cat mag 3 2012N.pdf - Bergerat Monnoyeur

NUMMER 3 2012 WWW.CAT.COM
HANDIGE TIPS & TRUCS VOOR MACHINISTEN
ONWETENDHEID KOST GELD
EEN MIJN EN EEN DORP DELEN
GEMEENSCHAPPELIJKE WAARDEN
VOORAF BEPALEN VAN MACHINECONDITIE
VAN FICTIE NAAR FEIT

MINDER BRANDSTOF. MEER
VERMOGEN.
ELKE DAG. ALTIJD.
NIEUWE CAT® E SERIE, MEER VERMOGEN EN ZUINIGER BRANDSTOFVERBRUIK
Met de emissie vriendelijke Cat® E-serie hydraulische graafmachines behaalt u hogere productie tegen lagere
bedrijfskosten. Elke dag, altijd. Elke E-serie machine is uitgerust met nieuwe technieken, waardoor meer vermogen
en zuiniger brandstofverbruik wordt verkregen.
• Meer hydraulisch hefvermogen voor zwaar tillen
• Met de handige tiptoets kunt u gemakkelijk het motortoerental instellen.
• Nieuw ventielenblok voor meer hydrauliekdruk
• Unieke elektrische regeneratieklep verzamelt energie bij het laten zakken van de giek
Voor meer informatie over meer vermogen en zuinig brandstofverbruik van de E-serie, kijk op: www.catallday.com.
CAT, CATERPILLAR en respectievelijke beeldmerken, “Caterpillar Geel” en “Power Edge”, inclusief bedrijfsidentiteit en daarbij behorende producten, zijn handelsmerken van Caterpillar en mogen niet zonder toestemming worden gebruikt. ©2012
Caterpillar, alle rechten voorbehouden.
BERGERAT MONNOYEUR NV
Brusselsesteenweg 340
B-3090 Overijse
T. 32 2 689 22 11
bmbe@bmbe.be
www.bm-cat.be

Leer van de unieke band tussen een groeve en
het naburige dorp in Chelopech, Bulgarije.
Kijk mee naar drie succesvolle stortgas conversielocaties,
die aangedreven worden door Cat generatorsets.
Voor grotere werkplekken en duurzaam materieelbeheer,
maken deze machinistentips een wereld van verschil.
Exclusief bij Caterpillar®, innovatieve Flexport
banden met een geheel nieuwe vorm.
Beste lezer,
Duurzaamheid is wereldwijd een veelbesproken onderwerp.
Bij Caterpillar zien we dat als een kans en uitdaging om onze
basiswaarden positief te beïnvloeden en daarmee de wereld waarin
we leven. Dankzij onze uitgebreide productlijn hebben onze
inspanningen een diepgaand effect op zaken als energiewinning,
infrastructuur, bouw, mijnbouw en scheepvaart.
We streven tevens naar verbetering van werkomgeving, producten
en dienstverlening en bieden oplossingen die efficiënt gebruik maken van natuurlijke
hulpbronnen zonder schade te veroorzaken aan onze planeet. In dit nummer treft u
een aantal artikelen over de verschillende manieren waarop wij onze klanten helpen
duurzamer te werken.
Om een voorbeeld te geven: u kunt lezen hoe Caterpillar innovaties zorgen voor
aanzienlijke brandstofbesparing zonder vermogensverlies en hoe biologische
hydrauliekolie wordt toegepast ter bescherming van kwetsbare omgevingen. Op het
gebied van energiewinning zult u leren hoe Cat generatorsets ingezet worden voor
het omzetten van gas uit stortafval in elektriciteit. Ook hebben we een fascinerend
verhaal opgenomen over een groeve in Chelopech, Bulgarije, die zowel het sociale als
milieubewuste verantwoordelijkheidsbesef naar een hogere dimensie verheft.
Met de nadruk op het creëren van gezonde leefgemeenschappen, streven we altijd
naar vooruitgang en voortdurende verbetering van onze producten en diensten, met
als doel het minimaliseren dan wel elimineren van afval en schade aan het milieu. Het is
van cruciaal belang om onze inspanningen daarop te blijven focussen. Ze zijn niet alleen
gezond concurrerend, maar dragen tevens bij aan onze eigen duurzaamheid.
Door mensen ontwikkelde systemen die verband houden met beheer van
energie, materialen, water en land hebben allen een enorme invloed op het
milieu. Samen kunnen we die invloed minimaliseren door het maximaliseren van
de efficiëntie en werken aan de schepping van een èchte duurzame wereld.
David Vandermeulen
EEN VOORBEELDIG MIJNBOUWBEDRIJF IS OOK EEN VOORBEELDIG BURGER
Hoe graven naar goud en koper helpt om een dorp op te bouwen 4
AFVAL OMZETTEN NAAR ENERGIE, EEN BLIK OP TOEKOMSTIGE GENERATIES
Transformatie van drie vuilnisbelten naar krachtcentrales 9
INTERVIEW DREDGING INT.
Special products for belgiums n°1 customer Dredging Int. 12
DE HEDENDAAGSE TOEKOMST VAN DE CONDITIE VAN UW MATERIEEL
Deze Cat dealer kent de conditie van uw materieel eerder dan u 14
INTERVIEW DECOSTER H.
3 nieuwe Caterpillar graafmachines voor De Coster H. nv 16
INTERVIEW GEHLEN
GEHLEN koopt Caterpillar voor verscheidene bedrijfsactiviteiten 17
DESKUNDIGE VAARDIGHEDEN VERHOGEN EFFICIËNTIE EN BESPAREN KOSTEN
Machinistentips van Emmanuel “Skinny” Chatelain 18
PRODUCTIVITEIT OP ROLLETJES
Een slimme wending op massieve banden 20
LEZERSONDERZOEK
Wij willen graag uw mening weten! 21
De hierboven vermelde inhoudsopgave is slechts een greep uit de artikelen in dit nummer van Cat Magazine - er is nog veel meer nieuws. Wilt u bepaalde onderwerpen graag gepubliceerd hebben in een van onze
volgende uitgaven of heeft u een goed idee, neem dan contact op met CatMagazine@cat.com.
UITGEVER: Ulrike Schwarzendahl, Caterpillar S.A.R.L HOOFDREDACTIE: Laetitia Baudrion, Caterpillar S.A.R.L DEALER COÖRDINATIE: Anneloes de Jong EINDREDACTIE: Trevor Baker VORMGEVING: Ron Strik FOTOGRAFIE: Peter Verver
CONCEPT & REALISATIE: Centigrade voor Caterpillar S.A.R.L. www.centigrade.com CONTACT BERGERAT MONNOYEUR: Mireille Pijck, mpijck@bmbe.be
Cat Magazine wordt drie keer per jaar uitgegeven door Caterpillar dealers in Europa, Afrika en het Midden Oosten. Correspondentie-adres: Cat Magazine, Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, P.O. box 6000, 1211 Genève 6, Zwitserland.
CatMagazine@cat.com. Alle rechten voorbehouden. ©2012 Caterpillar.
3

4
LOCATIE:
CHELOPECH
BULGARIJE
Stoyko Peev, Hoofd Onderhoud.
EEN VOORBEELDIG
MIJNBOUWBEDRIJF IS OOK
Cat Magazine heeft recentelijk een bezoek gebracht
aan Chelopech, Bulgarije. Niet alleen om te
kijken hoe Caterpillar machines in de Chelopech
Groeve werken, maar ook om iets te leren van de
hechte band tussen de groeve en de omliggende
gemeentes. We ontdekten daar een inspirerend
voorbeeld van sociaal verantwoordelijkheidsgevoel
en besef van duurzaamheid. Wij nodigen u uit
met ons mee te reizen naar een locatie op 70
kilometer afstand van Sofia, de hoofdstad van
Bulgarije, tot in de bergen van de Balkan.
Op de ochtend van ons bezoek liet niet alleen
de zon het afweten, ook het spitsverkeer was
betrekkelijk rustig. Vrij snel belandden we op een
glad geasfalteerde kronkelweg die ons de bergen in
voerde langs oude authentieke huizen, uitgestrekte
groene weiden en schitterende dennenbossen.
Na iets meer dan een uur rijden kwamen we aan. Je
zag direct bij aankomst dat de Chelopech Groeve
ànders is. Hier zijn ze trots op de zorg voor naburige
dorpen en gemeenschappen. Immers, de meeste
van de 1050 koppen tellende bevolking werken in de
groeve en wonen met hun gezinnen in deze dorpjes.
Het is dus zinvol dat iedereen meedoet aan de zorg
voor een prettige en gezonde leefomgeving.
Ons eerste punt echter, was een gesprek met de Meester
in Ingenieurschap, Stuyko Peev. Hij is verantwoordelijk
voor -letterlijk- de tonnen materieel. Zijn officiële
titel luidt: Mine Maintenance Superintendent. In
een oogwenk stonden we tussen draaiende Cat®
machines pratend over onderhoud ervan.
WAAROM KOOS U VOOR CAT MATERIEEL?
Peev: “Voornamelijk vanwege gemakkelijk onderhoud
van het materieel. Ten tweede, maar niet minder
belangrijk, het comfort voor de machinisten. Cat
machines beschikken over een ruime, comfortabele
cabine voorzien van airconditioning en zijn eenvoudig
te bedienen. Bovendien is er in Bulgarije voldoende
aanbod van Cat materieel. Reserve-onderdelen zijn ruim
voldoende op voorraad en onze dealer Eltrak voorziet
uitstekend in preventieve onderhoudstraining.”
OM WELK SOORT TRAINING GAAT HET?
Peev: “We beschikken over een opleidingscentrum
op locatie waar onze mensen permanent
worden bijgeschoold. In de eerste plaats worden
machinisten getraind in het bedienen van het
materieel, vervolgens in het onderhoud ervan.”
Meester Ingenieurswetenschap Plamen Stoichev
bevond zich eveneens in het kantoor. Stoichev
is algemeen directeur van Eltrak Bulgarije en
gaf ons meer inzicht in het grote geheel.
OP WELKE WIJZE WERD ELTRAK BETROKKEN
IN DE CAT MACHINETRAININGEN?
Stoichev: “We hebben enkele jaren geleden een
baanbrekend trainingsprogramma ontwikkeld.
Eerst begonnen we met een halve dag presentaties
over het materieel en veiligheid, vervolgens 1
tot 1,5 dag durende individuele training van
machinisten op locatie om ze te leren begrijpen
hoe ze veilig en productief kunnen werken.”
EN HET ONDERHOUD?
Stoichev: “We hebben de mensen van de Chelopech
Groeve laten zien hoe ze zelf hun materieel kunnen
onderhouden. Dat was de beste methode om
zoveel mogelijk machinestilstand te voorkomen.
We hebben ze voorzien van testsoftware en alle
andere benodigde hulpmiddelen en niet alleen maar
om kosten te besparen. Bovendien komt er elke week
een vertegenwoordiger van Eltrak op werkbezoek.
Het is een goed voorbeeld hoe deze manier van
werken voor beide partijen winstgevend kan zijn.

