02.09.2013 Views

GRENSVERLEGGING - Dijk van een Delta

GRENSVERLEGGING - Dijk van een Delta

GRENSVERLEGGING - Dijk van een Delta

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

de Zeeuwse <strong>Delta</strong><br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

regionaal beeldverhaal


De Zeeuwse <strong>Delta</strong><br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

regionaal beeldverhaal<br />

De volgende recreatieondernemers, belangenorganisaties en<br />

overheden hebben met elkaar actief bouwstenen aangedragen voor<br />

dit regionale beeldverhaal:<br />

Provincie Zeeland<br />

Centrum voor Beeldende Kunst Zeeland<br />

Staatsbosbeheer<br />

Rijkswaterstaat Zeeland<br />

Stuurgroep Zuidwestelijke <strong>Delta</strong><br />

Comfortcamping Scheldeoord<br />

Vereniging Natuurmonumenten<br />

Zeeuws Museum<br />

Topsy Baits/Zeelantis<br />

Zeeuwse Lagune<br />

Zeeuwse Milieufederatie<br />

Watersnoodmuseum<br />

Rabobank MiddenZeeland<br />

Kenniscentrum Kusttoerisme<br />

Kunstpark Zeeland<br />

Colofon:<br />

Stichting <strong>Dijk</strong> <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>Delta</strong><br />

Panovenweg 18 6905 DW Zevenaar<br />

T 0316 - 53 35 20<br />

F 0316 - 34 14 22<br />

info@dijk<strong>van</strong><strong>een</strong>delta.nl<br />

www.dijk<strong>van</strong><strong>een</strong>delta.nl<br />

Tekst en concept: Johan de Koning<br />

Lay-out: Martien Luteijn<br />

Illustraties: Bram Brandhoff, Freek <strong>van</strong> der Meer<br />

Foto’s: Paul <strong>van</strong> Bueren, Cor Oudesluijs, Ben Seelt, Eddy<br />

Westveer voor DNA-beeldbank op www.laatzeelandzien.nl<br />

Eindredactie: Rien <strong>van</strong> den Heuvel, MAW bureau voor teksten<br />

Maart 2012<br />

2<br />

de Zeeuwse <strong>Delta</strong><br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

INSPIRATIE VOOR ONDERNEMERS<br />

Grensverlegging is gemaakt om de grote potentie die<br />

de provincie Zeeland biedt voor recreatieondernemers<br />

voor het voetlicht te brengen. Door naar dit kansrijke<br />

gebied te kijken als <strong>een</strong> conglomeraat <strong>van</strong> eilanden,<br />

wordt <strong>een</strong> nieuw perspectief gecreëerd dat ongetwijfeld<br />

zal leiden tot nieuwe initiatieven en impulsen <strong>van</strong>uit<br />

de ondernemers, lokale en regionale overheid en<br />

organisaties op gebied <strong>van</strong> water- en natuurbeheer<br />

alsook cultuur. Juist door al die verschillende terreinen<br />

bij elkaar te brengen op basis <strong>van</strong> dit beeldverhaal, kan<br />

<strong>een</strong> nauwe samenwerking tussen hen ontstaan waarin<br />

nieuwe en innovatieve producten en marktcombinaties<br />

<strong>een</strong> kans krijgen.<br />

3


22<br />

21<br />

1. Bruinisse<br />

2. Brouwershaven<br />

3. Renesse<br />

DE ZEEUWSE DELTA<br />

20<br />

14<br />

WALCHEREN<br />

4. Oosterscheldekering/Neeltje Jans<br />

5. Zeeboerderij<br />

6. Plan Tureluur<br />

7. Zierikzee<br />

8. Watersnoodmuseum<br />

9. Zijpe<br />

10. Oesterdam<br />

11. Yerseke<br />

16<br />

15<br />

ZEEUWS-VLAANDEREN<br />

B E L G I Ë<br />

13<br />

12<br />

4<br />

12. Veerse Meer<br />

13. Veere<br />

14. Domburg<br />

15. Middelburg<br />

16. Vlissingen<br />

17. Baarland<br />

18. Saeftinghe<br />

NOORD-BEVELAND<br />

19. Spaanse linies/Hulst<br />

20. Nieuwvliet<br />

21. Cadzand<br />

22. Sluis<br />

3<br />

5<br />

2<br />

SCHOUWEN-DUIVELAND<br />

6<br />

ZUID-BEVELAND<br />

17<br />

7<br />

8<br />

HET EILAND ALS ICOON<br />

In het beeldverhaal komen verschillende activiteiten en<br />

locaties daarvoor aan de orde. Op enkele <strong>van</strong> die locaties<br />

zijn al initiatieven genomen of lopen reeds projecten.<br />

Die zouden versterkt kunnen worden of uitgebreid door<br />

deelname <strong>van</strong> derden die door het beeldverhaal enthousiast<br />

gemaakt zijn. Op andere plaatsen zouden nieuwe projecten<br />

<strong>een</strong> kans kunnen krijgen. Dat geldt dan met name voor de<br />

ontwikkeling <strong>van</strong> gecombineerd gebruik <strong>van</strong> vrijkomende<br />

grond voor natuurontwikkeling, innovatieve landbouw of<br />

energieopwekking en recreatie. In feite is dit beeldverhaal<br />

<strong>een</strong> groot pleidooi voor zulke combinaties. Omdat op dat<br />

gebied de kansen voor het grijpen liggen. Scheiding <strong>van</strong><br />

functies leidt niet langer tot succes. In die zin moet het<br />

eiland denken dat door velen gezien wordt als de Zeeuwse<br />

ziekte tot het verleden gaan behoren. Maar eiland denken in<br />

de zin <strong>van</strong> karakteristieke cultuur, historische ontwikkeling<br />

en mogelijkheden en het in fysieke zin benadrukken <strong>van</strong><br />

de geografie <strong>van</strong> de eilanden, dat leidt nu juist tot <strong>een</strong><br />

versterking <strong>van</strong> kenmerken en kansen. Daarom is het eiland<br />

tot icoon <strong>van</strong> deze regio uitgeroepen.<br />

Om helder te maken hoeveel en welke kwaliteiten reeds<br />

voorhanden zijn somt dit beeldverhaal de belangrijkste nog<br />

<strong>een</strong>s op. Als rode draad voor die historische duiding <strong>van</strong><br />

enkele belangrijke en ingrijpende gebeurtenissen is <strong>een</strong><br />

verteller opgevoerd in de persoon <strong>van</strong> prof Johan Huizinga:<br />

de bekendste historicus <strong>van</strong> ons land en inwoner <strong>van</strong><br />

Zeeland en buitenstaander tegelijkertijd. Hij kijkt naar het<br />

verleden en naar de toekomst. En hij duidt de historie en<br />

trekt conclusies die hij waarschijnlijk als hoogleraar nooit<br />

zou hebben getrokken, maar die hij als fictieve verteller <strong>van</strong><br />

verleden, heden en toekomst in dit beeldverhaal prima kan<br />

extrapoleren naar nu. Zo worden ‘zijn’ opvattingen bruikbaar<br />

voor mogelijke ontwikkelingen <strong>van</strong> <strong>van</strong>daag.<br />

<strong>Dijk</strong> <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>Delta</strong> brengt ideeën en ervaring samen <strong>van</strong><br />

verschillende regionale partijen samen door de productie <strong>van</strong><br />

beeldverhalen. Belangrijk daarbij is dat de specifieke kennis<br />

en expertise <strong>van</strong> deelnemende partners benut worden. <strong>Dijk</strong><br />

<strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>Delta</strong> vervult daarbij <strong>een</strong> adviserende en inspirerende<br />

rol op gebied <strong>van</strong> inzet <strong>van</strong> beschikbare middelen,<br />

gebiedsspecifieke kansen en efficiëntie in de samenwerking.<br />

Want all<strong>een</strong> op die manier kunnen de creatieve handreikingen<br />

uit het beeldverhaal vervolgens weer toegepast worden in de<br />

alledaagse praktijk. All<strong>een</strong> zo worden ze werkelijkheid en<br />

gaan ze bijdragen aan <strong>een</strong> vitale toekomst. Van eiland tot<br />

eilandenrijk. Samenbindend en <strong>een</strong>sgezind.<br />

4 5<br />

19<br />

9<br />

11<br />

1<br />

THOLEN<br />

18<br />

Om bezoekers gastvrij te ont<strong>van</strong>gen zou het<br />

<strong>een</strong> goed idee zijn om op drukbezochte locaties<br />

vrijwilligers aan te stellen als ambassadeur voor het<br />

gebied. Ze ont<strong>van</strong>gen gasten en geven informatie.<br />

10


6<br />

DE VERTELLER<br />

Johan Huizinga (1872 – 1945) geldt als de grootste<br />

Nederlandse historicus <strong>van</strong> de afgelopen eeuw en is de<br />

grondlegger <strong>van</strong> de Nederlandstalige cultuurgeschiedenis<br />

en mentaliteitsgeschiedenis. Behalve historicus was hij<br />

cultuurfilosoof en antropoloog. Zijn belangrijkste werken<br />

zijn Herfsttij der Middeleeuwen (1919), Erasmus (1924), In<br />

de schaduwen <strong>van</strong> morgen (1935) en Homo ludens (1938).<br />

Uit zijn werk blijkt zijn voorliefde voor sprookjes en zijn<br />

bewondering voor de Middeleeuwse ridderlijke ethiek. Hij<br />

was de vader <strong>van</strong> de schrijver Leonhard Huizinga.<br />

Huizinga werd geboren in Groningen waar zijn vader hoogleraar<br />

fysiologie was. Johan trad in toe tot de Doopsgezinde Gem<strong>een</strong>te.<br />

Hij zou zijn hele leven ingeschreven blijven staan als lid, hoewel<br />

hij g<strong>een</strong> kerkganger bleef. Vanaf 1891 studeerde hij vier jaar aan<br />

de Groninger universiteit. Hij legde zich toe op de vergelijkende<br />

taalkunde en werd <strong>een</strong> Sanskrietkenner. Hij promoveerde in 1897<br />

op <strong>een</strong> proefschrift over de rol <strong>van</strong> de vidusaka, <strong>een</strong> soort nar,<br />

in het oud-Indische toneel. In de jaren daarna was hij leraar<br />

geschiedenis in verschillende Nederlandse plaatsen, om in 1905<br />

terug te keren naar zijn geboortestad, waar hij zich aan de<br />

universiteit verbond. In 1915 aanvaardde Huizinga de benoeming<br />

tot hoogleraar algemene geschiedenis aan de Rijksuniversiteit<br />

Leiden. Op het slot Toorenvliedt bij Middelburg zou Huizinga het<br />

boek schrijven waar hij wereldfaam mee verwierf, Herfsttij der<br />

Middeleeuwen. In 1920 ontving hij hiervoor de D.A. Thiemeprijs<br />

en in 1924 versch<strong>een</strong> het in het Duits en het Engels. Hiermee<br />

brak hij internationaal door. Na <strong>een</strong> korte ziekte overleed hij<br />

begin 1945 op 72-jarige leeftijd.<br />

(bron: Wikipedia)<br />

Op de grens <strong>van</strong> land en water wonen wij. Een beetje<br />

gevaarlijk aan de rand. Een grillige overgangszone die<br />

bepaald wordt door de ritmische beweging <strong>van</strong> het<br />

water. Zeewater of rivierwater, beide even wispelturig<br />

en onvoorspelbaar. Dat water en die voortdurende adem<br />

in en uit, dat is het Leitmotiv voor deze omgeving.<br />

Soms idyllisch groen en stil, dan weer <strong>een</strong> heiig en<br />

verraderlijk moeras. Land is eigenlijk all<strong>een</strong> dat wat<br />

toevallig overblijft. Vreemde combinatie <strong>van</strong> rivierslib,<br />

kleisediment en steeds wisselende zandbanken. En alles<br />

wat daarop wil groeien. Twee keer per dag verandert de<br />

contour en conditie <strong>van</strong> die plek, dat onberekenbaar<br />

oord waar wij wensen te wonen. Nooit <strong>van</strong>zelfsprekend.<br />

Steeds <strong>een</strong> verrassend geschenk, altijd in beweging.<br />

Zeker niet saai.<br />

Waarom mijn vrouw en ik op deze plek terecht kwamen?<br />

Voor haar geldt dat zij hier is opgegroeid en thuis<br />

hoort. Haar familie woont hier al eeuwen. Zelf ben ik<br />

<strong>een</strong> vreemdeling en bijwoner, die – zoals ook al eeuwen<br />

de gewoonte is in dit gebied – hierh<strong>een</strong> kwam voor de<br />

liefde, voor <strong>een</strong> plek in de luwte om geconcentreerd te<br />

kunnen werken, zonder mij zorgen te hoeven maken om<br />

financiële verplichtingen. Een economische vluchteling<br />

misschien niet direct, maar meer als gelukzoeker.<br />

Vreemd is dat niet. Zeeland was ook vroeger al <strong>een</strong><br />

toevluchtsoord voor bannelingen, andersdenkenden en<br />

vervolgden of door oorlogsgeweld verdrevenen. Het is er<br />

groot mee geworden. En rijk bovendien.<br />

KUNSTMATIGHEID<br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

Kijk, sinds de vroege Middeleeuwen is Zeeland steeds<br />

meer het resultaat geworden <strong>van</strong> menselijk handelen.<br />

Ingrepen in de stand <strong>van</strong> het water en in het niveau<br />

<strong>van</strong> de bodem werden consequent en in grote mate <strong>van</strong><br />

onderlinge consensus uitgevoerd <strong>van</strong>wege welbegrepen<br />

eigenbelang, overlevingsdrang en tegelijkertijd uit<br />

opportunistisch winstbejag. Door dijken aan te leggen,<br />

riviertjes in te dammen, havens te graven en het<br />

droogleggen <strong>van</strong> polders kwam er ruimte voor bewoning<br />

en voor handel. De bodem <strong>van</strong> het land is met de<br />

hand gemaakt, artificieel dus. Juist die kunstmatige<br />

7


8<br />

aanleg zorgde voor <strong>een</strong> natuurlijke infrastructuur, over<br />

dijken, langs watergangen en op kreekruggen. Zo werd<br />

de invloed <strong>van</strong> de natuur langzamerhand verkleind<br />

en werd dit gebied <strong>een</strong> werkelijk landschap; dat wil<br />

zeggen, gemaakt naar <strong>een</strong> beeld. Op die manier werd<br />

de materiële bodem ook <strong>een</strong> voedingsbodem voor<br />

welvaart en welbevinden. Een echt arcadium. In mijn<br />

boek Herfsttij der Middeleeuwen, dat ik schreef op<br />

onze luisterrijke buitenplaats Toorenvliedt, vlakbij<br />

de hoofdstad Middelburg, heb ik dat pragmatische en<br />

lucratieve gevolg <strong>van</strong> het occuperende principe helder<br />

uit<strong>een</strong>gezet. G<strong>een</strong> wonder dat het zo’n invloedrijk en<br />

bepalend boek werd voor de vaderlandse geschiedenis.<br />

Vandaag de dag is het misschien wel <strong>een</strong> <strong>van</strong> de meest<br />

gecultiveerde, dat wil zeggen bewust ontworpen<br />

gebieden ter wereld. Vergelijkbaar met Las Vegas of met<br />

het ruimtestation ISS. Zij zijn er omdat iemand ze daar<br />

wenste en <strong>van</strong>wege het utilitaire nut. Gemaakt om te<br />

gebruiken dus.<br />

GELEIDELIJKE OVERGANG<br />

Cultivering en drang naar veiligheid zorgden in de<br />

twintigste eeuw voor <strong>een</strong> strakke afbakening <strong>van</strong> al<br />

die eilanden, die vervolgens steeds nauwer met elkaar<br />

verbonden werden door nieuwe dammen, dijken,<br />

bruggen, tunnels en sluizencomplexen. Om veel verkeer<br />

mogelijk te maken. Want verkeersstromen worden door<br />

de moderne mens gezien als teken <strong>van</strong> vooruitgang.<br />

Hoe sneller hoe beter. Daarom werden boten en pontjes<br />

verboden. Dat daarbij het eilandgevoel verloren ging en<br />

tegelijkertijd het water uit het oog verloren werd, viel<br />

bijna niemand op. Deze schone uithoek <strong>van</strong> Nederland<br />

kenmerkt zich door <strong>een</strong> baaierd <strong>van</strong> eilanden, <strong>van</strong><br />

vergezichten <strong>van</strong> de rafelranden, <strong>van</strong> traag oversteken<br />

en <strong>van</strong> gevoel voor de elementen, wind en water, zonder<br />

welk je hier niet kunt overleven. Elk eiland zijn eigen<br />

accent, streekdracht en niet te vergeten zijn eigen<br />

religie. Zwaar of net iets minder zwaar. Dat goddelijke<br />

karakter werd helaas roekeloos opgeofferd aan de god<br />

<strong>van</strong> snelheid en vooruitgang.<br />

ABSTRACTIE<br />

Terwijl dit gebied juist langzaam doortrokken zou moeten<br />

worden om het goed tot zijn recht te laten komen. Zoals<br />

de schilders in Domburg deden, helemaal aan het begin<br />

<strong>van</strong> dit millennium <strong>van</strong> de ongekend snelle en radicale<br />

