Klik - Regiment Limburgse Jagers

dan ook dat je - als ik naar mezelf kijk
als voertuigcommandant - een stuk
drukker bent. Communicatie tussen de
voertuigen is nog steeds heel belangrijk
tijdens een verplaatsing. Als ik terugkijk
denk ik misschien nog wel belangrijker
als bij de YPR gezien de snelheden, die
je nu kunt behalen. Ook het samenspel
tussen boordschutter en chauffeur is
nog steeds van groot belang voor het
slagen van een goede verplaatsing.
Spiegel
Het camoufleren van het voertuig kwam
ook terug in de pantserbivakken. Lekker
een ochtend stoeien met “statisch kort”
en “lang”. Maar ook het camoufleren
van het voertuig zelf. Als eerste hadden
we de “bakken” met camouflagenetten
bekleed, later kwam daar nog extra jute
bij. Tijdens de verplaatsingen kwamen
we er al snel achter dat camouflage
heel belangrijk is. Zo bleek onder andere
dat tijdens regen het frontpantser
één grote spiegel werd. Zo zijn we dus
de camouflage gaan aanpassen zodat
dit niet meer opvalt. Ook nu nog blijven
we tegen dat soort zaken oplopen, dus
je blijft bezig met verbeteren.
De Limburgse Jager
Conclusie
Verder hebben we natuurlijk nog meer
elementen beoefend die aan bod
komen tijdens pantserbivakken, maar
zoals ik al eerder schreef, zijn dit de
eerste ondervindingen.
Als je me nu vraagt hoe ik erover denk?
Dan zeg ik: goed! Er is nog veel te leren,
maar dat gaat wel gebeuren, daar ben
ik niet bang voor. De eerste ervaringen
met de CV90 en de oefeningen tijdens
pantserbivakken zijn in ieder geval wat
mij betreft goed te noemen. Op naar
pantserbivak 3.
15