Download Buren 13 (pdf, 3286 KB) - BP

More documents

Recommendations

Info

In de rubriek Extra Muros,wat zoveel betekent als buiten de muren,gaat Buren op bezoek bij iemand die geen medewerker is van BP maar wel, van min of meer dichtbij,betrokken is bij de onderneming. Een mens die als het ware van buiten de muren naar binnen kijkt. Voor dit nummer van Buren hebben we een speciale invalshoek genomen.Buren sprak met de drie burgemeesters van de omliggende gemeenten en met kapitein Koen Bollen van de Geelse brandweer.Thema was de crisisvoorbereiding of rampenplanning zoals die ook genoemd wordt. Wat te doen bij een ramp? 1. Ga binnen (in huis, kantoor, auto, …); 2. Sluit ramen en deuren; 3. Luister naar radio of kijk TV; 4. Laat de kinderen op school; 5. Telefoneer zo weinig mogelijk (laat de lijnen vrij voor de hulpdiensten). De Geelse brandweer is bevoegd voor de hele regio Geel-Laakdal- Meerhout 8 Rampenplannen.Wat doen onze burgemeesters ermee? Frans Peeters (Geel), Frans Thys (Meerhout) en Patrik Vankrunkelsven (Laakdal) geven tekst en uitleg bij het rampenplan van hun gemeenten.Ook de waarnemende dienstchef van de brandweer van Geel, kapitein Koen Bollen doet zijn duit in het zakje. Mannen maken rampenplannen Kapitein Koen Bollen is goed op de hoogte inzake rampenplanning. De Geelse brandweer is immers het bevoegde korps voor de hele regio Geel-Laakdal-Meerhout en heeft daarenboven een heel professionele reputatie. Koen Bollen was dan ook de aangewezen gesprekspartner om de wat meer technische aspecten van een rampenplanning toe te lichten. Zoals de vraag wie nu eigenlijk een rampenplan in werking stelt? Koen Bollen: "De brandweerofficier die de leiding heeft tijdens de hulpverlening stelt in principe het rampenplan in werking. Hij bepaalt aan de hand van enkele criteria welke fase van dit plan van kracht is. Sommige gebeurtenissen zullen onmiddellijk aanleiding geven tot het uitroepen van fase 2, zoals een luchtvaartongeval, een treinongeval, een ongeval aan een pijpleiding, …" Hoe wordt de bevolking verwittigd? "In geval van een ernstige crisis wordt de bevolking onmiddellijk via meerdere kanalen verwittigd: politievoertuigen,uitgerust met luidsprekers, rijden rond in de risicogebieden; via de elektronische sirenes worden boodschappen verstuurd zoals ‘sluit ramen en deuren’ of ‘evacueren’; via lokale en nationale radio- en TVzenders worden verdere richtlijnen verspreid. Soms zet de overheid een speciaal familie-onthaalnummer op.” Hoe zit dat overigens met die sirenes? "De sirenes rond de Seveso- en nucleaire bedrijven zijn momenteel nog in opbouw. Waar alle Koen Bollen: "De bedrijven van hun kant werken al jaren nauw met ons samen." voorziene sirenes moeten komen, is al geruime tijd bepaald, maar ze kunnen pas geplaatst worden als het ministerie een bouwtoelating krijgt. In 2001-2002 zijn er 14 sirenes bijgeplaatst. In totaal zijn er nu 18 binnen de zone Geel-Laakdal-Meerhout. Geel heeft er 16, Laakdal en Meerhout elk één. De eerste klanktesten met de sirenes zijn uitgevoerd op zaterdag 5 oktober 2002. We wilden de hoorbaarheid van het signaal controleren, maar ook de bevolking vertrouwd maken met de werking ervan.”
Kapitein Koen Bollen, brandweer Geel: "Er zijn heel veel noodplanoefeningen die ons alert houden." Wie heeft de leiding en coördinatie in handen bij een ramp? "Dat is beschreven in een nationale verordening terzake en volgt de vier fasen van de rampenplanning." (zie kaderstukje op volgende pagina) Hoe weet iedereen precies wat te doen, zonder in chaotische toestanden te verzeilen? "Ook dit staat beschreven in de rampenplannen. We onderscheiden vijf disciplines met elk haar eigen taken. Voor de hulpoperaties komen wij, de brandweer dus, in actie. Als er medisch iets fout loopt, bieden de ambulance- en MUG-diensten alsook het Rode Kruis hulp, gecoördineerd door de gezondheidsinspecteur. Op het gebied van ordehandhaving, treedt de politie op. De logistieke steun komt van de civiele bescherming, het leger en eventuele opeisingen (transportfirma's of zo). Ten slotte is er de informatie naar de bevolking en dat is de verantwoordelijk van de burgemeester of de informatie-ambtenaar, de gouverneur of de minister, al naargelang de fase van het rampenplan." Heeft de politiehervorming een invloed op de rampenbestrijding? En hoe zit dat met de bedrijven? "De hervormingen binnen de politie en de herverdeling van de politiezones zullen tijdens rampen niet voelbaar zijn, ze hebben geen impact op de snelle werking van het rampenplan. De bedrijven van hun kant werken al jaren nauw met ons samen. En er zijn voldoende noodplanoefeningen die ons allemaal alert houden." Met dank aan de heren burgemeesters en kapitein Koen Bollen voor hun medewerking. ■ Frans Peeters (Geel) Zijn de