WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
B Kenmerken<br />
van het systeem<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Huidig netwerk Tvärbana<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Materieel Tvärbana<br />
<strong>WAAR</strong> <strong>Stedelijk</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> <strong>in</strong> <strong>Europa</strong><br />
1 Beschrijv<strong>in</strong>g netwerk<br />
Tv rbana betekent <strong>in</strong> vertal<strong>in</strong>g zoiets als dwarsbaan . Het betreft n lijn,<br />
<strong>in</strong> de zuidelijke buitenwijken, enkele kilometers van het centrum. Een verleng<strong>in</strong>g<br />
<strong>in</strong> westelijke richt<strong>in</strong>g is recentelijk <strong>in</strong> gebruik genomen en uitbreid<strong>in</strong>gen<br />
<strong>in</strong> noordoostelijke richt<strong>in</strong>g zijn <strong>in</strong> voorbereid<strong>in</strong>g. Voor het grootste deel<br />
heeft het systeem een eigen baan, maar zowel op het eerst <strong>in</strong> gebruik genomen<br />
gedeelte als <strong>in</strong> het <strong>in</strong> aanbouw zijnde gedeelte wordt enkele kilometers<br />
op straat gereden. Er zijn uitwissel<strong>in</strong>gspunten met het metronet en spoorwegnet,<br />
maar alleen voor materieeloverbreng<strong>in</strong>g.<br />
Totale systeemlengte 10 km (2,5 km <strong>in</strong> aanbouw)<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Spoorbreedte 1.435 mm<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal lijnen 1<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Totaal aantal stations 11 (4 <strong>in</strong> aanbouw)<br />
2 Beschrijv<strong>in</strong>g gebruikte techniek<br />
Gebruikt worden Bombardier BWS-tweewagenstellen met een lage vloer,<br />
vergelijkbaar met het materieel <strong>in</strong> Keulen, Saarbr cken en Croydon. In<br />
Nederland wordt dit materieel vanaf maart 2003 gebruikt tijdens de light<br />
rail-proef tussen Gouda en Alphen a/d Rijn. Normaliter wordt maximaal<br />
met twee gekoppelde stellen gereden, technisch is met drie stellen rijden<br />
mogelijk.<br />
Beschrijv<strong>in</strong>g systeem <strong>Stedelijk</strong>e sneltram, deels op straat<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Samenstell<strong>in</strong>g unit/aantal eenheden 2 eenheden<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1 of 2-richt<strong>in</strong>g 2-richt<strong>in</strong>g<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal deuren 3 per zijde, 4 voorbereid<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Afmet<strong>in</strong>gen (lxbxh) 30,4 x 2,65 x 3,55 m<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Zitplaatsen/staanplaatsen 211 waarvan 78 zitplaatsen<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Maximumsnelheid 80 km/h<br />
121