11.09.2013 Views

Integrale tekst raamplan onderliggend wegennet - project Gentse ...

Integrale tekst raamplan onderliggend wegennet - project Gentse ...

Integrale tekst raamplan onderliggend wegennet - project Gentse ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Studiegroep Omgeving - 22/10/2003 - R415-001.doc<br />

− Zelzate: beleidsplan oktober 2002<br />

48<br />

• er worden twee aansluitingen voorzien tussen R4 en N49. Ter hoogte van R4-west komt<br />

een volledige aansluiting, ter hoogte van R4-oost is er enkel een halve aansluiting in de<br />

richting van Brugge.<br />

• aan het knooppunt R4-west met N49 (knooppunt 1-west) vertrekt een secundaire weg II<br />

richting Assenede.<br />

• Gebroeders Naudtslaan wordt geselecteerd als secundaire weg type II.<br />

• R4 tussen R4-west en Traktaatweg wordt voorgesteld als een lokale verbindingsweg, net<br />

zoals N474.<br />

Verkeersleefbaarheidsplannen<br />

De volgende verkeersleefbaarheidsplannen doen momenteel reeds bepaalde uitspraken over te<br />

nemen infrastructurele en andere maatregelen:<br />

− verkeersleefbaarheidsplan Oostakker;<br />

− verkeersleefbaarheidsplan Sint-Amandsberg – Oostakker-zuid;<br />

− verkeersleefbaarheidsplan Blaisantvest – Tolhuisbuurt Voormuide;<br />

− verkeersleefbaarheidsplan Wondelgem – Mariakerke Oost.<br />

6.1.2. Gewenste regionale ruimtelijke structuur<br />

kaart 7: gewenste regionale ruimtelijke structuur volgens het mobiliteitsplan regio Gent<br />

Zie kaart gewenste regionale ruimtelijke structuur, met als basis de desbetreffende kaart van<br />

het mobiliteitsplan regio Gent, aangevuld met enkele verkeersgenererende elementen rond het<br />

havengebied. Tevens kan daar de kaart uit het strategisch plan voor de <strong>Gentse</strong> kanaalzone aan<br />

toegevoegd worden. Ook het ontwerp structuurplan provincie Oost-Vlaanderen dient als basis<br />

voor de gewenste regionale ruimtelijke structuur, omwille van de gebiedsgerichte mobiliteitsvisie<br />

op de regio’s rond de haven.<br />

6.2. Categorisering<br />

6.2.1. Schematisch overzicht van te hanteren categoriseringsconcepten<br />

tabel 10: categoriseringsconcepten<br />

schaal Bovenlokaal ~ secundair Lokaal<br />

deelruimte I (verbinden) II (verzamelen) III I (verbinden) II (verzamelen) III (erftoegangsfunctie)<br />

dorpen X X X X X X<br />

haven - X - X X X<br />

Secundaire weg I:<br />

− verbindende functie voor verkeersgenererende elementen op regionaal en lokaal schaalniveau;<br />

− aangevuld met een ondergeschikte verzamelfunctie.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!