02.09.2013 Views

GRENSVERLEGGING - Dijk van een Delta

GRENSVERLEGGING - Dijk van een Delta

GRENSVERLEGGING - Dijk van een Delta

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

de Zeeuwse <strong>Delta</strong><br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

regionaal beeldverhaal


De Zeeuwse <strong>Delta</strong><br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

regionaal beeldverhaal<br />

De volgende recreatieondernemers, belangenorganisaties en<br />

overheden hebben met elkaar actief bouwstenen aangedragen voor<br />

dit regionale beeldverhaal:<br />

Provincie Zeeland<br />

Centrum voor Beeldende Kunst Zeeland<br />

Staatsbosbeheer<br />

Rijkswaterstaat Zeeland<br />

Stuurgroep Zuidwestelijke <strong>Delta</strong><br />

Comfortcamping Scheldeoord<br />

Vereniging Natuurmonumenten<br />

Zeeuws Museum<br />

Topsy Baits/Zeelantis<br />

Zeeuwse Lagune<br />

Zeeuwse Milieufederatie<br />

Watersnoodmuseum<br />

Rabobank MiddenZeeland<br />

Kenniscentrum Kusttoerisme<br />

Kunstpark Zeeland<br />

Colofon:<br />

Stichting <strong>Dijk</strong> <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>Delta</strong><br />

Panovenweg 18 6905 DW Zevenaar<br />

T 0316 - 53 35 20<br />

F 0316 - 34 14 22<br />

info@dijk<strong>van</strong><strong>een</strong>delta.nl<br />

www.dijk<strong>van</strong><strong>een</strong>delta.nl<br />

Tekst en concept: Johan de Koning<br />

Lay-out: Martien Luteijn<br />

Illustraties: Bram Brandhoff, Freek <strong>van</strong> der Meer<br />

Foto’s: Paul <strong>van</strong> Bueren, Cor Oudesluijs, Ben Seelt, Eddy<br />

Westveer voor DNA-beeldbank op www.laatzeelandzien.nl<br />

Eindredactie: Rien <strong>van</strong> den Heuvel, MAW bureau voor teksten<br />

Maart 2012<br />

2<br />

de Zeeuwse <strong>Delta</strong><br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

INSPIRATIE VOOR ONDERNEMERS<br />

Grensverlegging is gemaakt om de grote potentie die<br />

de provincie Zeeland biedt voor recreatieondernemers<br />

voor het voetlicht te brengen. Door naar dit kansrijke<br />

gebied te kijken als <strong>een</strong> conglomeraat <strong>van</strong> eilanden,<br />

wordt <strong>een</strong> nieuw perspectief gecreëerd dat ongetwijfeld<br />

zal leiden tot nieuwe initiatieven en impulsen <strong>van</strong>uit<br />

de ondernemers, lokale en regionale overheid en<br />

organisaties op gebied <strong>van</strong> water- en natuurbeheer<br />

alsook cultuur. Juist door al die verschillende terreinen<br />

bij elkaar te brengen op basis <strong>van</strong> dit beeldverhaal, kan<br />

<strong>een</strong> nauwe samenwerking tussen hen ontstaan waarin<br />

nieuwe en innovatieve producten en marktcombinaties<br />

<strong>een</strong> kans krijgen.<br />

3


22<br />

21<br />

1. Bruinisse<br />

2. Brouwershaven<br />

3. Renesse<br />

DE ZEEUWSE DELTA<br />

20<br />

14<br />

WALCHEREN<br />

4. Oosterscheldekering/Neeltje Jans<br />

5. Zeeboerderij<br />

6. Plan Tureluur<br />

7. Zierikzee<br />

8. Watersnoodmuseum<br />

9. Zijpe<br />

10. Oesterdam<br />

11. Yerseke<br />

16<br />

15<br />

ZEEUWS-VLAANDEREN<br />

B E L G I Ë<br />

13<br />

12<br />

4<br />

12. Veerse Meer<br />

13. Veere<br />

14. Domburg<br />

15. Middelburg<br />

16. Vlissingen<br />

17. Baarland<br />

18. Saeftinghe<br />

NOORD-BEVELAND<br />

19. Spaanse linies/Hulst<br />

20. Nieuwvliet<br />

21. Cadzand<br />

22. Sluis<br />

3<br />

5<br />

2<br />

SCHOUWEN-DUIVELAND<br />

6<br />

ZUID-BEVELAND<br />

17<br />

7<br />

8<br />

HET EILAND ALS ICOON<br />

In het beeldverhaal komen verschillende activiteiten en<br />

locaties daarvoor aan de orde. Op enkele <strong>van</strong> die locaties<br />

zijn al initiatieven genomen of lopen reeds projecten.<br />

Die zouden versterkt kunnen worden of uitgebreid door<br />

deelname <strong>van</strong> derden die door het beeldverhaal enthousiast<br />

gemaakt zijn. Op andere plaatsen zouden nieuwe projecten<br />

<strong>een</strong> kans kunnen krijgen. Dat geldt dan met name voor de<br />

ontwikkeling <strong>van</strong> gecombineerd gebruik <strong>van</strong> vrijkomende<br />

grond voor natuurontwikkeling, innovatieve landbouw of<br />

energieopwekking en recreatie. In feite is dit beeldverhaal<br />

<strong>een</strong> groot pleidooi voor zulke combinaties. Omdat op dat<br />

gebied de kansen voor het grijpen liggen. Scheiding <strong>van</strong><br />

functies leidt niet langer tot succes. In die zin moet het<br />

eiland denken dat door velen gezien wordt als de Zeeuwse<br />

ziekte tot het verleden gaan behoren. Maar eiland denken in<br />

de zin <strong>van</strong> karakteristieke cultuur, historische ontwikkeling<br />

en mogelijkheden en het in fysieke zin benadrukken <strong>van</strong><br />

de geografie <strong>van</strong> de eilanden, dat leidt nu juist tot <strong>een</strong><br />

versterking <strong>van</strong> kenmerken en kansen. Daarom is het eiland<br />

tot icoon <strong>van</strong> deze regio uitgeroepen.<br />

Om helder te maken hoeveel en welke kwaliteiten reeds<br />

voorhanden zijn somt dit beeldverhaal de belangrijkste nog<br />

<strong>een</strong>s op. Als rode draad voor die historische duiding <strong>van</strong><br />

enkele belangrijke en ingrijpende gebeurtenissen is <strong>een</strong><br />

verteller opgevoerd in de persoon <strong>van</strong> prof Johan Huizinga:<br />

de bekendste historicus <strong>van</strong> ons land en inwoner <strong>van</strong><br />

Zeeland en buitenstaander tegelijkertijd. Hij kijkt naar het<br />

verleden en naar de toekomst. En hij duidt de historie en<br />

trekt conclusies die hij waarschijnlijk als hoogleraar nooit<br />

zou hebben getrokken, maar die hij als fictieve verteller <strong>van</strong><br />

verleden, heden en toekomst in dit beeldverhaal prima kan<br />

extrapoleren naar nu. Zo worden ‘zijn’ opvattingen bruikbaar<br />

voor mogelijke ontwikkelingen <strong>van</strong> <strong>van</strong>daag.<br />

<strong>Dijk</strong> <strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>Delta</strong> brengt ideeën en ervaring samen <strong>van</strong><br />

verschillende regionale partijen samen door de productie <strong>van</strong><br />

beeldverhalen. Belangrijk daarbij is dat de specifieke kennis<br />

en expertise <strong>van</strong> deelnemende partners benut worden. <strong>Dijk</strong><br />

