Untitled - Papuaerfgoed.org

24 VERKENNINGEN
kennings- en transportvluchten, maar deze vluchten
— en ook die, welke later voor onze bergbeklimmings-
expeditie uitgevoerd werden — waren altijd volkomen
ondergeschikt aan het primaire doel:de luchtfotografie
ten behoeve van de petroleumopsporing.Deze kaarteerings-
arbeid ging vóór alles, en de andere vluchten konden dus
meestal slechts ondernomen worden, wanneer de
weersomstandigheden geheel ongeschikt waren voor de
luchtfotografie.
Luchtverkenning
De enkele verkenningsvluchten naar het Carstensz-
gebergte gingen daarom tusschen de bedrijven door. Er
deed zich wel eens een gelegenheid voor, iets meer van
dat onbekende gebied te weten te komen, wanneer er
een transportvlucht naar of van een der andere vlieg-
bases werd gemaakt,of ook wel op en terugkeer van een
kaarteeringsvlucht. Dan kon er wel eens een keertje
zoo'n kleine omweg hoog over de tropensneeuw af.
Ook gebeurde het wel, dat wanneer het vliegtuig ver-
geefs voor een kaarteeringsvlucht was opgestegen, om-
dat de omstandigheden daar boven toch niet zoo
gunstig waren, als een uur ervoor op aarde was voorzien,
wij van een dergelijke gelegenheid natuurlijk een gretig
gebruik maakten, om er nog een schepje van een goede
duizend meter hoogte op te gooien en de kruin van
den Carstensz weer wat nader te gaan bekijken en zijn
geheimen te ontsluieren.
De eerste gelegenheid tot een dergelijke luchtver-
kenning van het gebied, dat onze expeditie zou trachten
te bereiken, kwam einde April 1936, toen de Amerikaan-