technificatie. Toorop en Mondriaan, ze ondernamen<br />

<strong>een</strong> Bathse reis met de stoomtram, <strong>van</strong> dorp naar dorp<br />

om uiteindelijk op die zo geroemde plek aan de kust<br />

uit de komen. Daar trof hen het Zeeuwse licht dat hen<br />

inspireerde tot <strong>een</strong> steeds toenemende abstractie <strong>van</strong><br />

hun werken. Net als in het landschap leidt toenemende<br />

karakteristiek tot toenemende abstractie en afnemende<br />

snelheid tot toenemende schoonheid. Wat mij betreft<br />

zou dat de Wet <strong>van</strong> Huizinga mogen heten. Je ontdekt<br />

9


ZEEUWS LICHT<br />

Toorop en Mondriaan, ze ondernamen <strong>een</strong> Bathse reis met<br />

de stoomtram, <strong>van</strong> dorp naar dorp om uiteindelijk op die zo<br />

geroemde plek aan de kust uit de komen. Daar trof hen het<br />

Zeeuwse licht dat hen inspireerde tot <strong>een</strong> steeds toenemende<br />

abstractie <strong>van</strong> hun werken.<br />

10<br />

het pas als je het ziet, om met <strong>een</strong> thans<br />

bekende voetballer te spreken. Dus in plaats<br />

<strong>van</strong> 130 km/uur te gaan rijden op de Zeeuwse<br />

snelweg, zou het juist naar 80 km/uur moeten<br />

om dit gebied werkelijk te kunnen ontdekken<br />

en waarderen. Traagheid wordt <strong>een</strong> kwaliteit.<br />

Gelukkig beschikt de familie <strong>van</strong> mijn vrouw<br />

over <strong>een</strong> waardige Engelse automobiel,<br />

waarmee we ons gracieus verplaatsen door<br />

het weidse landschap. Comfort dient tenslotte<br />

de mens, niet de snelheid. Onze chauffeur<br />

begrijpt dat volkomen.<br />

VERVOER<br />

IMAGO<br />

Pas dan ontdek je “Het land waar het Leven<br />

Goed” is. Zo roemde men dit land in <strong>een</strong><br />

reclamespot voor margarine uit de jaren<br />

zestig. Hoe waar dat was, begrijpen we<br />

pas nu het gem<strong>een</strong>schappelijke knusse<br />

gevoel verloren gegaan is. Nergens<br />

is de stress factor zo laag, nergens<br />

de lucht nog zo zuiver of het aantal<br />

sterren restaurants zo hoog als juist<br />

in die drassige delta <strong>van</strong> de Schelde.<br />

Terwijl in 1809 hier gelande Engelse<br />

soldaten nog bij bosjes stierven aan<br />

wat ze de Zeeuwse koorts noemden<br />

(<strong>een</strong> soort tyfus), is dit territorium nu <strong>een</strong> oase <strong>van</strong><br />

gezondheid en blakend welbevinden, waarin sanatoria<br />

en zeebadcultuur gedijen. Goed Zeeuws, goed rond<br />

zingt men in het volkslied. Maar dat heeft niks met<br />

overgewicht en buikom<strong>van</strong>g te maken. Hier kom je om<br />

uit te waaien en bij te tanken, zoals men tegenwoordig<br />

met <strong>een</strong> akelig anglicisme m<strong>een</strong>t te moeten aangeven<br />

dat het jachtige en vluchtige leven <strong>van</strong> de moderne<br />

stedeling ook zo zijn keerzijde kent. Dat Zeeland voor<br />

zulks <strong>een</strong> geweldige plek is, dat hebben ze heel goed<br />

door. In deze barre tijden <strong>van</strong> crisis en euronood is onze<br />

provincie zelfs <strong>een</strong> beetje Bourgondisch geworden. Op<br />

tal <strong>van</strong> plaatsen eet je beter dan in de omringende lage<br />

landen. Maar vooral Zeeuws Vlaanderen steekt er met kop<br />

11


12<br />

en schouders bovenuit. Belgen steken dan ook bij bosjes<br />

de grens over om te genieten <strong>van</strong> de locale producten en<br />

de provinciale keuken.<br />

ZILTE TEELT<br />

Naast de bekende producten als mossels, oesters en<br />

lamsoren richt men zich tegenwoordig steeds meer op<br />

de zogenaamde zilte teelt. Daaronder vallen groentes<br />

als zeekool en zeekraal, maar ook zeewier is aan <strong>een</strong><br />

grote internationale opmars bezig. Voor de kust <strong>van</strong><br />

Schouwen, bij de Schelphoek is de eerste zeeboerderij<br />

ter wereld <strong>een</strong> feit. Hier richt men zich op de teelt <strong>van</strong><br />

zeewier, waar<strong>van</strong> ook huidverzorgingsproducten en<br />

jenever gemaakt worden. In de Consumptieve Kwekerij<br />

Zonnemaire kweekt men eetbare bloemen die hun weg<br />

vinden naar de sterrenkoks. Onder invloed <strong>van</strong> culinaire<br />

hoogstandjes vinden ook kokkels, krukels en messen<br />

steeds meer aftrek bij het publiek. Yerseke is er beroemd<br />

mee geworden en ook in Philippine zal niemand de<br />

aantrekkingskracht <strong>van</strong> de eetbare weekdieren willen<br />

ontkennen. Langzaam maar zeker wordt de traditionele<br />

zeevisserij ver<strong>van</strong>gen door kweekbassins op het land.<br />

Zeeuwse tong is <strong>een</strong> voorbeeld <strong>van</strong> dergelijke gekweekte<br />

vis. Maar er zijn ook geheel nieuwe vissoorten in aankomst.<br />

Zodoende ontstaat <strong>een</strong> frisse en innovatie blik op<br />

ondernemen op en met het water. Bedrijvigheid, handel<br />

en gebiedsontwikkeling gaan hier altijd hand in hand.<br />

Er zou all<strong>een</strong> nog wat meer politieke aandacht en meer<br />

fysieke ruimte voor moeten komen. Dat laatste betekent<br />

meer overgangszones die benut kunnen worden door<br />

bedrijven en voor recreatie. Ze zouden <strong>een</strong>s op moeten<br />

houden met de rücksichtlose inversie <strong>van</strong> vrijkomende<br />

landbouwgrond in slappe natuurgebieden, waar de mens<br />

<strong>van</strong>wege <strong>een</strong> verkeerd begrepen beschermingsgedachte<br />

uit geweerd wordt.<br />

ARCADIË<br />

Toen ik hier op Walcheren neerstreek was het nog volop<br />

de tuin <strong>van</strong> Holland. Over het hele eiland strekte zich<br />

enorme linten <strong>van</strong> meidoorn en wilg uit, langs alle smalle<br />

boerenwegen en de lommerrijke verbindingsstraten naar<br />

de buitenplaatsen en heerlijkheden, die in de Gouden<br />

Eeuw het ontsluitingsnetwerk vormden. Honderden<br />

buitenplaatsen waren er, voor de rijke handelaren in de<br />

EEN BEETJE BOURGONDISCH:<br />

MICHELINSTERREN IN ZEELAND<br />

Zeeland krijgt er 3 nieuwe Michelin sterren bij 2011!<br />

Daarmee komt het totaal op 11 en scoort Zeeland relatief hoog in<br />

Nederland.<br />

Oud Sluis in Sluis ✪✪✪<br />

De Kromme Watergang, Slijkplaat (+1) ✪✪<br />

Inter Scaldis ✪✪<br />

Restaurant ‘t Vlasbloemken in Koewacht (nieuw) ✪<br />

Pure C in Cadzand-Bad (nieuw) ✪<br />

La Trinite in Sluis ✪<br />

Katseveer in Wilhelminadorp ✪<br />

steden Middelburg en Vlissingen, die zomers <strong>een</strong> fris en<br />

sloom verblijf op het platteland ambieerden. Steeds<br />

verder trokken ze weg <strong>van</strong> de stad. En met die trek,<br />

kwam het eiland tot bloei. Je kon er <strong>een</strong> <strong>van</strong> de ene<br />

barokke tuin naar de andere trekken, per koets of per<br />

boot, want allemaal kenden ze <strong>een</strong> uitgebreid stelsel<br />

<strong>van</strong> kanalen en grachten. Later ging men zich meer<br />

interesseren voor de boeren en hun hofstedes. Op de<br />

buitenverblijven werd steeds vaker <strong>een</strong> grote moestuin,<br />

<strong>een</strong> oranjerie of <strong>een</strong> bongerd aangelegd. Stap voor stap<br />

worden de formele tuinen omgespit tot het romantische<br />

scenario <strong>van</strong> de Engelse landschapstuin. Kanalen worden<br />

in dat omvormingsproces veelal gedempt en bomenlanen<br />

gekapt. Geschoren hagen maken plaats voor weides en<br />

13


14<br />

solitaire bomen. Vijvers blijven ook in droge toestand nog<br />

tot op de dag <strong>van</strong> <strong>van</strong>daag zichtbaar in het landschap.<br />