<strong>van</strong> <strong>een</strong> <strong>Delta</strong> vervult daarbij <strong>een</strong> adviserende en inspirerende<br />

rol op gebied <strong>van</strong> inzet <strong>van</strong> beschikbare middelen,<br />

gebiedsspecifieke kansen en efficiëntie in de samenwerking.<br />

Want all<strong>een</strong> op die manier kunnen de creatieve handreikingen<br />

uit het beeldverhaal vervolgens weer toegepast worden in de<br />

alledaagse praktijk. All<strong>een</strong> zo worden ze werkelijkheid en<br />

gaan ze bijdragen aan <strong>een</strong> vitale toekomst. Van eiland tot<br />

eilandenrijk. Samenbindend en <strong>een</strong>sgezind.<br />

4 5<br />

19<br />

9<br />

11<br />

1<br />

THOLEN<br />

18<br />

Om bezoekers gastvrij te ont<strong>van</strong>gen zou het<br />

<strong>een</strong> goed idee zijn om op drukbezochte locaties<br />

vrijwilligers aan te stellen als ambassadeur voor het<br />

gebied. Ze ont<strong>van</strong>gen gasten en geven informatie.<br />

10


6<br />

DE VERTELLER<br />

Johan Huizinga (1872 – 1945) geldt als de grootste<br />

Nederlandse historicus <strong>van</strong> de afgelopen eeuw en is de<br />

grondlegger <strong>van</strong> de Nederlandstalige cultuurgeschiedenis<br />

en mentaliteitsgeschiedenis. Behalve historicus was hij<br />

cultuurfilosoof en antropoloog. Zijn belangrijkste werken<br />

zijn Herfsttij der Middeleeuwen (1919), Erasmus (1924), In<br />

de schaduwen <strong>van</strong> morgen (1935) en Homo ludens (1938).<br />

Uit zijn werk blijkt zijn voorliefde voor sprookjes en zijn<br />

bewondering voor de Middeleeuwse ridderlijke ethiek. Hij<br />

was de vader <strong>van</strong> de schrijver Leonhard Huizinga.<br />

Huizinga werd geboren in Groningen waar zijn vader hoogleraar<br />

fysiologie was. Johan trad in toe tot de Doopsgezinde Gem<strong>een</strong>te.<br />

Hij zou zijn hele leven ingeschreven blijven staan als lid, hoewel<br />

hij g<strong>een</strong> kerkganger bleef. Vanaf 1891 studeerde hij vier jaar aan<br />

de Groninger universiteit. Hij legde zich toe op de vergelijkende<br />

taalkunde en werd <strong>een</strong> Sanskrietkenner. Hij promoveerde in 1897<br />

op <strong>een</strong> proefschrift over de rol <strong>van</strong> de vidusaka, <strong>een</strong> soort nar,<br />

in het oud-Indische toneel. In de jaren daarna was hij leraar<br />

geschiedenis in verschillende Nederlandse plaatsen, om in 1905<br />

terug te keren naar zijn geboortestad, waar hij zich aan de<br />

universiteit verbond. In 1915 aanvaardde Huizinga de benoeming<br />

tot hoogleraar algemene geschiedenis aan de Rijksuniversiteit<br />

Leiden. Op het slot Toorenvliedt bij Middelburg zou Huizinga het<br />

boek schrijven waar hij wereldfaam mee verwierf, Herfsttij der<br />

Middeleeuwen. In 1920 ontving hij hiervoor de D.A. Thiemeprijs<br />

en in 1924 versch<strong>een</strong> het in het Duits en het Engels. Hiermee<br />

brak hij internationaal door. Na <strong>een</strong> korte ziekte overleed hij<br />

begin 1945 op 72-jarige leeftijd.<br />

(bron: Wikipedia)<br />

Op de grens <strong>van</strong> land en water wonen wij. Een beetje<br />

gevaarlijk aan de rand. Een grillige overgangszone die<br />

bepaald wordt door de ritmische beweging <strong>van</strong> het<br />

water. Zeewater of rivierwater, beide even wispelturig<br />

en onvoorspelbaar. Dat water en die voortdurende adem<br />

in en uit, dat is het Leitmotiv voor deze omgeving.<br />

Soms idyllisch groen en stil, dan weer <strong>een</strong> heiig en<br />

verraderlijk moeras. Land is eigenlijk all<strong>een</strong> dat wat<br />

toevallig overblijft. Vreemde combinatie <strong>van</strong> rivierslib,<br />

kleisediment en steeds wisselende zandbanken. En alles<br />

wat daarop wil groeien. Twee keer per dag verandert de<br />

contour en conditie <strong>van</strong> die plek, dat onberekenbaar<br />

oord waar wij wensen te wonen. Nooit <strong>van</strong>zelfsprekend.<br />

Steeds <strong>een</strong> verrassend geschenk, altijd in beweging.<br />

Zeker niet saai.<br />

Waarom mijn vrouw en ik op deze plek terecht kwamen?<br />

Voor haar geldt dat zij hier is opgegroeid en thuis<br />

hoort. Haar familie woont hier al eeuwen. Zelf ben ik<br />

<strong>een</strong> vreemdeling en bijwoner, die – zoals ook al eeuwen<br />

de gewoonte is in dit gebied – hierh<strong>een</strong> kwam voor de<br />

liefde, voor <strong>een</strong> plek in de luwte om geconcentreerd te<br />

kunnen werken, zonder mij zorgen te hoeven maken om<br />

financiële verplichtingen. Een economische vluchteling<br />

misschien niet direct, maar meer als gelukzoeker.<br />

Vreemd is dat niet. Zeeland was ook vroeger al <strong>een</strong><br />

toevluchtsoord voor bannelingen, andersdenkenden en<br />

vervolgden of door oorlogsgeweld verdrevenen. Het is er<br />

groot mee geworden. En rijk bovendien.<br />

KUNSTMATIGHEID<br />

<strong>GRENSVERLEGGING</strong><br />

Kijk, sinds de vroege Middeleeuwen is Zeeland steeds<br />

meer het resultaat geworden <strong>van</strong> menselijk handelen.<br />

Ingrepen in de stand <strong>van</strong> het water en in het niveau<br />

<strong>van</strong> de bodem werden consequent en in grote mate <strong>van</strong><br />

onderlinge consensus uitgevoerd <strong>van</strong>wege welbegrepen<br />

eigenbelang, overlevingsdrang en tegelijkertijd uit<br />

opportunistisch winstbejag. Door dijken aan te leggen,<br />

riviertjes in te dammen, havens te graven en het<br />

droogleggen <strong>van</strong> polders kwam er ruimte voor bewoning<br />

en voor handel. De bodem <strong>van</strong> het land is met de<br />

hand gemaakt, artificieel dus. Juist die kunstmatige<br />

7


8<br />

aanleg zorgde voor <strong>een</strong> natuurlijke infrastructuur, over<br />

dijken, langs watergangen en op kreekruggen. Zo werd<br />

de invloed <strong>van</strong> de natuur langzamerhand verkleind<br />

en werd dit gebied <strong>een</strong> werkelijk landschap; dat wil<br />

zeggen, gemaakt naar <strong>een</strong> beeld. Op die manier werd<br />

de materiële bodem ook <strong>een</strong> voedingsbodem voor<br />

welvaart en welbevinden. Een echt arcadium. In mijn<br />

boek Herfsttij der Middeleeuwen, dat ik schreef op<br />

onze luisterrijke buitenplaats Toorenvliedt, vlakbij<br />

de hoofdstad Middelburg, heb ik dat pragmatische en<br />

lucratieve gevolg <strong>van</strong> het occuperende principe helder<br />

uit<strong>een</strong>gezet. G<strong>een</strong> wonder dat het zo’n invloedrijk en<br />

bepalend boek werd voor de vaderlandse geschiedenis.<br />

Vandaag de dag is het misschien wel <strong>een</strong> <strong>van</strong> de meest<br />

gecultiveerde, dat wil zeggen bewust ontworpen<br />

gebieden ter wereld. Vergelijkbaar met Las Vegas of met<br />

het ruimtestation ISS. Zij zijn er omdat iemand ze daar<br />

wenste en <strong>van</strong>wege het utilitaire nut. Gemaakt om te<br />

gebruiken dus.<br />

GELEIDELIJKE OVERGANG<br />

Cultivering en drang naar veiligheid zorgden in de<br />

twintigste eeuw voor <strong>een</strong> strakke afbakening <strong>van</strong> al<br />

die eilanden, die vervolgens steeds nauwer met elkaar<br />

verbonden werden door nieuwe dammen, dijken,<br />

bruggen, tunnels en sluizencomplexen. Om veel verkeer<br />

mogelijk te maken. Want verkeersstromen worden door<br />

de moderne mens gezien als teken <strong>van</strong> vooruitgang.<br />

Hoe sneller hoe beter. Daarom werden boten en pontjes<br />

verboden. Dat daarbij het eilandgevoel verloren ging en<br />

tegelijkertijd het water uit het oog verloren werd, viel<br />

bijna niemand op. Deze schone uithoek <strong>van</strong> Nederland<br />

kenmerkt zich door <strong>een</strong> baaierd <strong>van</strong> eilanden, <strong>van</strong><br />

vergezichten <strong>van</strong> de rafelranden, <strong>van</strong> traag oversteken<br />

en <strong>van</strong> gevoel voor de elementen, wind en water, zonder<br />

welk je hier niet kunt overleven. Elk eiland zijn eigen<br />

accent, streekdracht en niet te vergeten zijn eigen<br />

religie. Zwaar of net iets minder zwaar. Dat goddelijke<br />

karakter werd helaas roekeloos opgeofferd aan de god<br />

<strong>van</strong> snelheid en vooruitgang.<br />

ABSTRACTIE<br />

Terwijl dit gebied juist langzaam doortrokken zou moeten<br />

worden om het goed tot zijn recht te laten komen. Zoals<br />

de schilders in Domburg deden, helemaal aan het begin<br />

<strong>van</strong> dit millennium <strong>van</strong> de ongekend snelle en radicale<br />