Tegenwoordig doen we dit voor iedere klant. Het
is de meest uitgebreide opleiding in Bulgarije.”
VERTELT U ONS EENS IETS OVER DE 966K MIJNBOUWWIELLADERS
Stoichev: “Toen we ze voor het eerst lieten zien,
was Ivan Mihov, Productieleider van de groeve,
niet geheel overtuigd dat de machinisten ermee
zouden kunnen leren werken. Maar dankzij de
juiste training en de gemakkelijke bediening
kunnen ze zich nu niet meer voorstellen hoe de
bediening met een stuurwiel ook al weer was.”
Met die gedachte in ons achterhoofd stonden we te
popelen om de Cat 966K in actie te zien en te horen wat
de machinisten ervan zouden zeggen. Ivan reed ons via
een onverharde weg langs de grenzen van het Chelopech
dorp. Ongeveer een kilometer en een veiligheidscontrole
verder stonden we bij de voorraad waar de 966K wiellader
en een Cat 725 knikgestuurde dumptruck bezig waren
met laden en transport van enorme brokken erts, die
goud, koper of ander kostbare metalen zouden kunnen
bevatten. Ivan vertelde ons wat er precies gaande was.
Mihov: “Deze voorraad erts komt uit de grond. Elke
machine verwerkt zo’n 100.000 ton erts per maand.
De 966K is de eerste in deze regio en tevens de eerste
die is uitgerust met een Stage IIIB dieselmotor met
automatische regeneratie. Veel gemakkelijker te
bedienen. Wanneer je met een machine met een
stuurwiel werkt kost je dat veel meer energie. Werken
met een joystick werkt stukken beter en ontspannender.”
Nadat Mihov was teruggekeerd naar zijn werk,
gingen we naar het dorp voor een bezoek aan
de Chelopech Mining English Language School,
die de Chelopech Groeve volledig ondersteunt.
Op deze plek beseften wij hóe toegewijd deze
onderneming is in het nemen van maatschappelijke
verantwoordelijkheid voor een duurzame leefomgeving.
We kwamen aan bij een binnenplaats vol
spelende kinderen. Eenmaal binnen troffen
we directeur Nikolay Krustev aan.
WAT IS DE CHELOPECH MINING ENGLISH LANGUAGE SCHOOL?
Krustev: “Deze school bestaat al sinds 1995 en is de
enige particuliere school voor vreemde talen in Bulgarije
die door een bedrijf wordt gerund. Chelopech Groeve
zorgt voor de financiering en omdat dit een particuliere
school is, kunnen de kosten laag worden gehouden.
We hebben momenteel 115 leerlingen in de leeftijd
van 14 tot 19 jaar, of van de 7e tot de 12e graad.”
De enige 966K in Bulgarije
(bediend met een joystick)
graaft in de voorraad van
de Chelopech groeve.
Plamen Stoichev, CEO,
Eltrak Bulgaria.
5

6
Nikolay Krustev, hoofd
van de Chelopech English
Language School.
Antonii Marchev, pastoor
en koster van de kerk.
WAAROM FINANCIERT CHELOPECH MIJNBOUW DE SCHOOL?
Krustev: “Ik ben verbaasd over wat ze hier doen. Het
is zeer ongebruikelijk, maar ze geven geld omdat
ze ècht hart hebben voor de gemeenschap.”
Terwijl de leerlingen de deur uitrenden, raakten
we in gesprek met de geschiedenislerares
Dimitrinka Arnaudova.
WAT VOOR VERSCHIL MAAKT DE BIJDRAGE
VAN DE CHELOPECH GROEVE?
Arnaudova: “We worden financieel ondersteund,
zodat we niet afhankelijk zijn van het staatsbudget.
Dat maakt een enorm verschil omdat we hierdoor
niet om extra hulp hoeven te vragen.
WELKE ONDERWERPEN WORDEN HIER BEHANDELD?
Arnaudova: “We zijn een middelbaar taleninstituut.
De eerstejaars studeren voornamelijk Engels. Tijdens
het tweede jaar worden verschillende vakken in het
Engels gedoceerd, zoals geschiedenis, aardrijkskunde
en biologie, maar ook Duits en Spaans.”
De school boekt geweldige successen. Op dit moment
stroomt 98 procent van de leerlingen door naar hoger
onderwijs en 25 procent gaat studeren in het buitenland,
zoals de Verenigde Staten, Nederland, Frankrijk en Italië.
Het gelach van de schoolkinderen achter ons latend
was onze volgende bestemming van rustiger aard - De
Sint Nikolay Mirlikiisky de Wonderenmaker Kerk. Deze
kleine in 1835 gebouwde kerk, was totaal verwaarloosd.
Zelfs de historische iconostasis, geschilderd in 1856,
was overdekt met een dikke laag bruine olieverf.
Hier zagen wij nogmaals de gracieuze manier van
toewijding. De Chelopech Groeve had de taak
op zich genomen dit belangrijke middelpunt van
het dorp te renoveren. We spraken met Antonii
Marchev, pastoor en koster van de kerk.
IN WAT VOOR CONDITIE VERKEERDE DE KERK VOOR DE RENOVATIE?
Pastoor Marchev: “De kerk moest volledig
gerestaureerd worden. Het dak verkeerde in een
zeer slechte staat en de klokkentoren helde zóver
over dat het gevaarlijk was. Alles moest worden
opgeknapt, inclusief de tuin en het hek eromheen.”
HOE VOELT U ZICH, NU DE KERK GEHEEL GERESTAUREERD IS?
Pastoor Marchev: “Ik maak deel uit van het proces,
ook al is het renovatiewerk uitgevoerd door de
Chelopech Groeve. Het is heel moeilijk om een
kerk te restaureren. Het kost enorm veel geld en
inspanning. Maar nóg moeilijker is het herstellen
van de tempels in de harten van de mensen.”
HOE LANG HEBBEN DE RESTAURATIES VAN HET DAK, DE
KLOKKENTOREN EN DE VOORGEVEL GEDUURD?
Pastoor Marchev: “We zijn in 2008 in fases
begonnen met restaureren. Eerst werd het dak
geheel vervangen, tegelijkertijd werd de voorgevel
in originele staat teruggebracht. In 2010 is de
klokkentoren geheel nieuw opgebouwd.”
De toekomst ziet er goed uit voor de kerk. De
Chelopech Groeve helpt de kerkgemeenschap
met aanvullende renovaties, inclusief de vloer, het
Bij de ertsvoorraad signaleerde Ivan twee machinisten,
Hristo Delov en Lyubomir Rakov en vroeg ze naar
ons toe te komen voor een praatje over de 966K
wiellader. Het was heet, stoffig en lawaaierig, maar
de machinisten leken zich er helemaal thuis te
voelen. Uiteindelijk beschikken ze over comfortabele,
stofdichte, air-geconditioneerde cabines.
opknappen van de tuin, de muur om het kerkhof en
de voortgaande restauratie van de iconostase.
Vanaf de kerk was het een kort ritje naar het Chelopech
dorpje, waar we een ontmoeting hadden met Christina
Paneva en Nikola Berberov. Paneva, een gepensioneerde
radio/telecommunicatiespecialiste en Berberov,
econoom en eveneens gepensioneerd, hebben het
grootste deel van hun leven in Chelopech gewoond. Zij
waren directe getuigen van alle veranderingen die de
Chelopech Groeve naar deze streek heeft gebracht.
HOE DENKT U OVER UW BUREN?
Berberov: “De mijn voorziet niet alleen in de
salarissen, het biedt ook brood en zelfvertrouwen.
Dat is iets wat niet te onderschatten valt.”
Paneva: Dankzij de groeve hebben we een
uitstekende school, kleuterschool en een club voor
gepensioneerden. Alle dingen die de groeve voor onze
gemeenschap doet helpt het imago van ons dorp.”
WAAROM DENK JE DAT DE CHELOPECH GROEVE ZO GENEREUS IS?
Berberov: “Goedheid en mededogen is hun
aard. Ze kunnen niet àlles doen of elk verzoek
honoreren, maar ze geven genoeg en we kunnen
alleen met heel ons hart zeggen: DANK JE WEL!

