br />
SP 331<br />
SP 321<br />
SP 160<br />
SP 111<br />
SP 431<br />
SP 442<br />
SP 242<br />
SP 150<br />
SP 160<br />
SP 163<br />
WINTER, CITY-BUS, BAUSTELLEN, OFF-ROAD UND MPT<br />
245/70 R 19.5 136/134 M �<br />
265/70 R 19.5 143/141 J �<br />
305/70 R 19.5 148/145 J �<br />
12.00 R 20 154/150 J �<br />
12.00 R 20 154/150 K � �<br />
14.00 R 20 164/160 G �<br />
365/80 R 20 160 J �<br />
11 R 22.5 148/144 L �<br />
11 R 22.5 148/145 K �<br />
11 R 22.5 148/145 K (151/148 E) �<br />
12 R 22.5 152/148 K � �<br />
12 R 22.5 152/148 J �<br />
13 R 22.5 156/150G (154/150 J) �<br />
13 R 22.5 156/150 K � �<br />
295/80 R 22.5 152/148J (154/150 E) �<br />
295/80 R 22.5 152/148 J<br />
295/80 R 22.5 152/148 K �<br />
295/80 R 22.5 152/148 L � �<br />
315/60 R 22.5 152/148 J �<br />
315/70 R 22.5 154/150K (152/148 L) � �<br />
315/80 R 22.5 156/150 K � �<br />
315/80 R 22.5 156/150K (154/150 L) � �<br />
275/70 R 22.5 148/145J (152/148 E) � �<br />
275/70 R 22.5 148/145 J �<br />
275/70 R 22.5 148/145 L �<br />
385/65 R 22.5 158L (160 K) �<br />
385/65 R 22.5 160K (158 L) � �<br />
425/65 R 22.5 165 K � �<br />
445/65 R 22.5 168 K � �<br />
12.50 R 20 132K, 139K, 147 K �<br />
14.50 R 20 132K, 143K, 152 K �<br />
335/80 R 20 139 J �<br />
365/80 R 20 152 J �<br />
405/70 R 20 152 J �<br />
14.50 R 24 144 G �<br />
405/70 R 24 152 G �<br />
455/70 R 24 154 G �<br />
18 19<br />
Achsposition<br />
Größe LI/SI<br />
SP362<br />
Lenk<br />
SP650<br />
Winter City<br />
SP651<br />
Antrieb<br />
SP462<br />
SP121City<br />
All-Round<br />
SP321City<br />
SP331City<br />
SP741City<br />
Antrieb<br />
SP531City<br />
Lenk<br />
SP382<br />
Antrieb<br />
SP482<br />
SP282<br />
Baustelle Off-Road<br />
Auflieger/Anhänger Antrieb All-Round<br />
SP231A<br />
SP332<br />
SP502<br />
SP281<br />
SP492<br />
SP921<br />
SP931<br />
SP PG 7<br />
MPT<br />
SP PG 8<br />
SP T 9