technificatie. Toorop en Mondriaan, ze ondernamen<br />

<strong>een</strong> Bathse reis met de stoomtram, <strong>van</strong> dorp naar dorp<br />

om uiteindelijk op die zo geroemde plek aan de kust<br />

uit de komen. Daar trof hen het Zeeuwse licht dat hen<br />

inspireerde tot <strong>een</strong> steeds toenemende abstractie <strong>van</strong><br />

hun werken. Net als in het landschap leidt toenemende<br />

karakteristiek tot toenemende abstractie en afnemende<br />

snelheid tot toenemende schoonheid. Wat mij betreft<br />

zou dat de Wet <strong>van</strong> Huizinga mogen heten. Je ontdekt<br />

9


ZEEUWS LICHT<br />

Toorop en Mondriaan, ze ondernamen <strong>een</strong> Bathse reis met<br />

de stoomtram, <strong>van</strong> dorp naar dorp om uiteindelijk op die zo<br />

geroemde plek aan de kust uit de komen. Daar trof hen het<br />

Zeeuwse licht dat hen inspireerde tot <strong>een</strong> steeds toenemende<br />

abstractie <strong>van</strong> hun werken.<br />

10<br />

het pas als je het ziet, om met <strong>een</strong> thans<br />

bekende voetballer te spreken. Dus in plaats<br />

<strong>van</strong> 130 km/uur te gaan rijden op de Zeeuwse<br />

snelweg, zou het juist naar 80 km/uur moeten<br />

om dit gebied werkelijk te kunnen ontdekken<br />

en waarderen. Traagheid wordt <strong>een</strong> kwaliteit.<br />

Gelukkig beschikt de familie <strong>van</strong> mijn vrouw<br />

over <strong>een</strong> waardige Engelse automobiel,<br />

waarmee we ons gracieus verplaatsen door<br />

het weidse landschap. Comfort dient tenslotte<br />

de mens, niet de snelheid. Onze chauffeur<br />

begrijpt dat volkomen.<br />

VERVOER<br />

IMAGO<br />

Pas dan ontdek je “Het land waar het Leven<br />

Goed” is. Zo roemde men dit land in <strong>een</strong><br />

reclamespot voor margarine uit de jaren<br />

zestig. Hoe waar dat was, begrijpen we<br />

pas nu het gem<strong>een</strong>schappelijke knusse<br />

gevoel verloren gegaan is. Nergens<br />

is de stress factor zo laag, nergens<br />

de lucht nog zo zuiver of het aantal<br />

sterren restaurants zo hoog als juist<br />

in die drassige delta <strong>van</strong> de Schelde.<br />

Terwijl in 1809 hier gelande Engelse<br />

soldaten nog bij bosjes stierven aan<br />

wat ze de Zeeuwse koorts noemden<br />

(<strong>een</strong> soort tyfus), is dit territorium nu <strong>een</strong> oase <strong>van</strong><br />

gezondheid en blakend welbevinden, waarin sanatoria<br />

en zeebadcultuur gedijen. Goed Zeeuws, goed rond<br />

zingt men in het volkslied. Maar dat heeft niks met<br />

overgewicht en buikom<strong>van</strong>g te maken. Hier kom je om<br />

uit te waaien en bij te tanken, zoals men tegenwoordig<br />

met <strong>een</strong> akelig anglicisme m<strong>een</strong>t te moeten aangeven<br />

dat het jachtige en vluchtige leven <strong>van</strong> de moderne<br />

stedeling ook zo zijn keerzijde kent. Dat Zeeland voor<br />

zulks <strong>een</strong> geweldige plek is, dat hebben ze heel goed<br />

door. In deze barre tijden <strong>van</strong> crisis en euronood is onze<br />

provincie zelfs <strong>een</strong> beetje Bourgondisch geworden. Op<br />

tal <strong>van</strong> plaatsen eet je beter dan in de omringende lage<br />

landen. Maar vooral Zeeuws Vlaanderen steekt er met kop<br />

11


12<br />

en schouders bovenuit. Belgen steken dan ook bij bosjes<br />

de grens over om te genieten <strong>van</strong> de locale producten en<br />

de provinciale keuken.<br />

ZILTE TEELT<br />

Naast de bekende producten als mossels, oesters en<br />

lamsoren richt men zich tegenwoordig steeds meer op<br />

de zogenaamde zilte teelt. Daaronder vallen groentes<br />

als zeekool en zeekraal, maar ook zeewier is aan <strong>een</strong><br />

grote internationale opmars bezig. Voor de kust <strong>van</strong><br />

Schouwen, bij de Schelphoek is de eerste zeeboerderij<br />

ter wereld <strong>een</strong> feit. Hier richt men zich op de teelt <strong>van</strong><br />

zeewier, waar<strong>van</strong> ook huidverzorgingsproducten en<br />

jenever gemaakt worden. In de Consumptieve Kwekerij<br />

Zonnemaire kweekt men eetbare bloemen die hun weg<br />

vinden naar de sterrenkoks. Onder invloed <strong>van</strong> culinaire<br />

hoogstandjes vinden ook kokkels, krukels en messen<br />

steeds meer aftrek bij het publiek. Yerseke is er beroemd<br />

mee geworden en ook in Philippine zal niemand de<br />

aantrekkingskracht <strong>van</strong> de eetbare weekdieren willen<br />

ontkennen. Langzaam maar zeker wordt de traditionele<br />

zeevisserij ver<strong>van</strong>gen door kweekbassins op het land.<br />

Zeeuwse tong is <strong>een</strong> voorbeeld <strong>van</strong> dergelijke gekweekte<br />

vis. Maar er zijn ook geheel nieuwe vissoorten in aankomst.<br />

Zodoende ontstaat <strong>een</strong> frisse en innovatie blik op<br />

ondernemen op en met het water. Bedrijvigheid, handel<br />

en gebiedsontwikkeling gaan hier altijd hand in hand.<br />

Er zou all<strong>een</strong> nog wat meer politieke aandacht en meer<br />

fysieke ruimte voor moeten komen. Dat laatste betekent<br />

meer overgangszones die benut kunnen worden door<br />

bedrijven en voor recreatie. Ze zouden <strong>een</strong>s op moeten<br />

houden met de rücksichtlose inversie <strong>van</strong> vrijkomende<br />

landbouwgrond in slappe natuurgebieden, waar de mens<br />

<strong>van</strong>wege <strong>een</strong> verkeerd begrepen beschermingsgedachte<br />

uit geweerd wordt.<br />

ARCADIË<br />

Toen ik hier op Walcheren neerstreek was het nog volop<br />

de tuin <strong>van</strong> Holland. Over het hele eiland strekte zich<br />

enorme linten <strong>van</strong> meidoorn en wilg uit, langs alle smalle<br />

boerenwegen en de lommerrijke verbindingsstraten naar<br />

de buitenplaatsen en heerlijkheden, die in de Gouden<br />

Eeuw het ontsluitingsnetwerk vormden. Honderden<br />

buitenplaatsen waren er, voor de rijke handelaren in de<br />

EEN BEETJE BOURGONDISCH:<br />

MICHELINSTERREN IN ZEELAND<br />

Zeeland krijgt er 3 nieuwe Michelin sterren bij 2011!<br />

Daarmee komt het totaal op 11 en scoort Zeeland relatief hoog in<br />

Nederland.<br />

Oud Sluis in Sluis ✪✪✪<br />

De Kromme Watergang, Slijkplaat (+1) ✪✪<br />

Inter Scaldis ✪✪<br />

Restaurant ‘t Vlasbloemken in Koewacht (nieuw) ✪<br />

Pure C in Cadzand-Bad (nieuw) ✪<br />

La Trinite in Sluis ✪<br />

Katseveer in Wilhelminadorp ✪<br />

steden Middelburg en Vlissingen, die zomers <strong>een</strong> fris en<br />

sloom verblijf op het platteland ambieerden. Steeds<br />

verder trokken ze weg <strong>van</strong> de stad. En met die trek,<br />

kwam het eiland tot bloei. Je kon er <strong>een</strong> <strong>van</strong> de ene<br />

barokke tuin naar de andere trekken, per koets of per<br />

boot, want allemaal kenden ze <strong>een</strong> uitgebreid stelsel<br />

<strong>van</strong> kanalen en grachten. Later ging men zich meer<br />

interesseren voor de boeren en hun hofstedes. Op de<br />

buitenverblijven werd steeds vaker <strong>een</strong> grote moestuin,<br />

<strong>een</strong> oranjerie of <strong>een</strong> bongerd aangelegd. Stap voor stap<br />

worden de formele tuinen omgespit tot het romantische<br />

scenario <strong>van</strong> de Engelse landschapstuin. Kanalen worden<br />

in dat omvormingsproces veelal gedempt en bomenlanen<br />

gekapt. Geschoren hagen maken plaats voor weides en<br />

13


14<br />

solitaire bomen. Vijvers blijven ook in droge toestand nog<br />

tot op de dag <strong>van</strong> <strong>van</strong>daag zichtbaar in het landschap.<br />

