07.09.2013 Views

Wat is nieuw in SAM 6.0 - Artas - Engineering Software

Wat is nieuw in SAM 6.0 - Artas - Engineering Software

Wat is nieuw in SAM 6.0 - Artas - Engineering Software

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Geoptimal<strong>is</strong>eerde Mechan<strong>is</strong>me<br />

Bij de optimal<strong>is</strong>atie zijn de volgende waarden voor de compensatiemassa<br />

gevonden: m=16.5 kg, x-coord<strong>in</strong>aat=0.257m en y-coord<strong>in</strong>aat =0.531m. Het<br />

verloop van het aandrijfkoppel <strong>is</strong> <strong>in</strong> onderstaande screenshot weergegeven en <strong>is</strong><br />

duidelijk veel gelijkmatiger dan voorheen. De maximale absolute waarde bedraagt<br />

nu slechts 4.76 Nm.<br />

Geoptimal<strong>is</strong>eerde mechan<strong>is</strong>me (a.aandrijfkoppel b. mechan<strong>is</strong>me + compensatiemassa (knooppunt 6))<br />

Baan optimal<strong>is</strong>eren<br />

<strong>SAM</strong> <strong>is</strong> ook <strong>in</strong> staat de parameters van een mechan<strong>is</strong>me dusdanig te bepalen dat<br />

een koppelpunt zo goed mogelijk een gewenste baan doorloopt. Onderstaande<br />

eerste screenshot toont een eerste handmatige trial&error pog<strong>in</strong>g om een 4stangen-mechan<strong>is</strong>me<br />

te bepalen waarvan de koppelpuntbaan zo goed mogelijk<br />

overeenkomt met de Bezier-curve door de 8 steunpunten.<br />

Dit mechan<strong>is</strong>me <strong>is</strong> als startpunt gebruikt bij een optimal<strong>is</strong>atie waarbij de RMSwaarde<br />

van de verschilfunctie tussen de actuele baan en de referentiebaan<br />

gem<strong>in</strong>imal<strong>is</strong>eerd <strong>is</strong> en waarbij de koord<strong>in</strong>aten van de gestelpunten als<br />

optimal<strong>is</strong>atieparameters (met bepaalde grenzen) gekozen zijn. Het resultaat van de<br />

optimal<strong>is</strong>atie <strong>is</strong> weergegeven <strong>in</strong> de tweede screenshot en vertoont duidelijk een<br />

betere overeenstemm<strong>in</strong>g tussen doelbaan en actuele baan.<br />

<strong>SAM</strong> – De ideale hulp bij het ontwerpen van mechan<strong>is</strong>men Voorbeelden • 8-8

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!