You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16<br />
Vlucht TK1951 van Turkish Airlines tussen<br />
Istanbul en Amsterdam eindigde woensdagochtend<br />
25 maart om een minuut voor half<br />
elf in omgeploegd akkerland. <strong>De</strong>rtienhonderd<br />
meter verderop, aan de andere kant van de<br />
snelweg A9, lag de bestemming.<br />
Waarschijnlijk voorkwam de kleiige poldergrond<br />
een nog groter drama. Vonken bleven<br />
uit, het toestel vloog niet in brand maar brak<br />
in drie stukken. Onmiddellijk na de crash<br />
stonden overlevenden in het akkerland.<br />
Menigeen belde mobiel: “Hallo, we zijn net<br />
neergestort maar ik mankeer niets”.<br />
Ik heb veel mazzel gehad<br />
Een van de overlevenden is Harry<br />
Witzel. Harry is een oer-<strong>Herculaan</strong>,<br />
bekend als oud-voetballer, (jeugd)<br />
scheidsrechter en cricketlid. Hij was<br />
met zijn Turkse vrouw, Gülcan, op weg<br />
naar huis na familiebezoek. Zij zaten<br />
drie stoelen verwijderd van een van<br />
de breuken. Een paar stoelen verderop<br />
en Harry had het niet overleefd. Harry<br />
kwam nagenoeg ongedeerd uit het<br />
toestel. Zijn vriendin brak haar sleutelbeen,<br />
schouderblad en enige ribben.<br />
Het relaas van een overlevende.<br />
Gekraak, een harde klap en<br />
toen niets meer …<br />
Harry had de avond ervoor met Gülcan<br />
een beetje lopen dollen over hun<br />
vlucht, de TK1951. Dat is Harry’s<br />
geboortejaar 1951. Dat moest haast<br />
geluk brengen. Maar het ging mis.<br />
Wanneer kreeg hij als doorgewinterde<br />
reiziger op deze vlucht in de gaten dat<br />
het verkeerd ging ? “Ik zat een beetje<br />
te doezelen”, vertelt Harry. “Opeens<br />
werd ik opgeschrikt door een hevig<br />
gekraak en een vreselijk klap. “Wat is<br />
dit”, dacht ik eerst maar voor de rest<br />
weet ik niets meer. Ik ben waarschijnlijk<br />
10 of 15 minuten buitenwesten geweest”.<br />
Harry en Gülcan werden door<br />
een medepassagier of buitenstander<br />
(dat weet hij niet meer) uit hun ‘slaap’<br />
gehaald. <strong>De</strong> man hielp Gülcan uit haar<br />
stoel. Harry liep versuft naar achteren<br />
en kwam via de breuk bij de staart<br />
het vliegtuig uit. Hulpverleners waren<br />
direct ter plekke. Hij vertelde hen dat<br />
hij weinig mankeerde, in Utrecht<br />
woonde en naar een ziekenhuis in<br />
Utrecht wilde. Harry verbaast zich nu<br />
nog over de rustige sfeer waarin alles<br />
plaatsvond. Nergens paniek alleen maar<br />
vriendelijke behulpzame mensen.<br />
Traumateam<br />
Via de ‘boer met tractor’ werden Harry<br />
en Gülcan naar een ambulance gebracht<br />
en vervoert naar het UMC, waar<br />
een traumateam klaarstond. Ook hier<br />
een correcte, vriendelijke, rustige en<br />
zeer alerte hulp. Harry werd een dag<br />
ter observatie gehouden en Gülcan<br />
drie dagen verpleegd.<br />
Strontmazzel<br />
Een vliegtuigongeluk overleven, dat<br />
komt heel onwezenlijk over. Je denkt<br />
dan snel aan paniek, chaos, gekrijs,<br />
kermende gewonden, dood en verderf.<br />
Maar daar bleek niets van. Alles<br />
gebeurde in rust, vriendelijk en correct.<br />
Kom je zo’n vliegtuig uit dan vermoed<br />
je een wereld vol stank, verderf, zwervende<br />
vliegtuigonderdelen, dolende<br />
mensen. Maar toen Harry eenmaal<br />
in de klei stond en zich worstelend in<br />
een hesje had gehesen, nam hij zijn<br />
mobiele telefoon en belde een vriendin.<br />
Hij zou op haar hond passen en<br />
meldde dat dat niet kon omdat hij was<br />
neergestort met een vliegtuig! Harry,<br />
een koele kikker … Het besef kwam<br />
later. Later realiseerde hij dat hij heel<br />
veel geluk heeft gehad. Toen hij in de<br />
ambulance zat richting Utrecht, kwamen<br />
de eerste telefoontjes binnen van<br />
familie uit Turkije en Duitsland. Uit die<br />
telefoontjes begreep Harry de paniek.<br />
Op dat moment dacht hij: “Je hebt<br />
strontmazzel gehad. Je leeft.”<br />
Aandacht<br />
Harry verbaast zich momenteel over<br />
de vele aandacht die hij krijgt. <strong>De</strong> buitenwereld<br />
begrijpt kennelijk beter wat<br />
hij heeft doorgemaakt. Hij zegt daarover:<br />
“Ik snap nog niet alles. Heb het<br />
ongeluk nog geen plaats gegeven. Ik<br />
GARAGE AUTOWEERD<br />
HET VERTROUWDE ADRES VOOR UW AUTO<br />
DAIHATSU CUORE<br />
<strong>De</strong> zuinigste benzine-auto ter wereld<br />
50% korting op<br />
motorrijtuigenbelasting<br />
zakelijk rijden<br />
met slechts 14% bijtelling<br />
LEVERBAAR VANAF 8.199,- INCL. BTW<br />
slaap slecht en droom steeds dat ik<br />
niet weet waar ik ben.” Hij en zijn<br />
vrouw krijgen steun van “Slachtofferhulp”.<br />
Hij heeft een drang zijn verhaal<br />
kwijt te kunnen. Zijn stamkroeg, zijn<br />
werk en <strong>Hercules</strong> zijn een vruchtbare<br />
bodem daarvoor. Ofschoon hij alle<br />
aandacht koestert, weet hij dat hij ook<br />
rust behoeft. Rust om zijn ongeluk een<br />
plek te geven.<br />
<strong>Hercules</strong><br />
Door zijn belletje aan zijn vriendin<br />
kwam de communicatie in Utrecht ook<br />
opgang. Binnen enkele uren was op<br />
<strong>Hercules</strong> bekend dat Harry ongeschonden<br />
uit het vliegtuig was gekomen.<br />
<strong>Hercules</strong> neemt een belangrijke plaats<br />
in. “Ik heb er veel vrienden en kan er<br />
mijn verhaal kwijt. Een bezoek aan<br />
<strong>Hercules</strong> doet mij goed.”<br />
AUTOWEERD BV: DAIHATSU-DEALER, GESPECIALISEERD IN FRANSE MERKEN<br />
APK-ONDERHOUD-REPARATIES ALLE MERKEN<br />
AUTOWEERD UTRECHT WEERDSINGEL OZ 42, TELEFOON 030-2717334 WWW.AUTOWEERD.NL<br />
17