Rapportage onderdeel slootkant - Clm

Hoeveelheid slootmaaisel
Het is onbekend bij het waterschap hoeveel ton slootmaaisel er van de boerensloten in
gebied afkomt. Dit is mede afhankelijk van het tijdstip van maaien, het weer in de voorliggende
periode, de specifieke locatie en wanneer je dit weegt (nat of droog). Onduidelijk
is wat de hoeveelheid slootmaaisel van de verschillende typen watergangen van het
waterschap precies is. Gegevens over de hoeveelheid en samenstelling van het maaisel
verschillen erg, afhankelijk van onder andere locatie en weersomstandigheden.
Beheer van de watergangen
Primaire watergangen worden indien mogelijk (bij voldoende vaardiepte) varend onderhouden.
Wanneer de watergang te smal is voor de maaiboot, wordt er rijdend onderhouden.
Watergangen met bijvoorbeeld een breedte tot 8 meter worden met de maaikorf
onderhouden. Er wordt geen onderhoud uitgevoerd met de klepelmaaier. Er zijn
nog enkele kilometers smalspoor maaipaden waar met de klepelmachine en een hark
het onderhoud handmatig wordt uitgevoerd. Het beleid van het waterschap is om op
termijn smalspoor werkpaden te verwijderen door ze af te graven tot natuurvriendelijke
overs/plasbermen/overstromingsstroken.
Secundaire en tertiaire watergangen worden door derden (gemeente, agrariër) onderhouden.
We hebben geen invloed op de wijze van onderhoud zolang de watergangen
maar voldoende schoon worden gemaakt. 90 - 95% van deze watergangen worden met
de maaikorf onderhouden.
Bij rijdend onderhoud met de maaikorf ontvangt de naastliggende eigenaar het slootmaaisel
(uitzonderingsgevallen worden onderstaand beschreven). De eigenaar bepaalt
vervolgens wat hij daarmee doet.
Het slootmaaisel wordt afgevoerd wanneer:
• er varend onderhoud wordt uitgevoerd (het maaisel drijft benedenstrooms en wordt
daar opgevangen);
• er sprake is van onbehoorlijk veel maaisel uit bijvoorbeeld een natuurvriendelijke
oever (of een uitwerking van een ecologische verbindingszone);
• uit stedelijk gebied;
• als de ontvangst uit (verkeers-)veiligheidsoogpunt niet op de kant gezet kan worden.
Maaisel dat sterk vervuild is met zwerfvuil wordt gestort bij een vuilverwerker. “schoon”
maaisel wordt naar de compostering van het waterschap gebracht. De kosten voor het
transport (afstand) en de toepasbaarheid in hergebruik zijn bepalend voor het beheer en
de bestemming van het maaisel.
Het afvoeren van maaisel zou goedkoper/efficiënter kunnen, wanneer het slootvuil
droog/droger is, omdat hierdoor het transport goedkoper wordt. Vooral bij slootmaaisel
met veel zwerfvuil zijn de kosten van het nat storten veel hoger dan wanneer het materiaal
droog zou zijn. Het afvoeren van ‘gedroogd’ maaisel is dus goedkoper.
20