WAT VINDEN JULLIE VAN DE CAT 966K?
Lyuobomir: “We vinden het werken met een joystick
erg leuk. Ik was er eerst niet helemaal zeker van
of ik de machine op deze manier wel goed kon
bedienen, maar mijn twijfels verdwenen snel. De
bediening is simpel met veel minder spanning
op taille en rug, zodat je sneller kunt werken.”
Paneva: “Het bedrijf ondersteunt de gezondheid
van onze gemeenschap door de organisatie van
gratis medische controle en sponsort zelfs een
karateclub. Tevens ondersteunen ze twee Koukeri
verenigingen door de aankoop van maskers en
hulp bij de deelname aan festivals. Dat is een zeer
bijzondere traditie in Bulgarije, vooral in dit gebied.”
HOE VERLOOPT DE COMMUNICATIE TUSSEN DE CHELOPECH
GROEVE EN DE BEWONERS VAN HET DORP?
Berberov: “Ze hebben mensen geselecteerd die
heel goed samenwerken met de gemeenschap. Het
zijn nuchtere ‘down to earth’ mensen, toegankelijk
en gemakkelijk te benaderen. Ze begrijpen de
behoeften van de mensen die hier wonen en we
ontvangen altijd steun en begrip, ongeacht of het
een klacht is of gewoon om dankjewel te zeggen.”
Zowel Paneva als Berberov zijn zeer dankbaar voor
wat de Chelopech Groeve voor hen en de omliggende
gemeenschappen allemaal doet. Maar wat wellicht het
allermooiste is, is de oprechtheid in hun stem en de
waardering die men heeft voor de plaats waar ze wonen.
Ons laatste interview die dag was met Irena Stambolieva.
Zij is directeur van Volksgezondheid, Veiligheid, Milieu en
Gemeenschappelijke Relaties voor de Chelopech Groeve
en heeft de leiding over een team van 50 medewerkers.
Hristo: “De machine is gemakkelijker te bedienen en
de cabine is stukken comfortabeler. Je zit gewoon
lekkerder en je wordt niet moe. Ik dacht eerst even
dat de verandering vanwege de overschakeling
van stuurwiel naar joystick moeilijkheden zou
opleveren, maar het was een fluitje van een cent.”
WAAROM HELPT DE CHELOPECH GROEVE DEZE
PLAATSELIJKE GEMEENSCHAPPEN?
Stambolieva: “Wij en onze buren, de groeve, weten dat
de levensduur van een mijn beperkt is. Dat is de reden
waarom we ons verplicht voelen om terug te geven aan
de gemeenschap. Wij willen dat de mensen vaardigheden
ontwikkelen die ze kunnen gebruiken ná de levensduur
van de groeve. Het waarborgen van duurzaamheid
van dit gebied is buitengewoon belangrijk voor ons.”
Lees en leer meer over duurzaamheid op:
http://www.caterpillar.com/sustainability
Machinisten Hristo Delov
(links) en Lyubomir Rakov.
Christina Paneva,
gepensioneerd radio/
telecommunicatiespecialiste,
en Nikola Berberov,
gepensioneerd econoom.
7

8
Irena Stambolieva, directeur
Veiligheid, Milieu, Communicatie
en Publieke Relaties voor
de Chelopech Groeve.
WAAROM ZIET U CHELOPECH ALS MARKTLEIDER IN DIT GEBIED?
Stambolieva: “We hanteren zeer stabiele programma’s
op sociaal- en milieugebied. Ik denk dat het een
goede manier is de mensen te laten zien dat we
niet alleen maar aan geld en winst denken, maar
ook aan de omgeving waarin mensen leven.
Onze opleidingen leren de studenten waardevolle
vaardigheden die ze in de toekomst kunnen
gebruiken. We beschikken over ijzersterke
programma’s die gericht zijn op onderwijs in cultuur,
sport en infrastructuur. Eigenlijk is er een gebrek
aan geld voor wegenbouw in Bulgarije, met name
wegen die gemeentelijk eigendom zijn - dus we
investeren veel geld in wegen en infrastructuur.”
HOE WORD JE BETROKKEN BIJ DEZE VERSCHILLENDE PROJECTEN?
Stambolieva: We willen graag betrokken worden
in projecten die een gunstig effect hebben.
Normaal gesproken vragen we de gemeenteraden
ons te vertellen wat het belangrijkste is. Op deze
manier zijn we tot de besluitvorming gekomen te
helpen met de infrastructuur, de bouw van een
waterzuiveringsinstallatie en de restauratie van de kerk.
We weten ook dat tradities heel erg belangrijk zijn.
De dorpjes zijn klein, maar ze houden de Bulgaarse
tradities in ere. We willen dat de opgroeiende
kinderen hun lokale folklore leren, dat ze weten hoe
hun voorvaderen gekleed gingen en dat tradities
als Pasen en Kerstmis in ere worden gehouden.”
WELKE PROJECTEN HEEFT U VOOR DE TOEKOMST IN PETTO?
Stambolieva: “We hebben twee projecten in planning,
het verbeteren van het waterleidingnet en twee
“Zorgen voor duurzaamheid
van dit gebied is voor ons
buitengewoon belangrijk.”
Irena Stambolieva
straten die verhard zullen worden. Verder zullen
we blijven investeren in de restauratie van de Sint
Nikolay Kerk en het herstel van de iconostase.
We zijn erg trots op wat we doen. Niet alleen
maar om de fondsen die we ter beschikking
stellen, maar omdat ook onze medewerkers erbij
betrokken zijn. Het is erg belangrijk voor hen
om deel uit te maken van deze activiteiten.”
ONS VERTREK
Onze lange dag was ten einde. Na een paar groepsfoto’s
reden we terug naar Sofia. Onderweg, we konden het
niet helpen, dachten we na over onze diepe indrukken
die we hebben opgedaan van iedereen die we hebben
ontmoet. De Chelopech Groeve houdt zich niet alleen
maar bezig met de winning van edele metalen, ze
cultiveren en preserveren tevens trots en duurzaamheid.
We willen graag iedereen die we tijdens ons bezoek
aan Chelopech en de Chelopech Groeve hebben
ontmoet hartelijk bedanken. Overal werden we warm
en hartelijk ontvangen en voelden we ons zeer welkom.
Ook een woord van dank aan onze gastvrouwen/-heren
Radostina Ganeva en Petia Yoncheva van Cat dealer
Eltrak Bulgarije, alsmede onze tolken Ivan Tortorochev
en Gergana Todorova, die tevens werkzaam is als
manager Public Relations bij de Chelopech Groeve. n

PIHOURC AFVALVERWERKING
Eneria Frankrijk maakte een drie meter brede behuizing
voor de generatoren met een opening aan de voorzijde,
zodat de G3512 gekoppeld kan worden met de G3516.
EEN BLIK OP TOEKOMSTIGE GENERATIES
AFVAL OMZETTEN NAAR ENERGIE
We weten inmiddels allemaal dat van oud papier
kartonnen dozen worden gemaakt en dat glazen
flessen kunnen reïncarneren als keukenwerkbladen.
Maar wat gebeurt er met de miljoenen tonnen
organisch afval die op stortplaatsen worden
verzameld? Waar gaat dat naar toe? Wel, met
hulp van Caterpillar® en speciaal Cat® materieel
worden die bergen afval omgezet in energie,
zodat duizenden woningen en bedrijven van
elektriciteit kunnen worden voorzien.
Elektriciteit genereren uit afval wordt in het Engels ‘wasteto-energy’
(WTE) of ‘energy-from-waste’ (EFW) genoemd,
kortweg: energie uit afval. Dit proces, dat gebruik maakt
van methaangas, is vrij simpel. Als organisch afval
afbreekt komt er methaangas vrij. Dit methaangas wordt
opgevangen in een reeks putten die in de afvalberg
zijn geboord. Dit gas wordt vervolgens doorgepompt
naar een verzamelpunt waar het wordt gefilterd. Daarna
wordt het gas gepompt naar verbrandingsmotoren
van generatoren die elektriciteit opwekken.
Ongeëvenaard flexibel, gemakkelijk uit te breiden
en zeer kosteneffectief, zorgen Cat generatorsets
voor de omzetting van methaangas naar 1.500 MW
economisch levensvatbare elektriciteit die over de
hele wereld geleverd kan worden, voldoende voor
energievoorziening van 1.000.000 huishoudens.
CAT MATERIEEL GENEREERT STROOM EN DUURZAAMHEID
Caterpillar houdt zich continu bezig met onderzoek,
ontwikkeling en levering van producten die speciaal
zijn ontworpen om te kunnen draaien op stortgas. Als
onderdeel van onze eigen efficientie en milieuvriendelijke
doelstellingen, zijn we trots op ons materieel waarmee op
een slimme manier energie wordt verkregen en waarmee
uitstoot van broeikasgassen wordt teruggedrongen.
Het vermogen van Cat materieel om dergelijke
betrouwbare prestaties te leveren werpt ook
vruchten af bij de klanten. Langere levensduur
en onderhoudsintervallen resulteren in lagere
bedrijfskosten. En, Caterpillar levert direct
aansluitbare containergeneratorsets die overal
plaatsbaar zijn daar waar de brandstofbron zich
bevindt. Het vermogen van Caterpillar om op
maat gemaakt hoogwaardig kwaliteitsmaterieel
te leveren, betekent dat u op Caterpillar blind
kunt vertrouwen als het gaat om expertise op het
gebied van transformatie van afval in energie.
9