Zelfs nadat de hoven werden opgedoekt en de landbouw<br />

definitief het gebied veroverde.<br />

Ten onrechte noemt men de landschappelijke staat <strong>van</strong><br />

dit oord natuur. Terwijl natuur hier in het noordwestelijk<br />

deel <strong>van</strong> Europa allang niet meer bestaat. Alles is<br />

gecultiveerd. Misschien zou je zelfs kunnen zeggen<br />

overgecultiveerd. De mens controleert het hele systeem,<br />

dat <strong>van</strong> minutieuze regels en voorschriften aan elkaar<br />

hangt. Een uitgekiende balans. Op natuurlijke wijze<br />

komt überhaupt helemaal niks meer tot stand. Zeker<br />

in Zeeland voorkomt de oorspronkelijke dreiging <strong>van</strong><br />

de elementen en de weerstand die de bewoners zich<br />

daartegen noodzakelijkerwijs opwierpen, dat zich hier<br />

nog natuur handhaaft. Wat algem<strong>een</strong> natuur genoemd<br />

wordt is in feite cultuurlandschap dat all<strong>een</strong> door<br />

menselijk handelen overleeft. Onnatuurlijker kan niet.<br />

Uiteraard waren de grote ruilverkavelingen na de<br />

overstroming <strong>van</strong> het eiland in 1944 rampzalig voor<br />

het heerlijke aanzien <strong>van</strong> het eiland Walcheren. Heggen<br />

waren verdwenen en hoewel er veel werd teruggeplant,<br />

is het nooit meer zo boomrijk en pittoresk geworden<br />

als het ooit was. Maar de mogelijkheden voor agrarische<br />

exploitatie waren aanzienlijk verbeterd. Sanering en<br />

schaalvergroting bieden dikwijls onvoorziene kansen<br />

tot <strong>een</strong> grote sprong voorwaarts. Armoedige<br />

keuterboeren die Walcheren voor de oorlog nog<br />

wel kende verdwenen als sneeuw voor de zon.<br />

Boeren die niet genoeg land konden verzamelen<br />

vertrokken naar elders, naar Canada, Australië<br />

of Nieuw Zeeland. Of emigreerden naar de<br />

veel dichterbij gelegen Noordoostpolder. Mede<br />

onder invloed <strong>van</strong> de Marshall hulp maakten<br />

vergaande mechanisatie en innovatie op<br />

het gebied <strong>van</strong> gewassen het traditionele<br />

boerenbedrijf opnieuw rendabel. En door de<br />

toegenomen algemene welvaart groeiden<br />

voor het eerst sinds tijden de woonkernen uit<br />

hun oude grenzen.<br />

ZILTE TEELT<br />

ZEEKRAAL<br />

OESTERS<br />

ZEEKOOL<br />

TONG<br />

15


ARCADIA<br />

Honderden buitenplaatsen waren er, voor de rijke handelaren in<br />

de steden Middelburg en Vlissingen, die zomers <strong>een</strong> fris en sloom<br />

verblijf op het platteland ambieerden.<br />

16<br />

Mijn eigen Toorenvliedt met zijn illustere park<br />

en sfeervolle waterpartijen kwam zodoende<br />

pal naast de buitenwijken <strong>van</strong> Middelburg te<br />

liggen. Ongelukkigerwijs werd het door de<br />

Duitse bezetter tijdens de oorlog ingericht<br />

als bunkerhoofdkwartier. Maar liefst twaalf<br />

halfverscholen betonnen kolossen kenmerken<br />

nu mijn ooit zo contemplatieve achtertuin.<br />

Je kan er nu nooit meer argeloos doorh<strong>een</strong><br />

wandelen. Loom <strong>een</strong> pijpje roken om je al<br />

rondgaand door de coulissen <strong>van</strong> de hoge<br />

beplanting te concentreren op <strong>een</strong> taaie<br />

academische kwestie, is er niet meer bij.<br />

Nergens trouwens. Mijn groene retraite<br />

werd <strong>een</strong> openbare uitlaatplek. Toegankelijk voor<br />

íeder<strong>een</strong> die er even uit wil zijn of er uitgelaten<br />

dient te worden. Want zoals ook ik dus nu aan huis<br />

ervaar, ontstond er in de samenleving <strong>een</strong> grote<br />

behoefte aan recreatie. Om te ontsnappen aan het<br />

dwingende ritme <strong>van</strong> het dagelijks bestaan,<br />

dat meer en meer door de lopende band en<br />

het geestdodende kantoorwerk gereguleerd<br />

raakt, zoekt men ontspanning op stille<br />

plekken die bepaald worden door groen en<br />

water. Of in het zorgeloze vertier aan het<br />

strand. Niet langer uit hygiënische of sanitaire<br />

noodzaak, maar slechts <strong>van</strong>wege het vermaak.<br />

Daar halen we energie uit.<br />

TOERISME<br />

Nog niet <strong>een</strong>s zo lang geleden was kuren<br />

<strong>een</strong> vorm <strong>van</strong> onschuldig vermaak voor de<br />

elite. De voorvaderen <strong>van</strong> mijn vrouw deden<br />

er ook aan mee. Heel modern was dat. Je<br />

huurde <strong>een</strong> kamer in het badpaviljoen<br />

in Domburg of in het badhotel in<br />

Vlissingen. Daarna kon je met zo’n<br />

hobbelig koetsje de zee in. Snel<br />

onderdompelen en dan weer terug<br />

naar het comfort <strong>van</strong> het hotel.<br />

In Domburg had de Middelburgse<br />

architect Johan <strong>van</strong> Nieukerken<br />

in het badpaviljoen <strong>een</strong> geweldig<br />

RECREATIE<br />

17


18<br />

staaltje eclectische architectuur laten zien. Wat <strong>een</strong><br />

allure. Helemaal nieuw en passend in de tijdgeest. Daar<br />

wou ieder<strong>een</strong> gezien worden in de statige herenkamer of<br />

op de uitbundige veranda. Exotisch was het er bijna. Niet<br />

zo wulps als met de art nouveau in België, maar toch<br />

wel <strong>een</strong> beetje extroverter dan wat we in het noorden<br />

gewend zijn. Een Domburgse masseur lokt trouwens ook<br />

allerlei buitenlanders naar de badplaats toe. Wat die<br />

man doet met zijn gasten, meestal vrouwen, dat laten<br />

we maar even in het midden. Aantrekkelijk is het wel,<br />

al die adellijke gasten op het strand. Ook kunstenaars<br />

worden aangetrokken door zo <strong>een</strong> vermogend publiek.<br />

Er ontwikkelde zich <strong>een</strong> heuse kunstzinnige entourage,<br />

waar de elite zich maar mondjesmaat mee bemoeide,<br />

WONEN<br />

maar waar vooral later wel met veel trots op werd<br />

teruggekeken. Dat typische Zeeuwse licht dat die mensen<br />

zagen heeft ons veel moois gebracht.<br />

ZONNIG VERBLIJF<br />

Nadien werd het strandvertier wel <strong>een</strong> stuk minder<br />

mondaine. Het strand werd gem<strong>een</strong>goed. Jan en alleman<br />

ging er h<strong>een</strong>. Wekenlang kon je er duizenden in de zon zien<br />

liggen. Waar men in de achttiende eeuw nog allergisch<br />

was voor <strong>een</strong> bruin gelaat – je zou zo maar kunnen<br />

denken dat men altijd buiten was en lichamelijke arbeid<br />

verrichtte – daar wou nu plotseling ieder<strong>een</strong> laten zien<br />

hoe bruin men geworden tijdens <strong>een</strong> vakantie aan zee.<br />

Vakantie ging model staan voor zon en zee. Dit deed nog<br />

veel meer mensen naar de kust trekken dan we voorh<strong>een</strong><br />

hadden gezien. Om al die gasten onder te brengen waren<br />

de hotels en paviljoens al lang niet meer voldoende. Er<br />

was meer nodig. En vooral goedkoper. Campings verrezen<br />

er en kleine houten barakken. Eerst in de beschutte<br />

omgeving <strong>van</strong> de <strong>van</strong>ouds aanwezige bossen, zowel<br />

