Untitled - Papuaerfgoed.org

30 VERKENNINGEN
trent het alpiene werk konden we ons uit de beschikbare
gegevens en foto's ook nog geen juiste voorstelling
vormen en later bleek, dat wij het alpiene gedeelte op
het eerste gedicht èn bij de beoordeeling der luchtfoto's
nog al aardig onderschat hadden.
Voor de eventueele bestijging konden we, ook op
grond van het nu bekende feitenmateriaal, reeds vier
etappes onderscheiden:
a. Prauwvaart langs de Newerip van Aika af tot aan
de plaats, waar verder niet meer met de prauwen op de
rivier door te dringen zou zijn, en waar dus de marsch
door de rimboe zou moeten beginnen. Op die plaats
zouden we een bivak opslaan, dat we reeds Prauwbivak
genoemd hadden, hoewel met de luchtverkenning niet
uit te maken was, waar de rivier onbevaarbaar werd en
waar dus dat bivak zou komen te liggen. Die plaats zou
alleen door terrein verkenning kunnen worden vast-
gesteld.
b. Van Prauwbivak door een onbewoond gebied;
eerst over een geleidelijk oploopend plateau-landschap,
daarna hetzij over den bergrug tusschen Godman en
Hanekam, hetzij door de kloof van den noord-oost-
tak van de Newerip — ook hier zou eerst door terrein-
verkenning moeten worden uitgemaakt, welke route het
makkelijkst te volgen zou zijn — tot aan den Viersprong,
waar Basiskamp moest komen.
c. Van Basiskamp tot het Alpien Kamp op de
bergweide. Of we op deze route het ravijn van de Agha-
wagon dan wel de bergruggen zouden volgen, moest
eveneens weer ter plaatse worden uitgemaakt. De door
de luchtverkenning verkregen gegevens hadden ons