BIFFA POPULIEREN STORT
BIFFA POPULIEREN STORT
Biffa Populieren verwacht een
methaanproductie voor 20
tot 25 jaar te produceren.
Omzetting van 3.000 kubieke
meter stortgas per uur stelt
de vijf generatorsets in staat
24 uur per dag, zeven dagen
per week te draaien met een
productie van ongeveer 6 MW
elektrische energie tegen een
vermogen van 70 tot 80 procent.
10
DRIE STUDIES, DRIE SUCCESVERHALEN
BIFFA POPULIERENSTORT
Vandaag de dag is het omzetten van gas naar
elektriciteit niet meer zo ongewoon als voorheen.
Het Biffa Populierenstort in Cannock, Engeland (20
kilometerten noorden van Birmingham) besloot
hun aandeel daarin te leveren door de installatie
van vijf Cat lage energie-generatorsets.
De Britse Cat dealer Finning was erg blij met deze
uitdaging. In eerste instantie werden er drie Cat 3516LE
generatorsets geplaatst. Elke generator met een
continuvermogen van 1.100 kW. Twee jaar later werden
twee Cat G3520C generatorsets aan het werk gezet,
elk met een vermogen van 1.950 kW. De Cat G3520C
generatoren, uitgerust met een 20-cilinder motor,
leverden zelfs hogere prestaties dan hun voorgangers
met een elektrisch omzetvermogen van meer dan
40 procent. Naast het opwekken van elektriciteit was
ook warmtewinning een bijkomend voordeel.
De vijf generatorsets die nu in gebruik zijn, verwerken
3.000 kubieke meter afvalgas per uur, dat omgezet
naar 6 MW elektriciteit wordt verkocht aan het Britste
nationale netwerk. Dit is een duurzamere methode
dan methaangas in vlammen te laten opgaan.
De Cat generatorsets bij Biffa Populierenstort
draaien 8.000 uur per jaar en worden 24 uur per dag
gecontroleerd. Of beter gezegd, 8.000 efficiënte
uren per jaar. Dit omdat deze generatorsets zelfs bij
gebruik van stortgas met een variabel methaangehalte
efficiënt werken. Biffa Populierenstort draait op
een gemiddelde van 50 procent methaan.
PIHOURC STORT
Officieel bekend als een niet-giftige stoffen stort,
is het Pihourc Stort een 70 hectare grote faciliteit
ongeveer 90 kilometer van Toulouse. Intercommunity
Multi-Purpose Syndycate (SIVOM) is verantwoordelijk
voor het verzamelen, sorteren en verwerken van
meer dan 85.000 ton huishoudelijk afval per jaar, dat
wordt geproduceerd door de 463 gemeenten (35.000
mensen) die door de stortplaats worden bediend.
Uiteraard wordt niet alle afval als afval
behandeld. SIVOM genereert jaarlijks 50 procent
van de 19 miljoen Euro inkomsten door het
winnen van elektriciteit uit methaangas.
De generatorsets die het gas omzetten in elektriciteit zijn
een Cat G3516, geschikt voor de productie van 950 kW
en een G3512 die 650 kW opbrengt. Samen produceren
ze maar liefst 1.600 kW vermogen, terwijl de faciliteit
“We genieten van een èchte teamgeest
tijdens het samenwerken met Eneria.
Samen bundelen we onze krachten ten
dienste van het algemeen belang.”
Laurence D’Anterroches, directeur van
SIVOM Household Waste Department
bij volle capaciteit 12.800 MW elektriciteit levert.
Cat dealer Eneria Frankrijk versloeg vijf concurrerende
voorstellen en kreeg daarmee het project om twee
generatorsets te plaatsen in handen. Laurence
D’Anterroches, directeur van SIVOM Household Waste
Department zegt: “We hebben voor Eneria gekozen,
omdat na slechts zes maanden onderhandelen
over zes voorstellen zij met de beste oplossing
uit de bus kwamen. De belangrijkste reden voor
deze keuze was dat Eneria exact begreep wat onze
wensen waren. De doorgetimmerde technische
garanties die ze boden en de commerciële
oplossingen die altijd een schot in de roos waren.”

PIHOURC STORT
De resultaten spreken voor zich. Zoals SIVOM vroeg
bijvoorbeeld, heeft Eneria de productielocatie in
2008 aanzienlijk opgepimpt. Doel was de gastoevoer
naar de twee generatorsets te verbeteren, in plaats
van vlammen werd de methaanomzetting een stuk
efficiënter, dus met meer blaaskracht. Het economische
voordeel is aanzienlijk. De methaanwinning is
stabieler, waardoor de generator zelden stilstaat.
DARGAN ROAD STORT
Giant’s Park is een innovatief 220 hectare groot
openbaar park in Belfast, de hoofdstad van Noord
Ierland. Niet alleen vanwege de sportvelden, het
natuurreservaat, educatief centrum en ruimte voor
festivals en evenementen. Maar omdat terwijl de
bezoekers van de natuur genieten, het park groene
stroom produceert voor de bewoners van Belfast.
Dat komt omdat Giant’s Park is gebouwd op het destijds
gesloten Dargan Road stort. De gemeente Belfast zag
het voormalige stort niet alleen als een mogelijkheid
om een park aan te leggen, maar ook de uitdaging om
het methaangas, dat nog steeds uit het ontbindende
afval vrij komt, om te zetten in groene stroom en
vervolgens te exporteren naar het lokale netwerk.
Om het composterende afval te transformeren
naar groene energie huurde de gemeenteraad
Renewable Power Systems Ltd. (RPS) in voor advies.
RPS is wereldleider in het aanleggen van duurzame
systemen voor productie van groene energie. Hun
taak was simpel: het methaangas van het stort
opvangen en gebruiken als milieuvriendelijke
energiebron, die anders gewoon was vervlogen.
Om het juiste materieel te vinden waarmee op
efficiënte en effectieve wijze methaan omgezet
kan worden naar elektriciteit, benaderde RPS de
Britse Cat dealer Finning Ltd. Finning beschikt op dit
gebied over uitgebreide ervaring en deskundigheid
DARGAN ROAD STORT
en levert, installeert en onderhoudt de speciale
robuuste generatorsets, alsmede alle benodigde
bijbehorende apparatuur en afstandbediening.
Elke door methaangas aangedreven generator wordt
bediend door een synchroon bedieningssysteem,
dat zowel handmatig als automatisch kan werken
met het lokale elektriciteitsnet. Ook kan de controle
en bediening van de Cat generatorsets zowel op
locatie als op afstand geregeld worden. En, omdat
stortgas een lager methaangehalte heeft dan aardgas,
heeft Finning de generatorsets zodanig uitgerust
dat ze geschikt zijn voor lagere warmtewaarden en
schommelingen in de kwaliteit van de brandstof.
Yves Bornet, projectingenieur voor Caterpillar SARL
zegt: “De Cat G3516A generator heeft een uitstekende
reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en
prestaties. De generator levert permanent energie,
24 uur per dag, zeven dagen per week, gebruik
makend van methaanrijk stortgas, waardoor enorme
milieuvriendelijke en economische voordelen
worden behaald voor de gemeente Belfast.
Het voormalige Dargan Road Stort zorgt voor
de opwekking van groene energie voor de
komende 20 jaar en levert vijf miljoen Watt groene
elektriciteit aan het lokale netwerk, waarop meer
dan 6.000 huishoudens zijn aangesloten. n
Meer informatie kunt u vinden op:
http://www.eneria.be
DARGAN ROAD STORT
Elke generatorset produceert
1.150 kW. In combinatie kan
de uitvoer oplopen tot 5.6
MW continu energie, dat
kan worden geëxporteerd
naar het lokale netwerk.
De 16 cilinder motor in elke
G3516 generatorset levert
37.9 procent motorvermogen
bij volledige belasting.
11

spECial proDuCts for BElgium
n°1 CustomEr DrEDging int
12
Bergerat Monnoyeur levert dit jaar 17 nieuwe
Caterpillar machines waarvan verschillende
speciale producten, aangepast aan de
specifieke noden van Dredging Int.
De groep Dredging Int heeft een leidende positie
op de wereldwijde baggermarkt. De kernactiviteiten
zijn baggeren, landwinning en waterbouw.
EEn CatErpillar graafmaChinE 390D, aangEpast Door Van DEn
hEuVEl Voor wErk op 28 mEtEr DiEptE
Een Caterpillar 390D, gebouwd in de fabriek van Gosselies
nabij Charleroi werd door Van den Heuvel uit Werkendam
(Nederland) geschikt gemaakt om op een maximale
diepte van 28 meter werkzaamheden te verrichten.
Van den Heuvel heeft daartoe een driedelige uitrusting
gemaakt bestaande uit een tweedelige VA-boom
en een extra lange stick van 15 meter. Voor normale
werkzaamheden wordt er tevens een tweede stick van 9,5
meter bijgeleverd.
De machine kreeg verder een verbreedde onderwagen,
extra ballast en grotere hefcilinders. Voor de specifieke
baggerjob op 28 meter diepte werd er een afzonderlijke
pomp, aangedreven door de motor van de 390,
opgebouwd om het baggeren met een doppomp
mogelijk te maken.
Met deze aanpassingen krijgt Dredging International
een speciale, maar ook zeer multifunctionele machine.
Inzetbaar voor grondverzetwerkzaamheden, maar
eveneens ook geschikt werkzaamheden onder water en/
of in de diepte.
Door het bereik van de driedelige giek kan er in een hoek
vrijwel recht onder de machine gewerkt worden. Als de
giek uitgerust is met de 15 meter stick kan er een diepte
bereikt worden van 24 meter (28 meter met doppomp).
Maximaal bereik op maaiveld is 34 meter. De tweede stick
van 9,5 meter lengte heeft een bereik van 28 meter op
maaiveld en 19 meter in de diepte.