in de omgeving <strong>van</strong> Oostkapelle als in de Schouwse<br />

duinen bij Renesse. Seizoen na seizoen koesteren vele<br />

Rotterdammers zich in de warme zomerzon. Al ras werden<br />

daarom hele weilanden omgeturnd tot bouwkavels. Om<br />

architectuur, decorum en gezondheid ging het allang<br />

niet meer. Gelukkig heeft men nu de weg naar kwaliteit<br />

wel hervonden. Meer ruimte en meer voorzieningen.<br />

Meer bomen en struiken om de gebouwde lelijkheid te<br />

maskeren. Maar de echte grote slag om de kwaliteit volgt<br />

nog. Die kan pas genomen worden wanneer ment beseft<br />

dat het voor de bezoekers niet langer louter draait om<br />

zon en strand.<br />

GASTVRIJHEID<br />

Een aangenaam verblijf heeft vooral met gastvrijheid,<br />

met <strong>een</strong> gemütliche ambiance en met zorgeloosheid te<br />

maken. Gasten verblijven hier pas met graagte wanneer<br />

ze zich tijdelijk g<strong>een</strong> zorgen hoeven te maken over eten,<br />

geld, werk, hun huis en hun naasten. Om ze dat gevoel<br />

te geven is <strong>een</strong> totaal andersoortige ont<strong>van</strong>gst nodig.<br />

Onthaasting en ontzorging spelen daarin <strong>een</strong> niet te<br />

onderschatten rol. Naast aanbod <strong>van</strong> allerhande luxe en<br />

VERGANE GLORIE?<br />

Je huurde <strong>een</strong> kamer in het badpaviljoen in Domburg of in het<br />

badhotel in Vlissingen. Daarna kon je met zo’n hobbelig koetsje<br />

de zee in. Snel onderdompelen en dan weer terug naar het<br />

comfort <strong>van</strong> het hotel. Of je liet je masseren door dokter Metzger<br />

die <strong>een</strong> goede naam had bij de elite, zoals koningin Elisabeth <strong>van</strong><br />

Roemenië.<br />

19


20<br />

enerverende faciliteiten, dient het gemakkelijke gebruik<br />

er<strong>van</strong> veel meer aandacht dan we er tot nu toe in onze<br />

utilitaire benadering <strong>van</strong> recreatie aan gegeven hebben.<br />

Vakantiegangers maken aanspraak op de simpelste en<br />

tegelijkertijd lastigste vaardigheid <strong>van</strong> alle: service. In<br />

goed Nederlands is dat dienstverlening. Zeeuwen zijn<br />

<strong>van</strong> nature geneigd gasten met alle egards te ont<strong>van</strong>gen.<br />

Gastvrijheid wordt door bezoekers altijd op prijs gesteld.<br />

Met wat extra nadruk daarop, kan de goede naam die<br />

reeds gevestigd is, nog verder worden ontwikkeld.<br />

TRAAG VERVOER<br />

Zeeland is bij uitstek <strong>een</strong> fietsprovincie, want de afstanden<br />

zijn niet al te groot en tegelijkertijd is er op korte afstand<br />

steeds iets nieuws te ontdekken. Keurig onderhouden<br />

erfgoed uit vroeger eeuwen, <strong>een</strong> afwisselend landschap,<br />

variërend <strong>van</strong> duinen, bossen, velden, weilanden, laag<br />

heggenlandschap, moeren, inlagen en bloemdijken. Zuid<br />

Beveland staat bekend <strong>van</strong>wege de rijke verscheidenheid<br />

aan veldbloemen, heggen en schaapskooien, terwijl de<br />

moer bij Yerseke <strong>een</strong> prachtig beschermd gebied is. Op<br />

Schouwen is het wetlandgebied Tuureluur <strong>een</strong> attractie<br />

voor vogelliefhebbers. In het land <strong>van</strong> Saeftinghe,<br />

in de uiterste oosthoek <strong>van</strong> Zeeuws Vlaanderen,<br />

grenzend aan de betwiste Hedwigepolder, tref je nog de<br />

voormiddeleeuwse situatie aan <strong>van</strong> diepe geulen en waar<br />

wuivende gras weelderig groeit. De enorme attractie <strong>van</strong><br />

deze reeds aanwezige landschappen kan nog vergroot<br />

worden door uitbreiding <strong>van</strong> de gebieden, maar<br />

ook door <strong>een</strong> grotere mate <strong>van</strong> opening door<br />

de bereikbaarheid te vergroten, waar mogelijk<br />

begaanbare wandel- en fietspaden aan te<br />

leggen, kleinschalige rust- en verblijfsplekken<br />

te voorzien en bijvoorbeeld met behulp <strong>van</strong><br />

digitale technieken specifieke informatie over<br />

dat schoone gebied aan te bieden.<br />

Naast fietsen is ook het trage vervoer op het<br />

water bij uitstek geschikt om het wonderlijke<br />

deltagebied tot in detail te ontdekken. Een lome<br />

tocht via oude haventjes, unieke zeeforten als<br />

Rammekens, Ellewoutsdijk en <strong>een</strong> gerenoveerd<br />

fort als Den Haak of Bath en het Vlaamse Lillo.<br />

UITSTEKENDE PLEKKEN<br />

Op <strong>een</strong> aantal plaatsen in Zeeland is het water prachtig<br />

beleefbaar. Dat komt omdat je op die locaties fraai<br />

uitzicht hebt over <strong>een</strong> enorme breedte <strong>van</strong> bijvoorbeeld<br />

de Ooster- of de Westerschelde. Plotseling realiseert<br />

men zich hoe groot dat water is en welke enorme<br />

impact het heeft op de totale beleving <strong>van</strong> de ruimte.<br />

Glinsterend glimt het je toe, dat wateroppervlak en de<br />

ruimte erboven, lucht gevuld met prachtige wolken die<br />

zich al <strong>van</strong> verre tonen en dreigend dichterbij komen of<br />

sloom en vriendelijk aan je voorbijtrekken. De horizon<br />

in weids. Zonder die grote openheid <strong>van</strong> het water zou<br />

dit gebied er heel anders uitzien.<br />

De oostkant <strong>van</strong> de Zak <strong>van</strong> Zuid Beveland (LOCATIE<br />

1), de kust bij Hoedekenskerke en Baarland geeft<br />

<strong>een</strong> machtig zicht op de druk bevaren rivier richting<br />

Antwerpen. Vanwege de grote bocht die het water<br />

hier maakt en de schepen die deze kromming volgen<br />

<strong>van</strong>wege de verborgen zandbanken, is het perspectief<br />

heel verrassend. Daardoor wordt de grens tussen land<br />

en water minder scherp. In feite wordt je helemaal<br />

opgenomen door het verleidelijke aura <strong>van</strong> het water.<br />

Vroeger ging <strong>van</strong> hieruit de boot naar Terneuzen.<br />

Het wachthuisje is er nog. Wat zou je hier kunnen<br />

ontwikkelen! De boot herstellen, wandelingen starten<br />

door het paradijselijke coulissen landschap <strong>van</strong> de Zak.<br />

Of met de stroomtrein <strong>een</strong> rit maken langs eeuwenoude<br />

kerken en begeerlijke boomgaarden. Hier starten de<br />

fietstochten langs imponerende boerderijen, die al<br />

sinds de late middeleeuwen het landschap beheersen.<br />

Het haventje kan voor tijdelijke bewoning en voor<br />

dagrecreatie geschikt gemaakt worden. De bootjes <strong>van</strong><br />

de sportvissers gaan er in en uit. Hun paalhuisjes zijn<br />

<strong>een</strong> lust voor het oog en vervagen de grens tussen land<br />

en water nog verder. Waar koop je verser vis? Waar kun<br />

je voor <strong>een</strong> avondje zeevissen zo opstappen? Of waar<br />

kun je nog onbekommerd kitesurfen op ruw water in<br />

de betrekkelijke luwte <strong>van</strong> <strong>een</strong> baai? Voorzieningen<br />

