Het Ondernemersbelang Drechtsteden nummer 1-2010

Het atrium van het Da Vinci
College op het Leerpark in
Dordrecht puilde woensdagavond
10 februari uit. Circa 200 leden
van vijf ondernemersverenigingen
en -netwerken: DOV, CJB,
De Maatschappij, TOVD en de
Werkgevers Drechtsteden woonden
het debat met de lijsttrekkers van
de politieke partijen in Dordrecht
bij. Er werd gedebatteerd over
de economische koers van de
stad, de bereikbaarheid (inclusief
de vraag hoeveel parkeergarages
de stad nodig heeft), de absurde
‘Haagse regels’ tegen geluidsoverlast
die verhinderen dat
bedrijventerreinen worden gebruikt
waarvoor ze bedoeld zijn,
de positie van zzp’ers die het
Dordrechtse Ondernemersvereniging
Grote opkomst bij
debat met lijsttrekkers
zwaar hebben door de crisis,
de winkelopenstelling op zondag,
de onderwijsvoorzieningen van de
stad en de vraag of Dordrecht
meer moet bouwen voor de hogere
inkomens. De meningen liepen
uiteraard uiteen maar het debat
bleef beschaafd. Na afloop
konden ondernemers verder
praten met de lijsttrekkers in
het Grand Café op het Leerpark.
Lengtebeperking voor vrachtverkeer
in historische binnenstad
Met ingang van 6 april zijn
vrachtwagens langer dan 7.5
meter niet meer toegestaan in de
historische binnenstad. Op deze
manier maakt de gemeente een
einde aan de trillingshinder
veroorzaakt door zwaar vrachtverkeer.
De lengtebeperking vindt
plaats naar aanleiding van klachten
van binnenstadsbewoners
over de trillingen.
Op het Statenplein en de
Sarisgang blijft de lengtebeperking
van 13 meter van kracht.
Na de herinrichting geldt deze
beperking ook voor het gebied
Achterom, Bagijnhof en Vest.
Dat geldt evenzeer voor het
gebied rond de Merwedekade.
Alle ondernemers in het gebied
ontvangen binnenkort een brief
waarin zij worden geïnformeerd
over de invoering van de
lengtebeperking. In de brief
wordt ook gevraagd toeleveranciers
Partijen ondertekenen
en hoofdkantoren op de hoogte
te stellen dat bij de bevoorrading
rekening moet worden gehouden
met de geldende lengtebeperking.
De binnenstad wordt begin april
hermetisch afgesloten voor
vrachtverkeer met een lengte van
meer dan 7.5 meter. Het kan
noodzakelijk zijn om meteen groter
voertuig de binnenstad in te
rijden. In die gevallen is het mogelijk
een ontheffing aan te vragen.
Meer informatie over de invoering
van de lengtebeperking in de
binnenstad is te vinden op
www.dordrecht.nl/trillingshinder
convenant om Drechtstreek
Bereikbaarheid en mobiliteit stonden
centraal tijdens het eerste Ondernemersontbijt.
Een initiatief van de
Kamer van Koophandel Rotterdam,
Vervoer Coördinatie Centrum Zuid–
Holland Zuid, Regio Drechtsteden,
Werkgevers Drechtsteden, de gemeente
Dordrecht en Rob Heijkoop
Trading B.V. Een initiatief dat ondersteund
werd door de Dordrechtse Ondernemersvereniging,
Contact Jonge
Bedrijven Drechtsteden en de Turkse
Ondernemersvereniging Drechtsteden.
bereikbaar te houden
Een bijeenkomst in de vroege
ochtenduren, maar de belangstelling
was groot. En het thema zeker
uitdagend: hoe kunnen we de
Drechtstreek op termijn bereikbaar
houden. Of anders gezegd: met vijf
procent minder autoverkeer blijft het
verkeer tenminste rijden.
Om dat doel te bereiken is samenwerking
tussen overheid en bedrijfsleven
absoluut vereist en de deelnemende
partijen willen dat ook. Vandaar dat
er handtekeningen werden gezet onder
een convenant met als uitdagende
stelling: “Drechtsteden Bereikbaar,
Zakelijk Slim Mobiel”. Een plan van
aanpak en een aantal activiteiten
werden duidelijk omschreven. Er komt
onder meer een Bereikbaarheidsmakelaar,
wiens taak het is werkgevers te
stimuleren en te adviseren. ook moet
hij/zij mobiliteitsdiensten aan mobiliteitswensen
koppelen en medewerkers
kennis laten maken met sneller en
beter openbaar vervoer. Ook de fiets
krijgt een prominente plaats in
het plan, terwijl videoconference
gepromoot moet worden.
Wethouder Ferdinand van den Oever
(Economische zaken) onderstreepte in
zijn toespraak de noodzaak om slimme
infra- en mobiliteitskeuzes te maken
om de regio voor straks aantrekkelijk
te houden. Vervolgens somde hij in
vogelvlucht op welke stappen al heeft
gezet en nog gaat zetten om de
bereikbaarheid handen en voeten
het ONDERNEMERS BELANG ❘ 9