Door deze stick zwaarder uit te voeren kan
er met een 3,5 m³-bak gewerkt worden.
Deze D6-en zijn voorzien van
rupsen van 1070 mm waardoor
de gronddruk met 35% verlaagt
vergeleken met de gewone D6T LGP
De 390D is aangepast voor werk op 28 meter diepte
twEE CatErpillar rupsDozErs D6n supEr lgp
Het werken in opgespoten zandoppervlaktes brengt
als grote uitdaging met zich mee dat de machines niet
mogen wegzakken in het zand.
Daarom kocht Dredging deze rupsdozers in versie
Super LGP dat staat voor Super Low Ground
Presure. Deze D6-en zijn voorzien van rupsen
van 1070 mm waardoor de gronddruk met 26,5%
verlaagt, vergeleken met een klassieke D6N LGP
of zelfs tot -35% vergeleken met de gewone D6T
LGP. Deze Super LGP is een standaardproduct
geleverd uit de Caterpillar fabriek in Grenoble. n
Peter De Dycker, Product Manager bij Bergerat
Monnoyeur in bespreking met de bestuurder
van Dredging Int., Mathieu Gielen Caterpillar rupsdozer D6N super LGP
follow BErgErat monnoyEur on
faCEBook
Om op de hoogte te blijven van
de laatste nieuwigheden bij
Caterpillar en de evenementen
bij Bergerat Monnoyeur kan
u ons volgen op Facebook.
Zoek ons onder de naam
Bergerat Monnoyeur Be
of Caterpillarbmbe.
>>
Website Dredging Int
www.dredging.com
13

14
Deskundige experts
materieelbeheer analyseren
dagelijks de enorme
hoeveelheden informatie,
waardoor klanten
verzekerd zijn van optimaal
functionerend materieel.
= Oorzaken
= Aanbevolen acties
REMMEN:
Te lage systeemdruk ✗
DE HEDENDAAGSE TOEKOMST VAN
Anticiperen op behoeften van de klant is lastig in
elke bedrijfstak. En wanneer het gaat om grote
verschillen in het gebruik van zwaar materieel,
het onderhoud en de reparaties aan een hard
werkend machinepark, dan kan het beheer van die
grote gele machines een lastige taak worden.
Maar wat zou er gebeuren als Cat materieel kon
communiceren met computers? Als een permanente
satellietverbinding en GPS direct informatie kunnen
doorgeven over de conditie van uw materieel? En dat
deze informatie rechtstreeks kan worden overgenomen
uit het besturingssysteem van een machine?
Het lijkt bijna op een scène uit één van de Transformers
films - maar dan zonder alle vernietiging en chaos.
Het is echter geen science fiction. Het heet Condition
Monitoring (Materieelbeheer). Hoewel het geen
nieuw begrip is, is Caterpillar wel de eerste die deze
vorm van klantenondersteuning introduceert.
CAT MATERIEEL IS VOORSPELBAAR
Het idee achter Condition Monitoring is om Cat
klanten vooraf te kunnen waarschuwen over
mogelijke storingen en machine stilstand. Maar
hoe maakt Caterpillar het mogelijk de toekomst te
voorspellen? Dat gaat allemaal door middel van
Equipment Management (EM - Machine Beheer).
Het door Caterpillar ontwikkelde EM beheerssysteem
omvat drie belangrijke elementen: Materieelbeheer
(Condition Monitoring), Conditie Materieel (Equipment
Health) en Prestaties Machinepark (Fleet Performance).
MOTOR:
ELEKTRISCH SYSTEEM
Het Condition Monitoring element van EM bestaat
uit het verzamelen en beheren van duizenden
stukjes informatie afkomstig van verschillende
bronnen, waaronder inspecties, vloeistofonderzoek,
elektronische data, machinegeschiedenis, info over
machinecomponenten en gegevens over de werklocatie.
Deze gegevens worden vervolgens geanalyseerd,
waardoor de klanten een diepgaand inzicht krijgen
over de conditie en prestaties van hun machinepark.
Op deze manier worden problemen op voorhand
aangepakt en onnodige machinestilstand voorkomen.
IN DE WERELD VAN MACHINEBEHEER IS DE
TOEKOMST HET HEDENDAAGS
Cat dealer Finning heeft machinebeheer al naar een
volgend niveau weten te brengen. Men noemt het
“Finsight.” Een toepasselijke naam voor het concept
achter dit revolutionaire onderhoudsgereedschap.
Reden is dat bij Finning het beheer van materieel
meer inhoudt dan alleen maar onderhoud van het
materieel. Deze slimme naamgeving impliceert het feit
dat de mensen achter Finsight bestaan uit een hoog
gekwalificeerd, uitstekend getraind en toegewijd team
dat dieper graaft in de informatie afkomstig van de
analyses. Deze standvastige toewijding betekent dat
klanten niet alleen meer feiten en cijfers ontvangen
over hun machinepark, maar ook deskundige inzichten
over hoe hun materieel presteert en wat gedaan
kan worden om de efficiëntie te verbeteren.
“Voorheen moesten we op verschillende plaatsen
informatie verzamelen over de machinegeschiedenis
om de conditie van een machine te kunnen bepalen.
Te hoog toerental ✗
Te hoge accuspanning ✗

DE CONDITIE VAN UW MATERIEEL
Nu is die informatie op één plaats beschikbaar. Het
is onderhoudsgereedschap die zijn tijd ver vooruit is
en zeer voordelig voor onze klanten,” vertelt Derek
Batt, Onderhoudsmanager van Finning Zuidoost.
Het uit zeven leden bestaande team, gevestigd in
Staffordshire, richt zich op industrietakken als bouw,
mijnbouw, afvalverwerking en recycling. Ze maken
gebruik van geavanceerde technologieën vanuit
een ruimtestation-achtig kantoor, ingericht met
platte beeldschermen waarop de overvloed aan
weergegeven data wordt geanalyseerd en verwerkt.
De telemetrie van het materieel wordt voortdurend
bewaakt. Invloeden van de omgeving die de prestaties
van een machine kunnen beïnvloeden worden direct
gecontroleerd. Hydrauliekvloeistoffen, motorolie en
koelvloeistof worden onderzocht. En de gegevens van de
machinegeschiedenis worden onder de loep genomen.
MEETBARE RESULTATEN, ONMETELIJK VOORDEEL
De mogelijkheid om potentiële problemen te
voorspellen en te identificeren voordat het ernstig
wordt is een groot voordeel. De technische experts,
altijd bereikbaar, hebben toegang tot een breed scala
ondersteunende informatie om snel en kostenbesparend
de beste oplossingen te kunnen bieden.
Dankzij deze holistische benadering kunnen klanten
beter geïnformeerd en op het juiste moment
beslissingen nemen over de conditie en prestaties van
hun materieel. Onvoorziene stilstand wordt daardoor
voorkomen en levensduur verlengd. Onderhouds-
en bedrijfskosten kunnen worden verlaagd, terwijl
efficiëntie en productie wordt verhoogd.
GRAAFBAK:
Rippertand OK ✓
Bovendien: klanten die Cat materieel kopen
of huren hebben de geruststelling dat
ze elke dag ondersteund worden.
James Ashbrook, Algemeen Directeur van
JK Ashbrook Ltd. is het daar helemaal mee eens.
“We zijn er van overtuigd dat Finsight een groot
voordeel biedt voor ons bedrijf, doordat het team
ons materieel permanent beheert en ons helpt
de informatie beter te interpreteren. Het resultaat
is dat de monteurs gemakkelijker preventief
onderhoud kunnen uitvoeren in plaats van veel
tijd te verspillen aan storingen en stilstand.”
SAMENWERKING TUSSEN MENS EN TECHNIEK
Machinebeheer betekent meer dan alleen
preventief onderhoud. Gedetailleerde informatie
per kwartaal biedt de klanten mogelijkheden hun
machinepark in top conditie te houden, waardoor
maximale prestaties worden verkregen.
De rol van de mens daarin blijft van vitaal
belang. Persoonlijke en visuele inspecties
door de buitenmonteurs van Finning zullen
altijd een onmisbare schakel blijven vormen
in het onderhoud van Cat materieel.
Of het nu gaat om onderzoek van signalen,
analyse van meldingscodes, of diepgaand
onderzoek, Condition Monitoring verbetert de
betrouwbaarheid van het materieel en biedt
klanten gemoedsrust, wetende dat hun investering
na aankoop uitstekend wordt ondersteund. n
HYDRAULIEK
Te laag oliepeil ✗
LOCATIE:
CANNOCK
VERENIGD
KONINKRIJK
PRODUCT LINK
SOS OLIEMONSTERS
MATERIEEL INSPECTIE
MACHINE GESCHIEDENIS
BEOORDELING LOCATIE
Meer informatie over onderhoud kunt u vinden op:
www.uk.cat.com/parts-service
15