voor vissers, zeilers en waterrecreanten waar zowel de<br />

21


22<br />

ALGEN BIOREACTOR<br />

Via het water kun je <strong>een</strong> grote verscheidenheid aan mini-<br />

eilanden aandoen en in alle rust alle kusten verkennen.<br />

Van Sint Maartensdijk op Tholen tot Colijnsplaat op<br />

Noord Beveland met zijn heiligdom voor de inheemse<br />

godin Nehalennia. Fiets- en vaarwegen openen <strong>een</strong><br />

nieuwe wereld.<br />

STRATEGISCH<br />

ZONNEPANELEN<br />

Mijn gewaardeerde collega uit Groningen, Auke <strong>van</strong> der<br />

Woud, laat in zijn boek Een nieuwe Wereld heel duidelijk<br />

het strategische en commerciële belang <strong>van</strong> het<br />

zuidwestelijke deltagebied zien. Havens in de monding<br />

<strong>van</strong> de Schelde kregen in de negentiende eeuw de<br />

voorkeur <strong>van</strong> de nationale regering boven de Rijnmond<br />

ENERGIE<br />

GETIJDECENTRALE<br />

als potentieel ontwikkelingsterrein. Er kwamen nieuwe<br />

havens, spoorlijnen en veerboten om de verbindingen met<br />

het achterland <strong>van</strong> België en Duitsland en het voorland<br />

<strong>van</strong> Londen te koppelen aan Zeeland. Korte lijnen en<br />

snelle verbindingen. Nog altijd <strong>een</strong> majeur voordeel <strong>van</strong><br />

dit gebied. Maar het wordt zo spaarzaam gebruikt. Toen<br />

ook al. Getreuzel en aarzelingen zorgden ervoor dat de<br />

focus uiteindelijk toch naar Rotterdam werd verlegd. En<br />

nu bokst men nog altijd op twee fronten op tegen de<br />

concurrentie, ingeklemd tussen de Randstedelingen en<br />

de Belgen. Terwijl de eigen, natuurlijke kansen onbenut<br />

en onderbelicht blijven. Dat is natuurlijk g<strong>een</strong> goede<br />

situatie. Men lijkt vergeten hoe interessant die ligging is<br />

voor allerlei bedrijven die goederen vervoeren op grote<br />

WINDMOLENS<br />

schaal. Een duidelijke eigen positionering ten<br />

opzichte <strong>van</strong> concurrenten is dan <strong>van</strong> belang.<br />

Mochten investeringen daarvoor nuttig blijken,<br />

dan kan op dat punt niet geaarzeld worden.<br />

Op zo’n moment is <strong>een</strong> weloverwogen VOC<br />

mentaliteit die de vorige premier <strong>van</strong> het land<br />

voorstond <strong>een</strong> misschien wat anachronistische<br />

maar toch noodzakelijke randvoorwaarde.<br />

SYMBIOSE<br />

Wat zou het toch mooi zijn als alle genoemde<br />

aspecten bij elkaar zouden kunnen komen.<br />

Bijvoorbeeld in de nieuw aan te maken<br />

‘natuur’gebieden. Voor de aanleg daar<strong>van</strong> is in<br />

LOCATIE 1<br />

omliggende dorpen alsook de bezoekers veel plezier<br />

<strong>van</strong> hebben. Het grote water <strong>van</strong> de Schelde kan wel wat<br />

hebben aan jetski’s, waterscooters en wat dies meer<br />

zij. Van hier kan je bovendien oversteken om in Zeeuws<br />

Vlaanderen je tocht te vervolgen langs de Staats-<br />

Spaanse linies, langs de vestingen <strong>van</strong> Hulst en Het<br />

Retranchement. Ook is <strong>een</strong> oversteek naar de ‘overkant’<br />

aantrekkelijk uit culinair oogpunt. Want daar bevinden<br />

zich de meeste gelauwerde restaurants <strong>van</strong> Zeeland. In<br />

dorpjes als Slijkplaat, Paal, Sluis of Cadzand. Bijna is<br />

het <strong>een</strong> grensovergang, die grote waterplas. Bijna, de<br />

echte grens ligt nog ietsje verderop. Maar het voelt al<br />

alsof je mijlenver weg bent.<br />

Nog zo’n locatie is er te vinden op de gecombineerde<br />

zuidkant <strong>van</strong> Tholen en Schouwen ((LOCATIE 2). Hier is<br />

het de intimiderende schoonheid <strong>van</strong> de Oosterschelde<br />

die blinkt aan de oever. Een prachtige groene kust,<br />

met natuurgebieden als het krekengebied rondom het<br />

Watersnoodmuseum bij Ouwerkerk en de Pluimpot<br />

bij Sint Maartensdijk. In dit gebied kruisen talloze<br />

zeilboten het zilte nat tijdens de wedstrijden <strong>van</strong> de<br />

<strong>Delta</strong>week. Een ideale plek om aan te meren in rustiger<br />

tijden om er te ontdekken dat de Oosterschelde g<strong>een</strong><br />

onschuldig plasje is, maar <strong>een</strong> zeer dynamisch en<br />

uitdagend gebied voor de echte waterrecreant. Overal<br />

zijn steigers en kleine eilanden, ook op zandbanken<br />

net voor de kust. En door de glooiende landovergang,<br />

die nuttig is voor de teelt <strong>van</strong> zeegroenten, kan het<br />

heel gemakkelijk droogvallen. Boeren zitten hier half<br />

op het water. Het geeft <strong>een</strong> heel ontspannen sfeer.<br />

Net alsof je hier all<strong>een</strong> bent met de natuur. Ver weg<br />

<strong>van</strong> alle drukte en lawaai. Maar let op, straks komt<br />

het water weer. Dat bepaalt hier het dagelijkse ritme.<br />

Men heeft er noodgedwongen mee leren leven. Voor<br />

bezoekers is het net zo wetmatig als voor de inheemse<br />

bevolking. In het watersnoodmuseum leer je er alles<br />

over. Cultuur, historisch erfgoed en moderne landbouw,<br />

of waterbouw zo je wil, het is hier zo <strong>van</strong> de vruchtbare<br />

23


WINDMOLENS<br />

Indien we de traditionele molen <strong>een</strong>s opnieuw zouden<br />

ontwerpen...<br />

24<br />

ieder geval blijkbaar <strong>een</strong> politieke noodzaak op Europese<br />

schaal. Laten we daar dan maar gebruik <strong>van</strong> maken door<br />

ze even<strong>een</strong>s toegankelijk te maken voor kleinschalige<br />

recreatie en tijdelijke bewoning en tevens voor de kweek<br />

<strong>van</strong> speciale zilte gewassen of authentieke zeevruchten.<br />

Op die manier kan de boeren die afstand <strong>van</strong> hun land<br />

moeten doen ten behoeve <strong>van</strong> ondergelopen weides en<br />

geulen <strong>een</strong> nieuw perspectief op werk en inkomen worden<br />

geboden. Daardoor zou de weerstand tegen onnutte<br />

braakliggend gebied – die thans begrijpelijkerwijs best<br />

groot is – in elk geval deels weggenomen kunnen worden.<br />

Niet all<strong>een</strong> bij de boeren of degenen die financieel<br />

afhankelijk zijn <strong>van</strong> de polders en landerijen, maar ook bij<br />

<strong>een</strong> groter publiek. Aansluitend kan dan gekeken worden<br />

naar innovatieve manieren om energie op te wekken.<br />

Met algenkweek, kweekbuisstructuren, getijdencentrale<br />

in de Grevelingen, zonnebos bij Terneuzen en ook, wat<br />

ouderwetser misschien, met behulp <strong>van</strong> windmolens.<br />

Indien we de traditionele molen <strong>een</strong>s opnieuw zouden<br />

ontwerpen in plaats <strong>van</strong> botweg groter, hoger en <strong>van</strong><br />

metaal in plaats <strong>van</strong> het vriendelijke hout te maken, dan<br />

is daar naar mijn mening nog <strong>een</strong> behoorlijke slag mee<br />

te winnen. In mijn tijd was er lang niet zo’n enorme<br />

behoefte aan energie als tegenwoordig het geval lijkt<br />

te zijn. Voor alles gebruiken we het. Niemand kan meer<br />

zonder. Zelfs niet voor even. Dat biedt kansen. Wie<br />

gebruikt, gedoogt. Ook windmolens, als je het mij vraagt.<br />

INNOVATIE<br />

Een soepeler houding ten opzichte <strong>van</strong><br />

nat moeraslandschap wordt natuurlijk ook<br />

verbeterd wanneer men weer zoals vroeger<br />

<strong>een</strong> directe verhouding krijgt met het water.<br />

Nu verplaatsen we ons bij voorkeur per<br />

automobiel. Snel en comfortabel. Dat sneed<br />

ons echter af <strong>van</strong> het water. We zien het niet<br />

<strong>een</strong>s meer. Bij de oversteek naar <strong>een</strong> naburig<br />