Zelfs nadat de hoven werden opgedoekt en de landbouw<br />

definitief het gebied veroverde.<br />

Ten onrechte noemt men de landschappelijke staat <strong>van</strong><br />

dit oord natuur. Terwijl natuur hier in het noordwestelijk<br />

deel <strong>van</strong> Europa allang niet meer bestaat. Alles is<br />

gecultiveerd. Misschien zou je zelfs kunnen zeggen<br />

overgecultiveerd. De mens controleert het hele systeem,<br />

dat <strong>van</strong> minutieuze regels en voorschriften aan elkaar<br />

hangt. Een uitgekiende balans. Op natuurlijke wijze<br />

komt überhaupt helemaal niks meer tot stand. Zeker<br />

in Zeeland voorkomt de oorspronkelijke dreiging <strong>van</strong><br />

de elementen en de weerstand die de bewoners zich<br />

daartegen noodzakelijkerwijs opwierpen, dat zich hier<br />

nog natuur handhaaft. Wat algem<strong>een</strong> natuur genoemd<br />

wordt is in feite cultuurlandschap dat all<strong>een</strong> door<br />

menselijk handelen overleeft. Onnatuurlijker kan niet.<br />

Uiteraard waren de grote ruilverkavelingen na de<br />

overstroming <strong>van</strong> het eiland in 1944 rampzalig voor<br />

het heerlijke aanzien <strong>van</strong> het eiland Walcheren. Heggen<br />

waren verdwenen en hoewel er veel werd teruggeplant,<br />

is het nooit meer zo boomrijk en pittoresk geworden<br />

als het ooit was. Maar de mogelijkheden voor agrarische<br />

exploitatie waren aanzienlijk verbeterd. Sanering en<br />

schaalvergroting bieden dikwijls onvoorziene kansen<br />

tot <strong>een</strong> grote sprong voorwaarts. Armoedige<br />

keuterboeren die Walcheren voor de oorlog nog<br />

wel kende verdwenen als sneeuw voor de zon.<br />

Boeren die niet genoeg land konden verzamelen<br />

vertrokken naar elders, naar Canada, Australië<br />

of Nieuw Zeeland. Of emigreerden naar de<br />

veel dichterbij gelegen Noordoostpolder. Mede<br />

onder invloed <strong>van</strong> de Marshall hulp maakten<br />

vergaande mechanisatie en innovatie op<br />

het gebied <strong>van</strong> gewassen het traditionele<br />

boerenbedrijf opnieuw rendabel. En door de<br />

toegenomen algemene welvaart groeiden<br />

voor het eerst sinds tijden de woonkernen uit<br />

hun oude grenzen.<br />

ZILTE TEELT<br />

ZEEKRAAL<br />

OESTERS<br />

ZEEKOOL<br />

TONG<br />

15


ARCADIA<br />

Honderden buitenplaatsen waren er, voor de rijke handelaren in<br />

de steden Middelburg en Vlissingen, die zomers <strong>een</strong> fris en sloom<br />

verblijf op het platteland ambieerden.<br />

16<br />

Mijn eigen Toorenvliedt met zijn illustere park<br />

en sfeervolle waterpartijen kwam zodoende<br />

pal naast de buitenwijken <strong>van</strong> Middelburg te<br />

liggen. Ongelukkigerwijs werd het door de<br />

Duitse bezetter tijdens de oorlog ingericht<br />

als bunkerhoofdkwartier. Maar liefst twaalf<br />

halfverscholen betonnen kolossen kenmerken<br />

nu mijn ooit zo contemplatieve achtertuin.<br />

Je kan er nu nooit meer argeloos doorh<strong>een</strong><br />

wandelen. Loom <strong>een</strong> pijpje roken om je al<br />

rondgaand door de coulissen <strong>van</strong> de hoge<br />

beplanting te concentreren op <strong>een</strong> taaie<br />

academische kwestie, is er niet meer bij.<br />

Nergens trouwens. Mijn groene retraite<br />

werd <strong>een</strong> openbare uitlaatplek. Toegankelijk voor<br />

íeder<strong>een</strong> die er even uit wil zijn of er uitgelaten<br />

dient te worden. Want zoals ook ik dus nu aan huis<br />

ervaar, ontstond er in de samenleving <strong>een</strong> grote<br />

behoefte aan recreatie. Om te ontsnappen aan het<br />

dwingende ritme <strong>van</strong> het dagelijks bestaan,<br />

dat meer en meer door de lopende band en<br />

het geestdodende kantoorwerk gereguleerd<br />

raakt, zoekt men ontspanning op stille<br />

plekken die bepaald worden door groen en<br />

water. Of in het zorgeloze vertier aan het<br />

strand. Niet langer uit hygiënische of sanitaire<br />

noodzaak, maar slechts <strong>van</strong>wege het vermaak.<br />

Daar halen we energie uit.<br />

TOERISME<br />

Nog niet <strong>een</strong>s zo lang geleden was kuren<br />

<strong>een</strong> vorm <strong>van</strong> onschuldig vermaak voor de<br />

elite. De voorvaderen <strong>van</strong> mijn vrouw deden<br />

er ook aan mee. Heel modern was dat. Je<br />

huurde <strong>een</strong> kamer in het badpaviljoen<br />

in Domburg of in het badhotel in<br />

Vlissingen. Daarna kon je met zo’n<br />

hobbelig koetsje de zee in. Snel<br />

onderdompelen en dan weer terug<br />

naar het comfort <strong>van</strong> het hotel.<br />

In Domburg had de Middelburgse<br />

architect Johan <strong>van</strong> Nieukerken<br />

in het badpaviljoen <strong>een</strong> geweldig<br />

RECREATIE<br />

17


18<br />

staaltje eclectische architectuur laten zien. Wat <strong>een</strong><br />

allure. Helemaal nieuw en passend in de tijdgeest. Daar<br />

wou ieder<strong>een</strong> gezien worden in de statige herenkamer of<br />

op de uitbundige veranda. Exotisch was het er bijna. Niet<br />

zo wulps als met de art nouveau in België, maar toch<br />

wel <strong>een</strong> beetje extroverter dan wat we in het noorden<br />

gewend zijn. Een Domburgse masseur lokt trouwens ook<br />

allerlei buitenlanders naar de badplaats toe. Wat die<br />

man doet met zijn gasten, meestal vrouwen, dat laten<br />

we maar even in het midden. Aantrekkelijk is het wel,<br />

al die adellijke gasten op het strand. Ook kunstenaars<br />

worden aangetrokken door zo <strong>een</strong> vermogend publiek.<br />

Er ontwikkelde zich <strong>een</strong> heuse kunstzinnige entourage,<br />

waar de elite zich maar mondjesmaat mee bemoeide,<br />

WONEN<br />

maar waar vooral later wel met veel trots op werd<br />

teruggekeken. Dat typische Zeeuwse licht dat die mensen<br />

zagen heeft ons veel moois gebracht.<br />

ZONNIG VERBLIJF<br />

Nadien werd het strandvertier wel <strong>een</strong> stuk minder<br />

mondaine. Het strand werd gem<strong>een</strong>goed. Jan en alleman<br />

ging er h<strong>een</strong>. Wekenlang kon je er duizenden in de zon zien<br />

liggen. Waar men in de achttiende eeuw nog allergisch<br />

was voor <strong>een</strong> bruin gelaat – je zou zo maar kunnen<br />

denken dat men altijd buiten was en lichamelijke arbeid<br />

verrichtte – daar wou nu plotseling ieder<strong>een</strong> laten zien<br />

hoe bruin men geworden tijdens <strong>een</strong> vakantie aan zee.<br />

Vakantie ging model staan voor zon en zee. Dit deed nog<br />

veel meer mensen naar de kust trekken dan we voorh<strong>een</strong><br />

hadden gezien. Om al die gasten onder te brengen waren<br />

de hotels en paviljoens al lang niet meer voldoende. Er<br />

was meer nodig. En vooral goedkoper. Campings verrezen<br />

er en kleine houten barakken. Eerst in de beschutte<br />

omgeving <strong>van</strong> de <strong>van</strong>ouds aanwezige bossen, zowel<br />