16
Nieuwe graafmachiNes
voor De coster h. Nv
Sleuteloverhandiging met Werner Janssens (Vertegenwoordiger Bergerat Monnoyeur
– tweede van links) en Henri Decoster (Bedrijfsleider - rechts)
Het bedrijf De Coster H. nv uit het Limburgse
Peer is gespecialiseerd in grond- en
afbraakwerken, haalt sloop-en bouwafval op
en verwerkt deze tot nieuwe grondstoffen.
In mei leverde Bergerat Monnoyeur 3 Caterpillar
graafmachines van de nieuwe E-serie, een dertigtonner
329EL en 2 vierentwintig tonners type 323EL. Beide
machines zullen voornamelijk ingezet worden voor
grond- en afbraakwerken.
De keuze van Henri Decoster werd mede bepaald door
de sterke reputatie, betrouwbaarheid en productiviteit,
van de Caterpillar producten en de impact hiervan op
het imago van zijn eigen onderneming. Bovendien
is er veel belangstelling voor Caterpillar machines
op de tweedehandsmarkt wat garant staat voor een
hogere herverkoopwaarde en eenvoudige afzet. Henri
De Coster heeft het volste vertrouwen in de Bergerat
Monnoyeur medewerkers Peter De Dycker en Werner
Janssens die hem raad geven bij de keuze van zijn nieuw
materieel, voorzien van de juiste uitrustingsstukken
om de best mogelijke machine voor de specifieke
toepassingen van De Coster H. NV te bekomen.
De nieuwe E-serie graafmachines beantwoorden
volledig aan de verwachtingen van Henri De Coster.
Deze nieuwe generatie graafmachines, uitgerust
met Stage IIIB-motor, levert productiviteit en
comfort, een lager brandstofverbruik en voldoen
aan de laatste Europese emissie normen. De Cat
C7.1 Acert-motor® is voorzien van het automatisch
regeneratiesysteem. Behalve het indicatielampje
merkt de machinist niet dat de regeneratie-cyclus
in werking treedt. De werkzaamheden hoeven niet
onderbroken te worden en de prestaties blijven
optimaal. Uw garantie voor een efficiënte werkdag. n
>>
Website De Coster H. nv
www.decostergrondwerken.be

GEHLEN koopt Cat voor
vErsCHEidENE aCtivitEitEN
Overhandiging van de sleutels – van l.n.r. : Michel Legrand (Verantwoordelijke materieel voor de Groep
Gehlen), Thierry Quaas (Werkplaatsoverste bij The City Rent), Jean-François Rome (Vertegenwoordiger
Bergerat Monnoyeur) en Pierre Zahnen (Verantwoordelijke materieel The City Rent)
De groep GEHLEN werkt met ervaren en
opgeleide werknemers, uitgerust met het meest
moderne en prestatiegerichte materieel.
Roger Gehlen, Bouwmeester van een netwerk
complementaire bedrijven, heeft geleidelijk aan de
Groep Gehlen opgebouwd. Deze bestaat uit een tiental
bedrijven met elk hun specialiteit in een welbepaalde
bedrijfstak. Ervaren en opgeleide werknemers, uitgerust
met het meest moderne en prestatiegerichte materieel
“Deze graafmachine met beperkte
draaicirkel laat toen om de machine
in alle zekerheid te draaien”
vervolledigen zijn team. Zo kunnen alle fasen van de
verschillende werken elkaar opvolgen om tot een
globaal resultaat te komen, gecoördineerd door één
enkele gesprekspartner, één enkele bedrijfsleider en
ondersteund door de verschillende verantwoordelijken
met elkeen hun ervaring in hun specifieke
bedrijfsactiviteit.
De groep GEHLEN, uit het Luikse Waimes, is een continu
evoluerend bedrijf. Voor haar verhuurbedrijf ‘The City
Rent ‘, heeft Gehlen zich een Caterpillar graafmachine van
13 ton, type 311DL RR aangeschaft.
Deze graafmachine met beperkte draaicirkel laat toen
om de machine in alle zekerheid te draaien vermits de
staart van de machine weinig overhevelt. Anderzijds blijft
deze Caterpillar gemakkelijk te onderhouden aangezien
vele servicepunten zich op maaiveldhoogte bevinden.
Standaard uitgerust met modulaire joystickbediening laat
toe om de debieten van de uitrustingsstukken progressief
te bedienen. 10 voorgeprogrammeerde afstellingen
maken het werken nog efficiënter.
De graafmachine zal verhuurd worden aan zowel
particulieren als bedrijven en kan ook ingezet
worden bij de firma Deflandre, actief in burgerlijke
bouwkunde en privé grondverzetwerken. n
>>
Website Groep GEHLEN
www.groupegehlen.be
17

MACHINISTENTIPS VAN EMMANUEL “SKINNY” CHATELAIN
DESKUNDIGE VAARDIGHEDEN
VERHOGEN EFFICIËNTIE
EN BESPAREN KOSTEN
18
EMMANUEL CHATELAIN, OfWEL
‘SKINNY’
verdiende zijn bijnaam nadat
zijn collega-demonstrateurs zijn
slanke postuur vergeleken met
dat van een grotere collega.
* Gebaseerd op theoretische
berekening van gemeten
en opgenomen gegevens
op werklocatie.
Maak kennis met Emmanuel Chatelain,
Hoofddemonstrateur bij het Caterpillar
Demonstratieterrein en Trainingscentrum
in Malaga, Spanje. Hij en zijn uit zeven man
bestaande team verzorgen diepgaande trainingen
voor dealers, machinisten en monteurs,
gericht op slimme machinistentechnieken en
efficiënte exploitatie van bouwlocaties.
Het doel van deze trainingen is het overdragen
van de beste technieken die weer kunnen worden
doorgegeven aan dealers en klanten. Iedereen kan deze
kennis tot zich nemen om zijn activiteiten naar een
hoger niveau te brengen, productiviteit te verbeteren,
brandstof te besparen, CO 2 uitstoot te verminderen,
het milieu te sparen en bedrijfskosten te verlagen.
Zuiniger brandstofverbruik kan oplopen van 10 tot
20 procent per ton verplaatst materiaal*. Sommige
klanten bereiken zelfs een besparing van 30 procent.
LADEN EN TRANSPORTEREN
Een juiste afstemming van materieel en voldoende
storthoogte is erg belangrijk. Bij het laden van een
vrachtwagen met een wiellader of graafmachine is het
de bedoeling dat deze machines elkaar aanvullen. Twee
machines die goed samenwerken verkorten de tijd die
nodig is voor het laden en transporteren van materiaal.
Bovendien raken machines daardoor niet overbelast.
Bijvoorbeeld, een 771 truck laden met een 966 wiellader
is geen goede combinatie. De 966 heeft te weinig
bereik om op efficiënte manier de laatste bak te
storten wanneer de 771 bijna vol is, waardoor de last
niet goed verdeeld kan worden. Een 966-machinist
zal daardoor extra tijd en brandstof nodig hebben
om lading goed te verdelen en de bak leeg te
kiepen. Een betere oplossing is een 980 wiellader
met extra storthoogte in combinatie met de 771.
LAADTECHNIEKEN: HET VOORKOMEN VAN WIELSLIP
Op werklocaties zien we vaak wielladermachinisten
met extreem slippende wielen de bak laden. Dat komt
omdat ze de verkeerde techniek toepassen. Tijdens
indringen in de hoop dient de machinist de bak een
beetje te heffen. Op die manier oefent de lading
minder druk uit op de banden, waardoor een betere