burgemeesters er gerust in dat hun bevolking, in geval van een ramp, in goede handen is? "Onze gemeente heeft een uitgewerkt rampenplan, dat gebaseerd is op een model waarin gewerkt wordt met vier niveaus of fasen, al naargelang de ernst van de situatie die zich voordoet (zie kadertje op volgende pagina). Dit zogeheten uniform gemeentelijk rampenplan is gebaseerd op een model van het Ministerie van Binnenlandse Zaken (KB van 19 juni 1990). Dit plan zorgt voor een coördinatie van de hulpverlening zodat de beschikbare middelen, aan materieel en personeel, op de meeste doeltreffende wijze worden ingezet." Hoe zit dat met die sirenes? "Wij hebben een netwerk van sirenes uitgewerkt, en ook een procedure uitgetest om alarmschema’s te verspreiden over de kabel. Maar dat laatste kan nog verder worden uitgewerkt, als het gebruik van sirenes onvoldoende blijkt te zijn." "Sinds de vestiging van de grote bedrijven op ons grondgebied, zijn we gelukkig gespaard gebleven van grote rampen. Ook op andere vlakken is het bij ons, tot op vandaag, nog niet nodig geweest om het rampenplan op zijn hoogste niveau in te schakelen. Voor wat de industriële rampen betreft, proberen we ons zo goed mogelijk voor te bereiden en dat op basis van de zogenaamde kennisgevingdossiers, die de bedrijven aan ons overmaken." Frans Thys (Meerhout) "Ik reken vooral op de brandweer om in geval van nood de mensen in te lichten en om de supervisie te nemen van alle mogelijke scenario’s die er dan moeten gevolgd worden. Wij houden geregeld rampoefeningen met de mensen van het rusthuis, met de scholen, maar niet met de hele bevolking. Ik vind het namelijk niet nodig om de mensen nodeloos ongerust te maken. Wij hebben een rampenplan, maar dat zat tot voor kort bij de politiecommissaris en die is naar Geel vertrokken, in het kader van de herverdeling van de politiezones. Daarom zijn we op dit moment alles aan het reorganiseren. De gegevens komen nu op het kantoor van onze gemeentebediendes, die instaan voor politie- en brandweerzaken. Onze commissaris in Geel volgt uiteraard ook nog altijd de gang van zaken in Meerhout." "Er zouden nog bijkomende sirenes moeten geplaatst worden in Meerhout. Er is een aanvraag voor drie installaties bij Binnenlandse Zaken. Wanneer zij die gaan installeren is me nog niet bekend. Op dat vlak hebben we een serieuze achterstand met Geel." Hoe groot schat u het risico dat er een ramp op uw grondgebied zou kunnen gebeuren? "Wij hebben nog nooit te maken gekregen met grote rampen. Voor wat de industriële risico’s betreft, is er enkel Exxon Chemicals, een Seveso-inrichting. Wij zitten hier in Meerhout natuurlijk ook nog met een nucleair risico, dat van het SCK in Mol. De brandweer van Geel is uitermate goed voorbereid op rampen vanuit die hoek en zal met de brandweer van Mol zelf samenwerken als er zich iets zou voordoen." Patrik Vankrunkelsven (Laakdal) "De actualisering van het rampenplan was, vóór de politiehervorming, een taak van de lokale politie. Na de politiehervorming is de taak overgeheveld naar een rampenambtenaar, die behoort tot de gemeentelijke administratie. Het bestaande rampenplan wordt momenteel grondig geactualiseerd en gedigitaliseerd. Het bestond tot nu toe alleen maar op papier. Waarmee ik niet wil zeggen dat het nooit in de praktijk geoefend werd. Maar zodra de actualisering van het rampenplan een feit is, is het de bedoeling om dit ook te testen. De provincie zorgt voor ondersteuning. Zo is er momenteel een website uitgebouwd die toegankelijk is voor alle actoren in het rampenplan, met de mogelijkheid om zelf rechtstreeks gewijzigde gegevens aan te passen." "Momenteel wordt het systeem van sirenes geoptimaliseerd. De mogelijkheid om ook signalen via kabel-tv uit te zenden is een tijd overwogen, maar daar heb ik sinds enkele jaren nog weinig van gehoord." "De risicobedrijven bevinden zich bij ons in de buurgemeenten en zij vormen de grootste risico’s. Ik ben wel van oordeel dat die bedrijven al het mogelijke doen om ongevallen te voorkomen. We krijgen de geactualiseerde noodplannen en is er regelmatig contact met hen. Zowel formeel als informeel proberen we te komen tot een goede uitwisseling van ideeën. Op het grondgebied van Laakdal zelf vormt het transport vermoedelijk het grootste gevaar, omwille van de aard en de omvang van die transporten." 9
Page 1 and 2: www.bpgeel.be JAARGANG 5 13 winter
Page 3 and 4: Hoe zit dat nu weer met het … Ker
Page 5 and 6: BP-knowhow op de Noordpool BP-knowh
Page 7: B = Toekomstraat (Eindhout - Laakda
Page 11 and 12: Jeugd voor water SPLASH Water is ee
Page 13 and 14: Meer info over de Laakdalse compost
Page 15 and 16: Er waren muzikanten, vendelzwaaiers

Download Buren 13 (pdf, 3286 KB) - BP

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?