in de omgeving <strong>van</strong> Oostkapelle als in de Schouwse<br />

duinen bij Renesse. Seizoen na seizoen koesteren vele<br />

Rotterdammers zich in de warme zomerzon. Al ras werden<br />

daarom hele weilanden omgeturnd tot bouwkavels. Om<br />

architectuur, decorum en gezondheid ging het allang<br />

niet meer. Gelukkig heeft men nu de weg naar kwaliteit<br />

wel hervonden. Meer ruimte en meer voorzieningen.<br />

Meer bomen en struiken om de gebouwde lelijkheid te<br />

maskeren. Maar de echte grote slag om de kwaliteit volgt<br />

nog. Die kan pas genomen worden wanneer ment beseft<br />

dat het voor de bezoekers niet langer louter draait om<br />

zon en strand.<br />

GASTVRIJHEID<br />

Een aangenaam verblijf heeft vooral met gastvrijheid,<br />

met <strong>een</strong> gemütliche ambiance en met zorgeloosheid te<br />

maken. Gasten verblijven hier pas met graagte wanneer<br />

ze zich tijdelijk g<strong>een</strong> zorgen hoeven te maken over eten,<br />

geld, werk, hun huis en hun naasten. Om ze dat gevoel<br />

te geven is <strong>een</strong> totaal andersoortige ont<strong>van</strong>gst nodig.<br />

Onthaasting en ontzorging spelen daarin <strong>een</strong> niet te<br />

onderschatten rol. Naast aanbod <strong>van</strong> allerhande luxe en<br />

VERGANE GLORIE?<br />

Je huurde <strong>een</strong> kamer in het badpaviljoen in Domburg of in het<br />

badhotel in Vlissingen. Daarna kon je met zo’n hobbelig koetsje<br />

de zee in. Snel onderdompelen en dan weer terug naar het<br />

comfort <strong>van</strong> het hotel. Of je liet je masseren door dokter Metzger<br />

die <strong>een</strong> goede naam had bij de elite, zoals koningin Elisabeth <strong>van</strong><br />

Roemenië.<br />

19


20<br />

enerverende faciliteiten, dient het gemakkelijke gebruik<br />

er<strong>van</strong> veel meer aandacht dan we er tot nu toe in onze<br />

utilitaire benadering <strong>van</strong> recreatie aan gegeven hebben.<br />

Vakantiegangers maken aanspraak op de simpelste en<br />

tegelijkertijd lastigste vaardigheid <strong>van</strong> alle: service. In<br />

goed Nederlands is dat dienstverlening. Zeeuwen zijn<br />

<strong>van</strong> nature geneigd gasten met alle egards te ont<strong>van</strong>gen.<br />

Gastvrijheid wordt door bezoekers altijd op prijs gesteld.<br />

Met wat extra nadruk daarop, kan de goede naam die<br />

reeds gevestigd is, nog verder worden ontwikkeld.<br />

TRAAG VERVOER<br />

Zeeland is bij uitstek <strong>een</strong> fietsprovincie, want de afstanden<br />

zijn niet al te groot en tegelijkertijd is er op korte afstand<br />

steeds iets nieuws te ontdekken. Keurig onderhouden<br />

erfgoed uit vroeger eeuwen, <strong>een</strong> afwisselend landschap,<br />

variërend <strong>van</strong> duinen, bossen, velden, weilanden, laag<br />

heggenlandschap, moeren, inlagen en bloemdijken. Zuid<br />

Beveland staat bekend <strong>van</strong>wege de rijke verscheidenheid<br />

aan veldbloemen, heggen en schaapskooien, terwijl de<br />

moer bij Yerseke <strong>een</strong> prachtig beschermd gebied is. Op<br />

Schouwen is het wetlandgebied Tuureluur <strong>een</strong> attractie<br />

voor vogelliefhebbers. In het land <strong>van</strong> Saeftinghe,<br />

in de uiterste oosthoek <strong>van</strong> Zeeuws Vlaanderen,<br />

grenzend aan de betwiste Hedwigepolder, tref je nog de<br />

voormiddeleeuwse situatie aan <strong>van</strong> diepe geulen en waar<br />

wuivende gras weelderig groeit. De enorme attractie <strong>van</strong><br />

deze reeds aanwezige landschappen kan nog vergroot<br />

worden door uitbreiding <strong>van</strong> de gebieden, maar<br />

ook door <strong>een</strong> grotere mate <strong>van</strong> opening door<br />

de bereikbaarheid te vergroten, waar mogelijk<br />

begaanbare wandel- en fietspaden aan te<br />

leggen, kleinschalige rust- en verblijfsplekken<br />

te voorzien en bijvoorbeeld met behulp <strong>van</strong><br />

digitale technieken specifieke informatie over<br />

dat schoone gebied aan te bieden.<br />

Naast fietsen is ook het trage vervoer op het<br />

water bij uitstek geschikt om het wonderlijke<br />

deltagebied tot in detail te ontdekken. Een lome<br />

tocht via oude haventjes, unieke zeeforten als<br />

Rammekens, Ellewoutsdijk en <strong>een</strong> gerenoveerd<br />

fort als Den Haak of Bath en het Vlaamse Lillo.<br />

UITSTEKENDE PLEKKEN<br />

Op <strong>een</strong> aantal plaatsen in Zeeland is het water prachtig<br />

beleefbaar. Dat komt omdat je op die locaties fraai<br />

uitzicht hebt over <strong>een</strong> enorme breedte <strong>van</strong> bijvoorbeeld<br />

de Ooster- of de Westerschelde. Plotseling realiseert<br />

men zich hoe groot dat water is en welke enorme<br />

impact het heeft op de totale beleving <strong>van</strong> de ruimte.<br />

Glinsterend glimt het je toe, dat wateroppervlak en de<br />

ruimte erboven, lucht gevuld met prachtige wolken die<br />

zich al <strong>van</strong> verre tonen en dreigend dichterbij komen of<br />

sloom en vriendelijk aan je voorbijtrekken. De horizon<br />

in weids. Zonder die grote openheid <strong>van</strong> het water zou<br />

dit gebied er heel anders uitzien.<br />

De oostkant <strong>van</strong> de Zak <strong>van</strong> Zuid Beveland (LOCATIE<br />

1), de kust bij Hoedekenskerke en Baarland geeft<br />

<strong>een</strong> machtig zicht op de druk bevaren rivier richting<br />

Antwerpen. Vanwege de grote bocht die het water<br />

hier maakt en de schepen die deze kromming volgen<br />

<strong>van</strong>wege de verborgen zandbanken, is het perspectief<br />

heel verrassend. Daardoor wordt de grens tussen land<br />

en water minder scherp. In feite wordt je helemaal<br />

opgenomen door het verleidelijke aura <strong>van</strong> het water.<br />

Vroeger ging <strong>van</strong> hieruit de boot naar Terneuzen.<br />

Het wachthuisje is er nog. Wat zou je hier kunnen<br />

ontwikkelen! De boot herstellen, wandelingen starten<br />

door het paradijselijke coulissen landschap <strong>van</strong> de Zak.<br />

Of met de stroomtrein <strong>een</strong> rit maken langs eeuwenoude<br />

kerken en begeerlijke boomgaarden. Hier starten de<br />

fietstochten langs imponerende boerderijen, die al<br />

sinds de late middeleeuwen het landschap beheersen.<br />

Het haventje kan voor tijdelijke bewoning en voor<br />

dagrecreatie geschikt gemaakt worden. De bootjes <strong>van</strong><br />

de sportvissers gaan er in en uit. Hun paalhuisjes zijn<br />

<strong>een</strong> lust voor het oog en vervagen de grens tussen land<br />

en water nog verder. Waar koop je verser vis? Waar kun<br />

je voor <strong>een</strong> avondje zeevissen zo opstappen? Of waar<br />

kun je nog onbekommerd kitesurfen op ruw water in<br />

de betrekkelijke luwte <strong>van</strong> <strong>een</strong> baai? Voorzieningen<br />