eiland gaan we er of onderdoor in <strong>een</strong> donkere<br />

buis ofwel via <strong>een</strong> hoge dam of brug waar<strong>van</strong><br />

de zijkanten ons het zicht op de onmetelijke<br />

maat <strong>van</strong> het water beneemt. Zeeuwen leven<br />

niet meer met het water. Angst groeit, ondanks<br />

LOCATIE 2<br />

oevers te plukken. Aan de overzijde knipoogt Yerseke<br />

je uitnodigend toe. Nog zo’n icoon voor ieder<strong>een</strong> die<br />

<strong>van</strong> zeevoedsel houdt. Ook hier gaan veerpontjes naar<br />

de andere kant. Je doet er even over, maar dan heb je<br />

ook aan de lijve ondervonden wat het water betekent.<br />

Zeker als de wind meespeelt. Een belevenis die je zelden<br />

intensiever ondergaat. Ook hier veel kansen voor <strong>een</strong><br />

ontdekkingstocht landinwaarts, naar het stadje Tholen,<br />

naar Zierikzee of naar het exotische Zonnemaire en het<br />

kunstzinnige Dreischor. Overal priemen de kerktorens<br />

tegen het wolkendek aan. Zo raak je nooit verdwaald.<br />

Hier teelt men volop zilte groenten, die in de lokale<br />

keuken veelvuldig benut worden. Als bezoeker waan je<br />

je in <strong>een</strong> ver buitenland, met zo’n geweldig aanbod aan<br />

ongewoon en smakelijk voedsel. Rijke geschiedenis<br />

en kostelijk eten worden hier op hetzelfde bord<br />

gepresenteerd.<br />

Even verderop, in het westelijke deel <strong>van</strong> Schouwen is<br />

de eerste zeeboerderij <strong>van</strong> Nederland net in gebruik<br />

genomen. In aansluiting daarop is de hele kust<br />

omgebouwd tot <strong>een</strong> productief en groen inlagen- en<br />

schorrengebied. Duizenden vogels huizen hier. Soms<br />

tijdelijk, soms permanent. Ze houden <strong>van</strong> de plassen<br />

en poelen en <strong>van</strong> de stilte. Daarom mag je als bezoeker<br />

niet overal komen. Maar op andere plaatsen juist wel.<br />

Bij de stompe toren bijvoorbeeld of bij de Heerenkeet.<br />

Daar komt ieder<strong>een</strong> samen. Zeilers, vissers, duikers,<br />

fietsers, wandelaars, vogelaars, onderzoekers,<br />

liefdesparen en boeren. In de haventjes <strong>van</strong> is het <strong>een</strong><br />

drukte <strong>van</strong> belang. Watertaxi’s schieten af en aan. De<br />

ontmoetingsplek bij uitstek. Het is de mateloze maat<br />

<strong>van</strong> het water die maakt dat ieder<strong>een</strong> ruim denkt en<br />

ruimte laat aan alle soorten <strong>van</strong> ontspanning. Met even<br />

veel gemak laat men zich rondleiden door de innovatieve<br />

telers <strong>van</strong> nieuwe soorten groente en vis, als dat men<br />

zich laat verjongen met behulp <strong>van</strong> zeewier pakkingen<br />

en heilzame modderkuren. Wie hier niet als <strong>een</strong> ander<br />

mens <strong>van</strong>daan komt, die zal het nergens lukken.<br />

25


26<br />

de zeer toegenomen veiligheid. Accepteren dat het er<br />

is, dat het potentieel gevaarlijk blijft maar dat de vrees<br />

ervoor kan dalen indien we er vertrouwder mee zijn.<br />

Ermee omgaan zoals we dat voorh<strong>een</strong> deden. Dagelijks,<br />

bij elke activiteit. Bij verplaatsing, bij werk, bij vertier<br />

of oeverloos loom tijdverdrijf. Vervoer per boot zou<br />

moeten toenemen. Elektrisch natuurlijk. Aangedreven<br />

door energie uit <strong>van</strong> zonnecellen of door de wind. Voor<br />

grotere afstanden, watervliegtuigjes op zonnebloemolie.<br />

Groenteteelt en viskweek in of half in het water. Wonen<br />

op het water. Recreatie aan het water, overal, potentieel<br />

langs de oevers <strong>van</strong> alle eilanden. Is er niet genoeg<br />

oever of rand? We maken in deze moderne tijd met<br />

groot gemak nieuwe eilanden. Kleine en grote. Hoge<br />

of lage. Een goed voorbeeld daar<strong>van</strong> is Sassenplaat<br />

bij Moerdijk. Te exploiteren of all<strong>een</strong> voor zeehonden.<br />

Op verzoek <strong>een</strong> onbewoond eiland. Spannend. Eiland<br />

met <strong>een</strong> eigen functie, zoals ook Venetië <strong>een</strong> deel<br />

<strong>van</strong> de publieke functies waaronder glasproductie,<br />

begraven, ziekenverzorging en andere in de zestiende<br />

eeuw detacheerde zaken op speciale eilanden. En kijk<br />

<strong>een</strong>s even wat daar <strong>van</strong> gekomen is: <strong>een</strong> populairder<br />

toeristenplek is vrijwel nergens te vinden! Van de nood<br />

<strong>een</strong> deugd maken, heet dat.<br />

AMFIBISCH WONEN<br />

In het unieke Schelde estuarium zou je niet op <strong>een</strong><br />

traditionele wijze moeten wonen. Kijk <strong>een</strong>s naar<br />

andere voorbeelden op de wereld. Bij de uitloop <strong>van</strong><br />

de Amazone, de Yangtze, de Niger of de Mississippi.<br />

Overal wordt op <strong>een</strong> heel aparte manier gewoond<br />

onder invloed <strong>van</strong> de brede uitwaaiering <strong>van</strong> de rivier,<br />

het overstromingsgevaar en de slappe ondergrond die<br />

dat met zich meebrengt. Die onvoorspelbare context<br />

is <strong>van</strong> oudsher de meest bepalende randvoorwaarde<br />

voor de architectuur geworden. Nederland blinkt uit<br />

in het modernisme. Vooral ook op het gebied <strong>van</strong> de<br />

architectuur. Daardoor zijn de omstandigheden overal<br />

gelijk geworden. Omdat we dat graag wilden. Want<br />

<strong>een</strong>vormige uitgangsposities brengen zekerheid. En<br />

zekerheid leidt tot uitsluiting <strong>van</strong> risico’s en dus tot<br />

kostenverlaging. Van Texel tot Valkenburg en <strong>van</strong> Delfzijl<br />

tot Cadzand. Maar dat is natuurlijk schijn. G<strong>een</strong> enkele<br />

plek is tenslotte echt hetzelfde. Juist de specifieke en<br />

karakteristieke omstandigheden zouden hun invloed<br />

dienen te hebben op <strong>een</strong> bij de locatie behorende<br />

bouwkunst. Voor bewoners is dat ook aantrekkelijk. Zo<br />

wonen op <strong>een</strong> manier die nergens anders toepasbaar<br />

is. En precies het onvoorspelbare leidt tot uniciteit en<br />

authenticiteit. Aanpasbaar bouwen, wonen op palen,<br />

drijvend, autarkisch en gemaakt <strong>van</strong> flexibele materialen.<br />

We vinden het maar zelden. Hoe goed zou het hier niet<br />

in het (water)landschap opgaan? Wie wil niet op deze<br />

manier <strong>een</strong> worden met de omgeving, afgezonderd en<br />

maatschappelijk deelgenoot tegelijkertijd? Wie wil niet<br />

de rustgevende kracht <strong>van</strong> het water <strong>van</strong> zo dichtbij<br />

en <strong>van</strong> dag tot dag kunnen beleven? Zelfs als je verder<br />

weinig activiteit vertoont is wonen op dergelijk water al<br />

<strong>een</strong> gebeurtenis op zich. Er is nog <strong>een</strong> wereld te winnen<br />

op het water <strong>van</strong> de delta.<br />

KENNIS<br />

In <strong>een</strong> gebied waar rust heerst, ruimte is en <strong>een</strong><br />

open houding bestaat ten opzichte <strong>van</strong> nieuwe<br />

denkbeelden en tolerantie voor invloeden <strong>van</strong> buiten,<br />

ontstaan kansen voor de vestiging <strong>van</strong> kleinschalige<br />

kennisinstituten. Met name voor die instituten die<br />

hun onderzoek richten op wat te maken heeft met<br />

de problematiek en de omstandigheden <strong>van</strong> de regio.<br />

Beheersing <strong>van</strong> aquatische ecologie, teelt <strong>van</strong> nieuwe<br />

gewassen en dieren, flora beheer, alternatieve<br />

energiebronnen, duurzame vervoersmiddelen, ecologisch<br />

toerisme, vervuilingsdetectie technieken en innovatieve<br />

havenontwikkeling. Zo is de universiteit <strong>van</strong> Wageningen<br />

reeds aanwezig met verschillende onderzoekscentra<br />

op het gebied <strong>van</strong> maritieme cultuur. In de gem<strong>een</strong>te<br />

