WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
B Kenmerken<br />
van het systeem<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Netwerk Midland Metro<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Materieel<br />
<strong>WAAR</strong> <strong>Stedelijk</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> <strong>in</strong> <strong>Europa</strong><br />
1 Beschrijv<strong>in</strong>g netwerk<br />
In oorspronkelijke plannen was het de bedoel<strong>in</strong>g al eerder een uitgebreider<br />
netwerk te realiseren maar vanwege een f<strong>in</strong>ancier<strong>in</strong>gstekort is <strong>in</strong> eerste<br />
<strong>in</strong>stantie n lijn aangelegd van Birm<strong>in</strong>gham naar Wolverhampton. Voor de<br />
eerste 18 kilometer worden twee omgebouwde sporen van de voormalige<br />
Great Western Railway gebruikt. Grotendeels loopt dit trac door het Black<br />
Country , een verlaten <strong>in</strong>dustriegebied. De laatste twee kilometers lopen<br />
langs de A41 Wolverhampton <strong>in</strong>. Aan de zijde van Birm<strong>in</strong>gham deelt de lijn<br />
drie stations met de Jewellery L<strong>in</strong>e naar Longbridge en Worcester: The<br />
Hawthorns, Jewellery Quarter en het Snow Hill-station van Birm<strong>in</strong>gham.<br />
Alle stations zijn toegankelijk voor rolstoelen.<br />
Totale systeemlengte 20,4 km<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Spoorbreedte 1435 mm<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal lijnen 1<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Totaal aantal stations 23<br />
2 Beschrijv<strong>in</strong>g gebruikte techniek<br />
Voor Midland Metro is voor Italiaanse trams gekozen van Ansaldo Trasporti,<br />
nu AnsaldoBreda. De zestien voertuigen hebben voor 60% een lage vloer<br />
met verhoogde gedeeltes boven de buitenste draaistellen. De <strong>in</strong>staphoogte<br />
is 30 cm. De stellen kunnen niet gekoppeld rijden en de perrons zijn dus<br />
kort gehouden. Vanwege vandalisme aan en onbetrouwbaarheid van de<br />
ge nstalleerde kaartautomaten zijn al <strong>in</strong> een vroeg stadium conducteurs <strong>in</strong><br />
dienst genomen.<br />
21