Integrale tekst raamplan onderliggend wegennet - project Gentse ...

Knelpunten tram- en/of buslijnen De Lijn
kaart 1: gewenste ontsluitingstructuur
kaart 2: openbaar vervoernetwerk
kaart 3: fietsroutenetwerk
Studiegroep Omgeving - 22/10/2003 - R415-001.doc
Kluizen en Wippelgem worden ontsloten door lijnen 52 – 53 en 55. De knelpunten van lijnen 52
en 53 bestaan uit doorstromingsproblemen ter hoogte van het kruispunt Evergemsesteenweg –
Industrieweg (R4) – Zeeschipstraat (Wondelgem), richting Meetjesland en het kruispunt Christoffelweg
– Industrieweg – Zeeschipstraat (richting Gent). Voor lijn 55 zijn er doorstromingsproblemen
richting Zelzate in de Zeeschipstraat en richting Gent aan de lichten van de Eversteinlaan
(R4) met de Zeeschipstraat.
1.5.3. Ontsluiting Oosteeklo – Ertvelde
tabel 51: analyse Ertvelde
Problemen en knelpunten
Problemen op bovengemeentelijke schaal
− door de rechtstreekse aansluitingen op R4 en N49/A11 ontstaat er ter hoogte van Ertvelde
een kortsluiting tussen beiden. Hierdoor kan er ongewenst verkeer door de kern van Ertvelde
rijden;
− de expresweg N49/A11 wordt heringericht met vermoedelijke aantakkingen in Eeklo en
Zelzate-west. Mogelijk zou er ook in Kaprijke nog een aansluiting komen. Er moet voor beide
opties nog nagegaan worden wat de invloed van deze herinrichting is op het achterliggend
verkeer, dat zich via Ertvelde een weg naar R4 wilt banen.
Andere problemen
− mensen die van/naar Rieme komen/gaan, moeten door Pastorijstraat. Deze straat heeft,
vooral tegen het kruispunt met N458 aan, voornamelijk een winkelfunctie. Toch worden winkelende
voetgangers van de weg gedrongen door het asfalt dat voor de auto’s voorzien is.
Op deze plaats zou het gemotoriseerd ondergeschikt gemaakt kunnen worden aan de voetgangers
en fietsers. Aangezien de as Rieme-Ertvelde afgesloten wordt van R4, zou dit geen
probleem mogen opleveren omdat deze weg dan enkel nog lokaal verkeer genereert.
93