Veere is Kunstpark Zeeland al <strong>een</strong> proef gestart met<br />

alternatieve methoden om het land te beheren. Biobase<br />

park in Terneuzen kan door de verbinding met Gent<br />

nog verder uitgroeien tot <strong>een</strong> echte hotspot. Maar ook<br />

de universiteit <strong>van</strong> Utrecht is in de perifere delta <strong>een</strong><br />

succesvolle algem<strong>een</strong> vormende eerste fase opleiding<br />

begonnen: <strong>een</strong> opmerkelijke onderwijsvernieuwing.<br />

Er zijn veel meer proeven denkbaar. Bijvoorbeeld op<br />

gebied <strong>van</strong> cultuur, kunst en digitale media. Maar denk<br />

ook aan diepgaand beta onderzoek. Van die categorie<br />

onderzoekers is bekend dat zij het meest baat hebben<br />

bij <strong>een</strong> groene en rustige omgeving ter afleiding <strong>van</strong> hun<br />

<strong>een</strong>tonige dagelijkse routine en ter regeneratie <strong>van</strong> hun<br />

creatieve vermogens. Wel, die factoren zijn hier in grote<br />

mate aanwezig.<br />

In het kielzog <strong>van</strong> die specifieke kenniscentra volgen de<br />

daaraan gerelateerde bedrijven <strong>van</strong>zelf. Aantrekkelijke<br />

vestigingsvoorwaarden en onbenepen bestuurlijke steun<br />

zal de regio onontkoombaar onder de aandacht brengen<br />

<strong>van</strong> innovatieve en vooruitstrevende firma’s die op zoek<br />

zijn naar <strong>een</strong> ideale locatie waar men ongestoord kan<br />

werken. Dat deze centra vervolgens <strong>een</strong> beroep zullen<br />

doen op de regio voor verzorging in de breedste zin <strong>van</strong><br />

het woord, op personeel en op bedienende voorzieningen<br />

behoeft g<strong>een</strong> nader betoog. Heel de regio zal dus<br />

profiteren <strong>van</strong> de aanwezigheid <strong>van</strong> dergelijke centra en<br />

commerciële bedrijvigheid.<br />

KANSEN<br />

Het Nieuwe Zeeland zal aan geïnteresseerd<br />

publiek niet te kort hebben. Om ons h<strong>een</strong><br />

wonen miljoenen mensen in steeds krapper<br />

wordende agglomeraties. Meer dan de helft <strong>van</strong><br />

de wereldbevolking woont nu al in stedelijk<br />

gebied. In Europa is dat percentage al hoger.<br />

En ondanks alle beschaving en voorzieningen<br />

die dat met zich meebrengt is de drang<br />

naar buiten nog immer hoog. Zeeland biedt<br />

die ontsnapping. In die vlakke archipel <strong>van</strong><br />

eilanden – wie weet noemt iemand ze ooit<br />

dichterlijk <strong>een</strong> gordel <strong>van</strong> smaragd - komt<br />

alles wat aangenaam is samen: water, ruimte,<br />

traagheid, kennis en kansen.<br />

Velen maken er nu al gebruik <strong>van</strong>. Met<br />

de geografische en creatieve sociale en<br />

bedrijfsmatige vernieuwing die we <strong>van</strong>daag in<br />

gang gaan zetten is de toestroom verzekerd.<br />

Wat <strong>een</strong>s <strong>een</strong> vlucht- of verbanningsoord was<br />

voor elders ongewenste burgers en waar de<br />

bewoners zelf met regelmaat noodgedwongen<br />

<strong>een</strong> goed h<strong>een</strong>komen zochten en vonden op<br />

vliedbergen, daar trekt straks <strong>een</strong> groot en<br />

gevarieerd gezelschap <strong>van</strong> gelukzoekers op<br />

velerlei vlak <strong>van</strong>uit de omliggende stedenring<br />

naar toe. Niet all<strong>een</strong> op de vlucht uit de<br />

drukte, maar juist ook op zoek naar kwaliteit.<br />

Geestelijke en maatschappelijke rijkdom die<br />

in de snelle wereld <strong>van</strong> blind presteren en<br />

geld verdienen verdwijnt als sneeuw voor de<br />

zon. Een rijkdom in werk, in <strong>een</strong> paradijselijke<br />

omgeving en in grote mate <strong>van</strong> ontspanning<br />

leven, dat is wat het Nieuwe Zeeland te bieden<br />

heeft aan de moderne mens. Dan is het pas<br />

echt: het land waar het leven goed is. Kijk<br />

je door die bril naar dit gebied, dan besef je<br />

hoeveel er al voor handen is. Op betrekkelijk<br />

<strong>een</strong>voudige wijze kan mijn hierboven<br />

uit<strong>een</strong>gezette droom <strong>een</strong> harde realiteit<br />

worden. Zo veel verandering is er niet <strong>een</strong>s<br />

voor nodig. Maar wel die <strong>van</strong> de juiste blik.<br />

Die moet nog omgebogen worden. Je gaat het<br />

pas zien als je het door hebt. Hopelijk heeft<br />

mijn pleidooi daarbij geholpen. Dan kan nu de<br />

spa de grond in. Lekker Zeeuws.<br />

LOCATIE 3<br />

Er is <strong>een</strong> derde plek: het Veerse Meer. Alles is daar kleiner<br />

en overzichtelijker en daarmee heel aantrekkelijk voor<br />

kinderen. Bootjes te over. Op vrijwel elke plek kun je<br />

bij <strong>een</strong> steigertje vertrekken en hup, naar de overzij.<br />

Onderweg talloze kleine eilanden om even op adem<br />

te komen of zonnend <strong>een</strong> picknick te houden. Voor<br />

afvalbakken en sanitaire voorzieningen is al gezorgd.<br />

Je geniet er <strong>van</strong> het zicht op oude stadjes als Veere en<br />

Kortgene. Maar er zijn ook spannender voorzieningen.<br />

Je kan er wakeboarden, waterski<strong>een</strong> en er zijn banen<br />

uitgezet voor de snelle motorboten en jetski’s. Er wordt<br />

uiteraard volop gezeild met oude schepen, zoals de<br />

authentieke hoogaarzen die bij Veere gestationeerd<br />

zijn. Op hun tochten nemen ze toeristen graag mee.<br />

Ze laten je kennismaken met het ruige leven op het<br />

water. Zo wordt het erfgoed <strong>van</strong> de vissers en kleine<br />

handelaren beleefbaar voor ieder<strong>een</strong>. Vroeger harde<br />

noodzaak, tegenwoordig <strong>een</strong> unieke belevenis voor<br />

iedere gast.<br />

Langs de kant <strong>van</strong> het vrolijke Veerse Meer (LOCATIE<br />

3) vindt men vele eetgelegenheden en vakantiehuisjes.<br />

Met<strong>een</strong> aan het water. Zwemmen kun je er <strong>van</strong>uit de<br />

slaapkamer. Zeker als je domicilie koos in <strong>een</strong> <strong>van</strong> de<br />

drijvende hotels. Dat is pas echt <strong>een</strong> waterverblijf. Het<br />

deinende gevoel <strong>van</strong> <strong>een</strong> bed op het water blijft je nog<br />

dagenlang voelen in je hoofd en benen. Mocht je toch<br />

genoeg hebben <strong>van</strong> het water is er <strong>een</strong> groot achterland<br />

met <strong>een</strong> keur aan cultureel erfgoed voorhanden en<br />

<strong>een</strong> heerlijk aanbod aan winkels in de omliggende<br />

grotere steden als Goes en Middelburg. Maar er is<br />

ook <strong>een</strong> vliegveld waar je kunt parachutespringen,<br />

zweefvliegen, luchtduiken maken. Via dit vliegveld<br />

zijn er verbindingen met kleinere vliegtuigen in de<br />

band <strong>van</strong> grote steden rondom Zeeland, terwijl <strong>een</strong><br />

vloot <strong>van</strong> kleine watervliegtuigen het mogelijk maakt<br />

je naar elke plek op of aan het water te laten vervoeren<br />

door de lucht. Zo beleef je land en water op <strong>een</strong> geheel<br />

andere wijze.<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!