Jaargang 4 nr. 6 - Krant van de Aarde

02
MOBILITEIT
Advertorial
Overtuigend duurzaam
‘Elektrisch’ is het toverwoord als het
gaat over de toekomst van persoonlijke
(auto)mobiliteit. Voor het daadwerkelijk
zover is, dienen er nog wel een paar
hobbels genomen te worden. Op weg
naar een elektrische toekomst, is het
vandaag zaak om zo slim en zo efficiënt
mogelijk gebruik te maken van fossiele
brandstoffen. Daarvoor zijn al diverse
overtuigend groene en zelfs klimaatneutrale
technologieën beschikbaar.
Het Volkswagen-concern is ervan overtuigd dat
‘elektrisch’ een belangrijke rol gaat spelen in de
auto van de toekomst. Daarom werkt het aan
concepten waarin gedeeltelijke of volledige elektrische
aandrijving een belangrijke rol speelt. Op
de autotentoonstelling van Frankfurt (september
jongstleden) liet Volkswagen bijvoorbeeld de
elektrisch aangedreven E-Up! zien. Dit compacte
studiemodel beschikt over lithium-ion-accu’s die
de auto een emissievrije actieradius van 130 kilometer
verleent. Een stadsauto als de E-Up! zou in
2013 op de markt kunnen komen.
Een slimme overgangsperiode
In de overgangsperiode naar elektrische aandrijving
is het van belang om zo efficiënt mogelijk
met fossiele brandstoffen om te gaan en het mi-
lieu (dus) zo veel mogelijk te ontzien. Volkswagen
heeft een groot aantal duurzame technieken
ontwikkeld, die het presenteert onder de noemer
BlueMotionTechnologies. Het motto: meer bereiken
met minder energie. Dat kan bijvoorbeeld
met de EcoFuel-modellen. Deze auto’s hebben
een zeer efficiënte motor, die geschikt is voor de
schoonste fossiele brandstof die er is: aardgas.
Het gebruik daarvan heeft grote voordelen. Bij de
verbranding komen bijvoorbeeld nauwelijks roetdeeltjes
vrij (99% minder dan bij gebruik van benzine).
Bovendien zorgt het gebruik van aardgas
voor een 20% lagere CO2-uitstoot ten opzichte
van benzine. Geen wonder dus dat de overheid het
gebruik van aardgas met subsidies aanmoedigt.
Alle EcoFuel-modellen van Volkswagen worden
geleverd inclusief Groen Gas-certificaat. Groen
Gas wordt door vergisting van organisch afval
‘gewonnen.’ Dit productieproces wordt met Groen
Gas-certificaten gefinancierd. Zo rijden eigenaren
van een EcoFuel-model de eerste 90.000 kilometer
volledig klimaatneutraal.
Gericht optimaliseren
Het gericht optimaliseren van de traditionele
verbrandingsmotor is al goed voor een indrukwekkende
verlaging van het brandstofverbruik
en (dus) de emissies van schadelijke stoffen. Dit
is nog eens te versterken door de toepassing van
BlueMotionTechnologies als een start-/stopsysteem
en het omzetten van remenergie in elektriciteit.
Daardoor zijn de BlueMotion-uitvoeringen
van de Polo, de Golf en de Passat de zuinigste
auto’s in hun klasse. De Polo BlueMotion bijvoorbeeld,
verbruikt gemiddeld 3,3 liter diesel per 100
kilometer. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot
van slechts 87 g/km – een waarde die zelfs populaire
hybrides niet halen.
Minder stikstofoxiden
Het verduurzamen van auto’s gaat onder de vlag
van BlueMotionTechnologies verder dan CO2reductie
alleen. De nieuwe BlueTDI-motoren van
Volkswagen vallen weliswaar op door een lage
CO2- uitstoot, maar de echte winst zit hem in de
verregaande beperking van de uitstoot van schadelijke
stikstofoxiden (NOx). Het samenspel van een
speciale katalysator en een onschadelijk additief
(AdBlue) zorgt er namelijk voor dat stikstofoxiden
worden omgezet in onschadelijke stikstof en water.
De totale uitstoot van stikstofoxiden blijft hierdoor
beperkt tot minder dan 80 mg/km. De BlueTDI-motor
heeft daarbij nog een extra katalysator
en natuurlijk een roetfilter. Dankzij deze duurzame
technologieën voldoet BlueTDI nu al aan
de strenge Euro 6-emissienorm die in 2014 van
kracht wordt. Meer bereiken met minder brandstof
hoeft namelijk niet te wachten tot morgen.