tractie wordt verkregen. Ga vervolgens door met
heffen en trek tegelijkertijd de bak terug. Door deze
techniek slijten bak, baktanden en banden minder
snel, hetgeen resulteert in een betere bakvulfactor.
OPTIMALE POSITIE VRACHTWAGEN: DE 45-GRADEN HOEK
Tijdens het laden van een dumptruck met een
wiellader kan de positie van de twee machines een
groot productieverschil opleveren. In de eerste
plaats dient de wiellader een volle, opgeheven bak te
hebben in een hoek van 45 graden ten opzichte van
de hoop. De vrachtwagenchauffeur rijdt vervolgens
achteruit en plaatst de laadbak zijwaarts tot onder
de bakpen. Het is de taak van de wielladermachinist
de truck in deze positie te begeleiden.
1 TRUCK = 5 WIELLADERBAKKEN X 10 METER = 50 METER
1 UUR = 20 VRACHTWAGENS GELADEN
50 METER X 20 TRUCKS = 1 KM PER UUR
1 DAG = 8 UUR X 1 KM = 8 KM PER DAG
1 MAAND = 26 DAGEN X 8 KM = 208 KM
1 JAAR = 12 X 208 KM = 2.496 KM
Ideaal is als de wiellader niet meer dan 1,5 tot 2 keer
hoeft te manoeuvreren. Bekend als het V-patroon, is
dit de beste laadmethode. Het verkort de cyclustijd,
vermindert machineslijtage en verlaagt bedrijfskosten.
De beste tijd is vier of vijf bakken in twee minuten.
LAADAfSTAND
We hebben net gezegd dat niet meer dan 1,5 tot 2 keer
manoeuvreren voldoende zou moeten zijn. Waarom
is dat zo belangrijk? Kijk maar naar het voorbeeld en
zie hoeveel verschil het maakt wanneer de truck vijf
meter van de wiellader af staat, waardoor de wiellader
per cyclus 10 meter extra heen en weer moet rijden.
LAADTECHNIEKEN GRAAfMACHINE: LAADHOOGTE
Een andere belangrijke variabele is de laadhoogte. Het
lijkt misschien niet zo, maar dit kan een zeer belangrijke
rol spelen bij efficiënt werken op een locatie - met name
als het gaat om werken met graafmachines. Wanneer
de laadhoogte te groot is, heeft de graafmachine
onvoldoende bereik om het grondoppervlak schoon te
maken en het materiaal goed in de laadbak van de truck
te verdelen. Indien de laadhoogte te laag is, wordt geen
optimale bakvulling verkregen en heeft de machinist
ook geen goed zicht in de laadbak van de truck.
De ideale laadhoogte zou gelijk moeten zijn aan
de lengte van de graafarm en/of de hoogte van
de laadbak van de truck. Zo kan de graafmachine
gemakkelijk de grond bereiken en de laadvloer
schoonhouden, waardoor vrachtwagens gemakkelijker
toegang hebben. De graafmachine dient tevens
in de juiste positie te worden geplaatst met de
eindaandrijving weg van het laadgebied (afhankelijk
van de configuratie), zodat beschadiging van dit dure
machinedeel door puin en vuil wordt voorkomen.
BULLDOZERS: BENEDENWAARTS DUWEN
Wanneer er gedozerd moet worden, heeft Cat een aantal
zeer krachtige machines en gereedschappen te bieden
Dit is een voorbeeld dat duidelijk laat zien hoe slechts 5
meter afstand de oorzaak kan zijn van veel extra kosten.
die deze klus gemakkelijker maken. Er is echter één soort
gereedschap dat niet standaard of als optie op een Cat
bulldozer wordt geleverd, en dat is zwaartekracht. Een
geweldige manier om de productiviteit te verhogen bij
het opduwen van materiaal, alsmede van de bulldozer
zelf, is met behulp van zwaartekracht benedenwaarts
duwen. Jazeker, elke locatie heeft zo zijn uitdagingen
en benedenwaarts dozeren is niet altijd mogelijk. Maar
indien wel, dan kunt u 2 procent meer productie behalen
voor elke procent meer helling, tot zelfs 20 procent.
Een andere nuttige techniek is wat wij sleuven graven
noemen. Met deze techniek maakt de machinist een
sleuf, te beginnen aan de voorkant, en werkt dan naar
de achterkant van de sleuf toe. Op deze manier wordt
aan beide zijden van het blad een wand gecreëerd van
het materiaal dat door dozerblad wordt opgeduwd.
In de volgende uitgave van het Cat Magazine
zullen de Machinistentips zich richten
op veiligheid op de werkplek. n
LOCATIE:
MALAGA
SPANJE
‘SKINNY’ MAAKT DE V-POSITIE
DUIDELIJK
Het voorbeeld dat slechts vijf
meter afstand de oorzaak kan zijn
van ongelooflijke kostenstijging
is een echte eye-opener.
19

PRODUCTIVITEIT
OP ROLLETJES
Cat® machines zijn bekend vanwege hun robuuste kracht, betrouwbaarheid
en geavanceerde technieken. Nu kan Caterpillar® nog een extra
dimensie toevoegen aan hun lange lijst verbeteringen: banden. In het
bijzonder, de nieuwe generatie “luchtvrije” massieve banden
Flexport banden zijn geschikt
voor verschillende toepassingen
en kunnen gebruikt worden
op allerlei soorten terrein.
20
Hoewel het woord “massief” eigenlijk geen juiste
benaming is. Flexport banden zijn speciaal vervaardigd
en vormen de ontbrekende schakel tussen het rijden
op luchtbanden en de betrouwbaarheid van massieve
banden. Ook beschikken ze over een aantal voordelen
die hen onderscheidt van andere merken banden.
Het eerste voordeel is het unieke ontwerp van de zijkant
van Flexport banden. In tegenstelling tot banden
met ronde openingen in de zijkanten, ontwikkelde
Caterpillar Flexport banden met elliptisch gevormde
openingen in de zijkanten. Wanneer de banden volledig
worden belast, worden de elliptische openingen rond,
waardoor extreme druk wordt verlaagd, rijgedrag
verbeterd en levensduur verlengd. Deze speciaal
ontworpen, soepele lekvrije banden, kunnen worden
toegepast op alle soorten terrein, zonder dat kostbare
tijd verloren gaat aan stilstand door lekke banden.
Toen na verschillende ervaringen Jihad Mohana,
bedrijfsleider bij Kettanah Construction, besloot iemand
speciaal aan te stellen voor het verwisselen van lekke
banden op de schrankladers, stelde Yazan Haddad,
Manager Onderdelenverkoop bij Cat dealer Al-Bahar
voor om Flexport banden te monteren. “We hadden
elke dag te lijden van problemen met banden en
besloten toen een set Flexport banden uit te proberen.
Na montage hoefden we ons totaal geen zorgen meer
te maken. De gemiddelde levensduur van normale
banden die we gebruikten was drie tot vier maanden.
De gemiddelde levensduur van Flexport banden is
twee tot drie jaar,” vertelt Mohana. “Door deze Flexport
banden houden we letterlijk ons geld in de knip.”
EEN ANDER SOORT MASSIEVE BANDEN
Caterpillar is de enige fabrikant van zwaar materieel
die zijn eigen banden produceert. Speciaal ontworpen
voor wielladers en schrankladers, zijn deze uit één stuk
bestaande banden verkrijgbaar met drie verschillende
soorten loopvlakken - Construction, Smooth en Off-The-
Road (OTR). Elk ontwerp voorziet in de juiste balans,
betrouwbaarheid, duurzaamheid en grotere stabiliteit,
waardoor machinisten zich veiliger voelen tijdens werken
onder zware omstandigheden met instabiele lading.
Meer informatie over Flexport banden kunt u vinden op:
http://parts.cat.com/parts/tires
Omdat deze banden schokken beter absorberen dan
standaard banden, zorgen Flexport banden voor
comfortabeler rijden, prettiger werken en betere tractie.
Als gevolg hiervan worden machinisten minder snel moe,
kunnen ze productiever werken en beter presteren.
Yousef Ghadban, bedrijfsleider en beheerder materieel bij
Al Jabar en Makhlouf WLL, probeerde eveneens Flexport
banden. Na slechts enkele maanden bestelde hij ook
banden voor de rest van het materieel. “Ik maakte een
prijsvergelijking per uur tussen werken met Flexport
banden en de normale luchtbanden die we gebruikten.
Ik kwam tot de conclusie dat de kwaliteit van Flexport
banden de normale banden duidelijk overtrof. We krijgen
nu van onze lokatiemanagers geen klachten meer
over lekke banden,” vertelt Ghadban. “We monteren
ze en hoeven er verder niet meer over na te denken.”
Flexport banden zijn voorzien van een loopvlak dat
twee keer dieper is dan vergelijkbare luchtbanden.
Maar het simpelweg toevoegen van meer rubber
betekent niet automatisch dat de banden daardoor
langer meegaan. Om die reden zijn Flexport banden
volledig vervaardigd van 100% natuurlijk rubber.
Dat betekent dus de hoogste kwaliteit. Duurzame
banden die beduidend langer meegaan.
VERMINDER STILSTAND MET FLEXPORT BANDEN
Zelfs het beste materieel, de meest deskundige en
ervaren machinisten, alswel zorgvuldig onderhoud,
worden waardeloos wanneer een machine te vaak
stilstaat vanwege lekke banden. Cat Flexport banden
zijn ontworpen voor betere constante prestaties en
overtreffen de levensduur van andere merken massieve
banden - dit alles dankzij de toewijding van Caterpillar
om producten te ontwerpen waarmee klanten hun werk
kunnen doen en een paar slim ontworpen ellipsen.
Voor meer informatie over Flexport banden, voor
zowel levering af fabriek of montage achteraf, kunt
u contact opnemen met Bergerat Monnoyeur. n