voor vissers, zeilers en waterrecreanten waar zowel de<br />

21


22<br />

ALGEN BIOREACTOR<br />

Via het water kun je <strong>een</strong> grote verscheidenheid aan mini-<br />

eilanden aandoen en in alle rust alle kusten verkennen.<br />

Van Sint Maartensdijk op Tholen tot Colijnsplaat op<br />

Noord Beveland met zijn heiligdom voor de inheemse<br />

godin Nehalennia. Fiets- en vaarwegen openen <strong>een</strong><br />

nieuwe wereld.<br />

STRATEGISCH<br />

ZONNEPANELEN<br />

Mijn gewaardeerde collega uit Groningen, Auke <strong>van</strong> der<br />

Woud, laat in zijn boek Een nieuwe Wereld heel duidelijk<br />

het strategische en commerciële belang <strong>van</strong> het<br />

zuidwestelijke deltagebied zien. Havens in de monding<br />

<strong>van</strong> de Schelde kregen in de negentiende eeuw de<br />

voorkeur <strong>van</strong> de nationale regering boven de Rijnmond<br />

ENERGIE<br />

GETIJDECENTRALE<br />

als potentieel ontwikkelingsterrein. Er kwamen nieuwe<br />

havens, spoorlijnen en veerboten om de verbindingen met<br />

het achterland <strong>van</strong> België en Duitsland en het voorland<br />

<strong>van</strong> Londen te koppelen aan Zeeland. Korte lijnen en<br />

snelle verbindingen. Nog altijd <strong>een</strong> majeur voordeel <strong>van</strong><br />

dit gebied. Maar het wordt zo spaarzaam gebruikt. Toen<br />

ook al. Getreuzel en aarzelingen zorgden ervoor dat de<br />

focus uiteindelijk toch naar Rotterdam werd verlegd. En<br />

nu bokst men nog altijd op twee fronten op tegen de<br />

concurrentie, ingeklemd tussen de Randstedelingen en<br />

de Belgen. Terwijl de eigen, natuurlijke kansen onbenut<br />

en onderbelicht blijven. Dat is natuurlijk g<strong>een</strong> goede<br />

situatie. Men lijkt vergeten hoe interessant die ligging is<br />

voor allerlei bedrijven die goederen vervoeren op grote<br />

WINDMOLENS<br />

schaal. Een duidelijke eigen positionering ten<br />

opzichte <strong>van</strong> concurrenten is dan <strong>van</strong> belang.<br />

Mochten investeringen daarvoor nuttig blijken,<br />

dan kan op dat punt niet geaarzeld worden.<br />

Op zo’n moment is <strong>een</strong> weloverwogen VOC<br />

mentaliteit die de vorige premier <strong>van</strong> het land<br />

voorstond <strong>een</strong> misschien wat anachronistische<br />

maar toch noodzakelijke randvoorwaarde.<br />

SYMBIOSE<br />

Wat zou het toch mooi zijn als alle genoemde<br />

aspecten bij elkaar zouden kunnen komen.<br />

Bijvoorbeeld in de nieuw aan te maken<br />

‘natuur’gebieden. Voor de aanleg daar<strong>van</strong> is in<br />

LOCATIE 1<br />

omliggende dorpen alsook de bezoekers veel plezier<br />

<strong>van</strong> hebben. Het grote water <strong>van</strong> de Schelde kan wel wat<br />

hebben aan jetski’s, waterscooters en wat dies meer<br />

zij. Van hier kan je bovendien oversteken om in Zeeuws<br />

Vlaanderen je tocht te vervolgen langs de Staats-<br />

Spaanse linies, langs de vestingen <strong>van</strong> Hulst en Het<br />

Retranchement. Ook is <strong>een</strong> oversteek naar de ‘overkant’<br />

aantrekkelijk uit culinair oogpunt. Want daar bevinden<br />

zich de meeste gelauwerde restaurants <strong>van</strong> Zeeland. In<br />

dorpjes als Slijkplaat, Paal, Sluis of Cadzand. Bijna is<br />

het <strong>een</strong> grensovergang, die grote waterplas. Bijna, de<br />

echte grens ligt nog ietsje verderop. Maar het voelt al<br />

alsof je mijlenver weg bent.<br />

Nog zo’n locatie is er te vinden op de gecombineerde<br />

zuidkant <strong>van</strong> Tholen en Schouwen ((LOCATIE 2). Hier is<br />

het de intimiderende schoonheid <strong>van</strong> de Oosterschelde<br />

die blinkt aan de oever. Een prachtige groene kust,<br />

met natuurgebieden als het krekengebied rondom het<br />

Watersnoodmuseum bij Ouwerkerk en de Pluimpot<br />

bij Sint Maartensdijk. In dit gebied kruisen talloze<br />

zeilboten het zilte nat tijdens de wedstrijden <strong>van</strong> de<br />

<strong>Delta</strong>week. Een ideale plek om aan te meren in rustiger<br />

tijden om er te ontdekken dat de Oosterschelde g<strong>een</strong><br />

onschuldig plasje is, maar <strong>een</strong> zeer dynamisch en<br />

uitdagend gebied voor de echte waterrecreant. Overal<br />

zijn steigers en kleine eilanden, ook op zandbanken<br />

net voor de kust. En door de glooiende landovergang,<br />

die nuttig is voor de teelt <strong>van</strong> zeegroenten, kan het<br />

heel gemakkelijk droogvallen. Boeren zitten hier half<br />

op het water. Het geeft <strong>een</strong> heel ontspannen sfeer.<br />

Net alsof je hier all<strong>een</strong> bent met de natuur. Ver weg<br />

<strong>van</strong> alle drukte en lawaai. Maar let op, straks komt<br />

het water weer. Dat bepaalt hier het dagelijkse ritme.<br />

Men heeft er noodgedwongen mee leren leven. Voor<br />

bezoekers is het net zo wetmatig als voor de inheemse<br />

bevolking. In het watersnoodmuseum leer je er alles<br />

over. Cultuur, historisch erfgoed en moderne landbouw,<br />

of waterbouw zo je wil, het is hier zo <strong>van</strong> de vruchtbare<br />

23


WINDMOLENS<br />

Indien we de traditionele molen <strong>een</strong>s opnieuw zouden<br />

ontwerpen...<br />

24<br />

ieder geval blijkbaar <strong>een</strong> politieke noodzaak op Europese<br />

schaal. Laten we daar dan maar gebruik <strong>van</strong> maken door<br />

ze even<strong>een</strong>s toegankelijk te maken voor kleinschalige<br />

recreatie en tijdelijke bewoning en tevens voor de kweek<br />

<strong>van</strong> speciale zilte gewassen of authentieke zeevruchten.<br />

Op die manier kan de boeren die afstand <strong>van</strong> hun land<br />

moeten doen ten behoeve <strong>van</strong> ondergelopen weides en<br />

geulen <strong>een</strong> nieuw perspectief op werk en inkomen worden<br />

geboden. Daardoor zou de weerstand tegen onnutte<br />

braakliggend gebied – die thans begrijpelijkerwijs best<br />

groot is – in elk geval deels weggenomen kunnen worden.<br />

Niet all<strong>een</strong> bij de boeren of degenen die financieel<br />

afhankelijk zijn <strong>van</strong> de polders en landerijen, maar ook bij<br />

<strong>een</strong> groter publiek. Aansluitend kan dan gekeken worden<br />

naar innovatieve manieren om energie op te wekken.<br />

Met algenkweek, kweekbuisstructuren, getijdencentrale<br />

in de Grevelingen, zonnebos bij Terneuzen en ook, wat<br />

ouderwetser misschien, met behulp <strong>van</strong> windmolens.<br />

Indien we de traditionele molen <strong>een</strong>s opnieuw zouden<br />

ontwerpen in plaats <strong>van</strong> botweg groter, hoger en <strong>van</strong><br />

metaal in plaats <strong>van</strong> het vriendelijke hout te maken, dan<br />

is daar naar mijn mening nog <strong>een</strong> behoorlijke slag mee<br />

te winnen. In mijn tijd was er lang niet zo’n enorme<br />

behoefte aan energie als tegenwoordig het geval lijkt<br />

te zijn. Voor alles gebruiken we het. Niemand kan meer<br />

zonder. Zelfs niet voor even. Dat biedt kansen. Wie<br />

gebruikt, gedoogt. Ook windmolens, als je het mij vraagt.<br />

INNOVATIE<br />

Een soepeler houding ten opzichte <strong>van</strong><br />

nat moeraslandschap wordt natuurlijk ook<br />

verbeterd wanneer men weer zoals vroeger<br />

<strong>een</strong> directe verhouding krijgt met het water.<br />

Nu verplaatsen we ons bij voorkeur per<br />

automobiel. Snel en comfortabel. Dat sneed<br />

ons echter af <strong>van</strong> het water. We zien het niet<br />

<strong>een</strong>s meer. Bij de oversteek naar <strong>een</strong> naburig<br />

eiland gaan we er of onderdoor in <strong>een</strong> donkere<br />

buis ofwel via <strong>een</strong> hoge dam of brug waar<strong>van</strong><br />

de zijkanten ons het zicht op de onmetelijke<br />

maat <strong>van</strong> het water beneemt. Zeeuwen leven<br />

niet meer met het water. Angst groeit, ondanks<br />

LOCATIE 2<br />

oevers te plukken. Aan de overzijde knipoogt Yerseke<br />

je uitnodigend toe. Nog zo’n icoon voor ieder<strong>een</strong> die<br />

<strong>van</strong> zeevoedsel houdt. Ook hier gaan veerpontjes naar<br />

de andere kant. Je doet er even over, maar dan heb je<br />

ook aan de lijve ondervonden wat het water betekent.<br />

Zeker als de wind meespeelt. Een belevenis die je zelden<br />

intensiever ondergaat. Ook hier veel kansen voor <strong>een</strong><br />

ontdekkingstocht landinwaarts, naar het stadje Tholen,<br />

naar Zierikzee of naar het exotische Zonnemaire en het<br />

kunstzinnige Dreischor. Overal priemen de kerktorens<br />

tegen het wolkendek aan. Zo raak je nooit verdwaald.<br />

Hier teelt men volop zilte groenten, die in de lokale<br />

keuken veelvuldig benut worden. Als bezoeker waan je<br />

je in <strong>een</strong> ver buitenland, met zo’n geweldig aanbod aan<br />

ongewoon en smakelijk voedsel. Rijke geschiedenis<br />

en kostelijk eten worden hier op hetzelfde bord<br />

gepresenteerd.<br />

Even verderop, in het westelijke deel <strong>van</strong> Schouwen is<br />

de eerste zeeboerderij <strong>van</strong> Nederland net in gebruik<br />

genomen. In aansluiting daarop is de hele kust<br />

omgebouwd tot <strong>een</strong> productief en groen inlagen- en<br />

schorrengebied. Duizenden vogels huizen hier. Soms<br />

tijdelijk, soms permanent. Ze houden <strong>van</strong> de plassen<br />

en poelen en <strong>van</strong> de stilte. Daarom mag je als bezoeker<br />

niet overal komen. Maar op andere plaatsen juist wel.<br />

Bij de stompe toren bijvoorbeeld of bij de Heerenkeet.<br />

Daar komt ieder<strong>een</strong> samen. Zeilers, vissers, duikers,<br />

fietsers, wandelaars, vogelaars, onderzoekers,<br />

liefdesparen en boeren. In de haventjes <strong>van</strong> is het <strong>een</strong><br />

drukte <strong>van</strong> belang. Watertaxi’s schieten af en aan. De<br />

ontmoetingsplek bij uitstek. Het is de mateloze maat<br />

<strong>van</strong> het water die maakt dat ieder<strong>een</strong> ruim denkt en<br />

ruimte laat aan alle soorten <strong>van</strong> ontspanning. Met even<br />

veel gemak laat men zich rondleiden door de innovatieve<br />

telers <strong>van</strong> nieuwe soorten groente en vis, als dat men<br />

zich laat verjongen met behulp <strong>van</strong> zeewier pakkingen<br />

en heilzame modderkuren. Wie hier niet als <strong>een</strong> ander<br />

mens <strong>van</strong>daan komt, die zal het nergens lukken.<br />

25


26<br />

de zeer toegenomen veiligheid. Accepteren dat het er<br />

is, dat het potentieel gevaarlijk blijft maar dat de vrees<br />

ervoor kan dalen indien we er vertrouwder mee zijn.<br />

Ermee omgaan zoals we dat voorh<strong>een</strong> deden. Dagelijks,<br />

bij elke activiteit. Bij verplaatsing, bij werk, bij vertier<br />

of oeverloos loom tijdverdrijf. Vervoer per boot zou<br />

moeten toenemen. Elektrisch natuurlijk. Aangedreven<br />

door energie uit <strong>van</strong> zonnecellen of door de wind. Voor<br />

grotere afstanden, watervliegtuigjes op zonnebloemolie.<br />

Groenteteelt en viskweek in of half in het water. Wonen<br />

op het water. Recreatie aan het water, overal, potentieel<br />

langs de oevers <strong>van</strong> alle eilanden. Is er niet genoeg<br />

oever of rand? We maken in deze moderne tijd met<br />

groot gemak nieuwe eilanden. Kleine en grote. Hoge<br />

of lage. Een goed voorbeeld daar<strong>van</strong> is Sassenplaat<br />

bij Moerdijk. Te exploiteren of all<strong>een</strong> voor zeehonden.<br />

Op verzoek <strong>een</strong> onbewoond eiland. Spannend. Eiland<br />

met <strong>een</strong> eigen functie, zoals ook Venetië <strong>een</strong> deel<br />

<strong>van</strong> de publieke functies waaronder glasproductie,<br />

begraven, ziekenverzorging en andere in de zestiende<br />

eeuw detacheerde zaken op speciale eilanden. En kijk<br />

<strong>een</strong>s even wat daar <strong>van</strong> gekomen is: <strong>een</strong> populairder<br />

toeristenplek is vrijwel nergens te vinden! Van de nood<br />

<strong>een</strong> deugd maken, heet dat.<br />

AMFIBISCH WONEN<br />

In het unieke Schelde estuarium zou je niet op <strong>een</strong><br />

traditionele wijze moeten wonen. Kijk <strong>een</strong>s naar<br />

andere voorbeelden op de wereld. Bij de uitloop <strong>van</strong><br />

de Amazone, de Yangtze, de Niger of de Mississippi.<br />

Overal wordt op <strong>een</strong> heel aparte manier gewoond<br />

onder invloed <strong>van</strong> de brede uitwaaiering <strong>van</strong> de rivier,<br />

het overstromingsgevaar en de slappe ondergrond die<br />

dat met zich meebrengt. Die onvoorspelbare context<br />

is <strong>van</strong> oudsher de meest bepalende randvoorwaarde<br />

voor de architectuur geworden. Nederland blinkt uit<br />

in het modernisme. Vooral ook op het gebied <strong>van</strong> de<br />

architectuur. Daardoor zijn de omstandigheden overal<br />

gelijk geworden. Omdat we dat graag wilden. Want<br />

<strong>een</strong>vormige uitgangsposities brengen zekerheid. En<br />

zekerheid leidt tot uitsluiting <strong>van</strong> risico’s en dus tot<br />

kostenverlaging. Van Texel tot Valkenburg en <strong>van</strong> Delfzijl<br />

tot Cadzand. Maar dat is natuurlijk schijn. G<strong>een</strong> enkele<br />

plek is tenslotte echt hetzelfde. Juist de specifieke en<br />

karakteristieke omstandigheden zouden hun invloed<br />

dienen te hebben op <strong>een</strong> bij de locatie behorende<br />

bouwkunst. Voor bewoners is dat ook aantrekkelijk. Zo<br />

wonen op <strong>een</strong> manier die nergens anders toepasbaar<br />

is. En precies het onvoorspelbare leidt tot uniciteit en<br />

authenticiteit. Aanpasbaar bouwen, wonen op palen,<br />

drijvend, autarkisch en gemaakt <strong>van</strong> flexibele materialen.<br />

We vinden het maar zelden. Hoe goed zou het hier niet<br />

in het (water)landschap opgaan? Wie wil niet op deze<br />

manier <strong>een</strong> worden met de omgeving, afgezonderd en<br />

maatschappelijk deelgenoot tegelijkertijd? Wie wil niet<br />

de rustgevende kracht <strong>van</strong> het water <strong>van</strong> zo dichtbij<br />

en <strong>van</strong> dag tot dag kunnen beleven? Zelfs als je verder<br />

weinig activiteit vertoont is wonen op dergelijk water al<br />

<strong>een</strong> gebeurtenis op zich. Er is nog <strong>een</strong> wereld te winnen<br />

op het water <strong>van</strong> de delta.<br />

KENNIS<br />

In <strong>een</strong> gebied waar rust heerst, ruimte is en <strong>een</strong><br />

open houding bestaat ten opzichte <strong>van</strong> nieuwe<br />

denkbeelden en tolerantie voor invloeden <strong>van</strong> buiten,<br />

ontstaan kansen voor de vestiging <strong>van</strong> kleinschalige<br />

kennisinstituten. Met name voor die instituten die<br />

hun onderzoek richten op wat te maken heeft met<br />

de problematiek en de omstandigheden <strong>van</strong> de regio.<br />

Beheersing <strong>van</strong> aquatische ecologie, teelt <strong>van</strong> nieuwe<br />

gewassen en dieren, flora beheer, alternatieve<br />

energiebronnen, duurzame vervoersmiddelen, ecologisch<br />

toerisme, vervuilingsdetectie technieken en innovatieve<br />

havenontwikkeling. Zo is de universiteit <strong>van</strong> Wageningen<br />

reeds aanwezig met verschillende onderzoekscentra<br />

op het gebied <strong>van</strong> maritieme cultuur. In de gem<strong>een</strong>te<br />