LEZERSONDERZOEK - UW MENING IS BELANGRIJK
Net zoals we hard werken aan de verbetering van Cat materieel, werken
we ook aan de verbetering van het Cat Magazine. Wij vragen u mee
te denken over de inhoud en vormgeving van Cat Magazine, zodat
dit tijdschrift voor u een waardevolle informatiebron zal zijn. Het kost
slechts vijf minuten van uw tijd om onderstaande vragenlijst in te
vullen. Uw medewerking wordt zeer op prijs gesteld!
De keuze is aan u:
1 Scan de vragenlijst en mail naar mpijck@bmbe.be
2. Kopieer de vragenlijst en stuur deze naar Bergerat Monnoyeur nv,
t.a.v. Mireille Pijck, Brusselsesteenweg 340, 3090 Overijse
UW PROFIEL
1. VERTEL ONS OVER UZELF
NAAM BEDRIJF:
VOORNAAM, ACHTERNAAM:
LAND:
EMAIL:
2. HOE OMSCHRIJFT U UW PROFIEL EN FUNCTIE?
❑ Eigenaar en machinist (zelfstandig ondernemer)
❑ Machinist
❑ Technieker
❑ Beheerder machinepark
❑ Bedenker van oplossingen / ontwerper
❑ Algemeen directeur / inkoper
Indien u geen deel uitmaakt van een onderneming (klant van
Caterpillar), kruis dan “niet van toepassing” aan en ga vervolgens
direct naar vraag 5.
❑ Niet van toepassing (graag toelichten), ik ben:
3. BESCHIKT UW BEDRIJF OVER CAT MATERIEEL?
❑ Ja, meer dan 50 procent van het machinepark is Cat materieel.
❑ Ja, minder dan 50 procent van het machinepark is Cat materieel.
❑ Geen
4. WELKE OMSCHRIJVING PAST HET BEST BIJ UW BEDRIJFSACTIVITEITEN?
❑ Kleinschalige bouw
❑ Zwaar materieel / Groot grondverzet of wegenbouw
❑ Steengroeve en betonindustrie
❑ Afvalverwerking en industriële toepassingen
❑ Bestrating
❑ Mijnbouw
❑ Verhuur
❑ Energiesystemen klanten (electriciteit, scheepvaart, olie & gas, enz.)
❑ Andere industrieën (graag toelichten)
INFORMATIEWAARDE
5. DEELT U ALLES WAT U IN CAT MAGAZINE HEEFT GELEZEN OVER NIEUWE MACHINES,
MOTOREN, DIENSTEN OF TECHNIEKEN MET UW PLAATSELIJKE CAT DEALER?
❑ Ja
❑ Nee
6A. HOEVEEL MENSEN DIE IN UW BEDRIJF WERKZAAM ZIJN
LEZEN UW EXEMPLAAR VAN CAT MAGAZINE?
❑ Alleen ik
❑ Ik en een ander persoon
❑ 3 tot 4 personen
❑ 5 of meer personen
6B. WELKE ANDERE PERSONEN LEZEN UW EXEMPLAAR? (MEERDERE KEUZES MOGELIJK)
❑ Eigenaar en machinist (zelfstandig ondernemer)
❑ Machinist
❑ Technieker
❑ Beheerder machinepark
❑ Bedenker van oplossingen / ontwerper
❑ Algemeen directeur / inkoper
❑ Andere (graag toelichten)
7. BENT U TEVREDEN OVER HET AANTAL EDITIES CAT MAGAZINE PER JAAR?
❑ Ja, 3 keer per jaar is precies goed
❑ Nee, ik zou graag willen dat Cat Magazine vaker wordt uitgegeven
8. ALS U EEN ARTIKEL LEEST IN CAT MAGAZINE, IS DAT DAN DE EERSTE
KEER DAT U OVER DAT ONDERWERP LEEST (NIEUWE PRODUCTEN,
TECHNIEKEN, PROJECTEN VAN KLANTEN, ENZ.)?
❑ Ja
❑ Nee, meestal heb ik al over hetzelfde onderwerp gesproken met
mijn plaatselijke dealer
❑ Nee, meestal heb ik al over hetzelfde onderwerp gesproken met
mijn zakenrelaties (mond tot mond reclame)
❑ Nee, meestal haal ik de informatie van internet (cat.com, website
dealer, overige media)
9. OP WELKE WIJZE WILT U CAT MAGAZINE ONTVANGEN?
❑ Als gedrukt tijdschrift
❑ Online interactieve PDF of digitaal boek
❑ Zowel gedrukt als online tijdschrift
21

22
10. HOE BEOORDEELT U HET ONLINE TIJDSCHRIFT?
❑ Gemakkelijk leesbaar en gebruiksvriendelijk
❑ Toegevoegde waarde van weblinks en video’s
❑ Moeilijk om de tekst te lezen
❑ Moeilijk om de foto’s te bekijken
❑ Ik maak geen gebruik van weblinks en ingesloten video’s
❑ Ik heb Cat Magazine nog nooit online gelezen
ARTIKELEN EN ONDERWERPEN
11. HEBBEN DE ARTIKELEN EN SUCCESVERHALEN IN CAT MAGAZINE INVLOED
OP UW AANKOOPBESLISSINGEN (MEERDERE KEUZES MOGELIJK)?
Ja, ze hebben invloed op mijn besluit om:
❑ nieuw of gebruikt materieel te kopen of te huren
❑ oplossingen te kopen voor materieelbeheer
(onderhoudscontracten, Product Link enz.)
❑ originele Cat onderdelen te kopen (accu’s, aandrijving, enz.)
❑ geavanceerde technieken te kopen ter verbetering van de
productie (AccuGrade, Flexport banden, enz.)
Of
❑ Nee, de inhoud van Cat Magazine heeft geen invloed op mijn
aankoopbeslissingen
12. ALS WE KIJKEN NAAR DE ARTIKELEN DIE MOMENTEEL IN CAT MAGAZINE WORDEN
GEPUBLICEERD, WELKE VINDT U HET MEEST INTERESSANT (A.U.B. AANKRUISEN)?
1=Niet interessant
2=Matig interessant
3=Interessant
Belgische projecten en klanten
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Projecten en klanten in andere landen
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Projecten in andere industrieën dan waartoe uw bedrijf behoort
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
De korte verhalen in “Cat in het kort”
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Bedienings- en onderhoudstips
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Introductie van nieuwe producten
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Succesverhalen over service en onderhoud
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Diepte-interviews met mensen, verschillende klanten, Caterpillar,
Cat dealers
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
13. WELKE ANDERE ONDERWERPEN ZOU U GRAAG IN CAT MAGAZINE
GEPUBLICEERD WILLEN ZIEN (MEERDERE KEUZES MOGELIJK)?
❑ Nieuwe technieken
❑ Voortgang duurzaamheid
❑ Initiatieven plaatselijke dealers
❑ Zakelijke initiatieven (bijvoorbeeld de bouw van een nieuwe
Caterpillar fabriek)
❑ Achter de schermen bij Caterpillar
❑ Andere (graag toelichten)
14. LEEST U OOK ANDERE VAKBLADEN? ZO JA WELKE?
❑ Volvo (Volvo Spirit)
❑ Komatsu (Komatsu Times)
❑ Hitachi (Ground Control)
❑ JCB (Terrain)
❑ Andere (graag toelichten)
❑ Nee, ik lees geen tijdschriften van andere fabrikanten van
bouwmaterieel
15. KUNT U IN EEN PAAR WOORDEN OMSCHRIJVEN WAT
U VAN HET CAT MAGAZINE VINDT?
HARTELIJK DANK VOOR UW TIJD. DE RESULTATEN KUNT
U LEZEN IN CAT MAGAZINE NUMMER 1 - 2013.
Alle persoonlijke informatie is uitsluitend bestemd voor intern gebruik door Caterpillar en Cat dealers en zal niet worden uitgewisseld met
externe partijen voor commerciële doeleinden.

LAAT UW BEDRIJF
GROEIEN.
NIET UW
INVESTERINGEN.
Voor ieder denkbaar project, The Cat Rental Store®
heeft voor u het juiste materieel om het werk te doen.
Ons complete assortiment Cat materieel en andere toonaangevende merken
zorgen voor groei van uw bedrijfscapaciteit door maximale flexibiliteit tegen de laagste kosten.
The Cat Rental Store helpt u bouwen aan uw toekomst !
THINK BIG, THINK CAT RENTAL STORE.
©2011 Caterpillar, alle rechten voorbehouden. CAT, CATERPILLAR en respectievelijke beeldmerken, “Caterpillar Geel” en POWER EDGE, inclusief bedrijfsidentiteit en daarbij behorende producten, zijn handelsmerken van Caterpillar en
mogen niet zonder toestemming worden gebruikt.
BERGERAT MONNOYEUR nv
TEL: 0800 25 200
www.cat-rental-store.be
info@bm-verhuur.be

Bergerat Monnoyeur,
onze adressen:
BERGERAT MONNOYEUR n.v.
Brusselsesteenweg 340
B-3090 Overijse
Tel: 02 689 22 11
Fax: 02 686 03 00
Service
Algemeen telefoonnummer:
078 157 767
Servicepunt Izegem
Ambachtenstraat 15
B-8870 Izegem
Tel: 078 15 77 67
Fax: 051 30 28 06
Servicepunt Luik
166, rue de l’Abbaye
4040 Herstal
Tél: 078 15 77 67
Fax: 02 686 03 23
Bergerat Monnoyeur
G.H. Luxemburg
Zone d’activités Am Brill 4A
L-3961 Ehlange
Tel: 352 37 08 371
Fax: 352 37 02 38
The Cat Rental Store
Centrale planning België
Gratis nummer: 0800 25 200
E-mail: info@bm-verhuur.be
www.cat-rental-store.be
www.bm-cat.be
©2011 Caterpillar, alle rechten voorbehouden. CAT, CATERPILLAR en respectievelijke beeldmerken, “Caterpillar Geel” en POWER EDGE, inclusief bedrijfsidentiteit en daarbij behorende producten,
zijn handelsmerken van Caterpillar en mogen niet zonder toestemming worden gebruikt.
BERGERAT MONNOYEUR n.v.
Brusselsesteenweg 340
B-3090 Overijse
Tel: 02 689 22 11
Fax: 02 686 03 00
TOT UW DIENST
IZEGEM
Bergerat Monnoyeur vestigingen
Cat Rental Store
OVERIJ SE
LUIK
G.D. LUX. EHLANGE