Veere is Kunstpark Zeeland al <strong>een</strong> proef gestart met<br />

alternatieve methoden om het land te beheren. Biobase<br />

park in Terneuzen kan door de verbinding met Gent<br />

nog verder uitgroeien tot <strong>een</strong> echte hotspot. Maar ook<br />

de universiteit <strong>van</strong> Utrecht is in de perifere delta <strong>een</strong><br />

succesvolle algem<strong>een</strong> vormende eerste fase opleiding<br />

begonnen: <strong>een</strong> opmerkelijke onderwijsvernieuwing.<br />

Er zijn veel meer proeven denkbaar. Bijvoorbeeld op<br />

gebied <strong>van</strong> cultuur, kunst en digitale media. Maar denk<br />

ook aan diepgaand beta onderzoek. Van die categorie<br />

onderzoekers is bekend dat zij het meest baat hebben<br />

bij <strong>een</strong> groene en rustige omgeving ter afleiding <strong>van</strong> hun<br />

<strong>een</strong>tonige dagelijkse routine en ter regeneratie <strong>van</strong> hun<br />

creatieve vermogens. Wel, die factoren zijn hier in grote<br />

mate aanwezig.<br />

In het kielzog <strong>van</strong> die specifieke kenniscentra volgen de<br />

daaraan gerelateerde bedrijven <strong>van</strong>zelf. Aantrekkelijke<br />

vestigingsvoorwaarden en onbenepen bestuurlijke steun<br />

zal de regio onontkoombaar onder de aandacht brengen<br />

<strong>van</strong> innovatieve en vooruitstrevende firma’s die op zoek<br />

zijn naar <strong>een</strong> ideale locatie waar men ongestoord kan<br />

werken. Dat deze centra vervolgens <strong>een</strong> beroep zullen<br />

doen op de regio voor verzorging in de breedste zin <strong>van</strong><br />

het woord, op personeel en op bedienende voorzieningen<br />

behoeft g<strong>een</strong> nader betoog. Heel de regio zal dus<br />

profiteren <strong>van</strong> de aanwezigheid <strong>van</strong> dergelijke centra en<br />

commerciële bedrijvigheid.<br />

KANSEN<br />

Het Nieuwe Zeeland zal aan geïnteresseerd<br />

publiek niet te kort hebben. Om ons h<strong>een</strong><br />

wonen miljoenen mensen in steeds krapper<br />

wordende agglomeraties. Meer dan de helft <strong>van</strong><br />

de wereldbevolking woont nu al in stedelijk<br />

gebied. In Europa is dat percentage al hoger.<br />

En ondanks alle beschaving en voorzieningen<br />

die dat met zich meebrengt is de drang<br />

naar buiten nog immer hoog. Zeeland biedt<br />

die ontsnapping. In die vlakke archipel <strong>van</strong><br />

eilanden – wie weet noemt iemand ze ooit<br />

dichterlijk <strong>een</strong> gordel <strong>van</strong> smaragd - komt<br />

alles wat aangenaam is samen: water, ruimte,<br />

traagheid, kennis en kansen.<br />

Velen maken er nu al gebruik <strong>van</strong>. Met<br />

de geografische en creatieve sociale en<br />

bedrijfsmatige vernieuwing die we <strong>van</strong>daag in<br />

gang gaan zetten is de toestroom verzekerd.<br />

Wat <strong>een</strong>s <strong>een</strong> vlucht- of verbanningsoord was<br />

voor elders ongewenste burgers en waar de<br />

bewoners zelf met regelmaat noodgedwongen<br />

<strong>een</strong> goed h<strong>een</strong>komen zochten en vonden op<br />

vliedbergen, daar trekt straks <strong>een</strong> groot en<br />

gevarieerd gezelschap <strong>van</strong> gelukzoekers op<br />

velerlei vlak <strong>van</strong>uit de omliggende stedenring<br />

naar toe. Niet all<strong>een</strong> op de vlucht uit de<br />

drukte, maar juist ook op zoek naar kwaliteit.<br />

Geestelijke en maatschappelijke rijkdom die<br />

in de snelle wereld <strong>van</strong> blind presteren en<br />

geld verdienen verdwijnt als sneeuw voor de<br />

zon. Een rijkdom in werk, in <strong>een</strong> paradijselijke<br />

omgeving en in grote mate <strong>van</strong> ontspanning<br />

leven, dat is wat het Nieuwe Zeeland te bieden<br />

heeft aan de moderne mens. Dan is het pas<br />

echt: het land waar het leven goed is. Kijk<br />

je door die bril naar dit gebied, dan besef je<br />

hoeveel er al voor handen is. Op betrekkelijk<br />

<strong>een</strong>voudige wijze kan mijn hierboven<br />

uit<strong>een</strong>gezette droom <strong>een</strong> harde realiteit<br />

worden. Zo veel verandering is er niet <strong>een</strong>s<br />

voor nodig. Maar wel die <strong>van</strong> de juiste blik.<br />

Die moet nog omgebogen worden. Je gaat het<br />

pas zien als je het door hebt. Hopelijk heeft<br />

mijn pleidooi daarbij geholpen. Dan kan nu de<br />

spa de grond in. Lekker Zeeuws.<br />

LOCATIE 3<br />

Er is <strong>een</strong> derde plek: het Veerse Meer. Alles is daar kleiner<br />

en overzichtelijker en daarmee heel aantrekkelijk voor<br />

kinderen. Bootjes te over. Op vrijwel elke plek kun je<br />

bij <strong>een</strong> steigertje vertrekken en hup, naar de overzij.<br />

Onderweg talloze kleine eilanden om even op adem<br />

te komen of zonnend <strong>een</strong> picknick te houden. Voor<br />

afvalbakken en sanitaire voorzieningen is al gezorgd.<br />

Je geniet er <strong>van</strong> het zicht op oude stadjes als Veere en<br />

Kortgene. Maar er zijn ook spannender voorzieningen.<br />

Je kan er wakeboarden, waterski<strong>een</strong> en er zijn banen<br />

uitgezet voor de snelle motorboten en jetski’s. Er wordt<br />

uiteraard volop gezeild met oude schepen, zoals de<br />

authentieke hoogaarzen die bij Veere gestationeerd<br />

zijn. Op hun tochten nemen ze toeristen graag mee.<br />

Ze laten je kennismaken met het ruige leven op het<br />

water. Zo wordt het erfgoed <strong>van</strong> de vissers en kleine<br />

handelaren beleefbaar voor ieder<strong>een</strong>. Vroeger harde<br />

noodzaak, tegenwoordig <strong>een</strong> unieke belevenis voor<br />

iedere gast.<br />

Langs de kant <strong>van</strong> het vrolijke Veerse Meer (LOCATIE<br />

3) vindt men vele eetgelegenheden en vakantiehuisjes.<br />

Met<strong>een</strong> aan het water. Zwemmen kun je er <strong>van</strong>uit de<br />

slaapkamer. Zeker als je domicilie koos in <strong>een</strong> <strong>van</strong> de<br />

drijvende hotels. Dat is pas echt <strong>een</strong> waterverblijf. Het<br />

deinende gevoel <strong>van</strong> <strong>een</strong> bed op het water blijft je nog<br />

dagenlang voelen in je hoofd en benen. Mocht je toch<br />

genoeg hebben <strong>van</strong> het water is er <strong>een</strong> groot achterland<br />

met <strong>een</strong> keur aan cultureel erfgoed voorhanden en<br />

<strong>een</strong> heerlijk aanbod aan winkels in de omliggende<br />

grotere steden als Goes en Middelburg. Maar er is<br />

ook <strong>een</strong> vliegveld waar je kunt parachutespringen,<br />

zweefvliegen, luchtduiken maken. Via dit vliegveld<br />

zijn er verbindingen met kleinere vliegtuigen in de<br />

band <strong>van</strong> grote steden rondom Zeeland, terwijl <strong>een</strong><br />

vloot <strong>van</strong> kleine watervliegtuigen het mogelijk maakt<br />

je naar elke plek op of aan het water te laten vervoeren<br />

door de lucht. Zo beleef je land en water op <strong>een</strong> geheel<br />

andere wijze.<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!